Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
30
Cevap
18463
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Kampana ile disk arasındaki fark
K
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Ccestr

Kampana iyidir görüntüsü yeter

ilk defa kampana görüntüsü beğenen birini gördüm , Millet genellikle disk sevef.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
ilk defa kampana görüntüsü beğenen birini gördüm , Millet genellikle disk sevef.
Yoruma Git
KNTLG - 6 yıl +19
Disk fren daha çabuk soğur. Kampana çabuk ısınıp geç soğur. Bu açıdan özellikle yokuşlu yerlerde disk fren daha iyidir.
Ayrıca kampananın içine su sızıp uzun süre...
Yoruma Git
Yorumun Devamı nacker - 6 yıl +13
Ne kadar eski teknoloji var ne kadar tasarimi kotu araba var hepsini nedense siz savunuyorsunuz
Yoruma Git
TheCaliph_ - 6 yıl +10
N
6 yıl
Yarbay

Disk fren daha çabuk soğur. Kampana çabuk ısınıp geç soğur. Bu açıdan özellikle yokuşlu yerlerde disk fren daha iyidir.
Ayrıca kampananın içine su sızıp uzun süre orada kalıp zarara(pas vb.) sebep olabilir.

Bunların yanı sıra normal fren performansında disk daha iyidir. Örnek olarak yüksek sürat için tasarlanmış arabarlarda 4 tekerde disk fren bulunur.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff

quote:

Orijinalden alıntı: Frank Drebin

kampana'da en gıcık olduğum olay ses yapması. bunun dışında kar yağışlı havalarda donar. yağmurda ıslanır geç kurur. hemen ısınır disk'e göre.

Kampana kapali bir kutu nasil islanacak? Adamlar acarken binbir zahmetle aciyorlar kampanayi.



Sert surus haric ( ard arda ani hizlanma frenleme) kampananin diskten aman aman dezavantaji yoktur, maliyet acisindan yuzde elliden avantaji vardir arac sahibine



100 km-0 fren testinde, 4 teker disk hyundai accent blue,ayni segmentte arkalar kampana mitsubishi attrage dan daha uzun mesafed durur mesela.



illa 4 teker disk diye iyi bir arabanin frenaji iyidir de denemez bu baglamda.

Ayrica ayarlari duzgun yapilmis bir kampana dengsizlik filan da yaratmaz ip gibi durur araba.



Muhim olan islevini basarili bir sekilde yapiyor mu yapmiyor mu ?

Ne kadar eski teknoloji var ne kadar tasarimi kotu araba var hepsini nedense siz savunuyorsunuz



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G
6 yıl
Yarbay

Kampanalı arabaya para verip almam kapının önüne koymam.

4 disk fren dengeli fren sağlar , ayrıca sert frenlerde aracın Öne doğru yığılmasını önler.Abs sistemi daha iyi çalışır.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-92A2F8722 -- 31 Aralık 2017; 10:07:19 >

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
6 yıl
Yüzbaşı

Bu konu hakkında bir çok açılmış konu var hocam



T
6 yıl
Yarbay

Benim bildigim 4 teker kampana olmuyor genelde onler disk fren arkalar kampana oluyor.



Kampana kapali sistem oldugu icin isindikca bu isiyi vermekte zorlanir ve kacirmalar olmaya baslar.



Disk frende ise hava geldikce kendini sogutur yani isinma problemleri cok uzun sureli yokus asagi haric gorulmez veya pist haric.



Santrifuj etkisinden dolayi araba gittikce disk fren gelen suyu kiri veya tozu disari atar . Kampanada yine gorulmez genelde bu.



Sogukta veya asiri yuklu araclarda kampana park halindeyken sıkısabilir.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 31 Aralık 2017; 3:8:34 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
6 yıl
Yarbay

Arka frenler dengeleyicidir. Asıl işi ön frenler yapar. Bu yüzden aslında kampana olmasının zararı yok. Ancak kampananın bazı dezavantajları vardır:



Kampananın ayarı daha kolay bozulabilir. Bu da dengesiz frenlemeye sebep olur.

Eskiden diskler için periyodik bakımda fren balata değişim işçiliği almazlardı. Kampananın değişimi daha zor olduğu için kampanadan alırlardı. Daha sonra ikisinden de almaya başladılar ama kampanadan daha çok alıyorlardı. Uzun zamandır kampanalı aracım yok. Artık nasıl bilmem



Kampanalı araç almam. Yukardaki dezavantajlarından başka bir araçta kampana varsa ordan burdan kırpmaya çalıştıklarını gösterir.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff

quote:

Orijinalden alıntı: Frank Drebin

kampana'da en gıcık olduğum olay ses yapması. bunun dışında kar yağışlı havalarda donar. yağmurda ıslanır geç kurur. hemen ısınır disk'e göre.

Kampana kapali bir kutu nasil islanacak? Adamlar acarken binbir zahmetle aciyorlar kampanayi.



Sert surus haric ( ard arda ani hizlanma frenleme) kampananin diskten aman aman dezavantaji yoktur, maliyet acisindan yuzde elliden avantaji vardir arac sahibine



100 km-0 fren testinde, 4 teker disk hyundai accent blue,ayni segmentte arkalar kampana mitsubishi attrage dan daha uzun mesafed durur mesela.



illa 4 teker disk diye iyi bir arabanin frenaji iyidir de denemez bu baglamda.

Ayrica ayarlari duzgun yapilmis bir kampana dengsizlik filan da yaratmaz ip gibi durur araba.



Muhim olan islevini basarili bir sekilde yapiyor mu yapmiyor mu ?

Soğukta donduğu doğru. Islanmasa nasıl donacak?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
6 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

4 disk frenle kampana arasında ne fark vardır? yararı nedir kimileri kampana'nın diskten daha iyi olduğunu söylüyor doğrumu arkadaşlar ?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C
6 yıl
Binbaşı

Kampana iyidir görüntüsü yeter



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
P
6 yıl
Yarbay

Kampana balata degisim araliginin uzun olmasi disinda pek bi avantaji yok hatta sisip icteki mekanizmalarin birbirine kayndigini bile gordum



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Ccestr
P
6 yıl
Binbaşı

Disk daha iyi tutar her zaman kampana eski bir teknolojidir günümüzde hala bazı araçlarda kullanılmasının sebebi maliyetinin düşük olmasıdır yalnız kampana daha uzun ömürlüdür diske göre



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
6 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: nacker

Disk fren daha çabuk soğur. Kampana çabuk ısınıp geç soğur. Bu açıdan özellikle yokuşlu yerlerde disk fren daha iyidir.
Ayrıca kampananın içine su sızıp uzun süre orada kalıp zarara(pas vb.) sebep olabilir.

Bunların yanı sıra normal fren performansında disk daha iyidir. Örnek olarak yüksek sürat için tasarlanmış arabarlarda 4 tekerde disk fren bulunur.



İzmitte arada bir gittiğim eğitim ve araştırma hastanesi var. Yokuşu çıkarken problem değil de inerken bi yerden sonra benim Lada da frenler şişiyor. Çok dik bayır, bir de bayırın bitişinde trafik ışıkları var. İki defa kırmızıya denk gelip öndeki aracın tamponunun dibinde anca durabildim. Hem disklerim hemde kampanalarım çok iyi değildi.

Daha çabuk soğusun diye Rusyadan özel delikli ve hava kanallı spor disk getirttim, kampanaları da değiştim, özellikle test için aynı yolu kullandım yine aynı.

Şimdi de brembonun disk ve balatasını buldum her an alabilirim ama arka frenleri nasıl yapacaz onu bilmiyorum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
C
6 yıl
Yarbay

Kampananın faydası yok. Disk avantajlı. Kampana sadece maliyet kaygısıyla üretiliyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: anaconda41


quote:

Orijinalden alıntı: nacker

Disk fren daha çabuk soğur. Kampana çabuk ısınıp geç soğur. Bu açıdan özellikle yokuşlu yerlerde disk fren daha iyidir.
Ayrıca kampananın içine su sızıp uzun süre orada kalıp zarara(pas vb.) sebep olabilir.

Bunların yanı sıra normal fren performansında disk daha iyidir. Örnek olarak yüksek sürat için tasarlanmış arabarlarda 4 tekerde disk fren bulunur.



İzmitte arada bir gittiğim eğitim ve araştırma hastanesi var. Yokuşu çıkarken problem değil de inerken bi yerden sonra benim Lada da frenler şişiyor. Çok dik bayır, bir de bayırın bitişinde trafik ışıkları var. İki defa kırmızıya denk gelip öndeki aracın tamponunun dibinde anca durabildim. Hem disklerim hemde kampanalarım çok iyi değildi.

Daha çabuk soğusun diye Rusyadan özel delikli ve hava kanallı spor disk getirttim, kampanaları da değiştim, özellikle test için aynı yolu kullandım yine aynı.

Şimdi de brembonun disk ve balatasını buldum her an alabilirim ama arka frenleri nasıl yapacaz onu bilmiyorum.

Arka frenlerde sıkıntı yoktur sizin. Arkaya fazla iş düşmüyor çünkü. Orjnal balata ve disk kullanmak işeyarayabilir. Veya iyi bir markadan disk balata. Delikli diske para verip almazdım şahsen. Fren yağını değiştirmeyi unutmayın. Sebebi o olabilir.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
6 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: cesmuru


quote:

Orijinalden alıntı: anaconda41


quote:

Orijinalden alıntı: nacker

Disk fren daha çabuk soğur. Kampana çabuk ısınıp geç soğur. Bu açıdan özellikle yokuşlu yerlerde disk fren daha iyidir.
Ayrıca kampananın içine su sızıp uzun süre orada kalıp zarara(pas vb.) sebep olabilir.

Bunların yanı sıra normal fren performansında disk daha iyidir. Örnek olarak yüksek sürat için tasarlanmış arabarlarda 4 tekerde disk fren bulunur.



İzmitte arada bir gittiğim eğitim ve araştırma hastanesi var. Yokuşu çıkarken problem değil de inerken bi yerden sonra benim Lada da frenler şişiyor. Çok dik bayır, bir de bayırın bitişinde trafik ışıkları var. İki defa kırmızıya denk gelip öndeki aracın tamponunun dibinde anca durabildim. Hem disklerim hemde kampanalarım çok iyi değildi.

Daha çabuk soğusun diye Rusyadan özel delikli ve hava kanallı spor disk getirttim, kampanaları da değiştim, özellikle test için aynı yolu kullandım yine aynı.

Şimdi de brembonun disk ve balatasını buldum her an alabilirim ama arka frenleri nasıl yapacaz onu bilmiyorum.

Arka frenlerde sıkıntı yoktur sizin. Arkaya fazla iş düşmüyor çünkü. Orjnal balata ve disk kullanmak işeyarayabilir. Veya iyi bir markadan disk balata. Delikli diske para verip almazdım şahsen. Fren yağını değiştirmeyi unutmayın. Sebebi o olabilir.

Orjinalde de aynıydı, diskler bayağı inceydi ama iyi kötü iş görüyordu yine de.

Ne yapıp edip brembo almam lazım.

Yağ ve hortumları her muayenede değişiyorum zaten.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
6 yıl
Yarbay

kampana'da en gıcık olduğum olay ses yapması. bunun dışında kar yağışlı havalarda donar. yağmurda ıslanır geç kurur. hemen ısınır disk'e göre.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: anaconda41


quote:

Orijinalden alıntı: cesmuru


quote:

Orijinalden alıntı: anaconda41


quote:

Orijinalden alıntı: nacker

Disk fren daha çabuk soğur. Kampana çabuk ısınıp geç soğur. Bu açıdan özellikle yokuşlu yerlerde disk fren daha iyidir.
Ayrıca kampananın içine su sızıp uzun süre orada kalıp zarara(pas vb.) sebep olabilir.

Bunların yanı sıra normal fren performansında disk daha iyidir. Örnek olarak yüksek sürat için tasarlanmış arabarlarda 4 tekerde disk fren bulunur.



İzmitte arada bir gittiğim eğitim ve araştırma hastanesi var. Yokuşu çıkarken problem değil de inerken bi yerden sonra benim Lada da frenler şişiyor. Çok dik bayır, bir de bayırın bitişinde trafik ışıkları var. İki defa kırmızıya denk gelip öndeki aracın tamponunun dibinde anca durabildim. Hem disklerim hemde kampanalarım çok iyi değildi.

Daha çabuk soğusun diye Rusyadan özel delikli ve hava kanallı spor disk getirttim, kampanaları da değiştim, özellikle test için aynı yolu kullandım yine aynı.

Şimdi de brembonun disk ve balatasını buldum her an alabilirim ama arka frenleri nasıl yapacaz onu bilmiyorum.

Arka frenlerde sıkıntı yoktur sizin. Arkaya fazla iş düşmüyor çünkü. Orjnal balata ve disk kullanmak işeyarayabilir. Veya iyi bir markadan disk balata. Delikli diske para verip almazdım şahsen. Fren yağını değiştirmeyi unutmayın. Sebebi o olabilir.

Orjinalde de aynıydı, diskler bayağı inceydi ama iyi kötü iş görüyordu yine de.

Ne yapıp edip brembo almam lazım.

Yağ ve hortumları her muayenede değişiyorum zaten.

Hiç duymamıştım hocam şehiriçi yokuş aşağı iniyor diye frenleri şişen araba. Şaşırdım



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C
6 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: KNTLG


quote:

Orijinalden alıntı: Ccestr

Kampana iyidir görüntüsü yeter

ilk defa kampana görüntüsü beğenen birini gördüm , Millet genellikle disk sevef.

Bence güzel bide kırmızıya boyayacaksın çok süper duruyor



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
6 yıl
Yarbay

Kampana cok uzun omurludur fazla bakim gerektirmez

Disk e gore sadece yogun kullanimda dezavantajlidir kapali kutu oldugundan cabuk isinir performansi duser



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >