Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Klima Sorusu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
265
Cevap 57394
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 57394
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Klima Sorusu (8. sayfa)
< Resime gitmek için tıklayın >
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar benim size bir sorum olacak bende tempra sx ak war 1600 motor 97 hp 6 yıldır tempra kullanıcısıyım. ve 6 yıldırda klimayı kullanıyom ama bu yaz klima çalışırken araba rölantide iken motor sarsıntı yapıyor ilk defa bu sene böyle bişey oluyor klimanın bakımını gazını falan baktırdım ama yinede motor rölantide sarsıntı yapıyor acaba ben bu kış arabama lpg taktırdım daha önce benzin kullanıyordum lpg den yapıyor klima sarsıntıyı rölantide acaba |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Motorda bir ayar var ve klima devreye girdiğinde rölantiyi yükseltiyor ama şu an için ne olduğunu bilmiyorum. Klimanın bakımını ve gazını baktırdığın yere söyle onlar bilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şahin'lere klima takılıyor mu? Nereye ve ne kadara taktırabilirim?Bi de randımanlı olur mu acaba?Araç LPG'li.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
merhabalar topiğin hepsini okuyamadım uzun olduğu için. sizlere sorum şu: aracımda klimayı hiç kapatmıyorum yani araç çalışır haldeyken klima açıkken aracı stop ettiğimde klimayı kapatmıyorum.bu nedenle aracımda bir şeyi gözledim. araç stop ettikten sonra turbo sesine benzer bir ses çıkıyor ve sanki bir yerden gaz geliyormuş gibi 10-15 saniye ses geliyor ön kaputtan. bunun bi zararı olur mu??? araç 2006 tdi passat. ilgilenirseniz sevinirim. selam ile... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
bu konu hakkında bilgisi olan yok mu??? yardımlarınızı bekliyorum. selam ile... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar benim size bir sorum olacak bende tempra sx ak war 1600 motor 97 hp 6 yıldır tempra kullanıcısıyım. ve 6 yıldırda klimayı kullanıyom ama bu yaz klima çalışırken araba rölantide iken motor sarsıntı yapıyor ilk defa bu sene böyle bişey oluyor klimanın bakımını gazını falan baktırdım ama yinede motor rölantide sarsıntı yapıyor acaba ben bu kış arabama lpg taktırdım daha önce benzin kullanıyordum lpg den yapıyor klima sarsıntıyı rölantide acaba bu konuda yardım edecek arkadaş yokmu |
Kesinlikle çok zararlı. Zaten klima hortumlarının içinde yoğunlaşma sonucu birikicek nem nedeniyle koku yapmasını gözardı edelim, bir kere klima kompresörüne çok zararlı. Belki aracı çalıştırırken koruma ünitesi vardır ve motor çalışmadan devreye girmiyordur ama kapatırken böyle bir devre olacağını sanmıyorum o yüzden kesinlikle yapma. Araç motoru kapatılırken de açılırken de klima daima kapalı konumda olmalı, klima kapatıldıktan sonra bir süre sadece hava çevrimi yapılmalı (AC kapalı ama üfleme açık konumda) ayrıca mümkün olduğunca araba yüksek devirde iken klima açılmamalı, eğer yüksek devirde klima açmak gerekiyorsa önce araç boşa atılmalı ya da göreceli olarak devir azaltılma daha sonra klima açılmalı, klima kompresörünün çıkardığı tık sesi duyulduktan sonra araç istenilen devre getirilmeli. Klimanın uzun ömürlü olması ve ömrü boyunca da verimli çalışması için bu noktalara dikkat edilmesi gerekiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@TRCaPiTaL kardeşim sağol ilgilendiğin için. demekki benim eski araçta klimanın sürekli arıza vermesi bundan olabilir. bende daha yeni keşfettim böyle bişey olduğunu. bundan sonra dikkat ederim. bi de bişey soracağım. klima ilk açılırken camları açıp bir dakka falan havalandırmak gerekiyor mu? herhalde klima ilk açıldığında zararlı gazlar çıkarıyormuş. bunu merak ettim.bu ne kadar doğrudur. selam ile... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Rica ederim. Klimanın ilk çalıştırıldığında ya da herhangi bir anda zararlı ya da zararsız gaz çıkarması olası değil. Tabii bahsimiz arızası olmayan bir klimada. Çünkü klima gazı herhangi bir şekilde içeri üflenen havayla temas etmiyor. Ama ilk çalıştırmada özellikle sıcak günlerde üfleme kanallarının sıcaklığından ve kabin içinin sıcak olmasından dolayı camların bir süre açık tutulması iyi olur. Ayrıca biraz eskimiş polen filtreleri nem yüzünden ilk çalıştırmada koku yapabiliyor, bu havanın da dışarı atılması için camların açılması iyi olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sıkca sorulan bir sorunun cevabı. klima yüksek devir ve hızlarda devreye almak kısmen zararlıdır. zararlı olan kısmı kompresör kısmıdır bunun sebebide, klima kasnağı sürekli motor çalıştığı sürece dönse bile asıl kompresörü devreye sokan akımı veren klima aç butonudur. bu butona basınca kompresör içindeki magnetik (bobin) kavrama devreye girer ve dönmeye başlar. yüksek devirde bu bobin kavramayı bir anda yapacaktır ve pistonları yüksek bir güçle çalıştıracaktır. aşınmadan tutun pistona gelen darbeye kadar bir çok etkiye maruz kalacaktır. bu yüzden daha öncede bu konuya değinmiştim yüksek devirlerde mümkünse debriyaja basıp klimayı devreye almak daha sağlıklıdır. ayrıca kış aylarında bile haftada bir yada 2 haftada bir klimayı çalıştırmak klimanın ömrünü uzatacağı gibi klima gazının bitmesinide önleyecektir. her yaz başında klima gazını doldurmak zorunda kalmak istemiyorsanız, özellikle eski model araçlarda bu sorun daha çok yaşanır. mümkünse kışında klimayı çalıştırmayı unutmayın. sebebine gelince, uzun süre klima çalışmayınca keçelerde(nüve) oluşan ince toz keçeyi ilk çalışmada keçede sarılı yağ olmadığından sızdıracaktır ayrıca keçe yapısı gereği çalışma durumunda daha aktif bir rol oynar sürekli basıncın bulunduğu ortamlarda keçeler çalışmaması durmunda sızdırmalar kaçınılmazdır zaten bu sızdırma yağ şeklinde direk kasnağın uc kısmında görülür eğer aracınızda klima gazı bitiyorsa kasnağın ön uc kısmına baktığınızda kirli yağı görürsünüz. bir ek bilgi daha şudur : klima gazı(134) kompresörün içindeki yağa temas halindedir bu yüzden kaçaklardaki yağ sızıntısını yadırgamayın bu yağ az da olsa kopresördeki gazın üzerine tutunan yağdır. yağ varsa kaçakta vardır. |
| arkadaslar klima ile ilgili bir sorum var benim arabam 2006doblo derlerya bilirsiniz yazın klimadan randıman almak için kışın ayda ondakika calıstırın denir geçenlerde bunu uyguladım araba çalışırken kilmayı açtım kilima çalıştı 2 dakika sonra kendisi devreden çıktı ve 30-40saniye sonra tekrar devreye girdi bu böyle devam edip gidiyor sogutma iyi ama böyle devreden çıkıp tekrar girmesi normalmi anlamadım servise sordum yanıt veremedi havasıcaklıgı buralarda +10 derece civarında acaba havanın soguk olması boyle bir durum yaparmı mesela hava sıcaklıgı 7 derecenin altında klima çalışmadıgını duydum bana yardım edin lütfen şimdiden herkese teşekkür |
Evet hemde fazla yakıt tüketir. Benzin uçup gider. |
yeni aldığım clx'imde aynı sorun hasıl oldu klimacı usta da temizliği önerdi basınçlı suyla uygun mesafeden temizledim şimdi buzhane gibi soğutuyor umarım klima bu kabiliyetini kaybetmez |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
konu içinde yazılanları okudum aklım biraz karıştı kesin sonuçlar yok ortada.merak ettiklerim 1-kışın klimayı çalıştırınca soğuk hava verirmi yoksa belli dereceden sonra devre dışımı kalıyor. 2-bütün araç klimaları gücünü motordanmı alıyor yoksa denildiği gibi ayrı motoru olanlar varmı. 3-iniş aşağı giderken vitesde klima çalıştırmak ekonomik olurmu 4-yüksek devirlerde klima otomatik devre dışı kalırmı |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi geremy -- 23 Mayıs 2008; 3:00:55 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
5-dijital klima haricinde klima açıldıkdan sonra devamlı devrede kalırmı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
aslında bunu her yıkamada yaptırmak en uygunu olur yazın klima performansı yükselir.
|
Sadık'a sormuşsun ama ben bu konunun nedenini biliyorum, müsadenizle cevaplayayım. Boşta dönen bir motora bir anda güç verirseniz o motor mutlaka zora binecektir. Bazı vites kutuları vardı zamanında (sanırım kara şanzıman deniyordu), vites değiştirmek için motorun devriyle vites kutusundaki devir birbirine yakın olmalıydı, bu yüzden vites değiştirmelerinde ara gaz verilip motor devri vites kutusuna yaklaştırılıp öyle vites değiştirilirdi. Mantık yine aynı, motor 4000 devir ile dönerken bir anda klima motoruna devir verilirse o motorun üzerinde ciddi bir atalet momenti oluşacaktır, bu da ekstradan zorlanma. Klima motorunun çalışırken güç çekmesinin anlamı burada ağırlık yaratmasıdır. Siz klimayı devreye sokarken araç rölantide ya da göreceli olarak düşük devirlerde olursa buradaki atalet de az olacaktır. Derseniz ki son zamanlarda modern klima motorlarında bunu önlemek için röleler, belli devirin altına düşmedikçe devreye girmesini engelleyen sistemler var, o zaman tamam derim, sorun olmaz hangi devirde açtığınız.