Cevap: YENİ SKODA OCTAVIA ANA KONU

13 yıl (214 mesaj)

Teğmen

"Dizel motorlar, 4 silindirli 1.6 TDI CR 105 HP Green Tec ve üstün 2.0 TDI CR 150 HP Green Tec versiyonlarıdır. Tüm dizel motor versiyonları tamamen yenidir ve daha yüksek güç, daha düzenli çalışma özellikleri, daha düşük yakıt tüketimi ve %45’e kadar daha düşük zararlı gaz emisyonu sağlar. "

Hani nerde 2.0 TDI motor.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ofekin -- 9 Nisan 2013; 9:54:31 >

T

tturke

13 yıl (1569 mesaj)

Binbaşı

140 HP lik motorun yakıt tüketimi çok düşük geldi bana.
Doğru mudur bu değerler? :)

Bu mesajda bahsedilenler: @ofekin

T

Tergener

13 yıl (2562 mesaj)

Yarbay

Fiyat ve donanım listelerine bakınca Yeni Octavia nın 1.2 Ambition donanımı en azından Golf Midline Plus kadar dolu olmalıydı. Lastik basınç sensörü, yorgunluk takip sistemi, alaşım jant, 8 hoparlör, arka kol dayama gibi bir sürü donanımı kırpmışlar. Sanki Ambition diye Active donanım satmaya çalışıyorlar gibi...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @tturke

O

ofekin

13 yıl (214 mesaj)

Teğmen

Şehir içi değerin üstüne 2-3 lt koyarsak doğrudur :)

Bu mesajda bahsedilenler: @tturke

T

tengizhan

13 yıl (89 mesaj)

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: electrostatic

quote:

Orijinalden alıntı: tengizhan

tamam da bu torsiyon çubuklu sistem güvenlik ve konforu olumsuz mu etkiliyor. daha önceki sayfalarda multilink sistemden daha başarılı olduğunu yazan arkadaşlarda var. Bağımsız süspansiyona göre konfor ve güvenliği olumsuz etkilediğini diyende, çok etkilemez diyende. Daha bilimsel açıdan açıklayıcı bilgiler bu forumda yok. tamam bağımsız değil ama vazgeçmeyi gerektirecek kadar sorunlumudur? vw bir çok markasında bağımsız süspanyonu tasarruf amaçlı koymuyor ve bu onun marka imajına zarar vermiyorsa torsiyon çubuklu sistem geliştirilmişmidir. Çok sıkıntılı ise ben 1.4 TSİ ACT BMT 140 HP LİK GOLF 7 YE dönüş yapacam

araçtan araca değişir yol tutuş olayı. mesela opel astrada bağımsız süspansiyon yok ama çok iyi yol tutuyor. hatta bu sınıfın en iyilerinden. aynı şekilde hyundai i30 bağımsız süspansiyonludur ama astra kadar iyi yol tutmaz. konforu olumsuz etkilediği bir gerçek ama. sıradan çubuklu sistemler yol bozukluklarını daha çok hissettirir, aracın arka kısmı daha fazla yaylanır. golf 1.4 TSI 122 hp liklerde de bağımsız süspansiyon var. illa 140 hp liği almak zorunda değilsiniz.şu konuya bir bakın.

http://forum.donanimhaber.com/m_71256287/tm.htm

bu linkte baya aydınlatıcı bilgiler ve tartışmalar var. Genel olarak Golf 7 üzerinde durulmuş. Sonuç olarak benim çıkardığım sonuç bağımsız süspansiyon güvenlik ve konfor açısından daha üstün ama bu özelliklerinin yüksek performans sergilendiğinde yada ani gelişen zor durumlarda işe yaradığını, kimi araçlarda bağımlı süspansiyona rağmen yol tutuş özelliklerinin bağımsıza göre daha başarılı olabildiği. Bunun da arabada bulunan diğer güvenlik unsurları ile beraber ele alınması gerektiği. Başarılı torsiyon çubuklu araçlarında (eşlik eden güvenlik unsurları ile) olduğudur. Kullanılan lastikler, araçın sedan hackback olması, sürüş dinamikleri, yolcu sayısı vs vs durumların etkili olduğudur. Octavia için video ve literatüre rastlamadım test sürüşünde bir iki ani slalom yaparak veya tümseklerden çapraz geçerek değerlendirek gibiyiz.

T

tengizhan

13 yıl (89 mesaj)

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: Eng.

Her araçta farklı özellik ve maliyet çıkartarak farklılığı ön plana çıkartmaya çalışıyorlar. Golf genç işi, spor, yol tutuş önemli. Octavia aile aracı, konfor, hacim önemli. Jetta ortaya karışık.

Bence esas mühim olan Avrupalı Octavia, Meksika malı Jetta'dan daha mı kaliteli olacak?

Bir önceki kasa içte kullanılan malzeme açısından jetta dan daha kaliteli idi. Bu kasada farkı dahada artırmasını bekliyorum

V

vuralkan

13 yıl (1296 mesaj)

Binbaşı

Sitede tüm Octavia motorları start - stop ve fren enerjisi geri kazanım özellikleri taşımaktadır yazıyor. Bu bana göre sürpriz oldu, yanılmıyorsam daha önce bu konuda net açıklama yoktu. Gerçi yeti'deki gibi greenline yazmıyor, ama aynı özellikte sanıyorum.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @tengizhan

A

alpben25

13 yıl (9 mesaj)

Er

Arkadaşlar, bende 2012 elegance TDI DSG var. 10000 km hatasız olan aracımı satıp yeni octavia almalı myım sizce?
Bir de kaç para eder tahmininiz var mı?
Çok kararsızım yardımlarınızı bekliyorum.

E

electrostatic

13 yıl (9412 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Tergener

Fiyat ve donanım listelerine bakınca Yeni Octavia nın 1.2 Ambition donanımı en azından Golf Midline Plus kadar dolu olmalıydı. Lastik basınç sensörü, yorgunluk takip sistemi, alaşım jant, 8 hoparlör, arka kol dayama gibi bir sürü donanımı kırpmışlar. Sanki Ambition diye Active donanım satmaya çalışıyorlar gibi...

türkiye ambition donanımı avrupadaki ambition ile aynı. yani active donanımı ambition diye satmıyorlar.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

my.ozkara

13 yıl (146 mesaj)

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: electrostatic

quote:

Orijinalden alıntı: Tergener

Fiyat ve donanım listelerine bakınca Yeni Octavia nın 1.2 Ambition donanımı en azından Golf Midline Plus kadar dolu olmalıydı. Lastik basınç sensörü, yorgunluk takip sistemi, alaşım jant, 8 hoparlör, arka kol dayama gibi bir sürü donanımı kırpmışlar. Sanki Ambition diye Active donanım satmaya çalışıyorlar gibi...

türkiye ambition donanımı avrupadaki ambition ile aynı. yani active donanımı ambition diye satmıyorlar.

Eski kasa ile yeni kasa arasında donanım geliştirmesi baya etkili ve gayette güzel olmuş.Aşağıda ambition için gelen yenilikler ve maalesef içinden çıkarılanları yayınlıyorum.
Eklenen yenilikler:
1-Perde hava yastığı
2-Sürücü yorgunluk tespit sistemi
3-ESC
4-EDL
5-ESBS
6-DSR
7-MCB
8-Hill hold
9-Start&stop sistemi
10-Fren enerjisi geri kazanım sistemi
11-Ön kol dayama ve arka havalandırma çıkışı
12-4 kollu deri direksiyon simidi
13-Deri kaplı vites topuzu ve el freni
14-Gözlük saklama gözü
15-SD kart okuyucu
16-USB ve Aux-in bağlantı noktası

Çıkarılan özellikler:
1-16 inç alaşım jantlar
2-Krom çerçeve ön ızgara
3-İç gözlem sensörlü + yardımcı sirenli alarm sistemi

Alaşım jantları saymazsak önemli ölçüde yenilik getirmiş durumda.Keşke alaşım jantlarda kalsaydı demeden edemiyor insan.
Bence beklenenden fazla yenilik getirmiş bu yüzden aradaki fiyat farkınında makul bir sebebi olduğu ortaya çıkıyor.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

I

Inque

13 yıl (2320 mesaj)

Binbaşı

Skoda hep boş kasa araçlarla geliyor. Fiyatı da ayarlayamıyorlar adam gibi.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

electrostatic

13 yıl (9412 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Inque

Skoda hep boş kasa araçlarla geliyor. Fiyatı da ayarlayamıyorlar adam gibi.

donanımlara bakmadın herhalde. nesi boş anlamadım?

İ

idurmus

13 yıl (138 mesaj)

Teğmen

donanımlarda autohold yada hillhold göremiyorum bilgisi olan var mı

Bu mesajda bahsedilenler: @electrostatic

İ

idurmus

13 yıl (138 mesaj)

Teğmen

donanımlarda autohold yada hillhold göremiyorum bilgisi olan varmı en azından dsg de olmalı dimi

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi idurmus -- 9 Nisan 2013; 13:39:12 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @electrostatic

K

keremersoy

13 yıl (1301 mesaj)

Binbaşı

Bağımsız süspansüyon koymayarak bu tasarıma yazık ettiler. Bari Golf gibi 1.4 TSI da olsaydı.

O

ofekin

13 yıl (214 mesaj)

Teğmen

http://www.octavia.com.tr/donanim.html

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ofekin -- 9 Nisan 2013; 13:55:02 >

Bu mesajda bahsedilenler: @idurmus

E

electrostatic

13 yıl (9412 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: idurmus

donanımlarda autohold yada hillhold göremiyorum bilgisi olan varmı en azından dsg de olmalı dimi

var var. iki donanımda da standart.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

canmert2005

13 yıl (1066 mesaj)

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: my.ozkara

quote:

Orijinalden alıntı: electrostatic

quote:

Orijinalden alıntı: Tergener

Fiyat ve donanım listelerine bakınca Yeni Octavia nın 1.2 Ambition donanımı en azından Golf Midline Plus kadar dolu olmalıydı. Lastik basınç sensörü, yorgunluk takip sistemi, alaşım jant, 8 hoparlör, arka kol dayama gibi bir sürü donanımı kırpmışlar. Sanki Ambition diye Active donanım satmaya çalışıyorlar gibi...

türkiye ambition donanımı avrupadaki ambition ile aynı. yani active donanımı ambition diye satmıyorlar.

Eski kasa ile yeni kasa arasında donanım geliştirmesi baya etkili ve gayette güzel olmuş.Aşağıda ambition için gelen yenilikler ve maalesef içinden çıkarılanları yayınlıyorum.
Eklenen yenilikler:
1-Perde hava yastığı
2-Sürücü yorgunluk tespit sistemi
3-ESC
4-EDL
5-ESBS
6-DSR
7-MCB
8-Hill hold
9-Start&stop sistemi
10-Fren enerjisi geri kazanım sistemi
11-Ön kol dayama ve arka havalandırma çıkışı
12-4 kollu deri direksiyon simidi
13-Deri kaplı vites topuzu ve el freni
14-Gözlük saklama gözü
15-SD kart okuyucu
16-USB ve Aux-in bağlantı noktası

Çıkarılan özellikler:
1-16 inç alaşım jantlar
2-Krom çerçeve ön ızgara
3-İç gözlem sensörlü + yardımcı sirenli alarm sistemi

Alaşım jantları saymazsak önemli ölçüde yenilik getirmiş durumda.Keşke alaşım jantlarda kalsaydı demeden edemiyor insan.
Bence beklenenden fazla yenilik getirmiş bu yüzden aradaki fiyat farkınında makul bir sebebi olduğu ortaya çıkıyor.

Birde ambition modelin optimali vardı(şu an kullanıyorum)
orda ekstra
1.maxi dot bilgi ekranı
2.ön kol dayama,arka havalandırma ızgarası.
3.deri kaplı direksiyon simidi ve vites topuzu.
4.direksiyondan kumandalı müzik sistemi.
5.cruse control.
6.gözlük saklama gözü.
7.4 kollu direksiyon simidi.
burdan bakarsak ambition ile eski ambition optimal farkları ortaya çıkar.
zaten diğerlerini siz belirtmişsiniz.
şu an benim gördüğüm tek eksiği bağımsız süspansiyonun olmaması.
bağımsız süspansiyon ve 1.4 tsi elegance harika olurdu.
fakat bu haliyle bile test edip öyle karar vermek lazım.skoda mühendisleri torsiyon çubuğu ile nasıl iş çıkarmışlar görmek lazım.
arka yolcu konforu nasıl,yol tutuşundan ödün vermiş mi?
iyi formlar

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi canmert2005 -- 9 Nisan 2013; 14:16:17 >

İ

idurmus

13 yıl (138 mesaj)

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: electrostatic

quote:

Orijinalden alıntı: idurmus

donanımlarda autohold yada hillhold göremiyorum bilgisi olan varmı en azından dsg de olmalı dimi

var var. iki donanımda da standart.

hangisi var acaba hillhold mu autohold mu

Bu mesaja 1 cevap geldi.

İ

idurmus

13 yıl (138 mesaj)

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: idurmus

quote:

Orijinalden alıntı: electrostatic

quote:

Orijinalden alıntı: idurmus

donanımlarda autohold yada hillhold göremiyorum bilgisi olan varmı en azından dsg de olmalı dimi

var var. iki donanımda da standart.

hangisi var acaba hillhold mu autohold mu

evet ya hillhold varmış doğru