Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Düz Vites İçin Üst Sınıra geldik mi?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
22
Cevap 1054
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1054
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Düz Vites İçin Üst Sınıra geldik mi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
1.6 tdi 5.vites 2000 devirde 110la gidiyor.
6 ileri 1.5 dci renault modelleri ise 6.vites 2000 devirde 105le gidiyor.
Bu durumda milletin 5 ileri diye burun kıvırdığı şanzıman, daha iyi oranlı oluyor ve oranı az olmasına rağmen son hız ve devir bandı daha iyi ayarlanmış.
Ayrıca 6 ileri araçlarda 60la giderken 5e almanız gerekiyor, şehir içinde vitesle daha çok haşır neşir oluyorsunuz.
6 ileri kullanan arkadaşlar taarruza geçmeden lafımı bbitireyim;
Fakat normalde 6 ileri tabi ki daha iyi, ama şanzıman oranlar da iyi olan bir 6 ileri lazım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Gelsin eksiler hadi
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 30 Temmuz 2015; 23:17:29 >
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
"Ulan bi dişli daha koyamadınız mı ?" diyorum içimden...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Benzinli bir 6 ileri vitesli aracı ele alalım.
Bu araç için ideal devir ve hız rakamları aşağıdaki gibi olmalıdır.
1.vites 2000rpm 20km/s
2.vites 2000rpm 40km/s
3.vites 2000rpm 60km/s
4.vites 2000rpm 80km/s
5.vites 2000rpm 100km/s
6.vites 2000rpm 120km/s
Görüldüğü gibi gayet ideal ve sorunsuz bir sürüş sunuyor.
6.viteste 3000rpm ile 180km/s'e de ulaşıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi senersongur -- 31 Temmuz 2015; 10:41:15 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Adam HAKLI. Neden eksiliyorsunuz ki?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yola maşrapa ile su atsam kaza olur muhabbetini anlayamadım. Yani düz vitesle ilişkisini kuramadım.
Şimdiye kadar bir orta bir küçük kaza yaptım. İkisinde de arabanın kayması sebebi ile yaptım. İkisinde de araba otomatikti. İkisinde de araç manuel olsa kaza yapmazdım. İki durumda da vitesi manuele çekip vites küçülttüm. Araba vites küçültene kadar koptuk gittik. DSG gibi hızlı vites değiştirebilen araçlar dışında, manuelin yol tutuşta, özellikle araç koptuktan sonra aracın kontrolünü geri kazanmak için avantajları var.
Benim tercihim hep manuelden yana. Son dönemde hep otomatik araç kullandım ve manueli çok özlüyorum. Şehirde hiç sıkıntısını yaşamazdım ben manuelin. Çok daha keyifli ve eğlenceli idi. En dandik arabayı bile daha tahammül edici kılar.
Tabi konforu çok önemseyen biri için otomatik şehirde büyük fark yaratıyor olabilir; ama ben keyif adamıyım. Düz vites olsun, kırmızı olsun, beş lira fazla olsun.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
5.vites/2500 dd ile çıkıldığı varsayılırsa 6.Vites/2500 benzer yakıt tüketimi ile 120 km/h çıkılması mümkün olur mu?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Porsche 911 ve Chevy corvette.
Oradaki cümlem eksik olmus .
Anlatmak istedigim masrapa ile su bile döksem trafik kitleniyor . Bu kadar trafigin oldugu bir sehirde duz vites cok zor .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Buyuk konuşmayayım ama istanbul da yaşadığım surece duz vites kullanmam . Ya en ufak bir isin oluyor 45 dk da 10 km zor gidiyorsun .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
-Yakıt Tüketimi (Örneğin Hyundai 4 ileri)
- İlk Maliyet farkı (Örneğin VW-DSG)
- Ömür-Sorunsuzluk (Örneğin VW-DSG)