Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Volkswagen, araç fonksiyonlarını kontrol etmek için ilginç bir patent aldı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
19
Cevap 2088
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 2088
Tıklama 1
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Volkswagen, araç fonksiyonlarını kontrol etmek için ilginç bir patent aldı
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
arkadaş, dokunmatik düğmelerden bezdi sürücüler şimdi "bakmatik" düğme yapmış adam. koy işte anam babam üsülü çevirmeli basmalı klasik dü... |
| Eskiden Öğretmenimiz bize bir bakış atardı yeterliydi sessiz olmak için onun patentini almışlar. |
| Dokunmatik yüzünden gözümüzü yoldan ayırmak istemiyoruz diyoruz, adamlar direkt gözünü ayırarak kontrol edebileceğin bir yöntem geliştiriyor. Sorunlu ... |
|
arkadaş, dokunmatik düğmelerden bezdi sürücüler şimdi "bakmatik" düğme yapmış adam. koy işte anam babam üsülü çevirmeli basmalı klasik düğmelerden, ne gerek var bu gereksiz şeylere. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 4 Ekim 2025; 22:6:43 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Saçmalık. Şu an tek harekette silecekleri çalıştırabiliyorken bu özellik ekrana bakma zorunlulğu ile ilave iş ve yük getiriyor, bir iş yapoacakken iki iş yapmak zorunda kalınacak. Kolaylaştıracağına daha da karmaşık hale getiriyor. Ayrıca bir de zırt pırt gözünü yoldan ayırıp göstergeye bakmak zorunda kalmak da cabası. Bu firmalar güya fark yaratmak uğruna giderek daha fazla saçmalamaya başladılar. |
| Bunların hepsi gelecekte ben düşünmüştüm bak patentim var demek için, yoksa beklemeyin 3-5 seneye böyle özellik gelmez. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Dokunmatik yüzünden gözümüzü yoldan ayırmak istemiyoruz diyoruz, adamlar direkt gözünü ayırarak kontrol edebileceğin bir yöntem geliştiriyor. Sorunlu bir şirket cidden... |
| bu konuda Mercedes'in üstüne yok herhalde. Yeni modelleri değil tabiki W124 W224 kasalar |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Olmaz abi, yeri ne güzel ya; niye bu mekanik düğmelerden bu kadar kurtulmak isteniyor. Hepsini tablete gönderin demiyoruz, "özellikle" sürücü için elzem olan ve tek başına iken gözünü yoldan ayırmadan kullanması gereken düğmeleri istiyoruz. Bu kadar dert ise radyo/müzik kontrolleri ile telefon kontrolleri neden direksiyonun üstünde (zaten kendilerinin üstünde var)? |
 Halbuki Bugün haberlerde vosvosun tuşlara döndüğünü anlatıyordu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________
Eski kullanıcı adı: maligezgin
Bu mesajda bahsedilenler: @tasshelhoff
|
Opsiyon olarak R line da gelir |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @tasshelhoff
| Eskiden Öğretmenimiz bize bir bakış atardı yeterliydi sessiz olmak için onun patentini almışlar. |
| Uzay araçlarının içi olabildiğince mekanik ve tuşludur. Bunun nedeni kolay ulaşılabilir olmasıdır. Düşünün gökte çarpacak şey daha az olmasına rağmen tuşlu. Dikkat dağıtacak şey çok az. Adam 200 le giderken dokunmatiğe basmayamı çalışıcak kardeşim nasıl bi kafa yapsı bu |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Göz takip teknolojisi çok hızlı gelişiyor. Herhangi bir otomobil üreticisi için doğru bir adım. Neden dokunmatik yapıyorlar... Çünkü ucuz. Geliştirme ve üretimi ucuz. Tek tek düşünürsek -radyo gibi mesela- hakılısınız ama 160 ülkeye, kırkikibuçuk versiyonla, oniki donanım seviyesiyle göndermek isteyince bayağı bir daha ucuz oluyor. Versiyonlamak ucuz. Tabii VW için ucuz, bizim için pahalı. Bir de rakiplere karşı hızlı pozisyon alabiliyorlar. Bir software script, bir ekran grafiği tamam. Diğer türlü kalıpları, testleri, deneme üretimi, montaj/de-montaj ispatı, servis kılavuzu... Bu yüzden bir sinyal kolunu yirmi sene kullanıyorlardı. Kullanıcı şapkamla ben de yirmi sene önceki sinyal kolunu tercih ederim. Gerçek bir gelişim yoksa sürekli yeni bir arayüze adapte olmak bezdirici ve faydasız. Ama gelin de bunu üreticiye anlatın. |
| Aynen öyle. Yani tamamen patent parsellemek için yapılmış bir çalışma belki gelecekte bu özelliği getirmeyebilir bile. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @zknmr
| MacBook larda göz ile kontrol mümkün. Ancak bu durum (VWnin de dediği gibi) test ve test edilmelidir. Her yenilik yenilik değildir! |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
Fabrika motor kusurlu araba üretmesinler , üretilmişsede arkasında dursunlar başka ihsan istemem https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/156991350 |
| Vw önce yazılım olayımı çözsün, böyle entel dantel işlere gerek yok. Çok yazılımlarla yıllaraca bizlere araç sattılar ev ler gelince patladılar. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
Teknoloji ilerledikçe, eskiden uçuk görünen teknolojiler orta/düşük gelirlilerinde ulaşabileceği kadar ucuzladıkça, şirketler sorunlara çözüm değil, satabilecekleri çözümlere sorun aramaya başlıyor. Kurumsal şirketlerde çalışanlar bilir; Yeni bir teknoloji ortaya çıktığında ya da satılabilecek kadar ucuzladığında, o işin teknik detayını bilen mühendislik departmanlarından önce, daha ne hakkında konuştuklarını bilmeyen pazarlama departmanları "bunu biz de ürünlerimizde kullanmalıyız" diye mal mal dolaşmaya başlar. Kimse de itiraz edemez, ettiğiniz anda "geri kafalı, memur zihniyetli, yeniliğe kapalı..." diye yaftalanırsınız. Buradaki durum da bu. Zamanında BMW'nin "hareket algılama teknolojisi" diye, sesi bile basit bir düğme ile açmak yerine sürücüye iki saat el kol hareketi yaptırması gibi; Bu da ilk 6 ay, lansmana çağırılan mal youtuber'lar tarafından devrim gibi anlatılır, sonra unutulur. |
| .. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Bakışlar ve düğmelerle fonksiyonlar kontrol ediliyor
Almanya'da bu ayın başlarında alınan patentte, direksiyona evrensel bir kontrol düğmesi yerleştirilirken, gösterge panelinin ortasına bir göz takip sensörü yer alıyor. Farları ya da silecekleri açmak gibi temel işlevleri kullanmak için sürücünün önce istediği özelliğe bakması, ardından direksiyon üzerindeki düğmeyi devreye sokması gerekiyor. Örneğin silecekleri çalıştırmak için sürücü sileceklere bakış attıktan sonra düğmeye basarak özelliği aktif hale getirebiliyor.
Ayrıca Bkz.Karsan, Avrupa’da “seviye 4” Otonom e-JEST’i tanıttı
Şimdilik böyle bir teknolojinin yakın zamanda seri üretim araçlarda kullanılması beklenmiyor. Volkswagen zaten direksiyon üzerindeki ve ekranların altında yer alan temel işlev düğmelerini geri getirmeye karar vermiş durumda. Geçtiğimiz günlerde tanıtılan ID.Every1 konsepti de bu yeni fiziksel düğmeleri sergiledi.
Göz takibiyle yapılan kontroller ise şimdilik gerçekçi bir özellikten ziyade deneysel bir fikir gibi görünüyor. Günün birinde üretim araçlarına entegre edilse bile, bunun kısa vadede gerçekleşmesi olası görünmüyor.
Kaynak:https://www.carscoops.com/2025/10/future-vw-interiors-could-track-your-eyes-and-guess-what-control-you-want/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör