| Adam haklı |
| O değil de adam tabi okumuş kibar adam, içinden geçenleri söyleseymiş; yapacağınız işi seveyim derdi muhtemelen :) |
| Apple tasarımcılarına Ferrari yaptırırsan... |
| Çirkin mirkin, elektrikli otomobillerin olayı bu egzoz sesi de yapay. |
| Dışı idare ederde, içi rezil. clio'nun içi daha güzel: ) |
|
İşte amaçlarına ulaşıyorlar tam da sizin düşündüğünüz gibi düşünülmesini istiyorlar çünkü yedek parça satamayacaklar, servis gelirleri düşecek kısacası düzenleri bozulacak. 15 (NMC) veya 30 (LFP) sene kimse bataryanın bozulmasını beklemez |
| Elektrikli otomobillerin elektrikli olduklarını hissettirme gereksinimlerine anlam veremiyorum. Yenilikçi ve gelecek'çi bir aracın illaki daha az ayrıntılı veya daha ışıklı olması gerektiğini oldukça anlamsız buluyorum. Bana göre tasarım anlamında en elektrikli araç tasarımına görsel olarak uyan araç markası Cupra, şahane ötesi. |
|
Çöp bir araba, akıl tutulması. Çok yazık gerçekten. Neyse bana ne abi, İtalya benim ülkem veya Ferrari babamın şirketi değil ki :) |
| Apple'a tonla para harcatıp çöpe attıran adamı işe alıp elektrikli araba tasarlatıyorsan burada başka ilişkiler ararım. |
| O değil de adam tabi okumuş kibar adam, içinden geçenleri söyleseymiş; yapacağınız işi seveyim derdi muhtemelen :) |
| Jony Ive denen Apple in eski tasarımcısı, Braun nun efsane tasarımcısının ( Dieter Rams ) işlerini birer birer araklayarak bu güne gelmiştir. Dieter Rams in halı hazırda bir araba tasarımı olmayında Ivy nin ne kadar iyi işler çıkardığını görmüş olduk. |
|
Arabalardan pek anlamam ama Ferrari ne kadar kötü araç yapmış olabilir diye internette aratıp baktığımda gördüğüm şey: < Resime gitmek için tıklayın > Ellerine yüzlerine gözlerine bulaştırmış gibiler. 😅 Bu nedir? 🤭 |
| Retro tarza özenerek arabanın arka farlarını ünlü F40'ın kopyası gibi yapıp genel tasarım çizgilerinde F40'ın yanına bile yaklaşamamaları büyük talihsizlik olmuş. Bari F40'la kıyaslamaya yol açacak bir tasarım unsuru seçmeselermiş, millet o zaman belki daha insaflı olurdu. F40 gibi efsanevi bir modelle görsel açıdan kıyaslanmak zaten yeterince zorken bu tasarım çizgileriyle intihar olmuş. |
|
Dünya'nın ayağa kalkması lazım aslında. BMW ve Ferrari CEO'ları halka açık ortak bir meydanda linç edilmeli ya da idam edilmeli. İkisi de dalga geçerek markaları sabote ediyor, bu şerefsizlik kabul edilemez. |
| Doğru söze ne hacet... |
|
Aslında üzerinde Ferrari amblemi yerine mesela Opel, Reno vb. amblemi olsa, pek az insan çirkin, iğrenç gibi sıfatlar kullanır. Ben aracın iç tasarımını beğendim. Dışı da çok kötü değil ama asla bir Ferrari olamaz. Ferrari'nin Pininfarina tasarım evi çıkışlı modelleri markanın estetik ruhunun omurgasını oluşturuyorken, bu tasarım açık bir tasarım sapması olmuş. Ben de anlamıyorum şu elektriklileri farklı görünmeye zorlama işini; neden bir elektrikli otomobili içten yanmalılardan farklı çizgilerle tasarlıyorlar anlamıyorum. Anlayabileceğim tek şey, aerodinami için bazı estetik çizgileri feda etmiş olabilirler ama bunun dış görünümü o kadar farklı kılması gerekmiyor. |
| Apple tasarımcılarına Ferrari yaptırırsan... |
|
Yapay zekaya tarif ettim, o bile daha Ferrari araba tasarladı. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
| Adam yine kibar konuşmuş |
Eski Ferrari CEO'su sert eleştirdi
En sert eleştirilerden biri, 1991-2014 yılları arasında Ferrari’nin CEO ve başkanlığını yapan Luca di Montezemolo’dan geldi. İtalyan basınına konuşan Montezemolo, aracın markanın mirasına zarar verebileceğini söyledi.
Eski yönetici, "Gerçekten ne düşündüğümü söylemem gerekirse, Ferrari'yi üzeceğim. Bir efsanenin yok olma riskini alıyoruz ve bundan dolayı çok üzgünüm. Umarım en azından o arabadan şaha kalkmış at logosunu kaldırırlar." ifadelerini kullandı. Montezemolo ayrıca alaycı bir şekilde, “Bu herhalde Çinlilerin kopyalamayacağı ilk Ferrari olur” yorumunu yaptı.
https://x.com/askanews_ita/status/2059225167172194624
Bu sözlerin, geçtiğimiz yıl tanıtılan ve tasarımıyla Xiaomi’nin YU7 modeline gönderme olduğu düşünülüyor. Çünkü YU7’nin görünümü sık sık Ferrari Purosangue ile karşılaştırılmıştı.
Ayrıca Bkz.İlk elektrikli Ferrari tanıtıldı! Luce, tasarımıyla olay yarattı
Ferrari hisseleri düştü
Olumsuz yorumların finansal etkisi de kısa sürede hissedildi. Ferrari’nin Luce modelini tanıtmasının ardından şirket hisseleri İtalya’da yüzde 8,4, ABD’de ise yüzde 5,1 değer kaybetti.
Ferrari yönetimi ise Luce ile daha genç ve çevre duyarlılığı yüksek zengin müşterileri hedeflediğini açıkça dile getiriyor. Ancak klasik Ferrari çizgisinin çok uzağındaki tasarımı ve 550.000 euroluk fiyatıyla ne kadar ilgi çekeceği büyük soru işareti oluşturuyor.
Kaynak:https://www.carscoops.com/2026/05/ferrari-luce-montezemolo-criticism/
Haberi Portalda Gör