Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Büyük hüsran: Skoda, Çin pazarından çekilme kararı aldı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
17
Cevap 581
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 581
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Büyük hüsran: Skoda, Çin pazarından çekilme kararı aldı
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Skoda arabaları düzgün ve sade araçlar gibi görünüyorlar; kendi içlerinde kalitelerine dair olumsuz bir şey diyemem, o kadar yetkin değilim, ama Çin'de ... |
| Skoda arabaları düzgün ve sade araçlar gibi görünüyorlar; kendi içlerinde kalitelerine dair olumsuz bir şey diyemem, o kadar yetkin değilim, ama Çin'de Çinli markalarla rekabet edebilmelerinin mümkünatı yok. Çok geriler. Çok demodeler. Çin menşeili araçların yanında sanki çok eski Soğuk Savaş teknolojisi üretiyor gibiler (eski tasarım ve model anlayışına dair bir benzetme olarak Soğuk Savaş dedim yoksa elbette Soğuk Savaş'tan kalma değil). |
| Skoda dediğiniz şey horoz şapkası takmış Volkswagen |
| Ne alaka yahu. Gücü direkt tekere veriyor, en dandik modelin 0-100 5 saniye.. sanzıman yok, gereksiz parçalar yok, tor tor tor çalışma sesi yok, egzos dumanı yok.. içten yanma... |
|
Ne alaka yahu. Gücü direkt tekere veriyor, en dandik modelin 0-100 5 saniye.. sanzıman yok, gereksiz parçalar yok, tor tor tor çalışma sesi yok, egzos dumanı yok.. içten yanmalı = taş devri olarak yerini alacak çok değil on sene sonra.. eskiden otomatik vs manuel vites tartışmaları vardı.. çok gülerdim manuel'i inatla savunanlara.. şuan istesen de alamıyorsun o ilkel teknolojiyi.. bu da aynen öyle olacak.. |
| Skoda arabaları düzgün ve sade araçlar gibi görünüyorlar; kendi içlerinde kalitelerine dair olumsuz bir şey diyemem, o kadar yetkin değilim, ama Çin'de Çinli markalarla rekabet edebilmelerinin mümkünatı yok. Çok geriler. Çok demodeler. Çin menşeili araçların yanında sanki çok eski Soğuk Savaş teknolojisi üretiyor gibiler (eski tasarım ve model anlayışına dair bir benzetme olarak Soğuk Savaş dedim yoksa elbette Soğuk Savaş'tan kalma değil). |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Son model ev araçlar varken, kim ne yapsın çek arabasını... |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| beter olsun |
| Skoda dediğiniz şey horoz şapkası takmış Volkswagen |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Nat Alianovna
| Çin'de hiçbir batılı firmanın rekabet edebilme şansı yok. Yine vag grup çin haberlerinden birinde saic in tasarladığı bir elektrikli suv vardı sanırım audi idi, o konuda da yazdım tek tek çekilmek zorunda kalacaklar. ICE araçlar için Çin zaten şuan plaka vermiyor. Elektriklide de yerli ürünleri (olması gerektiği gibi) batılı araçların 1/4 üne alınabiliyor. 1 milyon aracın sayıldığı bir video vardı, %10 küsür avrupa yine %10 küsür amerika menşeili araçlar geri kalanın hepsi çin üretimiydi. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Nat Alianovna
| Bende tam tersi düşüncedeyim.Ev araçlar içten yanmalı araçların çeyreği etmez.Dünyadaki bütün potansiyel donanımları içeren 1000hp gücünde bir Ev bile olsa V6-V8 atmosferik bir aracın yerini alabilir mi ? İMKANSIZ… |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @shamann77
| Avrupa hasta adam, batışın ayak sesleri 😂 |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| VW = Nokia |
|
Ne alaka yahu. Gücü direkt tekere veriyor, en dandik modelin 0-100 5 saniye.. sanzıman yok, gereksiz parçalar yok, tor tor tor çalışma sesi yok, egzos dumanı yok.. içten yanmalı = taş devri olarak yerini alacak çok değil on sene sonra.. eskiden otomatik vs manuel vites tartışmaları vardı.. çok gülerdim manuel'i inatla savunanlara.. şuan istesen de alamıyorsun o ilkel teknolojiyi.. bu da aynen öyle olacak.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @3K1X
| güzel şimdi bize göre daha gelişmiş Possat ın yancısı Superb yapabililirsiniz artık |
|
Ulaşım aracı olarak düşünüyorsanız kesinlikle size katılırım lakin ben otomobile keyif için binen biriyim.Birinci aracım beklentilerim karşılandığı sürece kesinlikle elektrikli olabilir.Eşimle, çocuğumla sağa sola giderken binip kullanabilirim lakin hafta sonu keyif için bindiğim otomobilim her zaman bir içten yanmalı olacak. Ortadan motorlu, 50-50 ağırlık dağılımına sahip, ağırlık merkezi yere yakın ,soft tavan, minumum V6 motorlu bir roadster ile hangi elektrikliyi değiştirebilirsin ki ? Devir çevirdiğinde artan tork ve beygir gücü, motor ve egzozdan duyduğun senfoni paha biçilemez tabi mümkünse manuel olması koşuluyla. Açacaksanız üstünü güneş batmaya yakın, hava 20-25 derece, müzik sistemi tamamen kapalı, Esp kapalı, egzoz valfi açılacak, devir çevire çevire, aracın arkasını ufak ufak oynata oynata ağaçların arasında gezeceksiniz.Sonrada güzel bir blues playlist ile sağ şeritten yavaş yavaş eve döneceksiniz… |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @FlyingUnderpants
|
Elektrikli araç kullanmayan insanlar için normal. İnsan bilmediğinin düşmanıdır. Bu zihniyet her zaman var oldu ve olmaya devam edecek. İçten yanmalının "Gür gür" sesinden başka bir numarası yok. Pahalı, masraflı, üretimi zor, arızaya açık, beygir ve tork fakiri, verimsiz, çevre düşmanı vs. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi homebird -- 26 Mart 2026; 19:16:06 >
Bu mesajda bahsedilenler: @FlyingUnderpants
| Çekya daha büyük destekçi, İsraile askeri silah ve maddi yardım yapıyor . Dinini seven skoda almaz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @CoreXXX
| millet skodayı ucuz vw diye alıyor. yani marka değeri yok gibi birşey. vw de çinde satacağı araçlarda bile yerel üreticilerle işbirliği yapıp onların plaformlarını kullanıyor. skodanın durumu da tavşanın suyunun suyunun suyu gibi bir şey oluyor. bu zamana kadar çinde tutunması muciza :D bu markaya anca vw seviciler biner. ne tipi tip ne şanjımanı şanzıman. |
| arada bariz bir kalite farkı var. olmasa superb alırdım 2018'de gittiğimde. ikisinin yan yanaydı galerisi. |
Bu mesajda bahsedilenler: @steel0
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Şirketten yapılan açıklamada, 2026 ortasına kadar bölgesel bir ortakla birlikte satışların devam edeceği belirtilirken satış operasyonları sona erdikten sonra dahi mevcut kullanıcılar için satış sonrası hizmetlerin sürdürüleceği vurgulandı.
20 yıla yaklaşan Çin serüveni sona eriyor
Skoda’nın Çin macerası, 2005 yılında SAIC Volkswagen ortaklığıyla başladı ve marka 2006’da resmi olarak pazara giriş yaptı. Yerelleşme sürecinin ilk önemli adımı ise 2007’de Çin’de üretilen ilk model olan Octavia ile atıldı.
Marka, “erişilebilir Alman otomobili” konumlandırmasıyla kısa sürede geniş bir müşteri kitlesine ulaştı. Özellikle Octavia, Superb ve Kodiaq gibi modellerle güçlü bir ürün gamı oluşturan Skoda, 2018 yılında 341 bin adetlik satışla zirveye ulaştı. Bu dönemde Çin, markanın küresel ölçekte en büyük pazarı konumuna gelmişti.
Ayrıca Bkz.Porsche 911’in Çinli rakibi Denza Z, Goodwood öncesi ortaya çıktı
Ancak 2018 sonrasında tablo hızla tersine döndü. Elektrikli araçlara geçişin hızlanması ve yerli markaların agresif büyümesi, Skoda’nın pazardaki konumunu ciddi şekilde zayıflattı. 2025 yılına gelindiğinde satışlar 15 bin adede kadar geriledi. Bu, zirve dönemine göre yüzde 95’ten fazla bir düşüş anlamına geliyor. Bu dramatik gerileme, markanın pazar payını yüzde 0,1’in altına çekti.
Kaynak:https://carnewschina.com/2026/03/26/volkswagens-skoda-to-exit-china-market-by-mid-2026-amid-ev-transition-challenges/
Haberi Portalda Gör