Teknoloji Haberleri
A
Gönderiler
Hakkında
0 A
13 yıl
|
Arkadaşlar merhaba... Konunun yeri burası olsa gerek.. Kocaeli-İzmit'te oturuyorum, burada işini gerçek manada düzgün yapan bir yer bulamadım, o yüzden konuyu buraya açmaya karar verdim.. Araç henüz 1 yaşında bile değil ama heryerine kılcal çizikler mevcut, ayrıca uzun yolda araca gelen ince taşlar ön farları ve ön camı minicik minicik ama çokça miktarda iz yapmış.. Yani camın kalığınlığını 10 cm olarak farzetsek 1 cm derinliğinde minik çatlaklar var.. Aynı şekilde ön tamponda da bu taş izlerinden bolca mevcut.. Şimdi izmit'te adam gibi bir yer bulamadığım için Marmara Bölgesi içinde veya İstanbul'da işinin ehli, tam gününü benim aracıma ayırıp da kılcal çizikleri giderecek, farların çiziklerini giderecek hatta eğer öyle bir uygulama varsa ön camdaki taş izlerini de giderebilecek bir yer arıyorum.. Aracı A'dan Z'ye tüm işlemleri yaptırmayı düşünüyorum, kil temizliğinden tutun da işte wax ve boya korumasına kadar.. Aynı zamanda ön kaputtaki şeffaf filmi söküp komple kaputa yeni film çekecek :) Tavsiye ettiğiniz , tecrübe ettiğiniz yerler var mı .. Varsa adreslerini ve iletişim bilgilerini paylaşan olursa çok faydalı olucak... |
A
14 yıl
|
Herkese Merhaba... Dün bir ev satışı yaptım, karşılığında 2012 model 11.500 km'de Beyaz renk Opel Astra 1.3 CDti - 95 hp araç ve üzerine bir miktar para aldım... Opel marka araç satın almak aklımın ucundan bile geçmiyordu, daha önce Astra H kasa ile olan kötü diyaloğum Opel'den nefret ettirmişti.. Bakalım bu sefer ne kadar kullanmak nasip olacak... :) Bu konuyu açma sebebim, eski kasa ( H ) Opel Astra ile yeni kasa ( J ) astra arasında gözüme çarpan iyi-kötü yönleri paylaşıp, satın almayı düşünenlere yardımcı olabilmektir... Umarım faydalı olur... - H kasa Astra'da direksiyon rahatsız edecek derecede sertti... J kasa Astra'da direksiyon aşırı derecede yumuşak... Kıyas yapmak gerekirse Golf 6 'dan daha yumuşak... 320d 'nin servetronik direksiyonundan da daha yumuşak... Neredeyse Punto'nun şehiriçi modundaki direksiyon yumuşaklığı kadar yumuşak... - H kasa Astra ile İzmit-Bursa arasındaki virajlarda aşırı derecede sağa sola yatıyordum aracın içinde... Çok rahatsız edici oluyordu ve araç zerre kadar bana güven vermiyordu... J kasa Astra'da ise bu durum düzelmiş, virajlarda yatma vs yok... Limitlerini zorlamadım henüz ama bariz şekilde düzeltilmiş olduğu şimdiden belli... - H kasa Astra koltuklarında yanal destek yok denecek durumdaydı, baldır desteği zaten yoktu... Aynı zamanda koltuklar fazla sert ve rahatsız idi... Yeni J kasada Sport donanımın koltukları çok daha rahat, yanal destekler fazlasıyla yeterli, koltuklar da eskisine oranla çok daha yumuşak... - H kasa Astra'da eşya gözü neredeyse yoktu... Telefonu-sigara paketini- ıvırı zıvırı koymaya yer bulamıyordum... J kasa Astra'da ise heryer eşya gözü, bu sıkıntı fazlasıyla giderilmiş... - H kasa Astra'da ön kol dayama koltuğa montajlı olduğu için kullanmak sıkıntılıydı, yüksekte kalıyor ve vitese uzanmanızı zorlaştırıyordu... Kısacası emanet gibi bir kol dayama vardı.... J kasa Astra'da ise kol dayama artık koltuğa montajlı değil, bahsettiğim sıkıntı giderilmiş... Öne sürgülü kol dayama yapılmış, içinde de eşya gözü mevcut.. Ancak bu kol dayamada kilitli bir sistem olmadığı için kolunuzun hareketine göre geriye kaçıyor... Geriye gidiyor kendi kendine ve tekrardan öne çekiyorsunuz, vs.... - H kasa Astra'da görüş açıları tamamiyle problemsiz ve mükemmeldi... J kasa Astra'da görüş açıları tam anlamıyla tasarımın kurbanı olmuş... Aracın önü görünmüyor, arka kısım hakgetire... Aracın hiçbir yerine hakim olamadım açıkçası, ezbere kullanıyorum şuan için.. Belki ileride alışırım... Ayrıca yine tasarım yüzünden ön tarafa kelebek camı konmuş ve bu öndeki direkler de görüşü bozuyor... Kişisel görüşüm sırf arabayı şekilli yapmak adına öndeki sütünu böyle yapmaları yanlış... Golf'te böyle değildi, 320d'de böyle değil, Mercedes E 'de böyle değil, Şahin'de bile böyle değil.... Astra bu konuda ne kadar eleştirilse azdır diyorum... - H kasa Astra'nın ön konsolunun derinliği gayet iyiydi, abartılmamış ve sade idi... J kasa Astra'da ön konsolun ön cama kadar olan mesafesi aşırı şekilde uzatılmış... Sanki ticari araç veya MPV konsolu gibi , aşırı derin ve uzun... Bence çok gereksiz, zaten bir üst maddede belirttiğim gibi görüş açısı bu şekilde çok kötü... - H kasanın koltukları tam anlamıyla rezalet idi, J kasada koltuklarda geliştirme yapılmış ama yine de dar diyebilirim... Aracın iç mekanı daha geniş koltuklara müsait olmasına rağmen bu koltukları koymuşlar, şişman insanlar için sıkıntı olabilir. - H kasada şöför koltuğunda yükseklik ayarı var ama yolcu koltuğuna yoktu... J kasada da aynı durum devam ediyor... Yolcu koltuğunu alçaltıp-yükseltemiyorsunuz... Kaç para maliyeti olabilir de kısmışlar demeden edemeyeceğim... - H kasada arka kol dayama yoktu, J kasada da yok... - H kasanın bildiğimiz sıradan bir bagajı vardı... J kasada bagaja ekstra bir zemin ilave etmişler, katlanır tahta gibi birşey... Fuzuli ağırlık yapıyor arabada.. Zaten 1.500 kg olan ağırlık özürlü bu arabada böyle ekstra saçmasapan ağırlık yapacak şeyleri niye koyarlar anlam veremedim... - H kasada bagaj kaplaması kötüydü, J kasada da kötü... Hiç bir fark göremedim, indire kaldıra kenarları çabuk deforme olabilir... - H kasada yol bilgisayarı menüsü daha ulaşması kolaydı... J kasada ise sinyal kolundan yol bilgisayarına giriliyor... Ayrıca düğmeye basma yöntemiyle değil, yuvarlak çevirme şeklinde menüler arasında geziniyorsunuz... Dikkat dağılıyor kurcalarken... - H kasa 1.3 dizel 90 hp ve 6 ileri manuel şanzumanla satılıyordu... J kasa Astra 1.3 dizel 95 hp ve 5 ileri şanzumana sahip... - H kasalardaki 6 ileri şanzuman çok kötü, kemikli ve diişli oranları kötü ayarlanmış bir şanzuman... 1 vites aşırı kısa, 2 vitese düşük devirde attığınızda araç çekmiyordu... Zaten arabanın motoru rezalet, şanzuman iyi ayarlanmadığı için H kasa Astra'yı şehiriçinde kullanmak tam anlamıyla benim için işkence olmuştu ve bilenler vardır 6 ay kullanmaya zor tahammül etmiştim... Gelelim yeni kasadaki şanzumana: J kasa Astra'daki 5 ileri şanzuman motora çok daha uygun geldi bana, kemiksiz vites geçişlerine sahip... dişli oranları gayet güzel ayarlanmış... Şahsen eski 6 ileriye göre kat ve kat daha iyi olmuş diyebilirim.... Tek sıkıntı 120km hızı geçtikten sonra yakıt tüketiminin aşırı derecede yükselmesi... - En can alıcı noktaya geldik... Aracın performansı.. H kasa Astra'da performans namına hiçbirşey yoktu, hatta ( bu benim kişisel yorumumdur, sahipleri boşa alınganlık yapmasın ) şu kadar söyleyeyim H kasa Astra 1.3 dizel araç tam anlamıyla bir fiyaskodur, hatta mühendislik hatasıdır... Araç yürümüyor, şanzuman 6 ileri ve vites geçişleri çok kemikli, uzunlukları kötü ayarlanmış olduğundan insana işkence geliyordu... H kasayı daha fazla yerden yere vurmadan J kasa'ya geleyim: J kasada Opel mühendisleri 1.3 dizel motoru bu araca ayarlamanın yolunu bulmuşlar... Örneklerle anlatayım daha anlaşılır olsun: * Mesela eski kasada dik rampada aracı kaldırmak için balataların bir miktarını yiyordunuz.. Yeni kasaya Hill-Holder koymuşlar ve sorun çözülmüş, rampalarda sıkıntı yok... * Eski kasadaki aşırı kısa 1. vites gittiği için olsa gerek, aracı olduğu yerden kaldırmak, yavaşlayıp vites değiştirmek gibi durumlarda bayılma-çekmeme sorunları ortadan kalkmış... * Yine şanzumandan ve motordaki tork bandı değişikliğinden olsa gerek, aracın stabilitesi yükselmiş, sanki aynı güce sahip ama daha geniş tork bandında aynı gücü verebiliyormuş gibi gidiyor araç... * Kısacası motor konusundaki olumsuzluklar çeşitli ayarlamalarla ve eklemelerle giderilmiş.. Performans yine kötü ama en azından rampalarda aracı kaldırırken falan sorun yaşamayacağınız şekile getirilmiş... - Yakıt tüketimine değineyim: Kendi rotam ve standart kullanımıma göre eski kasa tüketimim ve yeni kasa tüketimlerini yazayım: H kasa şehiriçi: 8 - 8.5 litre H kasa şehirlerarası 5,5 - 6 litre civarında tüketiyordum... J kasa şehiriçi : 6.9 litre gösteriyor şuan. J kasa şehirlerarası : 4.6 litre yakmış.. Yeni araçta ilk tüketimlerim bunlar oldu, zamanla olumlu veya olumsuz değişebilir tabi ki... Aklıma gelen herşeyi yazdım, araç resimlerini eklemeyeceğim ancak birebir aynı aracın internetten arakladığım resimlerini koyuyorum :) < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
A
14 yıl
|
Biraz gereksiz bir başlık gibi görünse de işin içinden çıkamadığım için danışmayı uygun gördüm... Geçtiğimiz Mayıs ayında sıfır km olarak satın aldığım aracım için yeni bir satış ilanı hazırlayacağım... 2.el araç piyasasıyla ilgilenen arkadaşlarımız varsa fiyat biçme konusunda tavsiyeye ihtiyacım var.. Opel astra classic 1.3 cdti-manual ... Metalik Gri renk.. 14.900 km'de... ilk bakımını yaptırdım ve ocak bandrolünü ödedim... Hiç hatası veya boyası yok... Extra olarak megachips yazılım mevcut.. net 105 hp - 240 nm.. Sıfır km fiyatı en son 43.000 tl idi... İnternette arattığımda aynı model araçlar için 36,500 den başlıyor 41-42 ye kadar fiyatlar mevcut.. Fiyat aralığı geniş olunca gerçek ederi konusunda şüpheye düştüm... Bilgi edinmek açısından telefonla bir galerici arkadaşa sorduğumda, " valla kardeşim aracı canlı görmek lazım ama kaza-boya yoksa 35 civarında üç aşağı beş yukarı anlaşırız" gibi geniş bir cümle kurdu :) Şimdi ben ilana ne fiyat girmeliyim bu araca... Yüksek fiyat girip aylarca bekleyecek durumda da değilim, ederinden çok da ucuza verip pişman olmak da istemem... Şimdiden cevaplara tşk.. Araç 37.250 TL 'ye bugün satıldı... |
A
14 yıl
|
2012 model yılı girdiği gibi otomobil firmaları 3.000 tl - 5.000 tl arası araçlarına zam yapmışlardı, Ekim ayının başında... Şimdi dikkatimi geçti, Skoda fiyatlar 4-5 milyar civarında yaptığı zammın bir kısmını geri almış, kampanyalı fiyat listesi diye bir liste yayınlamış, mesela Octavia 1.6 Tdı-Dsg fiyatını 60.000 Tl'den 65.000 e çıkartmışlardı, Superb 1.6 tdi Elegance modelini ise 71.000 'den 75.000 Tl'ye çıkartmışlardı 2012 model yılı girer girmez... Şimdi yaptıkları zammın bir kısmını geri almışlar, Octavia 65.000 'den 63.800 ' e geri düşürülmüş... Superb 75.000'den 73.400 'e geri düşürülmüş... Takip ettiğim diğer fiyatlardan opel fiyat listesi var bir de... Opel Astra Classic 1.3 Dizel için yine Ekim ayı başında 43.750 TL fiyat listesi vardı.. şimdi 42.900 Tl'ye geri çekmişler fiyatı... Diğer markaları ezbere bilmediğimden onlar hakkındaki fiyat değişikliklerini de takip eden arkadarşlar yazarlar.... Bir diğer mevzu da dikkat ettiyseniz TV'de sürekli otomobil reklamları dönmeye başladı, özellikle Focus,Elentra,Fiesta modellerinin reklamları eskisine nazaran çok daha fazla dönüyor.... Sonuç olarak otomobil firmalarının işleri yolunda gitmemeye nihayet başlamış, en son yaptıkları zamları birer birer geri almaya başlamışlar, bu şekilde işler kötü gitmeye devam ederse eminim fiyatları "paşa paşa" daha da aşağıya çekmek zorunda kalacaklardır... Bilginiz olsun.... |
A
15 yıl
|
Herkese merhaba, 5 gün önce sıfır 6700 classic satın aldım, aleti 3-4 gün kullandıktan sonra 10.50 olan versiyonunu yenilemek aklıma geldi, menude yazılım güncelleme kısmına girdim ve güncellemeyi başlattım. Ekranda şöyle bir yazı geldi : " Telefonunuza yazılım başarıyla indirildi, telefonunuz yükleme yaparken 30 sn kadar kapalıymış gibi görünecektir, bu süreden sonra tekrar kendiliğinden açılacaktır" gibi bir yazı. Telefon kapanır gibi oldu , 30 sn geçti, birkaç dakika geçti, saatler geçti hala düzelmedi.... Aradan 1 gün geçti yine düzelmeyince bataryasını çıkarıp taktım ama sonuç aynı. Telefonu açmaya çalışınca ekrana ışık geliyor ama açılmıyor, nasıl desem sanki ekran fiziksel olarak bozukmuş gibi davranıyor... Bugün telefonu aldığım yere götürdüm durumu olduğu gibi anlattım ve telefonu servise göndericez, 30 işgünü içinde gelir dediler. Bana çok garip geldi, daha telefonu alalı 5 gün oldu. Ben bu prosedürlerden pek anlamayan biriyim. Bilenler bana bu işler nasıl oluyor anlatabilir mi ? Acaba değiştirmesi gerekiyordu da beni mi keklediler servise gönderiyoruz diye, veya kaç gün içinde telefonumu vermezlerse değişim hakkına sahip olurum ? |
A
15 yıl
|
Herkese Merhaba, Bu hafta içinde bir dizel araç satın alacağız. Bazı kriterlerimiz var ve kendimizce Punto Evo'da karar kıldık. Ancak fiyatı aşırı yüksek geldi bize, o yüzden yardıma ihtiyacım var, aşağıdaki kriterlere uygun bir araç tercihi yapıyoruz, aracı hemen almamız gerekiyor , yani 3-5 ay gibi sıra bekleme lüxümüz yok. Daha önce hiç A veya B sınıfı araç uzun süre kullanma şansı bulamadım, sadece eşin dostun aracını 3-5 km kullanmışımdır, bu yüzden aralarında kıyas yapmam çok zor, bilenlerden fikir bekliyorum. Şimdiden yardımı dokunacak herkese teşekkürler. - İlk olarak belirtmem gereken husus şu ki; araç bizde 1 sene kadar kullanılacak sonrasında 40.000 km civarı yol yapmış olur ve satılacak. Bu yüzden 2.elde değer kaybı az olan modeller tercih sebebi. - Mümkün olan en ucuz ve Fayda/Performans aracı olacak. - Sıfır km olmalı ve güncel kasa olmalı ( çünkü seneye satılacak eski kasa diyip fiyat düşmesin ) - Performansı önemli değil ama rampada da isyan ettirmesin ( mesela 0-100 : 15 sn gibi bir değer olmasın en azından ) - Genel olarak şehiriçinde kullanılacak. - Koltuk rahatlığı çok önemli ve mutlaka kol dayama bulunması gerekiyor. - Fiyat olarak kafamda en fazla 35.000 TL ödemek var ama 40 'a kadar da arabasına göre verebilirim. - Donanım olarak, ABS - ESP - Hız sabitleyici - Park sensörü - Digital Klima - USB Bağlayabileceğim Teyp olmazsa olmaz. - Start-Stop sistemi istemiyorum. En ucuz dizel aracı bulmak için Kocaeli'deki otomobil bayilerini sırasıyla gezdim, Skoda-Renault-Fiat-Seat bayilerini gezdim araçları inceledim bunların dışında başka markalara henüz gidemedim. Çok uzun tutmak istemiyorum ama genel olarak B sınıfı araçları inceledim, nedense hiçbirinin içinde rahat edemedim. Yani koltuklar falan aşırı rahatsız geldi, içlerinden Fiat'ın Grande Punto EVO modelinin koltukları diğer markaların B sınıfı araçlarından çok daha rahat geldi. İç mekan olarak da gayet hoş görünüyor. Dualogic şanzumanlı bir Bravo testinden sonra kesinlikle düz vites olması gerektiğine kanaat getirdim. 1.3 dizel versiyonda 75 hp manuel var. Bu araç için aşağıdaki fiyatı verdiler: 1-Fiat Punto EVO - Opak Beyaz Renk 1.3 Multijet 75 HP ( Euro 4 motor ) 2-Asist Kit ( Hız sabitleyici - Yağmur Sensörü - Kararan iç dikiz aynası ) 3- Freedom Kit ( Bloototh - Blue Me - USB Girişi - HI-FI ses sistemi ) 4- ESP Paketi ( Hill Holder - ESP vs ) 5- Komple Cam tavan Toplam Fiyat: 37.800 TL Ödeme Şekli: Nakit Son olarak da 15 jant yerine 16 jant ekletmeyi düşünüyorum ona da 400 TL falan alırlar diye tahmin ediyorum, yarın telefonla fiyat verecekler jant için, şuanda net değil. Can alıcı noktaya gelelim: Otomobil fiyatları abartılı şekilde yükselmiş, kesinlikle ve kesinlikle araba almanın hiç zamanı değil, ancak yaptığım işler dolayısıyla arabasız kalmam mümkün değil ve en ucuz alternatiflerle önümdeki bu bir seneyi geçirmem gerek. Aşağıdaki sorular kafama takılmış durumda , bu aracı kullanmış olanlar, alanlar satanlar bilgi sahibi kim varsa görüşlerini yazarsa ona göre kararımı vereceğim. Soru-1 : Fiat Punto 'ya 38.000 TL peşin para ödenir mi ? Soru-2 : 1 sene ve 40.000 km yapmış aracı seneye kaça satabileceğimi öngörürsünüz ? Soru-3 : Bu fiyata diğer markalardan daha iyi bir araç alabilir miyim ? Soru-4 : 75hp 'lik dizel motorla test sürüşüne çıktım ama parkur kısa oldugu için tam olarak hüküm veremedim, bu motoru kullananlar memnunlar mı ? Soru-5 : Bayiye 1.3 dizelin 95 hp 'lik versiyonunun düz vitesine alabiliyor muyuz diye sordum, şuanda mümkün değil sadece Dualogic olursa alırsınız dedi. İlerleyen zamanlarda 1.3 dizel 95 hp manuel gelmesi sözkonusu olabilir mi ? |
A
15 yıl
|
Herkese Merhaba... Daha önce farklı bir kaç model arasında tercih yapmak için konu açmıştım, takip edenler bilir.... Bugün öğleden sonra soluğu VW Kocaeli-Ark Oto'da aldım. 2011 Model Jetta 1.6 TDI - Highline - DSG için kaparo verdim. Renk olarak Metalik Siyah tercih ettim. Toplayabildiğim bilgileri paylaşıyorum ki umarım bu araçla ilgilenenler için faydalı olur. Bayide herhangi bir araç yoktu inceleme şansınız şuanda yok. Ben daha önce Fuarda incelemiş ve beğenmiştim. Bayideki personel her ne kadar güleryüzlü ve ilgili olsa da bilgi yönünden baya eksik. Zorlamayla alabildiğim bilgileri yazıyorum. * Türkiye'ye araçların Ocak ayının 2. veya 3. haftasında gelecek, şuan satın alanlara araçları Ocak 3.Haftada teslim edilecek. * Türkiye'ye gelen araçların Comfortline Dizel paketlerinde 20 adet sunrooflu olmasına rağmen, hiçbirinde Highline + Sunroof yok. Comfortlinelerde hız sabitleyici olmadığı için mecburen eledim ve Highline sipariş ettim. Highline'da renk olarak 1 adet Siyah ve 1 adet Koyu Gri diyebileceğim bir renk vardı. Siyah gitti Gri kaldı :) * Araçlar Meksika fabrikasında üretiliyormuş, oradan buraya gönderiliyormuş. * Highline paket C sınıfı için gayet dolu hazırlanmış, mesela RNS-310 dokunmatik ekranlı teyp ve Navigasyon sistemi bu pakete dahil. * İlk gelen Higline araçlarda 16" Jant yerine 17" Porto Jant varmış, benim aldığım araçta tesadüfen hem 17" Porto jant hem de spor süspansiyon var. * Yalnız şöyle bir problem var ki, İlk gelen Highline'larda "Işık Paketi" yok.. Bu ışık paketi hatırladığım kadarıyla: 1-Kendiliğinden kararan dikiz aynası 2- Kendiliğinden yanan gündüz farı 3- Yağmur Sensörü 4- Coming-Leaving Home donanımlarından ibaret. Satıcı bayan bu eksiklerin araç tesliminde fiyattan düşüleceğini söyledi. Bu yüzden sorun etmedim ve kaparomu verdim. * Fiyat olarak bayiyle hiçbir pazarlığa girmedim, Metalik Renk Dahil 60.450 TL fiyat verdi ve eksik donanım paketinin fiyattan düşüleceğini söyledi. Öyle tahmin ediyorum ki cebimden çıkan miktar 59 bin TL civarında olacak. * İl gelen parti Ocak sonunda teslim edildikten sonra, en az 2 ay araç gelmeyecek. Türkiye paketiyle donanım eksiği olmayan araçların gelmesi Mayıs-Haziran aylarını bulacak. * 1.4 TSI Motorlar şuanda satın alınamıyor, hem Almanya'da hem de burada satışa henüz çıkmadı, bunların gelmesi de yazı bulur. Yorumuma gelince: Satın aldığım araçta Işık paketi yok ama 17" jant + spor süspansiyon var. Sevinmeli miyim üzülmeli miyim bilemiyorum. 17" Jant istediğim bir olay, spor süspansiyondan ise konforu ne kadar bozacağını bilmediğim için çekiniyorum. Bu konuda aracında spor süspansiyon olanlar varsa tavsiyelerini almak isterim, araçtan istediğim zaman vazgeçme şansım saklı duruyor. Bir de Işık paketinin tam olarak neleri kapsadığını doğru düzgün bir şekilde anlatamadı satış görevlisi..... Bilen varsa tam olarak yazarsa çok sevinirim. |
A
15 yıl
|
Herkese Merhaba, araç tercihi için fikre ihtiyacım var. Kriterlerimi belirttikten sonra umarım akılcı bir fikir gelir ve çıkmazdan kurtulurum. -Araç kesinlikle Sıfır km olmalı, ikinci el düşünmüyorum. -Kesinlikle otomatik vites olmalı -Senede 40.000 km yapacak en az, bu yüzden mecburen dizel düşünüyorum. Lpg'ye sıcak bakmıyorum. -Araç Sedan ve 4 kapılı olmalı, C veya D segmentinde olmalı. -1.6 litre sınırını aşmamalı -Bütçe 75.000 TL 'yi geçmemeli, mümkünse 55-60 civarında kalmalı. -İkinci el satışı hızlı olmalı, çünkü aciliyette ilk iş arabamızı satmak oluyor kredi çekmek yerine. -Dizel 1.6 'lardan çok performans beklemiyorum yani 0-100 hızlanmasını 12 veya 13 sn'de tamamlayabilir. Ama otomatik versiyonunda kesinlikle 13sn üzerinde olmamalı. Yukarıdaki kriterlere göre yol yeni Jetta'ya çıktı. Ancak bu kadar parayı C segmentinde bir araca vermeden önce tüm alternatifleri değerlendirmek istiyorum.Yeni Jetta için bayiler %5 fiyat artışı öngörüyor. Şuanda Highline Jetta 55.000 TL olduğuna göre yeni kasasını almak istersem tahminen Metalik renk ve Sunroof farkıyla 60.000 TL vermem gerekecek. Bu kadar para vermişken Passat 1.6 Dizel alayım diyorum ama onda da otomatik seçeneği 1.4 TSI modelinde var, senede minimum 40.000 km yapacağımı öngörüyorum bu yüzden az da yaksa benzin alternatif olamaz. Güzel bir fikire ihtiyaç var, tavsiyesi olan yazarsa sevinirim. |
A
15 yıl
| Bir yakınımız iş başvurusunda bulunacak araştırmamı rica etti. Arkadaşlar soru açık, bilen varsa cevaplasın lütfen. VW Bayisinde satış temsilcisi olarak çalışan bir kişinin maaşı ne kadardır? Prim ve ek ücretler hakkında bilgi verebilecek varsa sevinirim. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Çok saygıdeğer İngiliz Vatandaşı Maliye bakanımız Mehmet Şimşek beyefendiler uzun zamandır diyor ki; "bütçemiz açık veriyor, bu açığı kapatmanın "zam" yapmak dışında çaresi yoktur" Tabi kendileri üniversitedeki teorik ekonomi bilgisiyle memleket yönettiği için, üretim yapmak, yerli ürünü desteklemek, sürüm arttırmak gibi konulardan haberi yok...
Eleştiriye çok fazla girmeyeceğim, çünkü girersem sayfalarca yazmak gerekir, o yüzden kısa keseyim:
Arkadaşlar; bütçemiz her ay 1 milyar TL civarında açık veriyor, şuana kadar 8 ayda 8.5 milyar TL açık verildi.. Bu açıkların kapatılması için benzin fiyatlarına, alkollü içeceklere, tapu harçlarına ve bizi en çok rahatsız eden 1.6 litre altı araçların ÖTV'sine artış yapıldı.. Ancak sanmayın ki bu zamlarla bu açık kapanacak.. Unutmadan söyleyelim sigaraya neden zam yapılmadı diye, çünkü sigara zammı artık otomatiğe bağlandı, sene başlarında otomatik olarak zamlanacak, bir de bu pakete eklemenin gereği yok demişler..
Yapılan zamlar en iyi ihtimalle 3.5 milyar TL'lik bir açığın kapanmasını sağlayabilir.. Bizim eçığımız 8.5 milyar TL olduğuna göre bu aradaki 5 milyar TL 'lik açığın da kapatılması gerek... Peki nasıl kapanacak bu açık zannediyorsunuz ?
%37'den %40 'a çıkartılan ÖTV artışı tamamen nabız yoklamaya yöneliktir.. Eğer halktan tepki gelmezse açığımızın kapatılabilmesi için %50 'ye çıkartılması gerekiyor ve çıkartmaya niyetliler de... Unutmayın bu zamlar sadece 3.5 milyar TL için yapıldı, kalan 5 milyar TL hala kapatılmayı bekliyor...
Sonuç: Bakanlarımızın yeğenlerinin, kardeşlerinin, danışmanlarının "vatandaşa yazık olur, harcamalarımızı kısalım" diyeceklerini sanmıyorsanız bilin ki ; EĞER SİZ GEREKEN TEPKİYİ VERMEZSENİZ kısa süre içerisinde %37'den %40 'a çıkan ÖTV , sırasıyla %45 ve akabinde %50 olarak yükseltilecektir...
Bugün bir internet forumunda yazmak neyi değiştirir, belki hiçbir şeyi; ancak benzine ve otomotiv sektörüne gelen her zam sizin sofranıza gelen domatesin de üzerinize giydiğiniz elbisenin de fiyatının yükselmesi demektir..
Bilinçli olun; bu nabız yoklamayı hafife almayın, sokağa dökülüp protesto yürüyüşü yapmak da bir tepkidir, üşenmeyip Başbakanlığa şikayet maili göndermek de... hiç bir şey yapamıyorsanız ailenize, arkadaş çevrenize bu durumun vehametini anlatın, insanları bilgilendirin..
Veya ÖTV %50 'ye çıkartıldığında, akabinde benzin 6 TL , mazot 5.60 TL olduğunda ağlamayın...
25 Eylül 2012 - Konu Güncel
Nabız yoklamanın bir diğer ayağı harekete geçirildi: "ÖTV 'yi değilde KDV'yi mi arttırsak"
KDV'nin %18 yerine %19 a çıkartılması dedikoduları yayıldı, insanlar tartışsın bakalım isyan etmezlerse yaparız diyorlar... Sonucun ne olacağını hep beraber göreceğiz... Gelen tepkilere göre hükümetin de tutumu farklılaşacaktır...
26 Eylül 2012 - Güncelleme
Gelen tepkiler bakanları laf kıvırmaya yöneltmeye başladı...
İddialar Maliye Bakanı’nı ve ekibini kızdırdı.
Başta akaryakıt olmak üzere vatandaşı çileden çıkaran son zamların Maliye’nin kötü yönetiminden kaynaklandığına dair iddialar Maliye Bakanı’nı ve ekibini kızdırdı. Tam da Ak Parti’nin Genel Kurulu sonrası beklenen kabine değişikliği öncesi yapılan bu eleştiriler manidar bulunuyor. Maliye Bakanlığı kaynakları, “Tepkinin bize yönelmesi doğru değil. Bu önlem paketi Başbakan’ın onayı ve kararı olmadan hayata geçmez. ‘Kerhen imzaladık’ diyen bakanlar da kendilerini kurtarmaya çalışıyor” diyerek kendilerini savundu.
Vatan'ın haberine göre Maliye Bakanlığı’nın başta alkol ve akaryakıt olmak üzere vergi artışlarına gitmesine dönük tepkiler kabinede sıkıntı yarattı. Maliye Bakanlığı zamlarla ilgili eleştirilerin sadece kendi bakanlığına yönelmesine tepki gösterirken, bu kararın bir “hükümet kararı” olduğunu ve kabinedeki tüm bakanlar tarafından imzalandığını vurgulamaya başladı.
Maliye Bakanlığı kaynakları, özellikle de vatandaşın aleyhine olan bir vergi düzenlemesiyle ilgili Başbakan’ın onayı ve kararı olmadan adım atılamayacağını hatırlattı. Kaynaklar, kararın Başbakan’ın onayından geçtiğine dikkat çekti.
Bir Maliye Bakanlığı üst düzey bürokratı “Zamlarla ilgili Başbakan’a bilgi verildi. Bu konuda defalarca toplantı yapıldı. Hatta Başbakan bir paket hazırlandığını ve bunun orta ve üst gelir gruplarına etkisi olacağını kamuoyuna da söylemişti. Dolayısıyla karar detaylarıyla konuya hakim olan Başbakan’ın bilgisiyle ve onun kararıyla alınmıştır. Ayrıca kabinedeki tüm bakanların bu kararda imzası bulunuyor. Bu karar sadece Maliye Bakanlığı’na fatura edilemez” diye konuştu.