Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Golf 1.2 tsi dsg yakıt tüketimi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
292
Cevap 85399
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 85399
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: Golf 1.2 tsi dsg yakıt tüketimi (2. sayfa)
atmosferik motor yeni nesil turbo kadar az yakamaz. zaten resmi rakamlar da bunu doğruluyor: şehir içi: civic 1.6 otomatik 10 lt civic 1.6 manuel: 9.1 lt golf 1.4 otomatik: 6.2 lt golf 1.4 manuel: 6.6 lt eski çalıştığım şirkette civic çok kullandım. su gibi yakıyor civicler. şimdi 1.4 golf sahibiyim ve istanbul içi full şehir içi kullandım şu ana kadar. ortalama hızım 28 km ve ortalama sarfiyat 6,9 lt. bir civic sahibi (eğer gerçek dünyada yaşıyorsa) bu rakamları hayal dahi edemez. hiçbir atmosferik bu kadar az yakmıyor. zaten honda da bunun farkında ve yeni honda civic turbo motorla gelecek. daha 1.2 tsi ve türkiye'ye gelmeyen 1.0tsi motorları da var golf'ün. biraz gerçekçi olalım. benzin saçıyor civic'ler.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sizin o 40 kuruş yakıyor dediğiniz corollalar, civicler dikkat etmeden kullanıyordur. Tsi kullanıcıları gibi ayağının altında yumurta varmış gibi kullanmıyor. Zaten çoğunda lpg var diyerek ne yaktığına bakmıyor bile. Eğer dikkat etseler tsi cilerden daha fazla yakmaz. Geçenlerde paylaştım yine paylaşmıştım. Forumdan umutsirvan'ın sakin kullanarak elde ettiği değerler. Sakin kullanınca gördüğünüz gibi atmosferikler de gayet ekonomik olabiliyor. http://forum.donanimhaber.com/m_92692303//tm.htm#92692303 |
|
bu tartışma bitmez, iki taraf da haklı çünkü. tsi şehiriçinde trafiğe bile girsen, agrasif kullanmazsan, dikkat edersen az yakıyor. Atmosferikle bundan az yakmanın olanağı yok bana göre... şehir dışı atmosferiğe avantajı sadece 90-100 ile gidersen var, şehirler arası 110-120 ile kafa kafaya, 140-150 ile gideyim dersen eş güçteki atmosferikten net çok yakıyor. kullanıcının beklentisine-alışkanlığına-güzerahına göre çok iyi motor da olabilir çok kötü motor da. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tahmin ettiğim gibi elle tutulur bir cevap verememişsin. Gerçekçiliği olmayan kendince yorumlamalarda bulunmuşsun. İkinci kez alıntıladığın 1.4tsi'a 1.6 dizellerin yetişemediği mevzusuna gelirsek: Sapla samanı karıştırmanın bir anlamı yok. Hacim ve güç olarak birbirine eşit iki farklı benzinli ve dizel motordan, benzinlinin geçeceği aşikar. Bunu tartışmak bile yersiz, hele hele kaldı ki güçleri eşit olmayan biri benzinli diğeri dizel iki motoru karşılaştırırsan bu ego tatmininden başka birşeye benzemez. Atmosferikle kıyaslıyayım dersen, aynı güç ve aynı hacimde biri turbo biri atmosferik motor olan iki farklı araç roll yapsa amaç 0-100 ise turbo olan önde tamamlayacakken, üst hızlarda turbo olanın nefesi kesilecek. (bak tsi demiyorum ki saldırıya geçme, anladığım kadarıyla toz kondurmamak için inadın var.) Hayır deme gibi lüksün yok çünkü turbo belirli aralıkta verimliliğini sürdürürken, atmosferik üst devirlerde daha canlanacak. Yani turbo motorun son vites ve üst devirlerde nefesinin kesildiği yerde, atmosferik güldür güldür hızlanmaya istekli şekilde yürümeye devam edecek. Hepsinden öte " ben hem gaza asılarak araba kullanıyorum hemde az yakıyor " mantığı tamamen yanlış ve cahilce bir yorum. Böyle bir motor yok. İşleyişe, mekaniğe, fiziğe ters. Ne kadar enerji, o kadar güç. Bastığın gibi yakarsın durum bu kadar basit. Dolayısıyla turbo ile elde edilen ekstra güç: senin her hunharca gaza basışında yaktığın ekstra yakıt gibidir. Bedavaya köfte olmadığı gibi.. Sonuç olarak: tsi başarılı mı? Tabiki de başarılı zaten kimsenin aksini idda ettiği bir durum yok. Aracı bağırtmadan, vites düşürmeden şehir içinde gayet akıcı ekonomik sürüşler yapılabiliyor. Ama durumu saptırmadan, ne gereksiz överek ne de gereksiz karalamadan aktarmak herşeyden önemli. Hepimiz malımızı severiz ama bunu gerçekleri görmezden gelerek yapmamak gerekir. Haydi iyi akşamlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1.2 tsi 110bg Leon sahibi olarak eski tip motorlarda 1.2 clio 1.2 micra 1.4 palio araçları sahibi olarak kullandım.. palio benzini içer, micra iyi giderdi tek kapı.. clio ise ist ortalama 8 civarın gitmeyen bir arabaydı... 1 kez yolun ortasında kaldım araç gitmedi yığıldı araba giriodu.. nese uzatmadan 1.2 tsi a gelirsek.. bu motorlu aracı aldıktan sonra gerçekten diğer düşük hacimli motorların hayal kırıklığı olduğunu anlayacaksınız.. 1.2 tsi 110bg 10 sn 0-100km 170km/hıza kadar üzmeyen ivmelenme.. şehir dışı 110 bandında 5.5 6 arası sürüşe bağlı yakıt tüketimi.. 120-160 arası 6-6.5 lt tüketim aralığı.. gelelim istanbul içine.. istanbul içi merkezde bir yerde oturuyorsanuz yokuş in çık arada gazlama trafik falan 8-8.1 yakıyor araç... gerisi hikaye.. |
| Hocam bu yakıt tartışmasına girmeyeceğim herkesin kendi tercihi. Lakin otomatik civic 150 km sürat ile 3000 devirde gidiyor bu bir gerçek. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @beyinsis
|
Biraz önce çekemiyorlar diyen başkasıymış gibi yazmışsın güzel bir "U dönüşü" tebrik ederim. 46 km ortalama hızı nasıl elde ettiğimi de yazayımda şu şehir içinde az yakanların nasıl az yaktığını herkes anlasın. Nazilli'den yola çıkıp 45 km uzaklıktaki Aydın'a gittim aracımı mini onarım hizmeti için Autoking'e verdim. Bir gün sonra aracımı alıp tekrar Nazilli'ye döndüm. Şehirler arası otoyolda 90 km sabit hızla gittiğim halde ortalama hız görüldüğü üzere 46 km olarak gerçekleşti. Şehir içi şu kadar az tüketiyoum, bu kadar az tüketiyorum diyenler aslında şehir içinde filan değil çevre yollarında durmadan ve akıcı trafikte bu değerleri elde ediyor. Neymiş atmosferik motorlar 10 litre yakıyormuş tsi motorlar %30 az yakıyormuş. Ulan atmosferik motorların ortalama 20 km altında yaktığı değerleri alıp 45-50 km ortalama hızlardaki tsi motorlarla karşılaştırırsanız tabi %30 az yakar. Birde tam tersini yapalım bu konuda 20 km altındaki ortalama hızda 10 litre yakan tsi motorlar ile 45-50 km ortalama hızda 6 litre yakan atmosferik motorlara bakalım sonrada atmosferik motorlar tsi motorlara göre en az %40 daha az yakıyor diyelim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Gediklii
|
Ben sözümün arkasındayım. Zaten hemen üzerine alınmışsın. Yine tekrarlıyorum o kadar hırs sinir yapmana gerek yok, çekememezlik yapmana gerek yok, her vw konusuna atlamana gerek yok, her yakıt konusunda "resim at bilmem ne" diye zıplamana gerek yok. Ne güzel işte az yakıyormuş aracın, keşke herkesin az yaksa. Ne var bunda kötülük. Ama burada birisi özellikle de vw araca sahip birisi arcıyla ilgili sevdiği bir özelliği yazsa koşa koşa gelip saçmalıyorsun. VW aşıkları ne kadar iticiyse sen de en az onlar kadar iticisin. Herkes köprü trafiğinde araba kullanmak zorunda değil. Adamın güzergahı düzdür, trafik yoktur gelir buraya az yakıyorum diye konu açar. Bu kadar hırs yapacak, her yakıt konusunda çıkıntılık yapacak ne var? Kafayı tsi, dsg tdi üçgeninde yediniz diyince zorunuza gidiyor. Tekrar ediyorum; umarım aracın daha da az yakar. Umarım hiçbir sorun yaşamazsın. Ama artık çocuk gibi her vw konusunda saçmalamayı bırakın Allah aşkına. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Acil Stop
|
Bosa tartışıyorsunuz.1.2 tsi 1.3 1.4 atmosferiklerle,1.4 tsi ise 1.6 atmosferiklerle ayni yakiti yakiyor. Tecrübeyle sabit.ne alti ne ustunu yakmaz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
öyle bir özet yok, yazdıkalrımdan bunları nasıl çıkarabiliyorsunuz hayret ediyorum. aracımın uzun zamanlı ortalaması son 2000kmdir 6.4 ki bunun içinde hiç şehirlerarası yol yok. çevre yolunda yokuş yukarı tam gaz 160km/h ortalamayla 7.5 bulvarlarda gidersem ortalamam 5.5 şehir dışı 110-120 gidersen 5in altında kalır. hepsini geçtim, 3000kmlik ortalama var orda ki o 3000km aracın sıfırdan 3000kmsi, o ortalama bile 6.4, siz hala 8 yazıyorusnuz, hayret! |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar. 2.5 senedir neredeyse 1.2 TSI motorlu araç kullanıyorum. Seat Ibiza tek kapılı olan. Golf'e göre hafif bir araç. 1.2 TSI motoru uzun yol yapmayan insanlara öneriyorum. 120'den sonra canlılığını korumak için ciddi bir şekilde yakıt yakan bir araç. 140 km ya da 130 km hızlarla gittiğinizde şehiriçinde daha az yakan bir araba ortaya çıkıyor. Ben illaki 1.2 TSI araba alacağım diyorsanız DSG alın. 7 ileri şanzıman bu motora ilaç gibi geliyor. Gerçekten 2000 deviri geçmediği zaman az yakan bir araba. Ama dediğim gibi 1500 - 2000 arasını geçmemeli. Yoksa yakıt tasarrufu denen bir şey ortadan kalkıyor. Açıkcası ben arabamı satmayı uzun süredir istiyorum. Çünkü 7 - 8 litre yakan bir arabada 105 bg güç istemiyorum. Ben 8 litrelik benzin yakacaksam eğer, 8.5 9 yaksın ama en az 140 bg olsun. O yüzden Golf alacağım diye kasmayıp, 1.4 TSI 140 BG Leon candır diyorum. Araba sıkıştırılmadığı için oldukça az yakıyor. Ford 1.0, Renault 0.9 ve VW'nin 1.2 TSI biraz zorlama motorlar. Hatta TSI aralarında en az zorlaması olan. Bizim bir arkadaş aldı 1.0 ecoboost. Çocuğun psikolojisi bozuldu. 125 bg diyorlar arabaya. 125 bg'i hangi devirde verdiği önemli. 1.0 Ecoboost'tan 125 bg'i tamamen almaya çalıştığınızda araba ruh hastası gibi yakmaya başlıyor. Bu arabalar az yakar. Ama 80 - 90'ı geçmeyeceksin. 2000 deviri geçmeyeceksin. Dizel kazığı yemeyeceksin. Dizel gürültüsü çekmeyeceksin. Abuk subuk rölantide titreyen bir araban da olmayacak. Ayrıca VW grubunun dizelleri de çok yakıyor. Gerek yok 1.6 TDI gibi hitler motoruna |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
benzer muhabbeti yapan bir tanıdığımın aracına bindim, merakımdan yol bilgisayarına uzanıp ortalama tüketimine baktım. Tabi arkadaş bunu beklemediği için "özel sürüş" yapmamış ve doğal ortalaması ortaya çıkmıştı. Bana 5.7 lt/ 100km diyen kişinin aracı 9.2 lt/100 km yakıyordu. Araç Jetta 1.2 tsi DSG, şehir Ankara. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mr.big -- 11 Şubat 2015; 11:28:04 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
halkalı havaalanı arası 2 kerede ankara git gel yapan 8bin deki golf 1.2 dsg 110 uk aracımın ortalaması 6.6 lt dir. basın ekspres trafigi malum... ben zaten bu aracı sırf ekonomisi icin aldım...1.6 atmosferik otm bu degeri yakan arac yok iddia eden varsa deneyelim uzun süreli kullanım capsi atmak şart bol keseden sallayanları ciddiye almam... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Her türlü daha az tüketir.. Sizin atmosferik aracınız eğer tsi dan az tüketebilecek olsa katalog değerlerinde bunu görürdük.. Arabayı üreten koca firma oraya yazmak isteyebileceği en düşük tüketimi yazıyorken; yok ben katalogdan da az yakıyorum demek mantık sınırları dışında. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aynen öyle. Cahil, at gözlüklü, yüzsüz, laftan anlamayan, cevap bulamayınca hakarete başvurup seviyesizliğini belli eden insan çok fazla. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi commandx -- 16 Nisan 2016; 4:26:17 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bugün 2015 1.2 tsi manuel Comf+sürüş paketli golfün arka koltuğuna oturdum. Sürücüsüne sordum ne kadar yakıyor diye. 24 km ortalama ile 6.6 lt gösteriyordu ekran. Şaşırdım nasıl yakar böyle diye. Değer gerçekten çok güzel. İzmir şehiriçi değeri ve benim düz 2004 astra g 1.6 aracım 9,2 lt ortalama gösteriyor 23km hız ile. Ancak sonra sürüşüne odaklandım. Benim basarak hop diye 50 ye çıktığım yolda kendisi yumurta kırmamak için iki saatte çıktı. Agrasif kullanım neredeyse sıfır. Tabi start-stop ta etken oluyor kırmızı ışıklarda. Kişinin kullanımını şöyle söyleyeyim: 30km hız ile giderken vitesi 3 e atıyordu. Devir 1000-1800 arasında sürekli. 2000 i geçmedi. Ben 3200-3500 devirde 1. ve 2. vitesi değiştirir 3ten duruma göre yukarı çıkarım. Ancak 30 ile giderken 2. vitesi daha yeni atmış olurum. Benim kullanımımda 1.4 140 lık manuel highline golf 26km hız ile 1 hafta tüketim ortalamam 7,8 lt civarındaydı(depodan alabildiğim veri). Bu veri içinde izmir şehiriçi kullanımı var ve olabildiğince cruise control kullanıldı.(altınyol ve anadolu caddesinde 70-75 km ye ) Millet az yaktırıcam diye hiç arabadan zevk almaz olmuş. Kastıkça kasıyor. Aracım az yakıyor diye hem kendini aldatııyor hem de bu verilerle hava attığını düşünüyor. 1.2 tsi hakikaten yumurta kırmamasına kullanılacaksa çok güzel değerler elde ediyor. Ancak biraz agrasifleşince(bakın çok değil biraz. bazı ışıklarda seri kalkma, küçük kaçamaklarda aksiyon yaşamalar vb.) araç 1.6 atmosferikten fazla yakıyor ve malesef aynı güçte gibi görünmesine rağmen aynı zevki veremiyor. İnsanların 1.2 tsi ile paylaştıkları veriler depo verisi mi bilmem ancak ekrandan görülen veriler gerçekten bunlar. Araç basmazsanız az yakıyor. Kişisel istekler doğrultusunda, hız sevmeyen, aracı ben agrasif kullanmam diyen, az km yaparım diyen birisi iseniz; özellikle golf ün konfor ve sessizliği ile dsg şanzımanın konforu birleşerek gayette süper bir kombinasyon ile bu aracı kullanırsınız. Bu istekte olanlar için 1.2 tsi dsg golf on numara araç. benim de kıstaslarım bu saydıklarım olsaydı ben de diğer araçlara hiç bakmadan 1.2 tsi dsg con+sürüş paketi alır paşa paşa binerdim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Civic 15km/h ortalama hizli normal sartlarin gecerli oldugu bir sikisik trafikte, soguk motordan baslayip 8-10km'lik orta mesafeli parkurlarda uzun donem test yapildiginda 10.2 YAKAMAZ. Oyle bir sacma 1.6 + sacma konvertor sanzimanli bir Civic bu Dunya uzerinde yok. ABD'deki gibi 1.8 143bg+CVT olsa belki. Ozel test kosullari yaratip, gercekci tuketimmis gibi paylasmayin surada. 15km/h kosullarinda 1.2 TSI DSG cok rahat 9 litreyi, 1.6 otomatik Civic 13 litreyi gorur. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Biraz önce uzun yoldan geldim. İzmir-Nazilli arası araçta 90 kg ortalamada 4 yetişkin + 1 çocuk + çocuk koltuğu + çocuk arabası ve eşyaları vardı. Aydın şehir içinden geçtim. Aydın çıkışında yol yapım çalışması nedeniyle köstebek yuvası gibi bozuk bir tali yoldan konvoy halinde 20-30 km hızla ilerleyip Aydın'dan çıktıktan sonra 45 km otoyoldan gidip Nazilli'ye vardım. Tüketime bakıyorum bu kadar olumsuz şartlar altında bile fabrika değerlerini yakalamış. Eğer 1.2 tsi ile daha az yakarım diyen varsa güzergahı da söyledim İzmir-Denizli arası yol yapacaklar bir denesin araçta 2 kişi ile 5.5 litre altında yakabilecekler mi bir görelim. Baştan uyarayım aşağı salmışsın filan diye zıplayacak olan varsa ilk önce İzmir ve Nazilli rakımlarını bir araştırsın. Bu mesaja eklenen görseller: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acil Stop -- 18 Nisan 2016; 8:09:30 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @kocatepe , @optiarc
Civic otm ların uzun yolda az yaktığını biliyorum ama toyotanın, mazdanın yeni nesil atmosferik motorları civice göre çok daha da ekonomik. Tutturmuşlar atmosferik çok yakar turbo az yakar diye. Kendilerini bu şekilde avutup duruyorlar. %30 fazla yakmalı gibi hayal aleminde yaşıyorlar. Kendileri gibi kasarak kullanınca atmosferik motorların da az yaktığını yediremiyorlar. Ben de geçen sene 1.33 auris ile Niğde'den Kahramanmaraş'a Kayseri üzerinden 4.6 ortalama ile gitmiştim. Yol çoğunlukla pütür asfalt, inişli çıkışlı ve ışıklar vs olan bir yol. Bu değeri dikkat ederek elde ettim. Dikkat etmesem en az 5 litre yakardı. Ama ben hiç auris 4.6 litre yakıyor diye kimseyi kandırmadım, paylaşmadım bile. Bunlar farklı bir kafa yaşıyor. Verecek cevap bulamayınca teneke vs demeye başladı. Bu da eziklik psikolojisinden geliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
O atmosferiklerin alayının katalog değerinden %30 civarı az yaktığınızı iddia ediyosunuz yani... Pes..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle