Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
LPGli Araçta subap arızası kaç km sonra oluşur?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
47
Cevap 26407
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 26407
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
LPGli Araçta subap arızası kaç km sonra oluşur?
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Şimdi başlamadan önce şunu belirteyim, adam gibi bir ayar ve kullanımla, lpg'den mi yoksa normal hasarı mı diye fark edilemeyecek derecede uzun vadeli gider. Bu konuda çalışmalarım mevcu... |
| Şimdi başlamadan önce şunu belirteyim, adam gibi bir ayar ve kullanımla, lpg'den mi yoksa normal hasarı mı diye fark edilemeyecek derecede uzun vadeli gider. Bu konuda çalışmalarım mevcut, ilerleyen dönemlere artık. |
| Şimdi başlamadan önce şunu belirteyim, adam gibi bir ayar ve kullanımla, lpg'den mi yoksa normal hasarı mı diye fark edilemeyecek derecede uzun vadeli gider. Bu konuda çalışmalarım mevcut, ilerleyen dönemlere artık. |
|
chevrolet cruze 1.6 Zavoli düz lpg kiti 75 bin km Arıza yaşanmadı, sattım aracı |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Sagolasın.75 bin derken lpg ile yapılan km degil mi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
| Doğru ayar yapılmazsa 1000 kmde bile patlar. Ayar şart. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Focus mk1 Atiker safefast 113 binde takıldı 162binde satıldı. Ufak ufak belirtileri vardı rolanti dalgalanmaları filan. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Kendi yaşadığımı paylaşayım; 2013 model 1.25 fiesta Brc kit Lpg ile aşağı yukarı 40 bin km yaptım ve subap arızası yaşadım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Vw polo 1.4 motor 2011 model 29.xxx km de lovato (serisini hatirlamiyorum) taktirdim. Ben arabayi akrabama sattim o da 65 bin km civarinda arabayi baska birine satti lpg ile ilgili sorun yoktu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Ford focus 2011 model. 1.6 100 hp olandan. 2011 mart ayında daha bin km olmadan lpg taktırdım. Şu an 121 bin km'de mgs takılı. Geçenlerde lpg beyin değişti. Onun dışında sorun yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Toyata auris 1.6 Prins lpg kiti 20 binde takıldı 160bin km oldu çok şükür bir sıkıntı cıkarmadı |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
LPG'de doğru AFR(Air Fuel Ratio) ayarı ile sübaplardaki aşınma minimuma indirilebilir. Fakir-zengin karışım ayarları düzgün olmazsa sübaplardaki aşınma hızlanıyor. AFR ayarı yolda farklı devirlerde, dip gazda, motoru şıkıştırma gibi çok farklı koşullara göre LPG-hava oranının ayarlanması ile yapılıyor. AFR ayarı yapmayı bilen ustaların sayısı ise çok çok az. Piyasadaki LPG'li arabaların %90'ından daha fazlasının AFR ayar düzgün değildir. Benim tecrübelerim: Focus1 1.6, BRC kit. 100.000km'de LPG takıldı, 260.000km'de sübaplar bitti. Yalnız şehirler arası yollarda 160-170 km/s hızlarda 4000-4500 devirde çok fazla kullandım. Motoru bu kadar sıkıştırmasam muhtemelen sübaplara bişey olmayacaktı. Bir de AFR ayarı hiç yapılmadı bu araçta. |
| Lpg'li araçta asıl problem motora fazladan giden lpg'dir. Bunun ya ayardır ya da sürekli yüksek devir kullanımı. Yüksek devir kullanımında ayar da bozuksa çok kısa sürelerde sorun çıkarırsınız. |
|
Likid lpg veya artı Su / metanol enjeksiyon kitleri ile kötü ayarın yan etkisinden kurtulursun. Onun dışında tamamen ayara bağlı bir durum. Benzin sıvı olarak kapağa / manifolda püskürtülür, bu esnada sıvıdır, gaz haline geçerken çevresinden ısı alır. Avrupalı mühendis bunu da hesaplayarak bir araç tasarlar ki, üretim maliyeti bir iki kuruş daha ucuz olsun. Motor tutarsa bir kaç milyon üretilecektir neticede. (japon inat eder daha sağlam yapar, onun için japon araçları daha dayanıklıdır) Ancak gaz lpg de böyle bir durum yoktur. zaten sıcaktır, motoru daha da ısıtır, sonra usta bilmez lpg için Afr 15.5 e ayarlayacağı arabayı benzin 14.7 sine getirir. böylece bir tık daha zengin çalışır. Bu ona göre ideal ayardır aslında zengindir. Yakıt sıvı olsa biraz performans ve biraz fazla tüketim olarak geri döner. Ancak yakıtımız gaz halinde. Tabi işler burada bitmez bir çok yetkili servis aracı otomatik kalibrasyona bırakır. Yazılımlarda her nedense ayarı 14.2 14.0 arasında bırakır. Tabi sen sörler düzgün çalışıyorsa. Al sana felaket için mükemmel reçete. Bu o kadar yaygınlaşmışki, insanlar lpg de sübapların aşınmasını normal sanıyor. DEĞİL. |
|
2009 civic lpg : brc lpg ile yapılan ortalama km : 80.000 güncel km : 122.000 kullanılmaya devam ediliyor. 40.000km de sübap ayarı yaptırıyorum tekleme zırvalama gibi sorunu yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Forumdaşların deneyimlerini paylaşmasını bekliyorum.Birde toyotaların subapları lifterli oldugu için subap ayarını kendi yapıyormuş ve erimeye karşı daha dayanıklı diyorlar.Bu konuda bilgisi olan var mı? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Focus 3 Araç 0 alındı ve 1000 km de BRC lpg takıldı. Şuan 84.000 km de.Henüz bir sıkıntı yok çok şükür. |
|
2008 Honda Civic Vialle liquid Si sıvı sistem lpg ( benzin gibi sıvı olarak püskürtülüyor subab ve silindir içinin soğumasına sebebiyet veriyor) Araç 153.000 km de 90 küsür bini lpg ile henüz tık demedi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Araç marka ve modeli: cruze 2009 Lpg kiti markasi: brc Lpg ile katedilen km: 160000 100 bin de subap degistirdim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Araç marka ve modeli:
Lpg kiti markasi:
Lpg ile katedilen km:
Subap arızasının yaşandığı km:
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >