Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
HYUNDAİ İ20 1.0 MOTOR VS 1.4
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
33
Cevap 26274
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 26274
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: HYUNDAİ İ20 1.0 MOTOR VS 1.4 (2. sayfa)
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
800 kg uno 70 beygir
800 kg i20 desek o da 61 beygire tekabül ediyor.
yani kısaca unodan da zayıf.
aşağıdaki linkten manuel vitesli 3 aracın değerlerine bakabilirsiniz. 1.0 1.4 manuelde kayda değer fark yok.
https://zeperfs.com/match6999-5678-9295.htm
Bu mesajda bahsedilenler: @astalavista_b
Bu mesajda bahsedilenler: @HemşireZED
1.0 120 HP i20 kullanıyorum 4 yıldır araba canavar gibi bakım harici kaputu bile açmadım. Ama vergi diliminden dolayı fiyatı çok yüksek. 1.0 tce clio bakın bence. Küçük hacim atmosferiklerden uzak durun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
0'dan kalkışta gaz tepkisi DSG Caddy'e göre çok atik, yani gazı tokatlayarak trafikte her yere kafa sokabiliyorsunuz. Caddy'de geç gelmesi beni korkutuyordu, güvenemiyordum.
Onun dışında ise rezalet bir motor, yokuşlu yerlerde aracı korkudan manuelde kullandım. 1 kere otomatikte dipgaz yapmayı unutup sokak arası yokuşa aracı 2. viteste soktum, 1. vitese düştüğünde toparlaması için bütün bildiğim duaları okudum. 1. viteste bir araç nasıl hızlanamaz hayret ettim. Yokuş dediğimde %7 eğim falandır, Kağıthane/Küçükköy yokuşu falan olsa bittik demek ki.
Otobanda orta şeritte 80'e çıkıyorum, sabit gazla araba yavaşlıyo, az daha basıyorum gaza hızlanıyorum, yine düşüyor. %70 gazla falan gitmem gerekti bir süre. Bunu kullandıktan hemen sonra 1.2 TSI Fabia kullandım, gaza basmaya korktum araba altımdan kaçacak diye, ki Fabia ile de 2000 km civarı tecrübem var. Fabia da 110 beygir ama inanılmaz korkunç fark var.
98 model arabamla yolda yokuşta falan bayılan yeni nesil araba görünce kızardım, bunlar nasıl araba kullanıyor, yeni arabaların hepsi gidiyor diye. Gitmiyormuş ben İ20 ile anladım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gökhan G. -- 24 Ocak 2022; 2:31:16 >
1.0 için maksimum 30k verilir, fazlası için polo life daha mantıklı gibi 365'e 385 gibi bir fiyat oluyor. Gerçi şu anda ikisi de bulunmuyor.
Bir alternatif de clio touch şu anda 320k , onu da bir haftasonu görmem lazım. Ama nedense bir şekilde i20'nin tipi daha çok hoşuma gitti.
Bu gidişle istediğimizi değil de bulabildiğimizi alabileceğiz zaten.
Tüketim önemli değil şu an için şirketten.
Düz yolda günde 50k kullanılacak.
çekilecek krediyi de düşününde 1.4mpi daha mantıklı gibi, 100k kredi işimi görür. diğer türlü polo filan iş 180k krediye çıkar ki beni aşar.
Fakat özellikle anlamadığım durum dct şanzıman, çift kavramalı insanları aman uzak durun diyor.
Hyundai da bu şanzımanın da bir problem var mı yoksa genel olarak mı böyle düşünülüyor. çünkü aynı risk polo için de oluyor.
Bu arada polo , hyundai 1.0'ı çift kavramalı, clio cvt şanzıman var. Birinin öbürüne göre avantajı dezavantajı nedir tam bilmiyorum.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @anyhill
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ARES007
Çift kavramalar adı üstünde iki ayrı vites kutusu şeklinde düşünebilirsiniz. 1,3,5,7 ve 2,4,6 şeklinde. Bu yüzden çift kavrama şanzımanlar daha pahalı ve daha karmaşıktır. 1 vites hazırken diğer vites hazırda tutulur gerek olduğunda bir alt veya bir üst vitese geçer. Bu sayede geçişler kesintisiz ve pürüzsüz olur. Yakıt tüketimine de olumsuz etkisi olmaz çift kavrama şanzımanların. Tek kavrama yarı otomatiklerle beraber en az tüketime sahip ve şüphesiz en konforlusu. Ama masraf çıkardı mı en pahalısı odur. Ee ne demişler gülü seven dikenine katlanır. Tercih meselesi.
6 otomatik ve güvenlik paket olsun.Çekmiyor diyen ya bilmiyor 4 ileri kullandığını ya da model yılını yazmalı ki insanları yanlış bilgilendirmesin