Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Forumdaki DSG psikolojisi ile Forumla alakasi olmayan DSG li arac sahipleri arasindaki fark
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
215
Cevap 4589
Tıklama 37
Öne Çıkarma
Cevap 4589
Tıklama 37
Öne Çıkarma
-
Cevap: Forumdaki DSG psikolojisi ile Forumla alakasi olmayan DSG li arac sahipleri arasindaki fark (2. sayfa)
el alemin dsg si , sizi mi gerdi ya  alırsınız almazsınız ama alana da saygı gösterirsiniz, daha sonra ki muhtemel çıkacak sorunlar ile sahibi yüzleşir zaten... dsg li araç sahipleri konuşsun, diğerleri albea'sına, focus'una binsin işine baksın... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Benim DSG ile olan kaynağım sağlam, öyle forumdan amcadan dayıdan duyma değil. Bmw almadan önce passat bakıyordum, vw gene karşıda bir empatim vardı. Ta ki bizim yakın dostlarımızdan bir vw servisi sahibi olan biriyle görüşene kadar. Sakın dedi DSG ve FSI motorlara bulaşma uzak dur dedi. Kendiside passat sahibi 3000km de kavraması 15000 km de şanzımanı komple değişti. Bunu konuşan boş bir adam değil kendisi esenyurt doğuş otonun servis sorumlusuydu ortağı ise usta başı. İsteyen olursa isim adres bilgilerini verebilirim isteyen gidip konuşabilir. Ayrıca audi nin gerçek yüzünü ve doğuş ta ne dolapların döndügünü anlatanda odur. Gerek bu anlatımlar ve forumdaki vw fanboylarının ölümüne savunup rakipsiz görmeleri bana vw antipatisi kazandırmıştır. Gelelim asıl bombaya, bir hafta önce servisteydim yeni DSG lerin durumunu sordum düzelme gelişme varmı diye, ne olacakki bir litre yağ değiştirip gönderiyorlar dedi yani durum hala aynı.Buda artık iyileştirildi artık DSG arıza çıkarmıyorculara gelsin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Konu wv in premium marka olup olmaması değil, eğer premium marka ise audi ne diye sorulur, siz de dönüp skoda seat ı aşağılarsınız, kendinizi tatmin edersiniz. Soru şu; 7 g kuru dsg yi wv nin abisi audi neden araçlarında kullanmıyor ya da audi nin dsg lerinde neden bu kadar sorun çıkmıyor, değerli premiumcular. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
yine bir klasik dsg konusu dsg sorunsuzdur diyebilmek için 30 kişi ile görüşenler  dsg sıkıntılarından bahsedene sende dsg yok ki sana ne ayarı vermeler  toyota sorunsuz değil ki açıklaması ile vosvos savunmasına geçenler vosvosu premium ilan edip bmw ile kıyaslayanlar ( bu yeni çıktı ) sonuç : konu kitlenir. dsg düzeltildi mi 2015 modellerde konusu açılır  |
Bu konuda hazırlanmış bir istatistik yok. Fikir edinmek açısından; Çin, Fransa, Japonya, Avustralya gibi ülkelerde geri çağırılan on binlerce araca göz atabilirsiniz  Edit: Kimin zoruna gitti de eksiyi bastı  Ben değil VW çağırdı arabaları. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DolceVita. -- 20 Eylül 2014; 9:50:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
sikayetvar.com a dsg şanzıman yazdım.yazmaz olaydım.deneyip diğer otomotiv markaların kullanmış olduğu otomatik şanzımanları da aratabilirsiniz.dsg kadar çıkmıyor. doğuşun kibirliliği müşterilerine de yansımış.kendini beğenmişlik, diğerlerini aşağılamıcılık, gitsin albea sına focusuna binsincilik filan. doğuş bunların iliğini kurutsa adamlar haklı.saygı duyuyorum doğuşa. |
Kullanan kişiler zaten işin vahametini bilmiyorlar ki dsg'li aracı almışlar. O kişiler ancak şanzuman patladığında gelir buraya yakınırlar. Dsg'li araca sahip olmayanlar ise, işin iç yüzünü çok iyi bildiklerinden diğer kişileri de bilgilendirerek insanları hatalı bir karar almaktan korumaktalar. Forumun amacı da budur zaten... Yoksa bilmeyen adam gider garantisi bitmiş 100 bindeki dsg'li golf'ü alır güzel güzel bineceğini sanar. Bu basit düz mantığı bile kuramadığına göre; Şu forumda senin üzerine vw fanatiği olan biri yok, buna emin olabilirsin.  |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
|
Arkadaşım her mesajında yeni şeyler öğreniyoruz. Yahu şanzıman rektifiyesi nasıl oluyor bir anlatıver de öğrenelim lütfen. Benim bildiğim tam otomatikler zaten bilindik gezegen dişli düzeneğidir. 10 bin km kadar sonra törpülenip cam gibi sertleşen dişlilerin sonrasında aşınmaları mümkün değil. Tork konvertörü de zaten viskoz kavramadır 80 binde bir yağı değişir o kadar. Balata olmadığından aşınma da olmaz, salyangozun akışkan sürtünmesiyle birbirini tahriklemesi mantığıyla çalışır gayet gevşek ve yumuşak huylu bir karakteri vardır. Bu nedenle de ne kadar hor kullanırsanız kullanın, tık demez. Tork konvertörlü şanzımanlar tanklarda bile kullanılıyor. Burada yakıt tüketiminden dem vuranlara da sorayım, piyasada tek çift kavrama dsg midir? Kendim powershift kullanıyorum. Piyasada edc, tct, dct, pdk gibi birçok çift kavramalı şanzıman mevcut. Bunların neredeyse hepsi de dsg ile benzer yakıt tüketim değerleri sunuyorlar. Yani kimse tork konvertörlü araçların 2 litre fazla yakmasına mahkum değil, gayet sorunsuz ve sağlam çalışan çift kavramalı araçlar var. Dsg kullanmak hele ki garantisi bitmişse, saatli bombayı yanında taşımak gibi birşey ki aracın seni nerede hangi şekilde bırakacağı da meçhul. Kırk yılın başı dağ yoluna çıkarsın dsg ısınır patlar sonra yol kenarlarında rezil olursun gerçi nerede kalırsan kal rezil olacaksın da daha birçok sorunsuz alternatif varken niye bu riskle yaşayayım ki. Anlatmak istediğimiz bu işte... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @EnginAKB
|
Ben de arkadaşın örnek vermesini bekliyorum. tork konvertörlü her 160 bin km de 4-5 bin masraf çıkaran araç olsa olsa yine vosvos üretimi olur heralde |
Bu mesajda bahsedilenler: @MaTaDoR
|
Onu eklemeyi atlamışım. Merak edenlere 14 bin TL'lik fatura bilgisini aşağıya ekledim. Ayrıca forumda passat'ı olan bir arkadaş vardı konusu Doğuş'un veya bayinin araya girmesiyle silinmişti ona da çıkartılan fatura 14 bindi. İyi niyet garantisi altında 5 bin TL'si isteniyordu sanırım. Şu an sayfanın başında linki olan ve forumda konusu olan kişiye de 17 bin TL fatura çıkartılıp 7 bin TL'si isteniyormuş. Yani 14 bin TL'nin tamamını istemeseler bile size göre kronik arızası olan bir ürüne 5 bin, 7 bin TL gibi rakamlar ödemek mantıklı geliyorsa benim söyleyeceğim birşey olamaz daha... Kaldı ki, bu arızayı çok daha düşük km'lerde de yaşayanlar var. 2 sene nedir ki, zaten aracın en diri ve sağlam olduğu dönemler bunlar. Asıl 2 seneden sonra araçlar ikinci üçüncü sahiplerinde bu arızayı verecekler, o zaman da kullanıcılarının vay haline. Belki de burada Vw savunuculuğu yapanlar garanti bitmeden önce araçlarını elden çıkartacaklar, yani eğri oturup doğru konuşmak lazım ama nerde... Hepsi bir yana, Doğuş'un bir karar değişikliğine gidip bundan sonra fatura bedelinin tamamını istemeyeceğinin garantisini kim veriyor? Yetkili merciye tepki göstereceğimize kendi içimizde makul olduğunu inandırmaya çalışıyoruz, nasıl bir tüketici mantığındayız anlamıyorum. http://static-135-131-92-77.sadecehosting.net/m_87816410/f_//tm.htm#87839027 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MaTaDoR -- 23 Eylül 2014; 15:00:23 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Tacox , @deserthawk
|
-DSG son teknoloji diyenler için: Verdiği hizmeti uzun yıllar sorunsuzca veremeyen hiç bir teknoloji "son teknoloji" değildir, olsa olsa tüketiciyi kobay yerine koyan deneme tahtasıdır. - VW çok satıyor, bunca insan yanlış mı biliyor diyenler için: Unutmayın ki düne kadar Tofaş Kuş seriside peynir ekmek gibi satıyordu. Veya dönemi için donanımıyla performansıyla göz dolduran Tempra-Tipo ikilisi tüm kronik yağ yakma, her bakımda ön takım ayarı istemesi ve sert çukurda iflas eden dijital gösterge tablosu gibi kullanıcyı canından bezdiren sorunlarına rağmen araştırma nedir bilmeyen, "ben aldım o zaman en kralı benimki" zanneden cahil tüketiciler sayesinde satış lideriydi. Bu yüzden bu ülke topraklarında VW'nin çok satmasına şaşmamak gerek. Toyota, Peugeot, Opel bu şanzıman tipinden kaçmaya başlamış; BMW, Honda, Mazda, Hyundai, Kia, Land Rover, Nissan, Range Rover, Jaguar ise zaten hiç bulaşmamış; bizim yurdum insanıda "robotize şanzıman misss, yarım litre az yakıyorum oley, mis gibi şanzıman missss" diye takılmaya devam etmiş... Güler misin ağlar mısın... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Çok fazla arıza şikayeti geliyor, daha geçen gün Aydın'da yaşayan bir arkadaşımla telefonla konuşmuştum, amcasına ait olan 2011 model 1.6 TDI 105 HP 7-DSG'li aracın DSG'den ötürü arızalandığını, Aydın'da da arızadan anlayan usta olmadığı için çekici ile İzmir'e aracı yolladığından söz etmişti. İstanbul gibi şehirlerde yaşayanlar için bu sorunu ciddiye alan sayısı az ama Aydın gibi daha küçük şehirler için büyük bir sorun. Yalnız, vermiş olduğu zevki test etmiş birisi olarak, bence son derece başarılı ve zevkli bir yapıya sahip. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Foruma bakarsan vw ve dsg konularından geçilmiyor, sokağa bakarsan ortalık fluence,civic,308,focus,linea dan geçilmiyor. Buradaki fanatklerin ve ergenlerin laflarına bakıpta araba alanında,okuduklarına göre tavsiye vereninde aklına şaşarım. |
sen çok dolmuşsun hacı  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
alman mekanik sistemleri, yapım amacı ve kurallarına uygun kullanıldığı sürece normal şartlarda arıza vermez. önceden öngörülmemiş senaryolarla kullanırsanız patlar. 96 yılında bir fuarda siemens mekatronik dehalarının tasarlamış olduğu muhteşem otomatik cihazı, bir kaç dakika içinde alternatif stres testleri uygulayarak bozdum. oysa biz Türkiyede bu işi tasarlarken ilk önce alternatif senaryolar üreterek devamlılığı sağlarız. Türkiye trafiğinde bir sürücü, 200 metre ilerideki kırmızı ışıkta durmadan önce gidebileceği son noktaya kadar gaza basar. dsg 4ten 5e atar, 6yı hazırlar. ama kullanıcı fren yapar ve 3ü ister. alet sapıtır cortlar. |
çoğu öyle ama benim gibi 1.2 eşşek ölüsü palio kullanan azınlıkta var  orda üst limit yok ya, ferrari - lamborghini sahipleri bile var. işte o başka bölümlere saldıranlarda olmasa ya da demin giydirdiğim ergenlerde olmasa dh batar. onlar yüzünden kaç kişi bu forumu bıraktı hepimiz biliyoruz.ama forum yönetiminin umrunda mı ? değil. çünkü ne kadar çok ziyaretçi, o kadar çok reklam görüntülenmesi demek, tek düşündükleri bu.e-ticaret sitesi olan bir abim buraya reklam vermeyi düşündü mesela, tekliften sonra 1-2 saat kendine gelemedi  forum nerdeyse rte kadar kazanıyor, en büyük gelir kaynağıda ergenler.o yüzden 1-2 sene içinde burda sadece sametsamett gibileri kalır. (bakalım bu mesaja kaç uyarı puanı verecekler heheheha) |
Diğer yazdıklarınızda belki haklı olabilirsiniz de şu audinin ve toyotanın motoruyla ilgili yazdığınızı tam anlamadım. Hangi insan vw dsg alacam gibi sorulara toyotanın 1.4d motoru kronik sorunlu der. Veya audinin multitronic şanzımanı arızalı der? Siz hiçbir yerde görmediniz mi o sorunların yazıldığını? Vw dsg hakkında yazılan şeylere vw ve dsg hakkında yazılmaması gerektiğini mi düşünüyorsunuz ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hobi olarak DSG'yi açıp okuyorum Sen verilen linkleri ve içeriğini inkar edebiliyor musun ondan haber ver, laf salatasına lüzum yok. Arayınca link çok  Bak mesela, adamlar "VW DSG 7 Mağdurları" olarak topluluk kurmuş. 5 bine yakın da beğeni toplamışlar; https://www.facebook.com/pages/Vw-Dsg-7-Defects-Community/306447496142735 Burada da Avustralya'ya ait bir geri çağırma haberi; http://www.caradvice.com.au/235101/volkswagen-australia-recalls-25000-cars-over-dsg-defect/ Daha Japonya var, Fransa var, Çin var var oğlu var. Siz anca "Benim DSG sağlam" modundasınız, sizin yazdıklarınız referans bu verilen linkler yalan dolan |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benim anlamadigim Dsg alanlara kızıyorsunuz da 50-60 a Zf 8 ileri var mı ? Dizel otomatik cliolar bile 50-55 olmus . Volvo zaten V40 R design haric guzel bir tasarım yok kac yıldır aynı kasa makyaj in makyajı oldu artık . Yine de Dsg pişmanlık olabilir . Şans ama risk daha yuksek . Ayrıca saydıklarınızda ZF haric Dsg den daha konforsuz |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 20 Eylül 2014; 17:10:48 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bir dünya forum var yerli yabanci, almanyada bile yayınlanan dsg arıza istatistikleri var.
Neye inanmak istiyorsaniz inanın, ben dsg li vw, audi, seat, skoda almam.Doğuş otonun sattığı hiç bir aracı almam, paramla da rezil olmam .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle