Cevap: KM 77 C SEGMENT GEYİK TEST BİRİNCİSİ ?

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Backstreet

Premium dan Ziyade diğer normal C segment araçlardan daha pahalı olmasından dolayı o kategoriye yerleştirmişler sanırım..

Alıntıları Göster

Golf pahalı bir model değil ki? Fiyatı gayet uygun bir otomobil. Anavatanında Egea ile aynı, Trend paketli Focus'tan daha ucuza satılan bir model.

Golf 20.700 Euro : Konfigurator (volkswagen.de)

Fiat Egea Cross 20.990 Euro : Tipo Cross| Auto-Konfigurator | Fiat Deutschland

Ford Focus Trend 21.200 Euro : Ford Auto & PKW-Konfigurator | Ford DE

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

cormen

4 yıl

Yarbay

km77 testi diye bir şey yok. Geyik testi standardını ISO belirliyor. ISO 3888

C

commandx

4 yıl

Yarbay

a3'le volvo v40'ı inceleyinnce a3'ün de neresi premium diyorsunuz.

Torsiyon, dacia ayarında arka kapı plastikleri a3'te de var. Golf'le a3 arasınnda pek bir fark yok. Hatta golf bana daha sessiz geldi.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell

L

lojistisyen

4 yıl

Yarbay

Tampon demiri detay kısmı öyle mi

Biz ona malzemeden çalmak/kısmak diyelim. Bu durumdan haberdar olan çoğu insan şüphe eder kalan parçaların aynı olup olmadığından, haklı olarak.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @tenekekutu

Y

ykaya1983

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: cafzafer2

Teste falan gerek yok c segmentinin kralı golftur
Bir kere binen diğerlerini beğenmez bu bir gerçektir
Kimse vw hayranı boşuna olmaz
Bizim insanımız akıllıdır

Golf 4'ü golf 5'i golf 6'yı dsg li golf 7 dahil hepsini de test ettim ve indiğimde samimi söylüyorum siz fanatiklerin söylediklerinin hiçbirini yaşamadım.Hatta hiçbir diğer markanın C segmentindeki serilerini golf kadar test etmedim.Söyledikleriniz baştan aşağı yalan baştan aşağı palavra.Tutturmuşsunuz bir yalan alemi kendi dünyanızda algı oluşturmaya çalışıyorsunuz.Size yeminle söylüyorum eğer golf gerçekten binildiğinde diğer arabaları beğenmeyecek kadar iyi bir araba olsaydı ne yapar eder alırdım.Çünkü defalarca kez alma imkanım oldu ve almadım.Şu an aracımı değiştirecek olsam ya egea alırım ya da 308.Egea piyasası iyi parçası ucuz sağlam ortalamaya yakın bir araç.308 in de kalitesi ve sürüş dinamikleri egeadan iyi sorunsuzluk yönünden egea daha iyi.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ykaya1983 -- 11 Mayıs 2021; 22:5:51 >

B

boraycan

4 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: pbmax

Mühendislik olarak geri kaldığı içinmidir o muhteşem diye sıraladıgın arabalar ve markalar on yıllardır golf gibi olabilmek için canla başla çalışıyor ama olamıyor ?
Hakkını teslim ettim yukarda ne yazdım. Civic hb slalomda iyi. Tamam ama bu kadar. Yetmiyor satmaya.
Kanıt istiyorsan satış adetlerine bakabilirsin.

Alıntıları Göster

Avrupada bireyler birşeyler satın alırken ilk önce kendi ülkesinin ürettiğine bakar. Eğer kendi ülkesinin ürettiği işine gelmezse kıta Avrupasında üretilen ürüne yönelir. O da uymazsa Avrupa dışı ürüne yönelir. Üstü kapalı bir milliyetçi yerli malı kullanma eğilimi vardır. O şekilde yetiştirilirler. Böyle bir durum olmasına karşın Almanlar bile kendisine Bizim kadar hayran değil. Kompleks derecesinde alman hayranlığımız var. Onlarda Bizim gibi yabancı ürün hayranlığı yoktur. Bu yüzden kıta Avrupasında golf çok satar. Diğer üreticiler Avrupalıların ürün milliyetçiliği nedeniyle kıtadan çekiliyorlar.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

TEPEE PREMİUM PACK

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Polestar191

Clio ve 308 amg gt den 911 turbo s ten iyi yol tutuyor evet arkadaşlar hatta sportif c segmenti diye yeni bir segmentte çıkmış
haberimiz yok allahh Allah ,bu kurum artik ciddiyetini kaybetmiştir kaale almaya bile gerek yok esp testini yol tutuş testi diye yutturup geçiyorlar madem o kadar iyi bu araçlar Nürburgring pistindede rekorlarini görmek isteriz 😂😂😆

bu testler yol tutuşun tamamı değil bence ama ürün hakkında kaba bir bilgi veriyor..

çarpışma testleri gibi

belirli hız kabul edilen limitler ve sonrası çok ama çok farklı..

burdan bir yargıya varmak tutarlı değil.

D

daswagen

4 yıl

Yarbay

Aynı markanın aynı segmentte bile iki farklı modeli oluyorken, aynı grubun farklı markalarında neden aynı segment araç olmasın.

Ayrıca dikkatinizi çekerim. A3, Golf’ün platformundan çıkan bir modeldir. tekeden süt sağılmaz Golf A3’ ten çıkmaz. Bu bile referansın Golf olduğunun kanıtlarından.

Bu mesajda bahsedilenler: @cormen

F

Farfaraway21

4 yıl

Yarbay

3 yıldan fazla 308 kullandım 1. liği sonuna kadar hak ediyor. 2016 sonunda almıştım km77 videosu 2017 sonunda gelmişti video yol tutuşunun iyiliğini teyit etmişti araca iyice bağlanmıştım. 308 in hissiyatını sadece 2 araçtan aldım. Bir önceki kasa Focus ve videodaki Astra. Bir önceki kasa Focusta güncel kasadan aşağı kalır yanı yoktu. Yani değerlendirmeler kesinlikle doğru. Yalnız dikkatinizi çekeyim 308 de yeni Focusta Astrada Türkiyede tutulmadı. Focusun yeni kasası donanım fakiri olsa da 3 ü de fiyat performans aracı. EuroNcapleri de 5 yıldız. 308 de Astrada çıktıkları yıl yılın otomobili seçildi. Yine de Golf ve Leon fetişistlerinin dikkatini çekemedi. İnsanlarımız tuhaf. Neyse almasınlar zaten ucuz ucuz alalım bu fiyat performans araçlarını.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B

boraycan

4 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: en1gma

Bu forumda yıllardır premium

Alıntıları Göster

Bu forumu dikkate alıp otomobil satın alanlara üzülüyorum. Bir ara standart Polo,Fiesta ve Corsaya hot hatch deniyordu. Hala aklıma geldikçe gülüyorum...

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T

talhadogdu

4 yıl

Yüzbaşı

Senin yaptığın tam olarak başkasının yanlışını göstererek kendi ayıbını masum göstermeye çalışmak :)

Hadi bana başka bi markadan örnek göstersene broşürde belirtilmeden ülkemize özel çalınan güvenlik önlemini. Honda yönetimi şu mesajları okusa yüzü kızarır, bizim fanatiklerimiz hala "ama bak o da çalıyor kii" diyor.

308 ve Passat kullanıyor olmam VW'i ya da PSA'yı eleştirmeme engel değil. Polo'ya 2 havayastığı koyularak satılmasını ben hep eleştirdim hatta kampana ile satılıyor olmasını da hala eleştiririm. Hava yastığı ayıbını şu an düzeltmiş olsalar da bunu zamanında insanımıza yapılmış bir ayıp olarak görürüm.

Ancak şu var, 2 havayastığı ile satılan Polo broşüründe açık açık 2 havayastığı diye belirtilerek satıldı. Yani insanlar kendilerine yapılan bu ayıbı bile isteye kabul ederek bu aracı satın aldılar.
Peki Honda, bu araçlardan çaldığı tampon demirini belirtti mi? Valla 2012'de en azından bana belirtmediler. Araç almadan önce izlediğim tüm kaza testleri de Amerikan versiyonuna ait olduğu için bu dolandırıcılığı farkedemedim

Bu mesajda bahsedilenler: @tenekekutu

B

boraycan

4 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: pbmax

Benim hayatım bu forumdan ibaret değil. Belliki senin hayatın bu forumdan ibaret. Bana kimin inanıp kimin inanmadığı umrumda değil. Ki ben zaten insanlar yazdıgıma inansınlar diyede yazmıyorum. Seni muhatap aldım sana yazdım. Ama fazla geldi. Ağır geldi.

Alıntıları Göster

Cevap veremeyip konuyu farklı yönlere taşıma gayretin takdire şayan:) artık kendisini nerede görüyorsa muhatap alıp yazmış:) haklısın yukarı bakarken boyun tutulur.
Bu forumda yıllardır esip gürlüyorsunuz. İnsanlar size bulaşmak istemediği için rahat rahat milleti manipüle ediyorsunuz. İnsanlar buraya kişisel deneyimlerini falan yazıp kafasındaki sorulara cevap bulmaya çalışıyor. Sen ve senin tayfanın içi boş vw güzellemelerinden insanlar bıktı. Senin gibiler yüzünden gerçekten vw seven okuyunca irite etmeyen insanlar forumu bıraktı.
Cevap bile veremiyor devamlı kaçıyorsun. Hayatı forumdan ibaret değilmiş:) bu kaçıncı rumuzun? Sen yine iyi dirayetli çıktın daswagen cevap bile veremiyor. Onun yancısı var bir tane Erdemir bilmem alıntı yapamadan aklınca laf sokuyur:) merak etme artık sizinle uğraşmayacagım. Amacım durumun sandığınız gibi olmadığını anlamanızdı ama siz buna çok uzaksınız. "Fazla geldi ağır geldi" bu cümleden yaşının kaç olduğu çok açık...

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi boraycan -- 12 Mayıs 2021; 19:57:54 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

T

turkeril

4 yıl

Yarbay

Şuraya taze kuka avlamış bir atlet, bir virtüöz fotosu bırakalım en asil renginden

Varsa şöyle yatmadan virajdan çıkan tazı, koyun gözümüz şenlensin

< Resime gitmek için tıklayın >

C

commandx

4 yıl

Yarbay

Bu testin birincisi bence civic, sonra focus. 308 yüksek hızda dönse bile zıplaya zıplaya dönüyor. Hafifliğinin büyük avantajı var. Koyun bakalım araca 2-3 kişi, bagaja biraz yük, nasıl çuvallıyor torsiyon süspansiyonuyla. Atletik, dinamikleri yüksek bir araç ama diğerleri kadar iyi basamıyor yola.

Gerçek yollar da böyle dümdüz asfalt olmadığı için sadece geçtiği hıza değil, aracın tepkilerine de bakmak lazım.

B

boraycan

4 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: The Division Bell

Golfe premium diyenler hayatlarinda daha önce hic premium bir araç incelememişler heralde... Otomobil sadece gördüğünüz kaportadan ibaret değildir.

Golf ile A3 ü yanyana lifte alıp altını inceleyin bakalim, a3 ile alakası varmıymış.

Ben Audinin A4 ten aşağı modellerin bile premium olmadığını düşünüyorum. A3 bana premium hissi vermiyor. Hatta geçenlerde 2019 A4 alma durumum vardı. Dışardaki heybetli duruşu içine binince beni hayal kırıklığına uğrattı. İçi çok dardı, bana klostrofobik bir izlenim verdi. Kalitesiz demiyorum ama bir BMW veya Mercedes gibi hissettirmedi. Yorumum tamamen subjektiftir...

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

T

The Division Bell

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: commandx

a3'le volvo v40'ı inceleyinnce a3'ün de neresi premium diyorsunuz.

Torsiyon, dacia ayarında arka kapı plastikleri a3'te de var. Golf'le a3 arasınnda pek bir fark yok. Hatta golf bana daha sessiz geldi.

V40 ayri bir dünya canim... Bana göre dünya otomobil tarihinde üretilmiş, gelmiş gecmiş en kaliteli C segmenti otomobildir. Üzerine tanımam. Premium D segmenti nitelikleri taşıyan C segment bir otomobildi. Yayalar için kaputta havayastığı vardı yahu o segment için aşırı lüks detaylar bunlar...

Ama a3'ün diger rakipleri olan a class ve 1 series ile aralarinda çok bir fark yok. Bulunduklari konum gereğı belli standartlarin üzerinde otomobiller hepsi illaki.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

E

electrun

4 yıl

Binbaşı

Haber siralama ayagina golf 8 premiyum da oldu. Parasi diyecekler icin pesinen soyleyim golf ulkemizde pahali ulkemiz disinda gayette siradan bir c hb arac.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

Acil Stop

4 yıl

Yarbay

Eklemeden edemeyeceğim acaba Golf 8'i premium segmente yazmak kimin aklına geldi?

Hani premium segmentte az araç var yazalım diyen bir sivri zekalıysa tamam da sanki biraz reklam çalışması olmuş gibi. C sınıfı araçların arasında rezil olmasın diye zaten premium araçların arasında şansı yoktu algısına çevirmeyi hedeflemiş gibiler.

C segmentinin rezilleri diye bir kategori yapsalar halbuki o da birincilik alabilirdi.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

P

pbmax

4 yıl

Binbaşı

Pug bentayga 308 nasıl oluyorda sportif C segment oluyor. Yani bizim 308 de göremediğimiz onların gördüğü sportif yanları nedir.
Benim km77 de en çok etkilendiğim civic hb ile mercedes gts olmuştu.
Maalesef vag araçlarının bu konuda çok çalışması gerekiyor. Kendi polo aracımdanda biliyorum arkayı bırakmaya meyilli. Esp geç müdahele ediyor. Şirket aracım megane da esp neredeyse müdahale etmediği bir an yok. Kimisi bu durumdan hoşlanabiliyor. Ancak aileniz varsa arabada, esp nin geç müdahale edeceğini bilmeniz endişenlendiriyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

T

talhadogdu

4 yıl

Yüzbaşı

Hocam segmentinin banisi olduğu için torsiyon kullanarak rakiplerine avans veriyormuş Golf, öyle diyolla

Bu mesajda bahsedilenler: @en1gma