|
Türk şirketininin bakım sözleşmesini bizden intikam amaçlı iptal etmişlerdi, kim bilir kime baktırdılar o uçakları. Konu Hindistan olunca akla ilk insan hatası ihtimali geliyor... |
|
Türk şirketininin bakım sözleşmesini bizden intikam amaçlı iptal etmişlerdi, kim bilir kime baktırdılar o uçakları. Konu Hindistan olunca akla ilk insan hatası ihtimali geliyor. Ölenlere üzüldük, ailelerinin başları sağ olsun. |
| Yine hiçbir bilgisi olmadan bomboş yorum yapmış. |
|
Türk şirketininin bakım sözleşmesini bizden intikam amaçlı iptal etmişlerdi, kim bilir kime baktırdılar o uçakları. Konu Hindistan olunca akla ilk insan hatası ihtimali geliyor. Ölenlere üzüldük, ailelerinin başları sağ olsun. |
| En riskli anlar kalkış, tırmanma ve iniş anları. |
|
Ya Cessna, Jetstream, Beechcraft 1900 falan düşebilir, hadi onları bir yere kadar anlarım, onlar pırpırlı uçak sayılır. Ama yolcu uçaklarının düşmesi sıkıntı, asıl modern ekipmanlarla donatılmış olan, ağır, güçlü motorları olan onlar. CRJ‑700 de büyük ama hadi o da helikopterle çarpışmış, donanım hatasından kısmen muaf sayabiliriz. Ama dünya çapında kullanılan boinglerde genel bir sıkıntı olması fena olur. O zaman 2025 için pırpırlıları ve helikopterli kazayı saymazsak, yılın asıl tek büyük uçak kazası denebilir. |
|
kaza hakkında kimseyi dinlemeyin. Herkes 3-5 uçak kazası raporu ya da uyduruk havacılık kanallarına bakarak havacı sanıyor kendini. Neyse onun dışında 18 yıl kazasız uçan Boeing 787’nin ilk kazası oldu. Böylece kompozit gövdeleri uçaklar 2 kazaya karışmış oldu. Geçtiğimiz yıl da maalesef bir a350 pistte yanmıştı. Çok şanssızsın Kelly Ortberg |
| Ya bana da öyle geldi yani. Bakarsak, son iki yılda toplam 2 boing kazası olmuş. Hani yılda toplam yaklaşık 12-13 milyon kere sadece boeing yolcu uçağı sefer yapıyor. Yani hani dalavere olmasa, gerçekten dürüst piyango çekilişi yapıldığını varsaysak bile, tam bilette size büyük ikramiye çıkma olasılığı en son 10 milyonda 1 idi. Dolayısı ile bir boeing uçağında ölme olasılığınız, size tam bilet büyük ikramiye çıkma olasılığından bile daha düşük. |
| haklısınız ama nedendir bilmiyorum boeing ile uçarken airbus ile uçtuğum gibi rahat uçamıyorum hiçbir zaman çünkü kafamda hep böyle bir düşünceyi medya olsun çevre olsun aşıladı bu algıyı yıkmaları biraz zaman alacak sanırım. zaten en son zarar da açıklamışlardı diye biliyorum. |
| Kesinlikle öyle de işte bir defa ismi kirlenince bir de üstüne bilgisiz insanlar tüm modellere uçan tabut deyince böyle oluyor. Yakın zamanda 787’ nin1 milyar yolcu taşıdığı açıklanmıştı. |
| Olmaz hocam bizim insanımız her şeyi bilir ve mutlaka en doğrusunu bilir. |
| Kimse kurtulamamış diyorlar Allah hiç kimseye böyle bir acı yaşatmasın. |
| 787’nin düştüğüne inanamıyorum. |
| bakımsız kalmış ise kazada tetiklenmiştir... |
| uçak tırmanamıyor görüntü net, Motorların nefesi yetmiyor,çalışmıyor. |
| Kalktıktan hemen sonra ciddi güç kaybı yaşanıyor ve hızlıca irtifa kaybediyor. Pilot zorlamış ama nafile 😞 |
| Hindistan nüfusu kac milyardı? |
| Arıza veya sorun neydi acaba uçak irtifa kazanmaya çalışırken motorlar yeterli itki sağlayamamış gibi. Enteresan bir kaza. |
| aynısı olmasa bile benzer bir kazayı, history tv'de uçak kazası raporunda izlemiştim. tahminimce, uçağın yüklenmesinde sorun var. ağırlık merkezi arkada kaldı ve uçağın ön burnu çok hızlı şekilde yukarı kalktı. uçağın hızlanması ise yüke göre düşük kaldı ve uçak yükünü taşıyamadı. buna sebep ise ise uçağın o anki hızına göre yere olan açısı oldu. bence sorun kargoda çıkacak. pilotlara verilen yük bilgileri hatalı çıkacak diye tahmin ediyorum. hatalı bilgi, hatalı kalkışa sebep oldu diyorum. |
Ayrıca Bkz.Tarihin en ölümcül ve korkutucu uçak kazaları
Hindistan'ın Ahmedabad kentindeki Sardar Vallabhbhai Patel Uluslararası Havalimanından Londra Gatwick Havalimanına gitmek üzere yerel saatle 13.38 havalanan yolcu uçağı 5 dakika sonra irtifa kaybetti ve yerleşim yerine düştü. Uçağın düşüş anı görüntülendi.
https://x.com/BNONews/status/1933089620360835331
Hindistan Sivil Havacılık İdaresi, Air India firmasının AI171 numaralı seferde 232 yolcu ile 12 mürettebat olmak üzere 244 kişinin bulunduğunu açıklandı. Uçağın düşüş sebebi hakkında henüz resmi açıklama yapılmadı.
Güvenliğiyle öne çıkan Boeing 787-8 Dreamliner ilk kez ölümlü bir kazaya karıştı. Daha önce bu uçak ile motor arızası ve flap arızası olayları yaşandı fakat herhangi bir ciddi kaza gerçekleşmemişti.
Son zamanlarda yolcu uçaklarında büyük kazalar meydana geliyor. 2024 yılında 9 büyük yolcu uçağı kazası, 2025 yılında ise 5 büyük yolcu uçağı kazası yaşandı. Önceki yıllarla kıyaslandığında son ikisi senedir ciddi bir artış söz konusu.
https://x.com/ANI/status/1933088658183332188
https://x.com/Turbinetraveler/status/1933088903491112967
2024'teki büyük uçak kazaları
2025'teki büyük uçak kazaları
http://www.youtube.com/watch?v=mJ5wddny-MI
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör