1. sayfa
| Çin Aktarmalı uçuşum oldu , aktarmada powerbank ve Zippo yalan olmuş. Zippo dediysem şöyle parçalanmış halde bir zippo , kutusunda içi boş ve birleştirilmemiş halde. ipi ayrı... |
| Çin Aktarmalı uçuşum oldu , aktarmada powerbank ve Zippo yalan olmuş. Zippo dediysem şöyle parçalanmış halde bir zippo , kutusunda içi boş ve birleştirilmemiş halde. ipi ayrı kasası ayrı , deposu boş :D onu almış eşşek herifler birde içine bilgi notu komuş , neymiş efendim 1 ay içinde tekrar geçersem alabilir mişim =) neyse gelecek ayn çinden geçeceğim gene dikkat edelim |
|
Power bankı uçaktan şarj etmek yasak. Power banktan uçakta telefon tablet şarj etmek yasak değil ama tavsiye edilmiyor. Kargo ile çinden power bank alabilir miyiz yani. |
|
Power bankı uçaktan şarj etmek yasak. Power banktan uçakta telefon tablet şarj etmek yasak değil ama tavsiye edilmiyor. Kargo ile çinden power bank alabilir miyiz yani.
|
| O zaman her koltuğun yanına şarj kablosu koysunlar şarj edebilelim cihazları o yasak bu yasak koltuk arkası çakma ekranların voltajı sabit değil deli gibi bozuyor cihazları |
|
Power bankı uçaktan şarj etmek yasak. Power banktan uçakta telefon tablet şarj etmek yasak değil ama tavsiye edilmiyor. Kargo ile çinden power bank alabilir miyiz yani. |
| Çin’e gittim. Drone paketi içeriğinde 2 adet orijinal batarya vardı. Yani sonradan ekleme değiş, içeriği 2 adet bataryalı. Birini çalmış Çin’deki güvenlik. Kutuyu açmış, jelatini yırtmış, şarj aleti dahil almış ve kutuyu geri kapatıp çantaya koymuş. Neymiş, 2 adet batarya ile geçilmeme kuralı varmış. Ne bir bildirim ne bir uyarı vs. Çantanı kurcalayıp çalıyor. Uçaklarla ilgili yasaklarda özellikle bataryalarla ilgili olanları saçma sapan şeyler. E gemiyle de taşınmasın o zaman? |
| O zaten minareyi çalacakmış da kılıfına uydurmuş gibi sanki |
| Çin Aktarmalı uçuşum oldu , aktarmada powerbank ve Zippo yalan olmuş. Zippo dediysem şöyle parçalanmış halde bir zippo , kutusunda içi boş ve birleştirilmemiş halde. ipi ayrı kasası ayrı , deposu boş :D onu almış eşşek herifler birde içine bilgi notu komuş , neymiş efendim 1 ay içinde tekrar geçersem alabilir mişim =) neyse gelecek ayn çinden geçeceğim gene dikkat edelim |
|
Kabin Memuruyum zaten 3-4 aydır kullandırmıyorduk . kullanması yasak powerbank aletini sarj etmesi yasak eğer kayıtlı bagajı kargoya verilirse , powerbank olup olmadığını teyidi alınıp eğer varsa bagajdan yanına almasını istiyoruz güzel uygulama . Darısı sarj olan elektronik sigara ve türevleri de içinde geçerli olur . Ne pil olduğu belli değil ve nerede üretildiği belli olmayan pil dolu içi ve uçak içinde bir kaçı uçakta patlamaya ve yangın riskine neden olmakta |
| asya tarafına olan uçuşlarda ordan alkışlı özellikle bazı ülkelerde marka model ve batarya özellikleri yazmayan powerbank aletlerini uçağa alamamaya başladılar zaten |
| Böyle durumlarda ne yapıyorsunuz mesela uçakta böyle pilleri söndürmek için. Mesela bende evde alev aldı camdan bhçeye attım su ile vs sönmüyor. Uçakta düşünemiyorum. |
| O zaman her koltuğun yanına şarj kablosu koysunlar şarj edebilelim cihazları o yasak bu yasak koltuk arkası çakma ekranların voltajı sabit değil deli gibi bozuyor cihazları |
| Güzel karar. |
