1. sayfa
| 1 Milyar dolar ile fabrika kurup otomobil üretilebiliniyorsa düşünün TR de bizi nasıl soyuyorlar. Doları baskılamak için yakılan milyarlarca doları düşünün. Akl... |
| 1 Milyar dolar ile fabrika kurup otomobil üretilebiliniyorsa düşünün TR de bizi nasıl soyuyorlar. Doları baskılamak için yakılan milyarlarca doları düşünün. Aklım almıyor, nasıl büyük bir para.Son olarak hepiniz beter olun, tüm arabalar 5 milyon TL olur inşallah. |
| Ne Hindistan aşkıymış be... |
| 1 Milyar dolar ile fabrika kurup otomobil üretilebiliniyorsa düşünün TR de bizi nasıl soyuyorlar. Doları baskılamak için yakılan milyarlarca doları düşünün. Aklım almıyor, nasıl büyük bir para.Son olarak hepiniz beter olun, tüm arabalar 5 milyon TL olur inşallah. |
| Çok merak ediyorum neden Türkiye değil de çok affedersiniz B*k çukuru olan hindistanı seçmişler |
| 1,5 milyar insan yaşıyor o yüzden. Tamam fakir olabilirler ama zengin olan kısmı bile bizden çok fazla. Ayrıca hızlıca durumları düzeliyor. |
| BOP eşbaşkanı varken bu ülkeden cacık olmaz. |
| Duanız için çok sağolun hocam. Ben de Bugatti Chiron almak istiyordum. Umarım tüm arabalar dediğiniz gibi 5 milyon TL olur. |
| Doların 2 bile olmadığı zamanlarda Volvo'yu alsaydık bugün 13 senelik üretim olacaktı. O zamanın parasıyla 1 milyar TL mi neydi hadi 1 milyar dolar olsun. |
| Boşver Caliph salla, beter olsunlar değil araba bir kalıp peynir almasınlar. Ulan ağzıma geleni yazmak istiyorum, neyse miktir et. |
|
Fabrika ile oluyor mu sadece ? Ar-ge’si esas para tutuyor ondan sonra istersen o aracı her yerde üretirsin. |
|
TOGG'un da bir argesi yoktu bu işe başlarken, hala daha var mı yok mu bilmiyoruz. Sonuçta bu kadar teşvik verilecekse bu kadar yardım yapılacaksa bunu Volvo için de yapabilirdik. Kaldı ki elimizde hazır marka da olurdu. Tonlarca kaliteli mühendis var o zamanlar bu kadar dışarıya göç eden de yoktu. Bana kalırsa otomotiv markasının olması olmaması bir ülkeyi gelişmiş veya gelişmemiş yapmaz. Otomobilin rekabeti çok fazla. Çin gibi kendi iç pazarında 30 milyon yıllık potansiyel müşterin yoksa dış ülkelerde de rekabet etmek zorundasın. Bizde Gümrük antlaşması da var. Elimizi çok sınırlıyor. Kendi ülkende servis ağı kurmadan, kendi ülkendeki insanlara araba satamadan bir marka yaratamazsın. Daha gelişmiş teknolojilere teşvik verilebilir. Otomobillerin adet başına getirisi çok düştü. |
| Bunlar sınırda sürekli çatışmıyor muydu? |
| O zaman Ar-Ge de yapılsın gun bey. Nasılsa çöpe atılacak para çok ülkede. 3 milyar USD de Ar-Ge ye ayırsınlar bi zahmet. |
|
Eğer gerçekten yerli araç istense idi belki de Honda'nın fabrikası yeterli olabilirdi. Kurulu anahtar teslim fabrika. Üretim daha hızlı başlardı. İleride potansiyele göre şimdiki fabrika kurulabilirdi. Ayrıca ülkrmiz şartlarında hibrid model de gerekli. Yaygın şarj istasyonu yok. İzmir istanbul 3-5 saat ama 480km. Git geli bırak tek şarjla gidemiyorsun. Bodrum, Marmaris, Antalya daha mesafeli. |
1. sayfa
BYD'den Hindistan açılımı
BYD ile Megha Engineering and Infrastructures'ın elektrikli otomobil ortak girişimi kurmak için Hintli düzenleyicilere bir teklif sundukları aktarılıyor. Paylaşılan bilgilere göre BYD, Hindistan’da hatchback'lerden lüks modellere kadar elektrikli otomobiller üretmeyi hedefliyor. BYD'nin Hindistan'a girmesi, halen tek başına elektrikli araç satışlarında lider olan Tesla'ya meydan okumak için gerçekleştirdiği hızlı küresel genişlemenin bir parçası olarak yorumlanabilir. Hindistan yatırımının onaylanması halinde BYD, Amerika Birleşik Devletleri hariç tüm büyük küresel otomobil pazarlarında varlık göstermiş olacak.
Ayrıca Bkz.650 beygirlik Hyundai Ioniq 5 N tanıtıldı: İşte tasarımı ve özellikleri
BYD, Atto 3 elektrikli SUV ve e6 EV'yi kurumsal filolara sattığı ve Seal lüks elektrikli sedanını bu yıl piyasaya sürmeyi planladığı Hindistan'a halihazırda 200 milyon dolar yatırım yapmış durumda. BYD’nin yatırımıyla Hindistan’da ne kadarlık bir üretim kapasitesine ulaşılacağı belirsiz ancak kaynaklar BYD'nin birkaç yıl içinde yılda 100.000 elektrikli araç üretimine ulaşmayı planladığını bildiriyor. BYD’nin yatırımının aynı zamanda ülkedeki istasyon kurma faaliyetlerini de içereceği belirtiliyor.
Kaynak:https://www.reuters.com/business/autos-transportation/byd-seeks-nod-1-bln-plan-build-evs-batteries-india-sources-2023-07-14/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör