Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Elektrikli araç menzilini 1.300 km’ye çıkaran yeni motor tanıtıldı
Bu konudaki kullanıcılar: 2 kayıtlı üye, 4 misafir, 1 mobil kullanıcı
14
Cevap 1292
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1292
Tıklama 6
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Elektrikli araç menzilini 1.300 km’ye çıkaran yeni motor tanıtıldı
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Bu elektrikli araç menzili değil de hibrit araç menzili aslında. Sonuçta içten yanmalı motorla şarj etmişler. |
|
Avrupalı Amerikalılar bir teknoloji ürettikleri zaman 3-5 yıl sonra piyasaya çıkarıyorlar. Çinliler öğlen 12 de tanıtıp mesai bitmeden saat 4 te seri üretime koyuyorla... |
|
Avrupalı Amerikalılar bir teknoloji ürettikleri zaman 3-5 yıl sonra piyasaya çıkarıyorlar. Çinliler öğlen 12 de tanıtıp mesai bitmeden saat 4 te seri üretime koyuyorlar |
| nalbura git sana versin benzinli jenaratör koy bagaja bağla bataryaya aynı mantık işte :D :D bende elektrik motorunda geliştirme yapmışlar sandım peahh. 1.350 km menzil için kaç litre y... |
| nalbura git sana versin benzinli jenaratör koy bagaja bağla bataryaya aynı mantık işte :D :D bende elektrik motorunda geliştirme yapmışlar sandım peahh. 1.350 km menzil için kaç litre yakıt gerekli onun bilgisi neden verilmedi. |
| Seri üretime hazır ama dertleri 2035 de sahada olmak anladığım kadarıyla. Ortada ne araç var ne test var. Yıllardır lfp ile devam ediyor piyasa. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Bu elektrikli araç menzili değil de hibrit araç menzili aslında. Sonuçta içten yanmalı motorla şarj etmişler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yimmasabi -- 18 Eylül 2025; 23:30:36 >
|
Avrupalı Amerikalılar bir teknoloji ürettikleri zaman 3-5 yıl sonra piyasaya çıkarıyorlar. Çinliler öğlen 12 de tanıtıp mesai bitmeden saat 4 te seri üretime koyuyorlar |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| nalbura git sana versin benzinli jenaratör koy bagaja bağla bataryaya aynı mantık işte :D :D bende elektrik motorunda geliştirme yapmışlar sandım peahh. 1.350 km menzil için kaç litre yakıt gerekli onun bilgisi neden verilmedi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi blackkugu61 -- 19 Eylül 2025; 09:35:09 >
|
150-200 km elektrikli olarak menzil sağlayan bir prizli hibrit araç almak kadar mantıksız birşey yok bence.(Bakın bence)Ya insanın bu aracı kendi evinden veya işinden şarj etme imkanı varsa bu araçları sadece elektrikli olarak kullanacak ve boşuboşuna da ekstra bir içten yanmalı motoru taşıyacak.(sorunları bakımı ve yakıt maliyeti ve emisyonu sıkıntılı olduğu için biz içten yanmalıdan başka alternatif bir araç aramıyor musunuz?) Elektrikli araçlar herkese göre değil. Ama yılda uzun yola 1-2 defa çıkan ayda 300-400km anca yapan adam için elektrikli araç almak çok mantıklı. Motor gürültüsü ve sarsıntısı olmadan konforlu, bakımı ve enerji giderinin çok uygun olduğu bir araç en mantıklı seçenek. Elektrikli araçlar artık olgunlaştı. İnanın sarj istasyonları da belli bir olgunluğa erişebilse uzun yolda bile millet sıkıntısız kaygısız binecek bu araçlara. Hibrit araç alınacaksa da bilmem kaçıncı nesli olan Toyota Honda gibi rüştünü ispat etmiş bilindik tam hibrit çözümlerini tercih etmek lazım. |
|
Bu sistem hybrid falan değil direk adamlar jeneratör üretmişler. Elektrik motoru 85kw. Biraz okuyarak yorum yapalım. Hybrid denen olayda hem elektrik hem içten yanmalı motor gücü var. Bu sistem direk elektrik. Opelin aracına benziyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Tersine evrim örneği. Eskiden benzinli araca gazla çalışsın diye tüp taktırırdık. Şimdi de elektrikli araç benzinle çalışsın diye jeneratör motoru takacağız. Kapitalizm sen ne güzel şeysin öyle. |
| Elektrikli araç menzilini artırmak klasik motorlu araçları tamamen bitirir. Benim tahminim 10 yıl sonra klasik motorlar tamamen bitecek. |
|
Elektrikli otomobile benzinli motor koyduğunda o artık elektrikli otomobil olmuyor ki!.. Benzinli motoru koyduğun an elektrikli bir otomobil hibrit bir otomobile döner bence. Varsın benzinli motor tahrik amaçlı kullanılmıyor olsun, ne fark eder! |
|
mahle yöneticisi hafta sonu honda bayiine uğramış demek hondanın 2021 den beri seri olarak ürettip sattığı sistemi yeni bir şey gibi tanıtıyor. 40 litre deposu olan jazz zaten şehir içi 1000km + menzile ulaşabiliyor. 60 litre depo koyarsan 1500+ olur :) sisteme yabancı olanlar için honda ehev sistemleri sürüşün yüzde 83 ünde 90 kw elektrik motorunun tahriğinde ilerlemekteler. sadece 80-120 km arası hızlarda benzin motoru tekerleklere bağlanıyor. temelde bir elektrikli araba yani sürüş hissiyatı açısından. mahlenin turbolu benzin jeneratörü yüzde 42 termal verimlilikteymiş jazz ın 1.5 atmosferik atkinson çevrimli motoru da yüzde 40,5 termal verimlilikte. honda neredeyse atmosferik motordan turbo motor verimliliği de çıkaracak. https://www.youtube.com/watch?v=VU5KDzO2Fso&t=330s 13.23 ten itibaren yalın gülmezin açıklamalarını izleyebilirsiniz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 19 Eylül 2025; 14:09:07 >
| mantıklı iş. avrupalıların kafa çalışıyor. koy benzini devam et. şu andaki sistemle birebir uyumlu. motor komple epey ufak görünüyor. halk arabaları için ideal ve mantıklı yaklaşım. |
|
Ha gayret. Neredeyse pancar motoruna indirgeyecekler. |
| bu kadar saçma yazılmış bir haber görmedim anlayan el kaldırsın |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Benim anladığım 'gelecek' hibrit araçlarda =) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ArAdiAzZz -- 19 Eylül 2025; 17:18:8 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @renkly1i
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.874
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.874
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Mahle CEO’su Arnd Franz, menzil uzatıcı sistemlerini sadece ek bir donanım olarak görmediklerini, daha küçük bataryaların büyük bataryaların yerini alabileceği, menzil kaygısını azaltan bütünsel bir sürüş mimarisi olarak tasarladıklarını belirtti. Böylece hem maliyet, ağırlık ve malzeme tasarrufu sağlanacak hem de uygun fiyatlı, verimli ve sıfır emisyonlu yeni nesil araçlar ortaya çıkacak.
Etkisi büyük, kendisi küçük
Ayrıca Bkz.BYD suda yüzen ve zıplayan otomobillerini Teknofest İstanbul'da sergiliyor
Mahle’nin hesaplamalarına göre, bu hibrit sistemle bir şarj veya doldurma başına 1.350 km menzil (WLTP) elde etmek mümkün. Bu menzil, halihazırda yollarda olan elektrikli araçlardaki menzil ortalaması ikiye, hatta üçe katlıyor. Haliyle geliştirilen menzil uzatıcı sistem, uzun yolculuklarda menzil kaygısını önemli ölçüde azaltıyor.
Ek olarak sistem, yenilenebilir biyoyakıtlarla çalışabilecek şekilde tasarlanmış, böylece otomobil üreticileri emisyon azaltma stratejilerine daha esnek uyum sağlayabiliyor. Mahle, pazarın 2030’a kadar her yıl yüzde 15 büyümesini öngördüğü bu alanda hazır bir çözüm sunmayı hedefliyor. Şirket, sistemin seri üretime hazır olduğunu da açıkladı. Bu gelişme, Avrupa’da 2035 motorlu araç yasağının gözden geçirilme süreciyle de paralel ilerliyor. Menzil uzatıcı sistemler, yasağın etkilerini hafifletebilecek hazır ve uygulanabilir bir çözüm olarak öne çıkabilir.
Kaynak:https://newatlas.com/automotive/mahle-jet-ignition-range-extender/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör