1. sayfa
| Donanımhaber bildiğin apple ve tesla fanı. İyice cılkını çıkardınız yalakalığın |
| El attıkları her şeyin …kunu çıkarıyorlar |
| Çakma drift :) |
| El attıkları her şeyin …kunu çıkarıyorlar |
| Çakma drift :) |
| Adana'nın hızlı altın çoçuğu gibi gidiyür ellam |
| Arkada oturanlar da yolu görebilsin diye şekil yapmış. 😂😂 |
| Donanımhaber bildiğin apple ve tesla fanı. İyice cılkını çıkardınız yalakalığın |
| Halk arasında "Şaftı kaymış bunun" dedikleri bu oluyor herhalde.. :) |
| Aracı pert edip sonra da markayı karalar bu tipler |
| Yahu dünyada milyonlarca araç satılıyor ve her birinde binlerce farklı sorun ortaya çıkıyor. Bunlar normal şeyler ama asıl anormal olan şey sadece çinli markaların gündem olması. |
| Ne yengeç yürüyüşü ya pertten toplamışlar belli ki. |
| görüntülerin hepsinde de normal akışında araç. Hani en sol şeritte çapraz gidiyorsun ama şerit hızını engelliyorsun denecek bir durum da yok. Zaten diğerleri ya orta şerit yada sağ şeridi terk ederken görüntü. Yani araç görüntüsü üzerinden şerit akışı yapmak değil. şerit akışı üzerinden bakılırsa herşey normal. |
Adamlar artık Çinliyi savunacağız diye ne yapacağını şaşırdı, yamuk giden arabayı da "normal" diyorlar Tabi normal, çünkü o aracın rot ayarı, yürüyen aksam ayarı şusu busu düz gitmek için değil di mi, böyle yan yan şasisi kaymış otobüs gibi gitmesi için... Hı hı evet anlıyorum :) |
| reklamın iyisi kötüsü olmazmış. belki de bilerek yapıyorlar. |
| Antep sanayiden çıkmıştır o |
|
Dandik malzeme kalitesi ve işçilik sonucu. Bağımsız dingil olanı da yeni görmüştük. |
1. sayfa
Ayrıca Bkz.BMW, çalışanlarına 650.000 euro'luk gönüllü istifa teklif etti: Yoğun ilgi sistemi çökertti
Araç içinden çekilen videoda, otomobilin 100 km/s hızlarda ilerlerken direksiyonunun 90 derece döndürüldüğü ve aracın yolda açılı (çapraz) bir pozisyonda seyrettiği görülüyor. Kısa süre sonra aracın dışarıdan çekilmiş farklı açıdaki videoları da sosyal medyaya yansıdı.
Yengeç modu düşük hızlar için tasarlandı
Aktarılan bilgilere göre söz konusu model büyük olasılıkla Voyah Taishan serisine ait. Hem tamamen elektrikli hem de menzil uzatıcılı (EREV) hibrit seçenekleri bulunan araçta her iki yöne 16 dereceye kadar dönebilen çift yönlü arka tekerlek yönlendirme sistemi bulunuyor. Bu sistem sayesinde aracın dönüş yarıçapı 5.4 metreye kadar düşürülebiliyor.
Yengeç Modu, tüm tekerlekleri aynı açıya çevirerek aracın burnunu döndürmeden çapraz ilerlemesini mümkün kılıyor. Ancak üreticilerin yalnızca paralel park gibi dar alan manevraları için geliştirdiği bu sistem, yüksek hızlar için tasarlanmadı. Otoyoldaki sıra dışı seyrin arka aks itme açısındaki bir sapmadan kaynaklanmış olabileceği de düşünülüyor.
http://www.youtube.com/watch?v=nA-60iUurac
Ciddi güvenlik riskleri barındırıyor
Aracın otoyolda yüksek hızlarda neden çapraz şekilde ilerlediği henüz netlik kazanmadı. Olası bir teknik arızanın ardından sürücünün, çekici beklemek yerine servise bu halde gitmeyi tercih etmiş olabileceği belirtiliyor. Öte yandan videodaki aracın gösterge panelinde arıza uyarısı yanması dikkat çekiyor. Kesin teşhis konulabilmesi için aracın arıza tespit verilerinin ve fiziki durumunun uzmanlarca incelenmesi lazım.
Trafiğe açık yolda bu şekilde çapraz ilerlemek büyük bir tehlikeye de davetiye çıkarmak demek. Şeritte normalden fazla yer kaplayan araç, fren mesafesini uzatırken direksiyon kontrolünü de neredeyse imkansız hale getiriyor. Ayrıca yüksek hızdaki bu çapraz sürtünme lastiklere, yürüyen aksama ve süspansiyona ciddi zarar veriyor.
Kaynak:https://carnewschina.com/2026/10/23/why-drive-straight-voyah-taishan-filmed-crab-walking-at-highway-speeds/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör