Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
54
Cevap 7210
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 7210
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Gürkan Genç Dünya Turu
| MTB ile bal gibide tura çıkılır. Arazide rahat edersin, asfaltta kilitlersin amortisörünü basar gidersin. Sana 2.2 dişli lastikle gezeceksin diyen de yok. Adam buradan kalkıp ta Japonya'ya gitmiş. Hala bıdı bıdı bıdı yapıyorsunuz. Çoğunluk tarafından kabul edilmiş her şey illaki doğru ya da tek yol değildir. Bazen kerizlik kendi tecrübesi ile değil çoğunluğun lafı ile ahkam kesmektir. Ne çok biliyorsunuz ... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HexfeT -- 12 Eylül 2012; 14:50:39 >
|
donanıma takılan arkadaşları alkışlıyorum, parası var diyen arkadaşları alkışlıyorum, vakti var diyen arkadaşlara hele tapıyorum. adam -50'de bisiklet sürüyor dağ bisikleti olsa ne fark eder, tur bisikleti olsa ne fark eder ? tur bisikletiyle hava 30 derecemi olacak? önce girin yazılarını okuyun ondan sonra eleştirin. okumadığınızı bukadar belli etmeyin. mühim olan neyle değil nereye ne için gittiğidir... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Rekora doğru gidiyor. Hayat boyu "Dünya Turu" yapan bisikletçi ünvanını kimseye vermeyecek. Emekli olana kadar gidecek herhalde. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 14 yıl sonra Gürkan'da 29" kadroya geçmiş, 26'ya göre daha hızlı gittiğini ve daha az yorulduğunu söylemiş, sanıyorum bagaj sistemi de değişti. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Alkaris
|
2010-2011 yılları arasında bisikletle Türkiye-Japonya turu yapan Gürkan Genç 9 Eylül 2012 tarihinde Dünya Turuna başladı. GÜRKAN GENÇ KİMDİR? Gürkan Genç 15.1.1979 tarihinde doğdu. İletişim Fakültesi Radyo-Televizyon-Sinema mezunu. Kariyer hayatına televizyon kurumunda haber montajı yaparak başladı. Sonrasında farklı kurumlarda; satış temsilciliği yapıp ardından 3 arkadaşı ile şirket kurdu. Ortaklıklarının ikinci senesi olan 2010 yılının şubat ayında şirket hisselerini devretti. İş hayatının son aylarında bisikleti bir ulaşım aracı olarak kullanmaya başlayan Gürkan, çocukken kurduğu hayali hatırladı. 2010 yılının Nisan ayında “Doğa için Pedalla” diyerek Samsun’dan bisikletiyle yola çıktı. Gürcistan, Azerbaycan, Türkmenistan, Özbekistan, Tacikistan, Kırgızistan Çin, Moğolistan ve Güney Kore rotasını takip ederek Japonya’ya ulaştı. 11 ay süren bisiklet yolculuğunda Gürkan; 11 ülke, 950 şehir, kasaba ve köy gezdi. 15.000 kare fotoğraf, 2242 dakika video çekimi yaptı. 12.500 kilometre pedal çevirdi. *Kuzey Asya’nın tamamını, *Orta Asya Türk Devletlerini, *İpek Yolu’nun tamamını, *Türkmenistan’da Kara-Gum Çölü’nü, Moğolistan’da Gobi Çölünü, *Tacikistan da en yüksek geçitlerden biri olan 4650 metrelik Pamir ve toplamda 37000 metrelik Valkhan vadisi tırmanışını, Bisikletiyle tek başına geçmeyi başaran ilk Türk olarak tarihe geçti. *1 sene içinde 100 kurumda sunum yaparak deneyimlerini 25.000 gençle paylaştı. 4 fotoğraf sergisi açtı. 2 kısa film hazırlayıp festivallere yolladı. Bütün bu koşuşturma arasında biten turun kitabını yazdı. *Fakat hayali bu değildi! Küçükken, annesine “Bir gün gelecek bisikletimle dünyayı gezeceğim.” demişti Dünyanın en büyük 5 çölü, en yüksek 5 araç geçiş noktasından geçip Everest ana kamp alanı tırmanışını gerçekleştirecek. Daha önce tek seferde denenmemiş bir rotayı deneyerek rekorlar kitabına girip Türkiye’ye geri dönmeyi hedefliyor. "Hayali yaşayıp başarmaya çabalayan biriyim. Başarana kadar durmayacağım!" Alıntı: https://www.gurkangenc.com/gurkan-genc-kim/ GÜRKAN GENÇ'İN DÜNYA TURUNDA KULLANDIĞI EKİPMANLAR BİSİKLET https://store.donanimhaber.com/ad/ed/fc/adedfc5d99fe02e1f5ebdf9f88c657e7.jpeg" target="_blank">< Resime gitmek için tıklayın > 2012 Kron yeni yüzü ile tüketicinin karşısına çıktı. Bende bir önceki yolculuğumda güven veren bu marka ile yola devam etmek istedim. Kron XC 4000 modelleri profesyonel dağ bisikletleridir. Bu bisikletlerde bagaj taşıma yeri ve V fren yerleri bulunmamaktadır. 