Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Aegea
EGEA'nın segment karmaşasında son nokta (konuldu)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
288
Cevap 16977
Tıklama 21
Öne Çıkarma
Cevap 16977
Tıklama 21
Öne Çıkarma
-
Cevap: EGEA'nın segment karmaşasında son nokta (konuldu) (2. sayfa)
|
Bizim Türk milletine yaranilmiyor. 1.4 Tdi polo 60 bin lira. Utanmasalar klimayıda opsiyonlu yapacaklar. Egea 1.3 mjet urban 65 bin lira. Adamlar kaza önleyici bile koymuş. Tüm b sinifi araçlardan FERSAH FERSAH iyi FERSAH FERSAH konforlu FERSAH FERSAH geniş. Sınıfının en büyük bagaj hacmine sahip. FERSAH FERSAH donanımlı. Yol tutuşuda oldukça iyi Yedek parça ucuz + servis ucuz + fiat sorunsuzlugu. Multijet motorlar tdi yi havada karada siz anladiniz. E ben bakiyorum. Bu araba tüm b sinifi araçlardan iyi. Çogu b ve c segmenti aracdan donanimli. Cogu b ve c segmenti araçdan ferah ve geniş. Kaldiki cogu b ve c segmenti araçdan ucuz. Astrada astra dediginiz aracdan hb versiyonu daha geniş diz mesafesi sunuyor Bu durumda a,b,c umrumda mi sizce ? Yoluna yoluna bir hal oldunuz. Gidip leonun iki balatasina 700 lira bayilinda göreyim sizi ;) Kaldi ki bu araç Türk malı. Ben bu aracı alarak kaç tane ailenin evine ekmek gitmesine vesile oluyorum. Almancılar çekik gözlüler kudursun. Çöp denen egea sedan şimdiden 16 bin sattı |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MrT4ngo -- 19 Mayıs 2016; 12:46:27 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
B veya C sınıfı ne fark eder? Fiat sever insanların alırken onu düşündüğünü zannetmiyorum. Temiz 1.6 bravo arıyorum. denk gelmezse limiti yükseltip 1.3 egea alacağım. isterse aurisle honda civicle aynı para olsun. ben parayı basıp egea alacağım. nisanda taksi için doblo premio plus aldım 67.500 e sivil kullanım için egea da alacağım. hatta sezon iyi giderse hanıma da bir panda düşünüyorum. o ikinci el olur orası ayrı  a b c sınıfı fark etmez fca olsun italyan olsun. linea içinde yıllarca aynı segment muhabbeti yapıldı, severek kullandım. Fiatın eski müşterileri boş muhabbetlere kafa yormuyor. arabayı deniyor, basıp parayı alıyor. yeni fiat alacaklar belki takar bu segment olayını onlar almasa da olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
modüler platform kullanımı ile beraber platform bazlı sınıflandırma imkanı kalmadı, b-c-d aynı platformu kullanan araçlar geliyor... golf-passat, mercedes c-e aynı platformu kullanıyor diye aynı sınıf otomobillerdir denemeyeceği açık. eskiden araçların yürüyen aksamı, güvenlik donanımları vs gibi temel bileşen üzerinden sınıflandırma yapılabilinirdi, artık tüm üreticiler yürüyen yerine elektroniğe abanıyor, güvenlik donanımı türkiyede olmasa bile arupada artık her segmentte standart. özetle artık aracın sınıfı belirlenirken bakılması gereken; 1- aracın boyutları 2- aracın genel kalite düzeyi 3- aracın sunduğu opsiyonel ekipmanların niteliği. egea sedan bence c segementi standartlarında değil ne ebat, ne donanım ne de kalite anlamında ama egea hb yukarıdaki her üç maddede c segmenti standartlarını çok rahat yakalıyor. boyutları hakkında zaten şüpheye yer yok, içi bence auris-leon-civic gibi örnekler ele alınınca yeterli kalitede, adaptif hız sabitleme, 200 km'ye çalışan çarpışma önleme, deri döşeme vs gibi donanımları itibariyle c segmenti standartlarının üst sınırında dolaşıyor. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Aydınlatmak gibi amacım yoktu ama sebep olduysam ne mutlu. Bazen sadece kabul etmek.bile insanı rahatlatabilir hatta aydınlatabilir. 2006 model corolla c segmenti bir araç. Boyut ve donanım olarak egea daha doludur. O zaman corollq nasıl c oluyorda egea b oluyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
HB ile sedan ın ne alakası var? Madem öyle neden HB üzerinden sedan a etiket basıyoruz? Avrupa'da Egea Sedan hangi sınıftaysa biz de o sınıfta sayalım? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Kimse alın veya almayın demiyor. Sadece yazılanlar üzerinden konuşmak bu kadar mı zor? Ben Egea hangi segment diyorum, adam Polo'nun fiyatını anlatmış, Egea'nın Türkiye'de üretilmesinden çıkmış. Egea almayın diyen mi oldu size arkadaş? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Teknoloji gelişti ve günümüz donanım ve platformları değişti. 2016 corollaya bakacaksın Egea ile yan yana getirip 2006 Corollaya değil. @macropolo bakın hocam Egeanın diz mesafesi bagaj hacmi gerçekten iyi ama şu husus var. Benim symbolün arka diz mesafesi de focus ve astradan iyi, bagajı 500 litre Egeadan sadece 10 litre küçük, şimdi bu iki kriterden Symbol C sınıfı olamaz değil mi? Ki Egea baz donanım malzeme kalitesi olarak her yeri sert plastik. C sınıfı bir modelin yanına koyduğunuz Zaman leylek gibi duruyor Ha Egea hb derseniz boyut, kalite ve motor seçenekleri olarak gerçekten olmuş ama Egea Sedan TOFAŞ'ın ince bir oyunu |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @selim82
|
Platform konusunda haklısınız fakat Fiat şu an modüler platform kullanmıyor. O yüzden bi Giulietta bi Bravo ile bi Punto veya 500L'nin platformu farklı. MQB veya EMP2 tarzı modüler platformlar ile karıştırmamak lazım bu platformları. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @19can84
|
İlk sayfada boyut karşılaştırmaları bulunsun Not: resimler alıntıdır... Benim anladığım, bildiğim ise üretici dayalı konumlandırmadır. Tek esas ölçü, hacim değildir. Superb olayı gibi boyutlar e sınıfını yakalasa da üretici d sınıfı geniş diz mesafesi dedikten sonra konuşmak ne kadar doğrudur? Bu mesaja eklenen görseller: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @DolceVita.
|
Bende diyorum ki yıllarca aynı muhabbet bu forumda linea için yapıldı Türkiye'nin gelmiş geçmiş en çok satan aracı oldu. filolar aldı, aileler aldı. alanlar sınıfına bakmadı. nasıl vw'nin honda'nın toyota'nın kendine özgü oturmuş bir müşteri profili varsa Fiat'ında var. sizin ne yazdığınızın, x dergisinde ne yazıldığının bir önemi yok. araç satıldıkça her gün egea konusu görüyorum her konuda aynı tipler tamam sizin gönlünüz olsun. egea A sınıfıdır. hemen almaktan vazgeçiyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @DolceVita.
Eskiden arabalar 5 metreden kısa olmazdı, onlar da Ğ segmenti idi o zaman. Ama ne hikmetse zamanın 5 metrelik arabası kompakt olarak geçiyor literatürde. Kişisel görüşler ile bi yere varılamaz, yormayın kendinizi o yüzden. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Anlattıklarınız hâlâ konuyla alakasız. Egea'yı aklamak veya gömmek amacımız yok. Alakası olmayan şeyler söyleyerek yormayın kendinizi. Ortaya bişey koyamayıp yok A segmenti yok bilmem ne diyerek de haklı çıkmaya çalışmayın, komik oluyor zira. Bu arabanın segmenti hakkında yorumunuz varsa yapın, yoksa susun. Ben Egea'yı değil, segmentini konuşmak için açtım konuyu. İsterse yılda 1 milyon satsın, isterse sizin gibiler 5 Serisi yerine tercih etsin. Ne yazık ki olay bu değil. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Tamam hocam o zaman C4 Cactus de Qashqai, Tucson, CRV, Kadjar sınıfında oluyor. Üretici C4 türevi olarak konumlandırmış çünkü bu aracı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @haymanali2006
Hocam aslında sizin bu yazdığınız yazı görmek isteyen biri için herşeyi açıklıyor da bu dolcavita,vetenes ve nanona nikli arkadaşlara bunu 1 hafta anlatsanız da adamlar kabullenmek istemedikleri için artık bence bu kişiler için cevap yazmaya gerek yok.Araç tasarımı,boyutları ve motoruyla insanlar tarafından beğeniyle iyi satış rakamlarını yakalıyor zaten.Bırakın isteyen istediği sınıfta kabul etsin.Tüm resmi dökümanlarda duyurularda C sınıfı geçtikten sonra bu şahıslar bu araca A sınıfı dese ne olacak ki?Modüler platform olayını geçen bir arkadaş aynen sizin burada yazdığınız gibi vw grubunda audı ve vw araçlarının değişik sınıflarında aynı platformu kullandığını burada açıkladı.Forumda biraz araştırılırsa dökümanları mevcut.Kimse çıkıp da audınin ya da vw nin araçlarına bir alt sınıfta diye çamur atmıyor.Konu fıat olunca sırf çekememezlik ve kıskançlıktan dolayı bu konu sürekli polemik haline getiriliyor.Aslında bence biz bu polemiklere prim vererek biraz yanlış yapıyoruz.Bırakın hangi sınıfta kabul ediyorlarsa etsinler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ykaya1983 -- 19 Mayıs 2016; 13:19:34 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Fiat modüler platform kullanıyor da haberimiz mi yok? Daha savunduğunuz şey hakkında bilgi sahibi değilsiniz. Tamam madem üretici beyanı aslolan, o zaman C4 Cactus de CRV ile aynı sınıfta. Egea'yı çekemediğimiz falan yok, daha anlatılmak istenen şeyi idrak edemiyorsunuz. Ben burada bir sayfa da yazsam yine aynı şeylerle cevap vereceksiniz o yüzden gerek yok. Neyse gördük ki aksini iddia eden herkes "bence" ile savunuyor olayı, kimsenin elinde gözle görülür bi bilgi yok. Bu arada defalarca söyledim ama büyük ihtimalle onu da idrak etmekten imtina ettiniz, söz konusu Egea HB değil sedan versiyondur. Sedan konusunda alıntı yaptığınız üye de aracın C segmentinden uzak olduğu görüşünde. Yani altına imza attığınız mesajları bile okumaktan imtina ediyorsunuz, burada bişey anlatılamaz size. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ykaya1983
|
Bu kişilere "yav hehe" deyip geçmek lazım. sıktı artık her gün egea konusu görmek. aynı tipler, aynı konular. bir de yazmış ikna olmak istiyorum diye işsizlik zor. adama sayfa sayfa egea konusu açtırıyor. şimdi engelleyeceğim bu kişileri bundan sonra egea konusu görmeyeceğim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ykaya1983
Zoruna mı gitti cevap verememek  Tamam tamam Egea F segmenti  Boş lafı geçelim, o kadar fan bi tane cevap yazamadınız ya ona yanın  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Citroën türkiye şöyle demiş
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >