Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Klima Sorusu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
265
Cevap 57393
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 57393
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Klima Sorusu (9. sayfa)
1-Evet kışın soğuk hava yerine nem alma fonksiyonu devrede kalır.Soğukluk olabilmesi için nem oranını düşürür ancak dış hava sıcaklığı set edilmiş değer altına düşerse 2-3 dakika kompresör devrede kalır sonra devreden çıkar sadece fan hava üfler.
2-Normal olarak bütün araçlar gücünü motordan alır.Belki istisnası olan araç vardır ancak ne olursa olsun her şekilde elektrikli bir kompresor de olsa bu da elektriği aküden ve akü de dolayısıyla alternatörden alacağı için sonuç değişmez.Enerjinin korunumu kanununa uyar.
3-Evet olur.Ama gaza basmadığınız takdirde. Burada motor devrilendikçe klima kompresörü daha güçlü soğutmaktadır.hepimizin artık kabul edeceği gibi yeni nesil araçlarda yokuş aşagı gaza basılmadığı takdirde araç viteste ise motora yakıt verilişi kesilmektedir.Bu koşullar yokuş aşagı boş vitese atmadığınızda geçerlidir.
4-Kilma devre göre otomatik devre dışında kalmak için dizayn edilmemiştir.Ama her gün yeni elektronik güvenlik kontrol mekanizmaları çıkıyor belki mercedes veya BMW üst sınıf araçlarında böyle bir donanım vardır.
Ancak eğer aracınız 5000-6000 devirinde dönüyorsa soğutma gücü hemen sağlanacağı için kompresör istenilen sıcaklığa ulaşınca devreden çıkarve uzun bir müddet girmez.unutmayalım ki bu devirlerde 4 veya 5 viteste araç 150 km üztünde bir sürate erişecektir.Burada gazı soğutma işlevini hava aşırı sıcak değilse rüzgar üstlenmektedir.Bu nedenle klima radyatörünüzün pedeklerini temiz tutun diyorum.
5-hayır kalmaz. Digital olsun manuel olsun her sistem de iç hava sıcaklığını algılayan bir termo couple denilen sıcaklık sensörü vardır.İç sıcaklık set edilen sıcaklığa ulşaınca emir gider kompresör devreden çıkar.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nemesis -- 23 Mayıs 2008; 12:14:56 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
önceki kasa audi a6 larda (muhakkak yeni modellerde ve başka markalarda da mevcuttur) sunrooftaki fotoseller aracılığı ile motor çalışmıyorken de aracın içini serin tutan klima sistemi mevcut. ama ne kadar süre ile bunu yaptığını bilemiyorum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
- sehiricinde yogun trafikte klima kullanmak tuketimi 2 litre kadar arttirir.
- acik camlar 100 km/saat ustundeki hizlarda tuketimi %4 arttirir.
Bu konuda ilk yapacağınız sıcak araca binince tüm camları açarak iç ısıyı düşürmek ,Klima kapalı konum
Sonra hareket etmek ve rüzgarın yardımıyla içerinin süpürmesini sağlayarak camların ve çatınızın ısınmış yüzeyini soğutmak, klima kapalı konum,
Hızınız 40-50 km ulaşınca camları kapatarak klimayı çaliştırmak ve en soğuk konuma almak, iç sirkülasyonu kapalı konuma getirmek. Klima konumu açık
içerisi belirli bir soğukluğa erişince klima butonunu en soğuk konumdan ideal ısıya yakın bir orta konuma getirmek ve iç sirkülasyonu açık konuma getirmek.Eğer diğital klima ise 22-23 derece idealdir.ama araç içi kalabalık ve hava sıcaksa bir-iki derece aşagısı da olabilir.
bu durumdan sonra camlar hiç açılmadan seyahat edilmeli ve iç sirkülayon açık konumda kalarak size gerekli oksijen akışı sağlanmalıdır.
bütün bu aşamalarda klima kompresörü başta aracı soğutmak için devamlı çalışacak ve sarfiyat fazla olacaktır ancak daha sonra devreye girip çıkarak sadce iç hava sıcaklığını korumak için çalışır.
Not: son konumda camlar açılır ve klima kapatılmaz ise kompesıor devreden öıkmaz veya sadece kendini kısa süre dinlendirmek için çıkar sarfiyatınız artar ve doğayı serinletmede kelebek kanadının hareketi kadar katkıda bulunmuş olursunuz
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Detay bulabilirseniz linkini koyun incelemek isterim.
hocam sizin şu benzetmelere bayılıyorum valla
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Evaporatör yani havanın soğutulduğu kısımdaki petekler 0'C derecenin altına düşünce komprasör devreden çıkar. Evaporatörde buzlanma başlamasıyla komprasör devreden çıkar. Bu esnada geçen hava akımı da en düşük 0'C ye düşebilir. Ancak havalandırma ızgaralarına gelene kadar kayıplar olur.
Hava kanallarından ölçüm yapan basit termometreler var. Teçhizatlı klimacılar hava kanallarından gelen havanın sıcaklığını bu elektronik termometrelerle ölçerler.
Genelde maksimum ayarda 10'C derecenin altında ölçüm yeterlidir. Ancak bazen daha düşük değerler de elde edilebilir.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Genelde klimam soğutmuyor diye tamirciye gittiğinizde ellerini tutumak gibi anlamsız ama tecrübeyle sabit bir haraket yaparlar.Aslında yapmanız gereken çok kolya bir şey vardır.Testi şu sekilde yapılır.
Klima maxsimum performansı araç radyatörü soğukken değil sıcakken yapılmalıdır.Çünkü gazın soğukluğu radyatörünüz soğuk olduğunda iyidir.Sabahları iyi bir soğukluk elde edelebirken motor ısındığında radyatör de devreye girdiğinde ısısı yükselir bu klima performansını düşürür.Eğer sizin klima sisteminiz bu durumda da istenilen derecede hava üflüyor ise herşey tamam demektir.
Motor scıak ve radyatör devrede iken iç sirkülasyon kapanır ki dışarıdan alınacak sıcak hava yüzünden ölçüm hatası olmasın sonra klimayı açık 3-5 dakika rölantide beklenir.Klima max konumunda manuel olanda ise en soğuk kısma getirildiğinde klima kompresörü devamlı devrede kalır ne kadar süre devrede kalırsa o kadar soğuk üflemesi gerekir.Yani sıcaklık sabit değil değişkendir.İşte bunu elle anlamak oldukça zordur. Bu yüzden bir adet digital termometre ile oldukça hasas sıcaklık ölçümü yapılabilir.
Genlede soru kaç derece olmalıdır denir.Bunayanıtım ''ne kadar soğuk olursa o kadar etkili soğutma olur'' derim.Ama ortalma olarak 10 derecenin altında olması soğuk olması için geçerli akçedir.Aksi takdirde kısa sürede araç içi soğutulamaz süre uzar bu da terlemeyi artırır.Min değer olarak klima kompesörünün gücüne ve bazı dış hava sıcaklığı gibi faktörlere bağlı olmakla birlikte 3-4 derece kadardır.Bu değere ulaşmak bazı klima sistemlerinde mümkün olmayabilir.nedenleri ;
1- gaz miktarı yetersiz olabilir.
2- Araç iç hacmi büyük ve klima komresörü küçük ise.yani BTU değeri az olup da hacmi geniş bir yer soğutulmak isteniyor ise.
3- Dışarıda güneş ve UV miktarı fazla ise.
özet olrak basit bir diğital termometre ile kendini< klimanızın durumu öğrenmeniz mümkündür.Ölçüm için ön panel direk üstünüze gelen konumda tutulmalı ve aracın ortasındaki 2 adet size ızgaradan size yakın olanı referans alınmalıdır.En soğuk olan zaten genelde bu paneldir.Tam yeri olarak sürücü koltuğunun sağına düşen ilk ızgara olarak vurgulayayım.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
benim arçelik 12000 btu klimam var. başka eve taşındım klimayı kendim söktüm bütün gazı kaçtı.
şimdi klimayı montaj ettim bağladım. r22 gaz aldım gaz monifoltum var alet edavatım var.
ne kadar gaz basmam gerektiğini bilmiyorum. boru uzunluğu 5 - 6 metre kadar. ayrıca gaz basarken klima çalışır vaziyettemi olucak.dikkat etmem gereken püf noktaları nereler. yardımlarınızı bekliyorum saygılar......
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
arkadaşım bu soruna belki burada yanıt bulamayabilirsin,
ama şansını denemişsin belki bilen vardır,
servisdeki bir usta ile görüşün tavsiyeleri olur.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Aracımda klima açıkken çıkan bir ses farkettim...
Özellikle düşük devirde gazı hafif verirken (Sadece klima açıkken) sağ ön taraftan bir ses geliyor, sanki dönen bir çarkın içinde bir nohut tanesi var gibi, veya bisiklet tekerine kağıt sıkıştırmış gibi...
Servise götürdüm beraber dolaştık, bulamadık rastlayamadık.
Klimanın soğutmasında vs. hiç sorun yok, tek sıkıntım o gelen tıkırtı sesi....
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
1-Üflenen hava kaç derece olmalı.Rölantide ve 2000 devirde fark eder mi?
2-Araç rölantide çalışırken klima daha az soğutuyor gibi.Tabi bu mantık olarak anlaşılabilir ama bu kadar fark olmalı mı?
Benim araçta rölantide 10 derece 2000 devir civarına çıkarınca 5 derece hava üflüyor.4.kademeyi açınca bile buz gibi yapmıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tevil -- 17 Haziran 2008; 12:29:23 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle