1. sayfa
bunun farkinda olduklari icin son 10 yilda artan sekilde buyuk gruplar kurarak futbol takimlari aliyorlar, araba sirketlerine ortak oluyorlar, yabancilari cekmek icin modernize olup kendi kati kuralla... |
bunun farkinda olduklari icin son 10 yilda artan sekilde buyuk gruplar kurarak futbol takimlari aliyorlar, araba sirketlerine ortak oluyorlar, yabancilari cekmek icin modernize olup kendi kati kurallarini bile gevsetiyorlar. ozellikle e-ticaret ussu olmak icin calisiyorlar. 2022 katar, 2030 suudi arabistan dunya kupalari, fia baskaninin suudi olmasi, takim sahiplikleri ve eticaret sirketlerine kolayliklar vs. abd'nin de sozunden cikmadiklari surece petrol bitene kadar gelir kalemlerini baska sektorlere kaydirabilecekleri dusuncesindeyim. ulkemizdeki temel sebep ise otv'nin yuzde 10 olmasi dolayisiyla oldukca iyi araclarin alinabilmesi. yakin zamana kadar countryman-e, bmw 230e, byd seal alinabiliyordu. tesla ve togg da var. psa grubunun uygun arabalarina girmedim bile. lastik ve cam suyu disinda masraf neredeyse yok. elektrik de ucuz, sehir ici kullanimda oldukca iyi konumdalar. clio parasina c3 aircross ve frontera elektrikli var. toggda kredi avantaji da var. araci yatirim amaci degil de kullanim araci olarka gorenler oldukca rahat sekilde kullanmali, ama degeri duserse diye arac kullanilmaz. |
Asıl neden %10 ÖTV olması. Ötv olmasa % 2 yada 3 olurdu |
Dizelin geldigi duruma bakın.Cebren ve hile ile bir motor türünü yok ettiler.Ama her ne hikmetse hala dizel en pahalı yakıt.Bari bir an önce benzin ve ekektrikliler toplam araç... |
Dizelin geldigi duruma bakın.Cebren ve hile ile bir motor türünü yok ettiler.Ama her ne hikmetse hala dizel en pahalı yakıt.Bari bir an önce benzin ve ekektrikliler toplam araç sayısının %70-80 ine ulaşsınlar da vergiyi ona dayasın devlet |
benzinin sonu geliyor. arap ülkelerinin işine gelmez bu durum. |
%27 çok iyi bir oran. Elektrikli araçlar şehir içi için biçilmiş kaftan. Şehirler arasında ise menzil sorunu var. |
Asıl neden %10 ÖTV olması. Ötv olmasa % 2 yada 3 olurdu |
bunun farkinda olduklari icin son 10 yilda artan sekilde buyuk gruplar kurarak futbol takimlari aliyorlar, araba sirketlerine ortak oluyorlar, yabancilari cekmek icin modernize olup kendi kati kurallarini bile gevsetiyorlar. ozellikle e-ticaret ussu olmak icin calisiyorlar. 2022 katar, 2030 suudi arabistan dunya kupalari, fia baskaninin suudi olmasi, takim sahiplikleri ve eticaret sirketlerine kolayliklar vs. abd'nin de sozunden cikmadiklari surece petrol bitene kadar gelir kalemlerini baska sektorlere kaydirabilecekleri dusuncesindeyim. ulkemizdeki temel sebep ise otv'nin yuzde 10 olmasi dolayisiyla oldukca iyi araclarin alinabilmesi. yakin zamana kadar countryman-e, bmw 230e, byd seal alinabiliyordu. tesla ve togg da var. psa grubunun uygun arabalarina girmedim bile. lastik ve cam suyu disinda masraf neredeyse yok. elektrik de ucuz, sehir ici kullanimda oldukca iyi konumdalar. clio parasina c3 aircross ve frontera elektrikli var. toggda kredi avantaji da var. araci yatirim amaci degil de kullanim araci olarka gorenler oldukca rahat sekilde kullanmali, ama degeri duserse diye arac kullanilmaz. |
Elektrikli araçlar artık ciddi bir satış oranına ulaştı bir ötv artışına sebep olacak gibi. Aslında çok saçma %80lerden sonra saçma %10 ötv kabul gördü. Ya bide mtv ve ötv de daha adil bir vergilendirme usülü olmalı. Elektrikli araçlarda motor kwsı yerine sadece düzenli güncellenen matrahlarla (eflasyon oranına paralel mesela) hatta verimlilik tarafına da bakılarak bir vergi olabilir. İçten yanmalı araçlarda ise düzenli güncellenen matrahlarla (eflasyon oranına paralel mesela) motor hacminden bağımsız bir mtv-ötv olmalı. |
TR şartlarına göre çok yüksek bir oran. |
Sene sonuna kadar yılın tamamındaki oran %30'ları geçerse harika olur, yakında beklenen elektrikli ötv düzenlemesiyle ne olup olmayacağı belli olacak.. |
Adım adım küresellerin kucağına düşüyoruz. ID 2030 |
Dizelin geldigi duruma bakın.Cebren ve hile ile bir motor türünü yok ettiler.Ama her ne hikmetse hala dizel en pahalı yakıt.Bari bir an önce benzin ve ekektrikliler toplam araç sayısının %70-80 ine ulaşsınlar da vergiyi ona dayasın devlet |
Dizel bitmiş resmen 10 yıl sonra dizel satan istasyon bile zor bulunur |
Bu mesaj burada dursun. 5 sene sonra bu araçları ölü fiyattan ikinciel ilanlarında.göreceksiniz... |
Selam kanka konum neresi? Zira bizim ülkede 50 senelik anadolun 40 senelik torosun 35 senelik sahin doganin piyasasi var hala |
Elektrikli Araçlarda ÖTV indirimi vede TOGG'dan dolayı teşvik olmasaydı varya satın alanlar bu kadar yüksek çıkmazdı. |
çok güzel örnek vermişsin işte 100 bin liralık arabalara binen bir toplumda bu araçlar ikinci elde gitmez. Fluence bir ara Toros parasına satıldı sahibinden de ... Takip etmediğim için bilmiyorsun. Bu araçlarda aynı duruma düşecek. Arz talep meselesi... |
%10 ötv çok iyi bir şey. Aynı marka - model aracı avrupadaki fiyatından daha ucuza alma ihtimali var. Bu uzun sürmez gibi. |
1. sayfa
Elektrikli araçların payı yüzde 27’yi geçti
Ayrıca Bkz.Tesla Model Y, Haziran’da Türkiye’nin en çok satan otomobili oldu
Hibrit otomobiller ise 22.506 adetle yüzde 24,0 pay alarak üçüncü sırada yer aldı. Pazarın lideri olmaya devam eden benzinli otomobillerin payı ise düşüş göstererek 39.391 adetle yüzde 42,1'e geriledi. Dizel otomobil satışları 5.174 adetle yüzde 5,5 payda kalırken, otogazlı otomobiller 777 adetle yüzde 0,8'lik küçük bir dilimde yer aldı.
Haziran ayında elektrikli araç satışlarında öne çıkan iki markanın bu başarıdaki payı büyük. Tesla Model Y, 7.235 adet satışla yüzde 28,2’lik pay alarak zirvedeyken Togg T10X ise 3.098 araç satışı ve yüzde 12,1 pay ile ikinci sırada yer aldı. Bu iki model, toplam elektrikli otomobil satışlarının yaklaşık yüzde 40’ını oluşturarak pazarın önemli bir bölümünü oluşturdu.
Ocak-Haziran otomobil pazarında motor tipine göre satışlar ve oranlar şu şekilde gerçekleşti: Benzinli otomobiller 229.128 adetle yüzde 47 pay alırken, hibrit otomobiller 131.686 adetle yüzde 27 paya sahip oldu. Elektrikli otomobil satışları 85.894 adetle yüzde 17,6, dizel otomobiller ise 38.073 adetle yüzde 7,8 pay aldı. Otogazlı otomobiller ise 3.222 adetle yüzde 0,7 payda kaldı.
Kaynak:https://www.odmd.org.tr/
Haberi Portalda Gör