Cevap: YENİ SKODA OCTAVIA ANA KONU

U

ultrhasan42

13 yıl (308 mesaj)

Teğmen

Aynı fark leonda 2 bin , bunda 6 bin...ilginç

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Y

yuci

13 yıl (4511 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: oyunbitti

quote:

Orijinalden alıntı: ofekin

quote:

Orijinalden alıntı: life80

quote:

Orijinalden alıntı: ofekin

quote:

Orijinalden alıntı: life80

bende bu aracı ötv indirimli olarak alıcam ama bildiğim kadarı ile opsiyonlar indirime dahil olmuyor direkt olarak muafiyetli fiyatın üstüne ekleniyor diye biliyorum

Tüm opsiyonlar rakama eklenir daha sonra ÖTV düşülür.

eminmisiniz gecenlerde arabaları arastırırken iki markadan bir fiyat aldım araca sunroof xenon dahil ettim onu indirimli fiyatın üstüne ekleyerek söylediler ve ben opsiyonlar indirime dahil değilmi dediğimde hayır dahil değil onlarda indirim alamazsınız dediler.

ÖTV indirimi konusunda bayiler genelde dürüst davranmıyorlar. Normal bir aracın fiyatı hesaplanırken;

Araç Net Fiyatı + %40 ÖTV + %18 KDV eklenir. Yani KDV ÖTV eklenmiş fiyat üzerinden hesaplanır. ÖTV muafiyetli araç almak istediğinizde birçok bayi tutardan %40 ÖTV yi düşerek çıkan rakamı size söyler. Halbuki önce %18 KDV yi düşüp çıkan rakamdan %40 ÖTV yi düşüp daha sonra tekrar %18 KDV hesaplanır. Burada orta halli bir arabada 2-5 milyar gibi bir farklılık oluşur.

Bunun dışında dediğiniz gibi donanımlara ÖTV uygulayan bayiler var. Siz aracı normal bir vatandaş olarak alacağınız tutar üzerinden ÖTV indirimi uygularsınız donanım farkı ÖTV den muaf olmamış olsaydı Skoda Octavia dan örnek veriyorum devlet Elegance modelinimi , Ambition modelinimi referans sayacaktı.

Benim gördüğüm bazı bayiler araca ÖTV siz araç verip daha sonra metalik renk çelik jant gibi farklılıkları tam tutarı üzerinden araç fiyatına ekledi. Bu kesinlikle yanlıştır. Kesinlikle tam tutar üzerinden ÖTV indirimi uygulatınız. Eğer uygulamamakta israr ediyorlarsa bu konuyla ilgili yasayı bulmalarını rica edin. Bu arada MTV dende muafsınız eğer size verilen fiyatta MTV eklenmiş ise onuda çıkartınız.

Kardeş ikisi de aynı kapıya çıkmaz mı? Şöyle ki;

Aracın nihai fiyatı 50.000 TL olsun, önce doğrudan %40 ÖTV yi düşelim:

50.000/1.4= 35.714

Şimdi de size göre olması gereken:

50.000/1.18= 42.372

42.372/1.4= 30.266

30.266x1.18= 35.714

Yönteminizi yanlış anlamış olabilirim ya da belki de siz yanlış ifade ettiniz. Ama Benim açıklamalarınızdan anladığım kadarıyla ikisi de aynı kapıya çıkıyor.

kalemler ayrı hesaplanır
mühim olan devlete gidecek veya gitmeyecek
kalemleri ayrı tutmak

30266 araç bedeli olsun +%40 ötv 12106 =42372
42372 ye %18 kdv 7628 TL kdv ekle 50000 tl olur

ama ötv ödemeyen bir kişinin aldığı aracın kdvsi farklı olur
30266 + %18 kdv 5447 = 35713

arada 2181 TL kdv farkı var

E

emre0884

13 yıl (131 mesaj)

Teğmen

arkadaş bu arabalar niçin bu kadar pahalı 1.2 tsi ambition 45.490

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @yuci

Y

yuci

13 yıl (4511 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: electrostatic

Fiyatları almanya ile karşılaştırdım. benzinlilerde paralel bir fiyatlandırma var. hatta ambition modeller almanyaya nazaran daha ucuz burda. Sadece elegance donanım 1.4 TSI da 2 bin TL fark var. Dizel motorda ise işler değişiyor her zamanki gibi. işgüzar doğuş yine fiyat bindirmiş. ambition donanımda 1 TL, elegance donanımda yaklaşık 4 bin TL fark var. DSG farkı ise aynı kalmış bu iyi.

Türkiye Fiyatları

< Resime gitmek için tıklayın >

Almanya fiyatları

Ambition

1.2 TSI 105 hp 20.090,00 € = 47 bin TL
1.4 TSI 140 hp 22.090,00 € = 51.700 TL
1.6 TDI 105 hp 22.490,00 € = 52.650 TL
1.6 TDI DSG 24.290,00 € = 56.860 TL

Elegance

1.4 TSI 140 hp 24.160,00 € = 56.500 TL
1.6 TDI 105 hp 24.560,00 € = 57.470 TL
1.6 TDI DSG 26.360,00 € = 61.680 TL

küçük bir soru
almanyadaki 20090 euroluk 1.2 105 lik modelin
%19 kdv siz fiyatı 16882

bizdeki 45490 lik modelin ötv-kdv
vergisiz fiyatı 27536 yapar
/2.32= 11869 euro yapar

5013 euroluk fark ne oluyor
almanyada ilk alımda kdv den başka birşey yok diye hatırlıyorum
yanlış mı biliyorum
bu fark yüzünden bizim donanımlardan çok kırpılıyor olabilir mi

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yuci -- 8 Nisan 2013; 22:21:54 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Y

yuci

13 yıl (4511 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: emre0884

arkadaş bu arabalar niçin bu kadar pahalı 1.2 tsi ambition 45.490

arabayı üç harfliler çarpmış

ÖTV, KDV

Bu mesaja 1 cevap geldi.

K

kadirekinci

13 yıl (13279 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: yuci

quote:

Orijinalden alıntı: emre0884

arkadaş bu arabalar niçin bu kadar pahalı 1.2 tsi ambition 45.490

arabayı üç harfliler çarpmış
ÖTV, KDV

O

ofekin

13 yıl (214 mesaj)

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: oyunbitti

quote:

Orijinalden alıntı: ofekin

quote:

Orijinalden alıntı: life80

quote:

Orijinalden alıntı: ofekin

quote:

Orijinalden alıntı: life80

bende bu aracı ötv indirimli olarak alıcam ama bildiğim kadarı ile opsiyonlar indirime dahil olmuyor direkt olarak muafiyetli fiyatın üstüne ekleniyor diye biliyorum

Tüm opsiyonlar rakama eklenir daha sonra ÖTV düşülür.

eminmisiniz gecenlerde arabaları arastırırken iki markadan bir fiyat aldım araca sunroof xenon dahil ettim onu indirimli fiyatın üstüne ekleyerek söylediler ve ben opsiyonlar indirime dahil değilmi dediğimde hayır dahil değil onlarda indirim alamazsınız dediler.

ÖTV indirimi konusunda bayiler genelde dürüst davranmıyorlar. Normal bir aracın fiyatı hesaplanırken;

Araç Net Fiyatı + %40 ÖTV + %18 KDV eklenir. Yani KDV ÖTV eklenmiş fiyat üzerinden hesaplanır. ÖTV muafiyetli araç almak istediğinizde birçok bayi tutardan %40 ÖTV yi düşerek çıkan rakamı size söyler. Halbuki önce %18 KDV yi düşüp çıkan rakamdan %40 ÖTV yi düşüp daha sonra tekrar %18 KDV hesaplanır. Burada orta halli bir arabada 2-5 milyar gibi bir farklılık oluşur.

Bunun dışında dediğiniz gibi donanımlara ÖTV uygulayan bayiler var. Siz aracı normal bir vatandaş olarak alacağınız tutar üzerinden ÖTV indirimi uygularsınız donanım farkı ÖTV den muaf olmamış olsaydı Skoda Octavia dan örnek veriyorum devlet Elegance modelinimi , Ambition modelinimi referans sayacaktı.

Benim gördüğüm bazı bayiler araca ÖTV siz araç verip daha sonra metalik renk çelik jant gibi farklılıkları tam tutarı üzerinden araç fiyatına ekledi. Bu kesinlikle yanlıştır. Kesinlikle tam tutar üzerinden ÖTV indirimi uygulatınız. Eğer uygulamamakta israr ediyorlarsa bu konuyla ilgili yasayı bulmalarını rica edin. Bu arada MTV dende muafsınız eğer size verilen fiyatta MTV eklenmiş ise onuda çıkartınız.

Kardeş ikisi de aynı kapıya çıkmaz mı? Şöyle ki;

Aracın nihai fiyatı 50.000 TL olsun, önce doğrudan %40 ÖTV yi düşelim:

50.000/1.4= 35.714

Şimdi de size göre olması gereken:

50.000/1.18= 42.372

42.372/1.4= 30.266

30.266x1.18= 35.714

Yönteminizi yanlış anlamış olabilirim ya da belki de siz yanlış ifade ettiniz. Ama Benim açıklamalarınızdan anladığım kadarıyla ikisi de aynı kapıya çıkıyor.

Hocam sizin hesabınız aracın ÖTV siz değerini bulmak için yapılan hesaptır ve doğrudur fakat hiçbir araç firması hesaplama yaparken aracın satış fiyatı üzerinden ÖTV düşerek hesaplama yapmaz. Firmanın aracın fiyatını bulurken kullandığı formül aracın baz fiyatı üzerine ötv ve kdv eklenerek bulunur.

Tüm firmaların fiyat listesinde 4 sütunda bunlar yazar : BAZ FİYAT , ÖTV , KDV , ANAHTAR TESLİM

Sizin verdiğiniz örneğe göre aracın baz fiyatı 30,266 TL

[BAZ FİYAT] + [BAZ FİYATIN ÖTV'Sİ] + [(BAZ FİYAT+BAZ FİYATIN ÖTV'Sİ)'NİN KDV'Sİ] = ANAHTAR TESLİM

30,266 + 12,106.4 + 7,627.032 = 49,999.43

Şimdi ÖTV muafiyet için iki farklı hesap;

Yanlış Hesap:
[BAZ FİYAT] + [(BAZ FİYAT+BAZ FİYATIN ÖTV'Sİ)'NİN KDV'Sİ]
30,266 + 7,627.032 = 37,893.032

Doğru Hesap:
[BAZ FİYAT] + [BAZ FİYATIN KDV'Sİ]
30,266 + 5,447.88 = 35,713.88

Arada 2,000 TL den fazla farklılık oluşuyor.

Yani benim söylemek istediğim bayinin ÖTV düşerken değil KDV eklerken dikkatli olmasını sağlayın.

E

electrostatic

13 yıl (9412 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: yuci

bizim donanımlardan çok kırpılıyor olabilir mi

donanımlardan kırpılma gibi bir şey söz konusu değil. bu yanlış düşünceyi kafanızdan silseniz iyi olur. yukarıda almanya ve türkiye donanımlarının farklarını yazdım.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

haluk32

13 yıl (109 mesaj)

Teğmen

Bu fiyatlarla çok satacaklarını mı zannediyorlar ?

P

physan

13 yıl (27 mesaj)

Onbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: electrostatic

quote:

Orijinalden alıntı: tengizhan

tamam da bu torsiyon çubuklu sistem güvenlik ve konforu olumsuz mu etkiliyor. daha önceki sayfalarda multilink sistemden daha başarılı olduğunu yazan arkadaşlarda var. Bağımsız süspansiyona göre konfor ve güvenliği olumsuz etkilediğini diyende, çok etkilemez diyende. Daha bilimsel açıdan açıklayıcı bilgiler bu forumda yok. tamam bağımsız değil ama vazgeçmeyi gerektirecek kadar sorunlumudur? vw bir çok markasında bağımsız süspanyonu tasarruf amaçlı koymuyor ve bu onun marka imajına zarar vermiyorsa torsiyon çubuklu sistem geliştirilmişmidir. Çok sıkıntılı ise ben 1.4 TSİ ACT BMT 140 HP LİK GOLF 7 YE dönüş yapacam

araçtan araca değişir yol tutuş olayı. mesela opel astrada bağımsız süspansiyon yok ama çok iyi yol tutuyor. hatta bu sınıfın en iyilerinden. aynı şekilde hyundai i30 bağımsız süspansiyonludur ama astra kadar iyi yol tutmaz. konforu olumsuz etkilediği bir gerçek ama. sıradan çubuklu sistemler yol bozukluklarını daha çok hissettirir, aracın arka kısmı daha fazla yaylanır. golf 1.4 TSI 122 hp liklerde de bağımsız süspansiyon var. illa 140 hp liği almak zorunda değilsiniz.şu konuya bir bakın.

http://forum.donanimhaber.com/m_71256287/tm.htm

Bu arka bagimsiz suspansiyon olayi Golf VII ilk ciktigindan beri kafami karistiriyor, sogudum nedense Golf den. Octavia aliriz derken ayni durum onda da var buyuk ihtimalle. Anlamiyorum hele volkswageni, sen o prestiji iki bagimsiz suspansiyona nasil degistirebiliyorsun. Birde bu suspansiyonu yuksek beygirli arablarda bagimsiz yapinca insanin iyice kafasi karisiyor. Diye dusunurken aklima geldi: su anda Amerikadayim, 2 aydir Chrysler PT cruiser kullaniyorum 2.4 L benzinli motoru Turkiyede baktim 2005-2007 model olanlarini 50-60 bin liraya satiyorlarvar. Boyut olarak Golf sinifi bir araba diyebiliriz. Biraz once bakayim dedim bunun arka suspansiyonu nasil diye. Ahaa torsiyon cubugu hem de golf'un su resimlerdeki torsiyon cubuklu sistemi daha komplex birsey gibi. :)

Acaba cok mu abartiyoruz bu olayi? Ne dersiniz. Selamlar

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

electrostatic

13 yıl (9412 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: physan

Bu arka bagimsiz suspansiyon olayi Golf VII ilk ciktigindan beri kafami karistiriyor, sogudum nedense Golf den. Octavia aliriz derken ayni durum onda da var buyuk ihtimalle. Anlamiyorum hele volkswageni, sen o prestiji iki bagimsiz suspansiyona nasil degistirebiliyorsun. Birde bu suspansiyonu yuksek beygirli arablarda bagimsiz yapinca insanin iyice kafasi karisiyor. Diye dusunurken aklima geldi: su anda Amerikadayim, 2 aydir Chrysler PT cruiser kullaniyorum 2.4 L benzinli motoru Turkiyede baktim 2005-2007 model olanlarini 50-60 bin liraya satiyorlarvar. Boyut olarak Golf sinifi bir araba diyebiliriz. Biraz once bakayim dedim bunun arka suspansiyonu nasil diye. Ahaa torsiyon cubugu hem de golf'un su resimlerdeki torsiyon cubuklu sistemi daha komplex birsey gibi. :)

Acaba cok mu abartiyoruz bu olayi? Ne dersiniz. Selamlar

Amerikadaki araçların hemen hepsi torsiyonludur. örnek olarak avrupada satılan jetta ve passat bağımsız süspansiyonlu iken amerikada satılanlar torsiyondur mesela

Bu mesaja 1 cevap geldi.

1

19can84

13 yıl (10866 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: electrostatic

quote:

Orijinalden alıntı: physan

Bu arka bagimsiz suspansiyon olayi Golf VII ilk ciktigindan beri kafami karistiriyor, sogudum nedense Golf den. Octavia aliriz derken ayni durum onda da var buyuk ihtimalle. Anlamiyorum hele volkswageni, sen o prestiji iki bagimsiz suspansiyona nasil degistirebiliyorsun. Birde bu suspansiyonu yuksek beygirli arablarda bagimsiz yapinca insanin iyice kafasi karisiyor. Diye dusunurken aklima geldi: su anda Amerikadayim, 2 aydir Chrysler PT cruiser kullaniyorum 2.4 L benzinli motoru Turkiyede baktim 2005-2007 model olanlarini 50-60 bin liraya satiyorlarvar. Boyut olarak Golf sinifi bir araba diyebiliriz. Biraz once bakayim dedim bunun arka suspansiyonu nasil diye. Ahaa torsiyon cubugu hem de golf'un su resimlerdeki torsiyon cubuklu sistemi daha komplex birsey gibi. :)

Acaba cok mu abartiyoruz bu olayi? Ne dersiniz. Selamlar

Amerikadaki araçların hemen hepsi torsiyonludur. örnek olarak avrupada satılan jetta ve passat bağımsız süspansiyonlu iken amerikada satılanlar torsiyondur mesela

Passat'ta süspansiyon farkı yok, şaşi farkı var sadece.

Ayrıca hemen hepsi torsiyonlu diye bir şey de yok, d ve üzeri segmentlerde torsiyonlu güncel model yok, geçtiğimiz 10-20 yılda geliştirilmiş ürünlerde de olduğunu tahmin etmem.

C ve altında ise avrupada nasılsa ordada öyle. Honda-mitsubishi-ford-mazda-subaru vs avrupada ne kullanıyorsa amerikada da onu kullanıyor yani bağımsız süspansiyon.

PT cruiser sürüş güvenliği vs konularında en son dikkate alınacak araçlardan birisidir zaten, hem marka hem model bazında...

-

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

torrentialrun

13 yıl (711 mesaj)

Yüzbaşı

http://m.youtube.com/watch?v=Sqqacnzbiow&feature=youtube_gdata_player

Torsiyon çubuklu octavia esc testi. Araç gayet güzel topluyor.yol tutuş iyi geldi bana

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

torrentialrun

13 yıl (711 mesaj)

Yüzbaşı

Hatta bağımsız süspansiyonlu jettadanda iyiy gibi.
http://m.youtube.com/watch?v=aJpUm2V3kmE&feature=related&feature=youtube_gdata_player

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P

physan

13 yıl (27 mesaj)

Onbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

quote:

Orijinalden alıntı: electrostatic

quote:

Orijinalden alıntı: physan

Bu arka bagimsiz suspansiyon olayi Golf VII ilk ciktigindan beri kafami karistiriyor, sogudum nedense Golf den. Octavia aliriz derken ayni durum onda da var buyuk ihtimalle. Anlamiyorum hele volkswageni, sen o prestiji iki bagimsiz suspansiyona nasil degistirebiliyorsun. Birde bu suspansiyonu yuksek beygirli arablarda bagimsiz yapinca insanin iyice kafasi karisiyor. Diye dusunurken aklima geldi: su anda Amerikadayim, 2 aydir Chrysler PT cruiser kullaniyorum 2.4 L benzinli motoru Turkiyede baktim 2005-2007 model olanlarini 50-60 bin liraya satiyorlarvar. Boyut olarak Golf sinifi bir araba diyebiliriz. Biraz once bakayim dedim bunun arka suspansiyonu nasil diye. Ahaa torsiyon cubugu hem de golf'un su resimlerdeki torsiyon cubuklu sistemi daha komplex birsey gibi. :)

Acaba cok mu abartiyoruz bu olayi? Ne dersiniz. Selamlar

Amerikadaki araçların hemen hepsi torsiyonludur. örnek olarak avrupada satılan jetta ve passat bağımsız süspansiyonlu iken amerikada satılanlar torsiyondur mesela

Passat'ta süspansiyon farkı yok, şaşi farkı var sadece.

Ayrıca hemen hepsi torsiyonlu diye bir şey de yok, d ve üzeri segmentlerde torsiyonlu güncel model yok, geçtiğimiz 10-20 yılda geliştirilmiş ürünlerde de olduğunu tahmin etmem.

C ve altında ise avrupada nasılsa ordada öyle. Honda-mitsubishi-ford-mazda-subaru vs avrupada ne kullanıyorsa amerikada da onu kullanıyor yani bağımsız süspansiyon.

PT cruiser sürüş güvenliği vs konularında en son dikkate alınacak araçlardan birisidir zaten, hem marka hem model bazında...

-

Acikcasi Octavia konusunu fazla dagitmak istemiyorum ama sunu farkettim: Bircok araba firmasinin Turkiyede iyi bilinen modellerini Amerikada tanimaniz mumkun degil. Ozellikle Ford, Honda ve Toyota'nin Turkiyedeki modelleri Amerikada cok farkli kasalara sahipler. Hangisi daha kalitelidir bilemem ama araba burada hersey demek, Turkiye olarak cok kucuk bir pazariz aslinda. Araba sirketlerinin birseyleri bize gore ayarlanmasini beklemek bosuna bence. Torsiyon cubugu kullandiysa adamlarin vardir bir hesabi.

Bu arada burada cok Jetta var bugun birisinin altina baktim Torsiyonlu suspansiyona sahip. Komsunun bir passati var yarin gidip onada bakacagim :)

Selamlar.

O

ofekin

13 yıl (214 mesaj)

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: torrentialrun

http://m.youtube.com/watch?v=Sqqacnzbiow&feature=youtube_gdata_player

Torsiyon çubuklu octavia esc testi. Araç gayet güzel topluyor.yol tutuş iyi geldi bana

Videoların çoğunu izledim bu videolara göre Octavia birçok araçtan iyi görünüyor.

Mercedes E220
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=zPPZurHTSrA

Volkswagen Golf 6
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=zPPZurHTSrA

vb.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

life80

13 yıl (76 mesaj)

Çavuş

octavia nın bilgilerini siteye eklemişler bakalım bakalım bi nasıl araçmış inceleyelim

Bu mesaja 1 cevap geldi.

İ

idurmus

13 yıl (138 mesaj)

Teğmen

videoya göre jettadan çok daha iyi topluyor.

Bu mesajda bahsedilenler: @torrentialrun

E

Eng.

13 yıl (2594 mesaj)

Yarbay

Her araçta farklı özellik ve maliyet çıkartarak farklılığı ön plana çıkartmaya çalışıyorlar. Golf genç işi, spor, yol tutuş önemli. Octavia aile aracı, konfor, hacim önemli. Jetta ortaya karışık.

Bence esas mühim olan Avrupalı Octavia, Meksika malı Jetta'dan daha mı kaliteli olacak?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

O

ofekin

13 yıl (214 mesaj)

Teğmen

Güvenik bölümünde ;

"Ön yan hava yastıkları ve arka yan hava yastıkları *, yandan darbe durumunda kasık ve göğüs bölgesini korumak üzere düşünülmüştür." diye bir ibare var aşağıda * açıklaması olarak ; "* Opsiyonel olarak sunulmaktadır." yazmakta. Fakat Donanım bölümüne baktığımda Ön yan hava yastıkları-Perde hava yastıkları Ambition ve Elegance'da standart. Nasıl iştir bu benmi yanlış yapıyorum bişeyleri.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ofekin -- 9 Nisan 2013; 9:46:52 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.