| insanlar uzun yolculuk yapıyor nasıl şarj edecek tlf.uçaklarda tv v.s de yok,o zaman her koltuğa şarj yeri koysunlar.3 saat uçakta şarj bitiyor can sıkıntısınddan. |
| Mantıklı. Patlayıp duruyor. Sivilde de kullanmayın powerbank. |
| Çin binişte çok daha sıkı. Powerbank ve pilleri yanınıza almanızı istiyor. Bagaja verdiyseniz bagaja çağırıyorlar. Geçişte gözle kontrol ediyorlar. |
|
hocam bu durum için önceden bambaşka söndürme ve soğutma yöntemleri uyguluyorduk ama artık bir çok havayolu ucaklarına ; aircraft fire containment pouch diye bir ürün yüklemeye başladı ve bu tarz pilleri bu çanta içinde saklıyoruz . https://www.youtube.com/watch?v=mJU3LoHj4kM |
| ekran altında usb , type-c port , ekstra olarak koltuk altı prizler mevcut bir çok uçakta . |
| bence mantıklı, patlama yangın riski yüksek |
1. sayfa
Türkiye’de uygulamaya alındı
SHGM’nin resmi açıklamasına göre söz konusu değişiklik, 27 Mart 2026 tarihinde Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Konseyi tarafından kabul edilen yeni teknik talimatlara dayanıyor. “Hava Yoluyla Tehlikeli Maddelerin Emniyetli Taşınması” başlığı altında yayımlanan ve Doc 9284 olarak bilinen dokümanda yapılan güncelleme, özellikle lityum piller ve taşınabilir elektronik cihazlara ilişkin kuralları yeniden şekillendirdi.
Bu kapsamda SHGM, UOD-2026-01 numaralı Uçuş Operasyon Direktifi ile Türkiye’de faaliyet gösteren tüm havacılık paydaşlarının yeni kurallara uyum sağlamasını zorunlu hale getirdi. Direktif, ticari hava taşıma işletmelerinden genel havacılık firmalarına, yer hizmetleri kuruluşlarından uçuş ekiplerine kadar geniş bir alanı kapsıyor.
Yolcular için yeni sınırlar getirildi
Yapılan düzenlemeyle birlikte uçuş sırasında powerbank kullanımına yönelik dikkat çeken kısıtlamalar getirildi. Buna göre, uçak içinde powerbank şarj edilmesi tamamen yasaklandı. Ayrıca yolcuların yanında taşıyabileceği taşınabilir batarya sayısı da sınırlandırıldı. Yeni kurala göre bir yolcu en fazla iki adet powerbank taşıyabilecek.
Dikkat çeken bir diğer detay ise taşınabilir elektronik cihazların (PED, cep telefonu, tablet bilgisayar, dizüstü bilgisayar, elektronik oyun konsolu, elektronik kitap, MP3 çalar vb.) şarjına ilişkin oldu. SHGM, uçuş sırasında bu cihazların şarj edilmesi için powerbank kullanımının önerilmediğini özellikle vurguladı. Bu ifade, teknik olarak tamamen yasak olmasa da güvenlik açısından güçlü bir uyarı niteliği taşıyor.
Ayrıca Bkz.Almanya’dan yeni nesil uçak kanadı: Uçuş sırasında şekil değiştiriyor
Yayınlanan direktifte, uçuş ekiplerine yönelik ayrı bir değerlendirme de yer aldı. Buna göre, operasyonel gereklilikler kapsamında taşınan taşınabilir bataryalar bu kısıtlamaların dışında tutuluyor. Ancak ekip üyelerinin kişisel kullanım amacıyla taşıdığı powerbank’ler için aynı kurallar geçerli olmaya devam ediyor.
Yeni düzenleme, özellikle lityum bataryaların oluşturabileceği yangın ve aşırı ısınma risklerine karşı alınan önlemlerin bir parçası olarak değerlendiriliyor. ICAO tarafından yapılan bu güncellemenin ardından birçok ülke benzer uygulamayı devreye aldı/alıyor.
Kaynak:https://web.shgm.gov.tr/documents/sivilhavacilik/files/mevzuat/2026_01P_K.pdf
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör