| Yağı azaltıp kuru dsg den sonra kuru manuel çıkarmışlar, bir cisim yaklaşıyor sanki |
Yağı azaltıp kuru dsg den sonra kuru manuel çıkarmışlar, bir cisim yaklaşıyor sanki
|
| Araba kullanmanın zevkiyle ilgilenmeyenler ne manueli deyipte boş laf kalabalığı yapmasın kendilerine istemedikleri kadar otomatik seçeneği var zaten gidip alsınlar gaz fren yapıp kafalarını karı... |
| Araba kullanmanın zevkiyle ilgilenmeyenler ne manueli deyipte boş laf kalabalığı yapmasın kendilerine istemedikleri kadar otomatik seçeneği var zaten gidip alsınlar gaz fren yapıp kafalarını karıştırmadan yol alsınlar. Manuel şanzıman yapmaya devam eden firmaları tebrik ediyorum şahsen |
Yıl 2019, halen manuel vites...
|
Yıl 2019, halen manuel vites... Bravo, tebrikler...
|
Şimdi birisi gelip dsg'den bahsedecek ve ortalık karışacak |
| Peki kavrama hatası dostu DSG ne olacak? |
| vw ve şanzıman kelimelerini yan yana görence küçükken topu DSG inşaatına kaçmış olanlar gelebilir. |
| Rez alalım önlerden. |
Yıl 2019, halen manuel vites... Bravo, tebrikler... |
| Ne manueli ya bu devirde? Tamamen bırakılmalı artık. |
Yağı azaltıp kuru dsg den sonra kuru manuel çıkarmışlar, bir cisim yaklaşıyor sanki |
Bu robotize manuel felan mı yoksa? |
| önce dsg'yi adam ettirselerdi daha iyiydi. |
| Manuel vitesin hazzını herkes alamaz. |
| test |
| Araba kullanmanın zevkiyle ilgilenmeyenler ne manueli deyipte boş laf kalabalığı yapmasın kendilerine istemedikleri kadar otomatik seçeneği var zaten gidip alsınlar gaz fren yapıp kafalarını karıştırmadan yol alsınlar. Manuel şanzıman yapmaya devam eden firmaları tebrik ediyorum şahsen |
|
| Ben manuel araç seviyorum, ucuz ve uzun ömürlü oluyor. |
|
|
Yeni manuel şanzıman çıkarmışlar ona da laf ediyorlar. Ülkemizde araçların kullanım sürelerine bakın manuel şanzıman alırken de bakım maliyeti olarakta ekonomiktir. Otomatik isteyen otomatik alır manuel isteyen manuel. Yıl 2019 olmuş hala manuel vites,tamamen bırakılmalı vs yazanlar var bu nasıl mantık? Her zaman alternatif güzeldir. |
Alman otomotiv devi Volkswagen, geliştirdiği manuel şanzımana MQ281 adını vermiş. Şirket, yeni şanzımanın şimdikilere kıyasla daha verimli olduğunu, emisyon değerlerini kilometre başına 5 gram kadar düşürdüğünü ve performansı desteklediğini söylüyor. Ayrıca ürün gamındaki SUV model sayısının artmasıyla birlikte yeni manuel şanzımanın eskisinden daha ‘SUV dostu’ olduğu da gelen bilgiler arasında.
İlk olarak yeni Passat'ta kullanılacak
Sanal gerçeklik teknolojisinden faydalanılarak geliştirilen şanzımanın Golf ve Passat’taki MQ250 ile Tiguan’daki MQ350 arasındaki boşluğu dolduracağı belirtiliyor. Söz konusu şanzıman 200 ile 340 Nm arasındaki torku rahatlıkla idare edebiliyor. Bu sayede benzinli veya dizel fark etmeksizin Volkswagen ürün gamındaki pek çok ünite ile kombine edilebiliyor. Yapılan iyileştirmeler sonucu kabine yansıyan titreşim ve sesin azaldığı söylenirken, şanzıman için gereken yağ miktarının da 1.5 litreye düşürüldüğü ifade ediliyor.
Şirketin İspanya ve Arjantin’deki fabrikalarında üretilen MQ281 isimli yeni manuel şanzımanın ilk olarak yeni Volkswagen Passat’ta kullanılacağı, daha sonra Volkswagen Grubu’ndaki hemen hemen her segmentteki modele ekleneceği de verilen bilgiler arasında.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör