Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Ford Focusumu satıp Fiat Egea aldım.
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
65
Cevap 6367
Tıklama 11
Öne Çıkarma
Cevap 6367
Tıklama 11
Öne Çıkarma
-
Ford Focusumu satıp Fiat Egea aldım.
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Sağol kardeşim. Ben pek öyle düşünmüyorum. Benzinli boş paket Focus da premium bir araç değildi. Güvende hissettirmesi ve yol tutuşu dışında çok bir fark yok. Bu eko... |
| 110 bin km'de şirket aracı egea kullandım ne bir alt takım sesi ne de iç mekanda en ufak trim sesi yok. Şanzıman halen sıkıntısız çift kavrama olduğu halde. Focus malzeme kalitesi yerler... |
| Attan eşeğe geçtin ! Geçmiş olsun .. |
| 110 bin km'de şirket aracı egea kullandım ne bir alt takım sesi ne de iç mekanda en ufak trim sesi yok. Şanzıman halen sıkıntısız çift kavrama olduğu halde. Focus malzeme kalitesi yerlerde olan bir araç trim sesi yönüyle yine aynı şekilde leon kullanıyorum trim sesinden geçilmiyor. malzeme kaliteli ama birleşimler sıkıntılı. Egea kim ne derse desin fiyat performans aracı. |
Bu mesajda bahsedilenler: @atrix1212
|
Arkadaşlar selam, geçtiğimiz günlerde 2013 model benzinli, yarı otomatik şanzımanlı 135 bin kmde Focus Trend X paket aracımı sattım. Üzerine 120 bin TL ekleyerek 2017 model 1.6 E-Torq benzinli tam otomatik şanzımanlı 70 bin kmde Egea HB Lounge Plus paket araç aldım. 500km civarında yol yaptım. 300ü uzun yol olmak üzere. Kendimce izlenimlerimi aktarmak istiyorum ki bu tarz bir düşüncesi olanlara da ufak çaplı bir fikir verebilir. Focus; Artı olarak +Müthiş hisli sanki yola bağlıymış gibi hissettiren bir direksiyonu var. +Daha sportif ve agresif sürüşe teşvik ediyor. +Daha güvende hissettiriyor. +Arka süspansiyonların tam bağımsız olması. Eksi olarak -Bitmek tükenmek bilmeyen trim sesleri -Rölantideyken sarsıntılı çalışan motor -1den 2ye geçişler kemikli, bazen vites geçişlerinde kararsızlık yaşayan yarı otomatik şanzıman -Kronik sorunlu şanzıman beyni (2019 tarihinde serviste değişim fiyatı 17 bin tutmuştu) -Parça fiyatları çok pahalı -Çok alçak, İstanbul gibi engebeli ve bol çukurlu bir şehirde çok defa marşbiyeli, alt takımları vs tümseklere sürtmüşlüğüm oldu. Egea; Artı olarak +Daha sessiz çalışan motor +Japon Aisin marka sorunsuz tam otomatik şanzıman +Kemiksiz vites geçişleri +Yokuş kalkış desteği (Focus’ta yoktu. Gizli özellik olarak açtırmama rağmen verimli çalışmıyor rampada geri salınım yapıyordu.) +Daha iyi ses yalıtımı (Trend X’e göre. Titanyumda nasıl bilmiyorum.) +Otomatik çarpışma önleyici güzel çalışıyor. +Koltuklar biraz daha sert fakat elektrikli bel desteği ile aşırı rahat hissettiriyor. +Adaptif Cruise Control güzel çalışıyor. Öndeki araçla takip mesafesini ayarlaması vs. baya hoşuma gitti. +Süspansiyonlar bir nebze daha yumuşak. Çok uçurum fark yok. +6 Adet Airbag var. (Trend X Focusta 2 adet) +CarPlay destekli Multimedya tablet ekran ve otomatik kararan dikiz aynası +Yerden yüksekliği tam Türkiye standartları için. Bozuk köy yollarında dahi altını sürtermiyim derdi yok. +Daha geniş, daha ferah ++Bakım, sigorta, parça maliyeti Focus’a göre aşırı uygun. Bence bu ekonomide en önemli kısım burası. Eksi olarak -Elektrik destekli ilk direksiyon deneyimim olmasından olabilir direksiyon hissiz ve çok hafif. Kontrolüm dışında gidecek gibi hissettiriyor. Tümseklerden geçerken biraz gevşek tutunca sağa sola atma eğilimi var. -İç malzeme kalitesi kesinlikle kötü. Focusla aynı kısımlar yumuşak, aynı kısımlar sert, aynı kısımlar kumaş kaplı. Yumuşak kısımlar arasında çok fark yok ama sert plastik ve kumaş kalitesinde bariz focus daha iyi hissettiriyor. -Arka camlar tam otomatik açılıp kapanmıyor. -En dolu pakette kumandadan cam açma kapatma yok. Focusun en boş paketinde bile standart. -Kapı ağırlıkları ve tokluğu konusunda Focustan sonra inanılmaz adi hissettiriyor. Kapı sesi, kapı tokluğu arayan asla almamalı. -140 km/h üzerine çıkıldığında virajlarda çizgisini korumakta Focus kadar başarılı değil. Ama çok kötü de diyemem. Şeridi bırakma eğilimi yok. Biraz daha yüksek hızlara çıkılırsa burnumu bırakırım diyor. -Gaz, fren pedalları plastik. -Z Rotları plastik 😀 -Arka süspansiyonlar yarı bağımsız. Özellikle tümsekten geçerken veya çukura girildiğinde Focus gibi bir bütün olarak geçmiyor maalesef. Bu yönünü pek beğendiğimi söyleyemem. Son olarak Egea ile bugün biraz gazladım. Dönel kavşaklara gaza asılarak girip sert u dönüşleri yaptım. Yuvarlaklar çizdim. Aracın dengesini bozmaya çalıştım. (Ort 50 km/h) Esp işini gayet iyi yapıyor. Arkayı hiç bırakmadı. Bu konuda beklentimin üzerine çıktı şaşırdım açıkçası. Söylendiği kadar kötü bir yol tutuşuna sahip değil diye düşünüyorum. Tabii aşırı yüksek hızlarda denemedim fakat şehir içi ve sakin kullanımda üzeceğini sanmıyorum. Fiyatına göre fiyatından fazlasını veriyor bence araç. Aklıma gelenler şimdilik bunlar. Yine kullandıkça ekleme çıkarma yaparım. Objektik şekilde yorumladım elimden geldiğince. Umarım faydalı olur. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sánchez -- 14 Nisan 2023; 2:10:35 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Attan eşeğe geçtin ! Geçmiş olsun .. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Ben kendi hissiyat ve görüşlerimi yazdım, bilimsel bir veri, objektif bir test sonucu değil yazdıklarım. Hakeza sizin yazdıklarınız da öyle. Herhangi bir ürün konusunda beklentiler, bütçeler doğrultusunda herkesin düşüncesine saygı duyarım. Ek: Bugüne kadar zangırdayan hiç bir yeri de olmadı aracın, daha trim sesi nedir yaşamadım şu 5 senede. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MÜŞAVİR -- 14 Nisan 2023; 10:9:53 >
Bu mesajda bahsedilenler: @atrix1212
| Hayırlı olsun, araç konusunda marka fanatizmi en gereksiz şeylerden biri sanırım. Önemli olan kullanıcı memnuniyeti diye düşünüyorum. Tekerinize taş değmesin dileğimle |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ulke şartlarında gayet mantıkli bir degisim ne ford eski ford ne de fiat eski fiat oyle fanboyluk yapacak kadar farklar kalmadi arada |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hayırlı olsun, 1.6 e-torq, 6 ileri aisin tam otm. şanzıman kombinasyonu bile başlı başına cazip. Arıza yapar mı diye dert etmeden binip geziyorsunuz. Genel olarak malzeme kalitesi (Son dönemde ben de çok araç baktım) için vasat demek doğru olur sanıyorum, tamam focusta sert olan yer egeada da sert, citroende yumuşak olan yer egeada da yumuşak ama malzemelerin hissiyatı kötü. Ama 5 yıldır kullanıyorum daha dökülen bir yeri de olmadı, sadece kaliteli hissettirmiyor ki o kaliteli hissiyat için gerekli malzemeler kullanılsa zaten araba bir golf bir focus olurdu ve fiyatı da ona göre olurdu. Daha öncede yazıştık, yine yazıyor ve iddia ediyorum kullanım süreniz boyunca sizi üzmeyecek, mutsuz etmeyecek, niye aldım bu arabayı dedirtmeyecek bir araca geçtiniz, kafanız rahat bineceksiniz. Dediğim gibi son dönemde (aracımın 5 senesi dolduğu için) araç değiştirmek niyetiyle epey araç baktım ama inanın Egea dan sonra (benimki de HB 2018) (bütçem dahilinde baktığım araçlar arasında) Citroen C4X dışında aracı değiştirdiğime değecek bir araç denk gelmedi, C4X dışında hiçbirisi beni heyecanlandırmadı. Aracınız tekrar hayırlı olsun, güzel günlerde kullanın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Valla bizim milletin fanatik olup kutuplaşmadığı hiçbir şey yok üstad. Aracı alırken çok kötü laflar işittim. Aldım biniyorum. Denilen gibi değil hiç de. Tamam malzeme kalitesi vasat. Ama bu paraya da bu yani. Donanımları gayet iyi. Çok laf eden bir arkadaşa verdim bugün direksiyonu. Aslında hiç de fena değilmiş diyor. Hiç binmedigi aracı kötüleyip duruyormuş haftalardır hıyar ağası. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Agonize
|
Egea'dan Megane 4'e geçtim. Kesinlikle Egea'dan fersah fersah üstün bir araç değil. Evet iyi olduğu yönleri var ama bana kalırsa o kadar da iyi bir araç değil. Motor şanzıman ikilisi tamam çok güzel (1.2 TCe motor EDC şanzıman) ama geri kalan kısımları o kadar da iyi değil. Yürüyeni zorlamaya pek müsait değil. Yani "Ben aile arabasıyım onu bilerek kullan" diyor. Zaten Egea'da tek tuşa tek dokunuşla ESP kapatmak mümkün. Megane'da öyle bir seçenek bile yok. B sütunundaki fitiller kronik sorunlu. Uzun yolda en iyisi bile Egea kadar rüzgar sesi alıyor. Hele o fitil iyice yırtılanlarda epey rüzgar sesi var. Havalandırma üfleçleri Egea'da kat kat daha iyiydi. Megane'dakiler çok kısıtlı bir alana üfleyebiliyor ve çok dar. Kliması da Egea'ya göre zayıf. Tüm hepsini toplayınca sıcak yaz günlerinde Egea'da daha rahat ediyordum. Ayrıca üfleçlerin ayar zımbırtısı da kronik sıkıntılı. Herkesinki kırılıyor. 5-6 yaşında araba 20 yaşında araba gibi hissettiriyor. Ön kapı üstleri Egea'da sert Megane'da yumuşak, kumaş olarak Egea'nın koltuk kumaşları olsun kapı kumaşları olsun çok kötü (Hem kir tutuyor hem terletiyor) ama onun dışında Megane'ın öyle üstün bir yönünü göremedim. Gösterge tablosunu ve yol bilgisayarını bile beğenmiyorum Megane'ın (Hem normali hem hayaleti). Keşke Egea satıp Egea alsaydım (1.4 Fire Urban Plus satıp 1.6 Multijet Lounge almak gibi) diyorum. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Sánchez
|
plastik gaz pedalıyla mutluluk olmuyor kusura bakma. zangır zangır plastikle mutluluk olmuyor. lineanın üst modeli focusla golfle karşılaştırlacak araç değil. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @MÜŞAVİR
|
Aynen Golf-focus arası böyle.. bu farka sebep Ford'un yol tutuşu hiç bozmadan ve aracı gevşek hale getirmeden yapabildiği enfes yumuşak burç ve bağlantı ayarları. bozuk yolda 15 jant var gibi giderken, virajda 18'e çıkıyormuş gibi hissettirmek.. Golf kısalara vururken Focus geçip gidiyor. yolun kabasını gerçekten çok iyi alıyor. Bende çok önem veririm buna. süspansiyonu yumuşak değil o başka bir konu. Gerçekten çok çok zor ayardır.. Ford-jaguar ve bazı Bmw-Mercedesler bunu en iyi yapanlar normal binekte. Konuyu açan arkadaşa da hayırlı olsun ama ben Egea'da Focus da kullandım.. sizin sattığınız Focusu tabla fişek, burç, ön amortisör üst kule takozu gibi bir yerde sıkıntı vardır veya büyük jant vardır diye düşünüyorum.. Egea da gayet iyidir ama yol darbe sesleri kesinlikle fazla Focus 3'e göre. |
| 1.6 E-torq egea, günümüzde Egea özelinde en mantıklı motor-şanzıman kombinasyonu. Şanzıman çiçek gibi, motor LPG'ye tam uyumlu. (Corolladan falan dahi daha uyumludur. İsteyen araştırsın motor Flex-Fuel Güney Amerikada yüksek oktanla çalışmaya dayanıklı üretilmiş.) Hayırlı olsun iyi tercih. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Egea cross 1.6 etorq motor+AT6 ile kombine üretilse direkt gider sıraya yazılırim. Bence çok iyi kombinasyon. Sağ önden kazası olmasa Kasım 2022' de bir tane egea hb 2018 model 77k km de urban donanımlı araci alacaktım. Sürüş konforu ve motor şanzıman uyumu çok iyiydi. Şehiriçi fazla yakar ama LPG uyumu dediğiniz gibi çok iyi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________
Eski kullanıcı adı: Fredd_35
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hayırlı olsun kazasız belasız binin. Abartanlara bakmayın deneyimlemişsiniz zaten Egea fiyat performans arabasıdır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Üstad ne yapmamı bekliyorsun? Memleketi ben mi yönetiyorum? Ekonominin hali ortada. Almayalım mı? Boykot mu yapalım? Ne yapmamızı istersin? Bir çözümün varsa seve seve yapalım. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Cem_Alim
| Öyle üstad. Çok olumsuz yorum yapan oldu ama ben de aldıktan sonra Fiata karşı ön yargılarım ciddi derecede kırıldı. Tümseklerde ve çukurlarda kabini biraz fazla sallamasa ve peşpeşe 2 viraj olan yollarda yatma yapmasa Focusu tamamiyle unutur çıkarırdım hayatımdan. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Toyotacorolla28
Insanlar nasil benzinli arabaya binebiliyor ? Keske bende binebilsem broadwayimi benzine cektim 1 gun sureyim diye benzin ibresi ceyregin altindaydi oyle hizli bir dustu ki panik atak,nefes darligi ve vesvese oldu.  Psikiyatrinin verdigi ilaclari kullandim arttirdim dozajlarini. Keske bende benzinli binebilsem cok guzel gidiyor araba. Tanrının adaleti yok yeryuzunde napacaksin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Moueson
|
focucun suspansiyonu sert degil bence, mesela golf genis yumusak engebelerde daha yumusak olsa da kisa sert engebelerde daha sert focustan. bunu ilk hissettigimde cok sasirmistim. golfun her turlu daha yumusak olacagini dusunmustum. yaylari sertlik icin degilde yukseklik icin sormustum, soguk pres vs yapmis olabilirler diye. yokus kalkisin orijinalden olmasi ile sonradan acilmasi arasinda hib bir fark yok. sizinki calismiyormus gibi gorunuyor yada beklenti farkli olabilir. Turkiyede bunu gizli ozellik olarak ilk acan benim, onlarca araca uyguladim calismayan gormedim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Sánchez
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Moueson