| İstisnasız hepsi buna benzer kırpmalar yapıyor da, bu kadar ince detayına kadar ölücülük yapmak normal görülesi birşey değil. Pes. |
| clio 4 neyse bu onun makyajlı hali eskisi neydi yenisi ne olacak |
|
| Ne bekliyordunuz peki? Bomboş araçlar piyasaya girecek diye sanırım 1,5 sene önce yazmıştım. Bu pahalılıkta firmalar fiyatları nasıl indirecekler? Aynı arabayı alıp sanayide 150 TL'ye fren balatasını taktırırken sıkıntı yok üstüne bir de serviste çok pahalı arkadaş diye bilir kişi edası ile arkadaşlara hava atması da cabası lakin firma kaliteyi düşürünce olur mu böyle. Gayet olur, bir sonraki evrede sanayi servisler olacak, en çakmasından yedek parçaları da satmaya başlarlar. Yoksa bu enflasyon ve pahalılıkta batarsınız,hem de öyle böyle değil direk batarsınız. |
| Abartmayın arkadaşlar Cliodan bahsediyoruz. Hani 2 sene öncesine kadar araba yerine bile konulmayan aletten. Fiyatı artınca kalitesi de artmıyor. |
| Euro 8 TL gardaş ya zam gelecek yada kısacaklar , aynı gofretlerin çikolatanın fiyatının aynı kalıp gramının değişmesi gibi |
| yahu ucuz araba olarak bilinen bir modelden ne bekliyorsunuz. ülke olarak çok garip kafalar yaşıyoruz. paramızın değeri yok vergiler yüksek, alım miktarı nüfusumuza göre çok düşük. bu şekilde kısarak alınabilir fiyattan çıkarmaya çalışıyorlar ama nafile. bana kalsa her yer sert plastik olsun. iç dış tasarım da önemli değil. Gösterge vs. eski teknolojilerden ellerinde kalanları taksınlar, sadece motor ve güvenlik ekipmanları sağlam olsun 70-80 bine satılsın. |
| Renault araçlar bir nebze böyle zaten. Bu yüzden tercih sebebi bana göre dacia da aynı şekilde. |
| zaten çok kaliteliydi şimdi tam oldu |
| Demek Renault da gramaj düşürüyor. |
|
Clio iyice kıllaşmış desenize |
tuhaf değişiklikler |
| Ülkenin geldiği hale bakın yazık günah. Bu işin suçlusu Renault değil hükümettir. |
| İşte Adamı böyle Kredi paketinin dışına atarlar,ha dokunur mu koca Renaulta asla kimsenin gocunacağını sanmıyorum tam gaz devam artışa.... |
Misal diğer markalar yeni bir kasa çıkarıp üzerine kullanıcılardan gelen geri dönüşleri ekleyip bir sonraki üretimlerde bu hataları giderdiler veya gidermeye çalıştılar yani mk1 ile mk2 arasında kalite farkı vardı çünkü üzerine koya koya üretiliyordu. Renault'ta mantık hep şu oldu ; en dolusunu en iyisini en başta yapalım göz boyayalım ve satışlarımız yüksek olsun. Kullanıcılardan gelen geri dönüşleri dikkate almadan sorun çıkaran parçaları tamamen satıştan kaldıralım oluyor. Yani biz bunun en iyisini en başta yaptık dahada üzerine koyamıyoruz o yüzden bu donanımı veya kalite algısını paketlerden çıkardık isteseniz de alamazsınız diyor. Hastalığa karşı çok önemli bir kozumuz var yakalanmamak der gibi :) Birebir bildiğim için yine Megane'dan gideceğim, 2005'te gelen araçlar en donanımlı haliyle cam tavan, ekstra saklama alanları, deri döşemeler, hız sabitleme, kol dayama vb. gibi opsiyonlarla geldi. 2010'da gelen en donanımlı araçta kol dayama dahi yoktu. Cam tavan yoktu, hız sabitleyici yoktu çünkü kol dayama için orta konsol komple değişiyor hem trim sesi yapıyor hemde maliyeti arttırıyordu. Cam tavan deli gibi ses yapıyor çok sık arıza yapıyor ve içeri su alıyordu. Hız sabitleme için gaz pedalı farklı takılıyor bu hem maliyeti arttırıyor hemde hız sabitlemeli gaz pedalları daha çabuk bozuluyordu. Anlatabildiysem ne mutlu bana :) |
| Olmayan kaliteyi komple kaldırsan ne yazar ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >