Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Japonya’dan hidrojen yakıtlı yolcu uçağı için 33 milyar dolar yatırım kararı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
16
Cevap 552
Tıklama 12
Öne Çıkarma
Cevap 552
Tıklama 12
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Japonya’dan hidrojen yakıtlı yolcu uçağı için 33 milyar dolar yatırım kararı
| Japonların hidrojen fetişi mi var diyorum bazen. Hidrojen otomobilden ziyade uçaklar için daha uygun bir yakıt. Özellikle özel jetlerin hidrojenli olması lazım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| su zamanda teknoloji uretebilen ulkeler icin guzel firsatlar var. nasilki elektrikli araclara gecis cin'e otomotiv sanayinde firsat verdi, buyuk otomotiv devlerinin kirmasi cok zor olan tekellerini kirip rekabette one gecti, havacilikdada benzer bir firsat gelmek uzere. normalde boeing airbus duopolisini kirmak kolay is degil. cin falan yeni ucak yapti diyorlar ama hepsi zarar ediyor, devlet destegi ile yapilmis zorlama projeler. boeing ve airbus'i neredeyse yarim yuzyildir uzmanlastiklari tasarimda yenmek zor ama hidrojen ile oyunun kurallari degisir. hidrojen hafif olmasina ragmen cok daha fazla hacim tuttugu icin mevcut ucak tasarimlariyla o yakiti tasimak pek mumkun degil. tamamen yeni tasarimlar gerekecek. erken yola cikip cozumler ureten bir anda kendine yeni karli is alanlari yaratabili. |
| Soğukta saklanması gerekiyordu sanırım hidrojenin o yüzden olabilir |
Bu mesajda bahsedilenler: @stableRevulation
| arabalar için çok tehlikeli yakıt hidrojen ama uçaklar zaten sorunsuz kazasız olduğu için genelde np |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Japon’lar hidrojen ile çok yüksek teknolojiye sahipler otomobilde bu işe yaramadı ama diğer yerlerde kullanmak istiyorlar. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @faniseyler
| Hidrojen büyük tanklarda depolanır aynı akaryakıtlarda olduğu gibi. Böyle tanklardan oluşan alkaryakıt ağı kurmaktansa sadece havaalanlarına hızlıca hidrojen büyük tankları konulabilir. Uçaklardan kullanılan yakıt genelde kerosendir. Ve çok kirli bir yakıttır. Hele özel jetler emisyonun anasını ağlatıyor. Hidrojen gibi bir yakıta geçmeleri ciddi şekilde çevreci olmalarını sağlayacaktır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi faniseyler -- 2 Nisan 2024; 12:59:32 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @stableRevulation
| keratin saçların proteini kerosen olacak o. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @faniseyler
| gaz yağı yakmıyolar mıydı, keratin ne alaka |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @faniseyler
| neden tehlikeli? lpg, lipo pil ve benzinden farkı nedir acaba? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Mohi
| Oruç başıma vurdu galiba düzelttim teşekkürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay , @stableRevulation
|
Yükseklerde hava soğuk olduğu için tabi arabalardaki batarya orada verimsiz olur. O kadar hidrojen çalıştık, arabalarda yürümedi bari boşa gitmesin diye uğraşıyorlar herhalde.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Rica ederim. Yalnız yukarda kerosen için çok kirli bir yakıttır. Hele özel jetler emisyonun anasını ağlatıyor dediniz. Ancak günümüz jet uçakları egzostan sadece sıcak su buharı çıkarır. Fotoğrafta leş bir duman mı yoksa temiz su buharı mı görüyorsunuz? < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @faniseyler
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Japonya, hidrojenli yolcu uçağı yapacak
Aktarılanlara göre bir ekonomi bakanlığı yetkilisi sektör uzmanlarıyla yaptığı toplantıda 2035 sonrası için hedefleri netleştirdi. Japonya, yolcu uçağı hedefine ulaşmak için önümüzdeki on yıl içinde 5 trilyon yen veya yaklaşık 33 milyar dolar tutarında önemli bir yatırım yaparak yeni yolcu uçağının araştırma ve geliştirme çalışmalarına destek sağlayacak.
Ayrıca Bkz.JetZero'nun devrimsel uçak prototipi uçuşa hazır: Karışık kanat gövdeli uçakların avantajları neler?
Öte yandan Japonya’nın bu hedefi yeni değil. Gecikmelerin ve geçen yıl Mitsubishi Heavy Industries’in öncülük ettiği girişim durdurulmuştu. Ancak yeni projede bu büyük yük sadece özel şirketlerin omuzlarına değil aynı zamanda kamunun da omuzlarına aktarılıyor. Yeni kamu-özel sektör konsorsiyumunun riski azaltacağına inanılıyor.
Japonya, halihazırda havacılık endüstrisinde söz sahibi olsa da en büyük oyunlardan biri değil. Bu son girişim, Japonya'yı yolcu uçağı üretiminde lider konumuna getirmeyi amaçlarken ülkenin Ekonomi, Ticaret ve Sanayi'den sorumlu Devlet Bakanı Kazuchika Iwata, "Japon uçak endüstrisinin sürdürülebilir bir büyüme yakalayabilmesi için, parça tedarikçisi konumumuzla yetinemeyiz" ifadelerini kullandı. Japonya, başarılı olması halinde çevresel sürdürülebilirliğe önemli ölçüde katkıda bulunacak ve ülke, hızla gelişen bir sektörde endüstri lideri olarak konumlanma fırsatı yakalayacak.
Kaynak:https://interestingengineering.com/transportation/japan-invests-33-billion-for-its-new-in-house-hydrogen-passenger-jet
Haberi Portalda Gör