2012 model kron XC 4000 üzerinde dünya turu için bazı değişiklikler yapıp üretime o şekilde yolladık. Geri geldiğinde ise kasa tam istediğim gibi olmuştu ve tabi ki bisikletin bu modelle birlikte adı da değişmiş oldu. Gürkan Genç World Tourer markası ortaya çıktı. Gürkan Genç World Tourer ; 7 borudan 7005 Alüminyum dan yapıldı ve 3 defa inceltilmiş bir kadro. Kadronun esneme payı normal bir bisiklete göre %30 daha az olması süper dayanım sağlamakta. Özel inceltilmiş kaynak teknolojisi yapılan kadroda ağırlığın bindiği bölgelerde isteğim üzerine kaynak silme teknolojisi kullanılmadı. Bisiklet V fren sistemi takılacak şekilde üretildi. Tur bisikletlerinde disk fren tercih edilmemeli. Disk fren yüksek hızlarda ani duruşlar yapan bir sistemdir. Aynı performansı üst düzey V fren yani klasik fren sistemlerinde almakta mümkün. Benim düşüncem, yarışlara katılmıyorsanız disk fren almak gösterişten başka bir şey değil. Ayrıca bisikletle uzun turlar yapıyorsanız disk frenle yaşanacak sıkıntılar canınızı sıkar. Hidrolik borusu yağ kaçırabilir, hava yapabilir, balatalar ve hidrolik yağı bitebilir ve bunları gezdiğin coğrafyada yedek parçasını bulamama ihtimalinde yüksek. Disk frenden istemediğin sürtme sesi gelebilir ve daha birçok neden var. Fakat klasik bir V fren kullanıyorsan en ücra kasabalarda bile basit bir fren bulup takıp yola devam edebilirsin. Bisikletleri ile dünyayı gezen başka milletlerin gezginlerinde de disk fren kullanımı görmedim. Bisiklette tam 4 adet suluk yeri bulunmakta. Altta bulunan suluk kafesine yolculuğumda yemek yapmak için kullandığım bezin ocağının bir litrelik benzin tankını taşıyorum. Gövdenin içinde bulunan suluklardan birine 2.5 litrelik su diğerine de 500ml termos koyuyorum. Kasanın hemen üstünde selenin altında da 1 litrelik bir suluk yeri daha var. Böylelikle uzun çöl geçişlerinde bisiklet üzerinde taşıyabileceğim su haznelerinin sayısını da arttırmış oldum. Profesyonel dağ bisikletlerinde bagaj takma yeri bulunmamaktadır. Gürkan Genç World Tourer modelinde bagaj takma yerleri de mevcut. Arka bagajda 60 kg ön tarafta 15 kilo yük taşıyabilecek kapasitede bagajlar kullanmaktayım. Tur bisikleti dendiğinde; 28 jant düz maşa yani amortisör olmayan bir bisiklet gösterilir. Peki, ben neden 26 jant bir dağ bisikletini tur bisikletine çeviriyorum? 28 jant tur bisikletleri ile ancak asfalt yollarda tur yaparsınız. Araziye girdiğinizde jant telleri uzun olduğundan ve aşırı yükten dolayı tek tek kırılmaya başlar. Türkiye- Japonya yolculuğumda Tacikistan da karşılaştığım Polonyalı bisikletli gezginler 28 jant bisiklet kullanıyorlardı. Asfaltın olmadığı bir ülkede o yüklerle 28 jant bisiklet kullanmaktan defalarca jant teli kırdıklarını dile getirdiler. Dağ bisikletine Schwalbe Marathon marka lastikler taktığınızda hem asfaltta hem de arazide çok rahat bir şekilde gidebilirsiniz tellerin boyu kısaldığından direnci de artacaktır. Gene düz maşalı yani amortisör olmayan tur bisikletleri de asfalt içindir. Araziye girdiğinizde eğer düz bir maşa kullanıyorsanız yoldaki tüm girinti çıkıntılarda yük kollarınıza ve eklem bölgelerinize binecektir. 1000 kilometre arazide yüklü bir bisikletle seyahat ederseniz ve ön tarafta amortisör yoksa akşamları çadırda eklem yerlerindeki ağrılardan dolayı uyuyamazsınız. Kendi yolculuklarımda en zor şartlarda seyahat etmeyi seven biri olduğumdan 28 jant klasik tur bisikletleri benim tur anlayışıma uymamaktadır. Bu yüzden Öz Efor bisikletle birlikte Gürkan Genç World Tourer markasını yarattık. Bu modeli önümüzdeki turda kazanacağım deneyimlerle geliştireceğimize inanıyorum. Gürkan beyin zamanla kullandığı bisiklet değişti, güncel donanımı linke ekliyorum. ROTA < Resime gitmek için tıklayın > BİSİKLETİN DONANIMI Anlık konum >>>> https://eur-share.inreach.garmin.com/gurkangenc www.gurkangenc.com X - Instagram - YouTube İyi yolculuklar Demir Atlı Adam... < Resime gitmek için tıklayın > |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi -Ege -- 16 Haziran 2024; 14:50:13 >
7 yıl sürecek bir tur! Bisiklete başlama hikayeside başka bi güzelmiş  Tebrik etmek lazım |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
7 yıllık evi bu. Olsun o kadar.  Yolu açık olsun.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ayın 16 sında, pazar günü ıstanbulda söyleşi yapacak. Detaylar için BFF İstanbul programına bakın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi -Ege -- 24 Şubat 2018; 13:47:23 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
+1 pahalı bisiklet demek disk frenli çift amörtsörlü bisiklet demekte değil en dayanıklı parçaları seçmek zorunda kendisi ve bakımı heryerde kolay yapılabilcek parçalar olmalı |
bu adam 2 yıl önce bisikletiyle Türkiye' den Japonya'ya kadar gitti toplam 11 ayda o zaman da xc 4000 kullanmıştı ilk virajda devrilseydi o zaman devrilirdi, yazının tamamını okursanız 28" tekerlekli tur bisikletlerinin jant tellerinin uzun olması sebebiyle asfalt harici ortamlarda yeterli dayanımı sağlamıyor diyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
25 bin tl sanırım toplam ekipman masrafı bu işte bisikletten çok giyecek, çadır vs. gibi ürünler daha önemli. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Alkaris -- 12 Eylül 2012; 10:40:31 >
Lastik zaten Schwalbe'nin bir başka ürünü. Daha önce kullandığı ve memnun kaldığı için tercih etmiş. Ayrıca merak ediyorum nasıl amortisor etkisi sağlayacak? Bu kadar uzun tur yapan adam ön tekeri 20 basınçta kullanmaz bence. 50-60 civarı kullanır. Bu da pek amortisor etkisi yaratmaz. Ayrıca dünyayı gezecek adam. Kimi yerde asfalt olmayacak kimi yerde yol bile olmayacak belki. Xtr aktarıcı konusunu ben de anlamadım fakat bir bildiği vardır diye düşünüyorum. Yoksa bile öğrenir. Eski kullandığında aktarırcı konusunda sıkıntı çektiği için tercih etmiştir belki. Deore LX göbeğin esprisi nedir onu anlamadım. |
Japonya'ya giderken devrile devrile gitmiş zaten. 
25 000 lira toplam masraf zaten. Şu foruma okuma dersi şart yemin ediyorum. |
salak mı o o paraya dünyanın en iyi özel bisikletini yaparsın|
Yavas giderse elbette devrılmez, 36telli deore lx göbek kullanmaz ise elbette teller kırılır, Big Apple kendinden yaylanıyormuscasına form alan ozel bir lastıktır. Ayrıca çift kat levlar kaplıdır. Japonyaya gıttıyşe paras ile gitti, günde harcadığı paraya bakın? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Forumda herkes Japonya Turu yaptığı için hepsi bilir kişi. Hepsinin bir fikri var ve hepsi haklı. Sadece Asya Turu yapan Gürkan Genç haksız. |
Yorumlar beni çileden çıkardı.herkes ne de çok bilmiş öyle.bir tane de helal olsun diyen yok.bizde herkes takoz arkadaş.bir tane de destek olan yok.günlük 50 km yola nazlanan adamlar dünya turunu eleştiriyor.
Bisikleti kapitalist bir meta olarak tartışmayı bırakın artik.
Acemi bisikletçiler kompanentleri parayi pulu konuşup sidik yarışı yapar gerçek bisikletçiler de kültürü anılarını gezdiği keşfettiği yerleri konuşur derler ya çok doğru
Çelik kadro cift amortisor markası dahi olmayan bisikletlerle 100 km yapıyoruz siz hala elestirin boş yere.
Gereksiz elestiri gizli hayranlıktır.
Daha gecen gün bisiklet forum da 1950li yıllarda Adana İstanbul turu yapan bir amca çıktı ortaya fotolarla.vitessiz yedek parcasiz koca koca bisikletler......
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi madcow165 -- 19 Haziran 2014; 13:00:14 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >