Teknoloji Haberleri
S
Gönderiler
Hakkında
0 S
geçen hafta
|
Türkiye ile Eurofighter satış anlaşmasını imzalayan İngiltere Başbakanı Starmer, BEA Systems fabrikasını ziyaret etti: -Siz dünyayı yendiniz. -10 yıl boyunca işlerinizi garanti altına aldık. https://x.com/Keir_Starmer/status/1983232727034868156?t=2aoSFGlcAQqxTfLz1JXpOw&s=19 |
S
2 hafta
|
Savcı “eksik hususlar var” dedi, beklenen mütalaayı vermedi. Avukatlar “5 celsedir mütalaa bekliyoruz” dedi mütalaayı istedi. Hakim, “adil yargılama hakkı engelleniyor, mütalaayı verin” dedi. Savcı yine eksiklik nedeniyle vermedi. Mahkeme de savcının son görüşü olmadan kararını açıkladı. < Resime gitmek için tıklayın > Şaka gibi değil mi çamur at izi kalsın. Diğerlerinden de beraat etsin hepinizi göreceğim. |
S
2 hafta
S
3 hafta
| [konugaleri=162314139]Arkadaşlar Kayseri Melikgazi den cihazı bir tanıdığıma aldırdım. Cihaz 14bin liraya geldi. Sadece arka jant yamuk. Bu hafta içi elime ulaşınca söküm fotoğrafları tamir aşamaları ve cihaz hakkında değerlendirmemi yapacağım. |
S
4 hafta
|
2 hafta önce çalınan Xiaomi ultra 4 scooter dan sonra tekrar emektar yazılımlı Xiaomi pro2 ye döndüm. Kartal dan yakacığa çıkarken taş ocağında cihaz artık beni bırak dediği için mecburen cihaz alma durumuna geçtim...geçen cumartesi Halkalıda segway f2 pro cihaz buldum. Cihazın e18 arızası vardı ve yürümüyordu. 9800 ilan fiyatı pazarlık ile 7bin lira ya anlaştım. Aracın bagajına attım evde cihazı balkonda söktüm. Motor sensör kablosunu anakarttan ayırdığımda arıza geçmedi. Yani sensör bağlı olsun olmasın cihaz e18 arızası veriyor. Bende cihazı bagaja atıp dükkana götürdüm. Dükkanda motorun içini temiz bir şekilde açtım. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Motorun içini açmadan önce Hall sensör kablolarına baktığımda (ohm)direnç ölçümü aldım ancak sensör arızası veriyordu. İçini açtıktan sonra kartın üzerindeki silikonu az bir ısı ile temizleyip kontrol ettiğimde 3 adet 3 bacaklı sensörün tek bacağına + 5 volt gelmediğini fark ettim. Ancak kablodan karta+5 volt geliyordu. Baktım ki kart üzerinden 3 bacaklı sensörlere voltaj gelmiyor kartın iki tarafından da lehimle yol çektim. Ve sonuç < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > 7bin+ emek karşılığında sadece 90km de F2 pro cihazım oldu. < Resime gitmek için tıklayın > Gelelim cihaz ile ilgili karşılaştırmaya Motor 36v 450 watt peak 900 watt ultra 4 48v 500 watt peak 940 watt. Hızlanmada bariz bir fark var. Ultra ivmelenme olarak daha iyi ancak yokuş yukarı çıkarken hızda hiçbir fark yok. Sadece dur kalk yada gaz kesip gaz verdiğinizde 36v ile 48v farkı ortaya çıkıyor. Ağırlık olarak aralarında 6kg fark var ama indirip kaldırırken gerçekten fark ediyor. F2 taşınabilir ancak ultra zorluyor. Yazılım olarak ultra bomboş hiçbirşey yok sadece cihaz kilidi var oda uygulamadan. Segway uygulaması çok daha fonksiyonel. Mesela ilk hızlanma km si yada hız sabitleyici ayarları var. Cihazı bıraktığında otomatik olarak kilitliyor. Çalınmaya karşı daha güvenli. Frenler ultra da çok sert. Az bir frene basmanız gerekiyor durmak için. F2 de daha yumuşak araba gibi ve bence çok daha iyi. Kullanılabilirlik f2 tarafında daha iyi çünkü daha hafif. Ultra biraz daha gidon kısmında kaba. Gidon açısı f2 de yatık olduğu için tek el kullanabiliyorsunuz denge olarak ama ultrada sorun. Önde olduğu için dengede durmak sıkıntılı. Ultra malzeme olarak görünüş olarak çok daha iyi. F2 de alttaki gövde Demir ve paslanma yapar. Ultrada aluminyum alaşım. Paslanma olmaz. Amortisör kısmında ben konfor olarak çok bir fark göremedim arka amortisör bence gereksiz F2 gayet yeterli. Zaten ikisinde de araba lastik var şambriyel zaten büyük sıkıntı. Biri 23bin lira diğeri 50bin. Şunu net söyleyebilirim ultraya 50bin verilemez. Yazık yani..ben 15 e almıştım tamir edip kullanıyordum. Navee maalesef segway in çok gerisinde. Malum Xiaomi artık navee ye yaptırıyor bu cihazları. |
S
geçen ay
|
Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, ABD kongresi motor satışına onay vermediği KAAN savaş uçağı üretiminin durdurulduğunu açıkladı Kaynak https://x.com/ismailsaymaz/status/1972262921511346495?t=JftUiTwbT_WZ7dFL4fu-wg&s=19 |
S
2 ay
|
1 Kasım 2025'ten itibaren azami yüklü ağırlığı 3.500 kg ve altında olan kamyonet ve panelvan cinsi araçlar Beyler geçmiş olsun. Doblo partner Berlingo Fiorino Hilux Ranger vs. Her kantar önünden geçtiğinizde tartıya gireceksiniz |
S
4 ay
|
Pro2 cihazı 5.senede yedeğe çekip ultra modelini aldım. Almayı düşünenler için deneyimlerim. Cihazda ön arka çift amortisör ve tubeless patlamaz 10 inç lastik var. Tabi lastik basınç sensörü de var . İnince uyarı veriyor. Motor arkada rejeneratif fren ön tarafta kampana fren. 940watt motor 4 mod ile kullanılıyor. Yürüyüş - D - S - S+ Son hız herzamanki gibi 25 km S+ modunda tek teker kaldırabiliyorsunuz internette videosu var. Navee n65 önden motorlu scooter a göre arkada motor olduğu için kullanım manevra çok daha rahat. Batarya 48v 12bin mah. Pro2 de 36v 12bin di. Bunda. Bir sıra fazladan pil var. Pro2 ye göre yaklaşık 2 kat kullanımda mesafe farkı var. 20 falan S modunda yapıyordum bunda 40 yapıyor. Yokuş performansı güzel pro2 de çok dik yokuşta mesela 9-10 km çıktığımda bununla 16-17 rahat çıkıyor. 120kg sırtımdaki çanta ile beraber yüküm var. Şarj hızı pro2 den hızlı 6 saat gibi full şarj. Cruise control maalesef yok ab yasakları nedeniyle. 5km den sonra hareket edebiliyorsunuz. Sinyalli modelleri var bendekinde yok. Denk gelirse takmayı düşünüyorum. Uygulamadan kilitleme var arka lastiği kitliyor. Hareket edince hem kendi ötüyor hemde telefon titriyor. Maalesef cihaza şu an yazılım atılamıyor. Üretici de brightway firması eski cihazlardaki gibi pro2 mesela segway değil. Cihaz pro2 ye göre biraz daha büyük ben Citroen 5 bagajına soktum mesela baya yer kaplıyor. Pro2 mesela Clio bagajına giriyordu. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
S
5 ay
|
2009 model Metalik siyah 256bin km de İlk sahibinden Sunrooflu Hız sabitleyici- yağmur park far sensörü. Kazalar Park halinde diğer aracımız ile çarptık sağ kapı ve çamurluk birleşimi lokal boyalı. Sol far kaskodan değişti. minibüs ile sürtüştük. Sağ far çizikten dolayı değişti. Tampon köşesi boyandı. Sağ arka köşe park halinde Dolapdere sanayinde Doblo çarptı. Sağ çamurluk ve Tampon köşesi boyalı sağ arka salıncak ve amortisör değişti. Sağ arka stop lambası değişti . Bunlar harici boya yok farlar ve arka stop harici değişen plastik aksam yok. 256bin km de triger v kayışı yağ ve filtreler baskı balata volan klima radyatörü değişti klima gazı basıldı. 5bin km önce egr katalizör temizliği yaptırıldı. 550bin TL. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Sonunda muhafazakar bir aileyide yok ettiler. Size de geldi artık sizinde canınız gidiyor halen daha bu ısrar niye?
Ulaştırma bakanı sırra kadem bastı İBB ile alakalı atıp tutan nekadar yandaş gazeteci varsa sus pus. Savcı daha kimseyi içeri almadı nasıl üstünü örteceğiz derdindeler
Hepsini geçtim cimere şikayet yapılmış nasıl bir vurdum duymazlık bu neden denetlemez bu resmen cinayet.
Bakın olayı söylüyorum daha önce tünelde çalıştığım için.
Bu imalat natm diye geçer. Tüneli yeri gelir 1 parça yeri gelir 2 parça yeri gelir 3 parça kazar ve iksalarsın(destek) ve shotcreet..bu işlemde zemine göre aynada ileme 60cm 80cm 1.00 1.20 metre gibi ilerleme ile yapılır. Bir yere gelirsin ayna tavandan akar ve durursun. Orada aynayı durdurup püskürtme beton ile kapar bir tanede boru salarsın. Sonra içeri çimento enjeksiyon yaparsın..taaa ki pompa basamayana kadar. Arkasından umbrella çakarsın..tam aynanın üst eksene belli aralıklarla. Ve kazı bu umbrella dediğimiz yatay kazıkların altında ucu boşa çıkmayana kadar devam eder arkasından tekrar çakarsın ve aynada ilerlediğini zemin düzelene kadar devam eder . Tabi bu sırada harita ekibi deformasyon ölçer.
Gelelim sadede arkadaşlar. İşi alan taşeron yada ana yüklenici büyük ihtimal paradan kaçmak için umrella yapmadı. Enjeksiyon eksik yapıldı. Haddinden fazla aynada ileme yapıldı. Ve sonuç..
Bakın o vardiye defterine şantiyede gidip bakın binanın bulunduğu yerde göçük verdiklerini deftere günü ve saatine yazmadılarsa bende bir halt bilmiyorum.
O hat güzegahında binalarda oturan varsa ben olsam oturmam onu söyliyim çıkarım. Tek tek deformasyon ölçümü yapılmalı.
Soruyorum mühendis eşek hadi tünel şefi de eşek müşavir ne iş yapar? Ulaştırma bakanlığı mühendisi ne iş yapar?
Bakın yok olan aile muhafazakar . Peki soruyorum akp ye oy verenler halen savunacak mısınız bu zihniyeti