vw taparların oluşturduğu var, dururken boşa al sıkışık trafikte manuel kullan şanzıman ısınmasın filan biri 1 günde biri 10 günde patlar sonuç aynı. segmentinin banisi olmak ve üs... |
vw taparların oluşturduğu var, dururken boşa al sıkışık trafikte manuel kullan şanzıman ısınmasın filan biri 1 günde biri 10 günde patlar sonuç aynı. segmentinin banisi olmak ve üstün alman teknolojisi bunu gerektirir |
DSG için tek gerçekçi kullanım kılavuzu üç maddeden oluşur: 1- Sıfır km DSG'li arabadan uzak dur. 2- İkinci el DSG'li arabadan koşarak uzaklaş. 3- Eğer madde 1 ve... |
DSG için tek gerçekçi kullanım kılavuzu üç maddeden oluşur: 1- Sıfır km DSG'li arabadan uzak dur. 2- İkinci el DSG'li arabadan koşarak uzaklaş. 3- Eğer madde 1 ve madde 2'ye uymadıysan boşuna ağlama, on bin küsür lira verirken segmentinin banisi, üstün alman teknolojisinin keyfini çıkar. |
Klavuzu bilmem. DSG ve diğer çift kavrama şanzımanları tam otomatik tork konvertörlü ve CVT ler gibi at D ye unut mantığıyla KULLANAMAZSINIZ !!! |
Bayiye sordum yok dediler |
vw taparların oluşturduğu var, dururken boşa al sıkışık trafikte manuel kullan şanzıman ısınmasın filan biri 1 günde biri 10 günde patlar sonuç aynı. segmentinin banisi olmak ve üstün alman teknolojisi bunu gerektirir |
10 senedir dsg kullanıyorum, ben duymadım varlığını… |
ülkemizde kullanılan en bilindik sürümü.. garantili kullan bitince sat alanlar düşünsün. genelde herkes bunu kullanıyor. |
DSG için tek gerçekçi kullanım kılavuzu üç maddeden oluşur: 1- Sıfır km DSG'li arabadan uzak dur. 2- İkinci el DSG'li arabadan koşarak uzaklaş. 3- Eğer madde 1 ve madde 2'ye uymadıysan boşuna ağlama, on bin küsür lira verirken segmentinin banisi, üstün alman teknolojisinin keyfini çıkar. |
"Kılavuz" olacak bu arada. Öyle bir şey yok. Bizim yaptığımız şey sadece DSG için değil bütün şanzımanlar için geçerli. Yükü şanzımana bindirmemek için yapılan eylem. Ben evdeki her araca dikkat ediyorum bu konuda ama elektronik içeren bir sistem ne yaparsan yap bozulabilir. Bir kişide 1 milyon km yapınca bozulur sende 1000 km görmez mesela veya sen her seferinde yükü el frenine bindirirsin diğer kişi daha durmadan P'den D'ye alır yine ilk seninki bozulur vs. |
tüm araçlarda arabayı durdurmanın sırası aynıdır. NEP yani; boşa al(N)>el freni çek(E)>ayağını frenden çek yeniden bas>pye al(P) sıralaması budur. boya atmayı beceremeyen, kronik arıza dolu psa ve teneke japonlarla karıştırma vwyi. korelilerde tekerlekli bi şeyler yapıyor arabaya benzeyen şeyler. |
Daswagen aslında biliyor ama çok hoşumuza gider bağımlılık yapar diye paylaşmıyor |
piyasa fiyati 1000 öyğoo olan, 1. Sinif kuse kagida baski 18 cilt Dsg kullanma kilavuzu bu cuma gazeteniz postayla bedava, bayinizden israrla isteyiniz. |
Adı üstünde zaten yarı otomatik vites, tam otomatik gibi D ye alıp gidelim dersek daha erken sürede patlar bu sebeple sürerken insan müdahalesi kesin gerekiyor. |
Kitapçıkta yokuşta önce boş vitese sonra parka alın der. Yokuş aşağı manuel moda çekin balata yemesin der haricinde hiçbir şey yazmıyor. Youtuberların gazına gelip ankara taksicisi gibi vitesle oynayıp durmayın. Yok sıkışık trafikte manuele çek iki çok şükür çek falan bunlar kitapçıkta yazmıyor. |
"trafikte manuele çek" in nesi mantıksız gelmekte? kitapçıkta yazmaz tabi, kitapçıkta trafikte manuele çek bizim şanzıman gerizekalıdır aslında siz gaza az dokunsanız hemen 2 çekip sonra tekrar 1 2 1 2 yapar demez. bu mantıktır, siz manule çekersiniz sıkışık trafikte 1 kez vites atar. diğeri d de kullanır iki hareket arasında 3 4 kez vites değişir. |
Kitapçıkta bunları yazsalar arabayı kimse otomatik niyetine almaz. Ayrıca sadece arabayı sattım paramı aldım ile de olmaz yedek parça satacak ki gelirine gelir katsın :) Bu tarz şanzımanları zaten yoran şehiriçi trafiği.. 10km hızda 2.viteste aracı hızlandırmaya çalışıyor, motor böğürüyor , balata yarım debriyajla törpüleniyor , robot kararsız kalıyor. |
Fren balatasını yersiniz diye uyarı verirken yedek parça satmayı düşünmüyor mu? İnanmak isteyen hurafelere inansın. |
2012 den sonrakilerde sorun çözüldü: çözülmedi 2014 den sonrakilerde sorun çözüldü: çözülmedi 2017 den sonrakilerde sorun çözüldü: çözülmedi o zaman bizde bi mokluk var, rehber hazırlayalım. |
Adam dsg almış sürekli eli viteste yokuşta bire alıyor ışıkta boşa alıyor e sorarlar adama niye o kadar para verdin manuel alsaydın ya E o da haklı sınıfında lider prestijli fonksiyonel üstün Alman teknolojisi isinmasin patlar sonra |
Klavuzu bilmem. DSG ve diğer çift kavrama şanzımanları tam otomatik tork konvertörlü ve CVT ler gibi at D ye unut mantığıyla KULLANAMAZSINIZ !!! |
Ozellikle rampa yukari olan sıkışık durkalk trafikte surekli yarim debriyaj 1-2-1-2 hareketi yaptirarak ilerlemek direkt sonunu getirir kavramanin. Mesela gectigimiz bayram tatilindeki izdihamda bilenler bilir marmaris kavşağı ile muğlayı birbirine bağlayan sakar geçidinde rampada dörtlüleri yakmis kaputu açık bir sürü vw vardı. Hepsi de 2020 ve uzeri arabalar. Sırf 3 tane t-roc saydim. Muhtemelen dsg leri overheat uyarisi verip kitlendiler. Bazilarinin da kavramalari bitti muhtemelen. Yazık cekici cagirmis bircogu lakin o trafikte imkansiz cekicinin oraya ulaşması... Gece trafik sakinleyene kadar mecbur beklemislerdir yol kenarinda. 12km lik tirmanisi izdihamdan dolayi 1 saatte anca alabildim. Normalde 10dk da biter. Dusunun artık kac kez durkalk yapildigini siz. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >