i30 un direksiyonu gerçekten çok hafifti. kullanmadım ama punto için de çok yumuşak diyorlar. Eski Astra h'ımın direksiyonu ise felaketti, çok şükür kurtuldum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nkaradeniz -- 17 Kasım 2014; 21:45:08 >
boşa döner gibi döndüğü için puntonun direksiyonunu bozuk sanmıştım.. meğer tüm elektrik destekliler böyleymiş.. bunların da arasında "ennnn" hafifini araştırmak gereksiz bence..
arkadaşlar direksiyonu en yumuşak ve dönüş çapı en iyi olan otomobil hangisi..?? meganeler bana bayağı yumuşak geliyor..sizin bu konuda şehir içi sürüş ve park kalitesi yüksek olan araçlar hakkında bilginiz tecrübeleriniz neler
Mercedesteki kamber açısı diğer markalara göre büyüktür buda rahat dönüş olanağı sağlar bilginize..
arkadaşlar direksiyonu en yumuşak ve dönüş çapı en iyi olan otomobil hangisi..?? meganeler bana bayağı yumuşak geliyor..sizin bu konuda şehir içi sürüş ve park kalitesi yüksek olan araçlar hakkında bilginiz tecrübeleriniz neler
Mercedesteki kamber açısı diğer markalara göre büyüktür buda rahat dönüş olanağı sağlar bilginize..
Kamber değil kaster
Özellikle W124 amortisörüne bakınca kaster açısından gibi gelebilir fakat aslında king pin açısının sağladığı bir özelliktir. King pin açısı pozitif kamber açısının düşük verilmesini sağlayarak tekerlerin düzensiz aşınmasını da önler. Porya demiri açılı olduğu için direksiyonu çevirince motorsikletin viraj alışı gibi tekerler açılı döner. Ayrıca dönüş yapılan yöndeki tekerin biraz daha içe dönmesini sağlayarak keskin manevralarda iz takibini sağlar. Yoksa iki teker paralel dönerse ön tekerler virajda daha fazla aşınır.
Bana Jettanın direksiyonu sert geliyor ama Punto cidden yumuşak ve Aurisin 2008 modeli,Peugeot 308,Jazz,Megane direksiyonları da bana göre Jetta dan daha hafifti
Jetta kullanmadım fakat bizde hem Polo hem Peugeot 308 var,
Peugeot 308, Polo'nun yanında kamyon direksiyonu gibi kalır (-: Kas yaparsınız. Jetta'dan sert olacağını düşünüyorum.
lastik açılı dönünce önlerde viraj yönünde kamber açısı kazanıyor.bir de aracın burnu viraj içine doğru biraz yatıyor.bu da viraj stabilitesi ve homojen lastik aşınmasına fayda sağlıyor dediğiniz gibi.normalde kamber açısının fazla olması düz gidişte frenajı olumsuz etkiler ama bu sayede sadece virajda kamber sağlanmış oluyor.
Güncel polonunu direksiyonu da çok yumuşak, ben sevmemiştim o kadar yumuşak direksiyonu oyuncak gibi dönüyor buz üstünde gibi.
Yeni passatta opsiyon progresif direksiyon sistemi sunulacak. Bu park manevralarda direksiyonu yumuşatan ve turunu kısaltan bir sistem. Normal passatlarda tur 2,75 iken, bu özelliğe sahip olanlarda 2,1 tur oluyor. Dolayısıyla piyasadaki en kısa turlu araçlardan biri olacak passat.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nkaradeniz -- 17 Kasım 2014; 21:45:08 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Astra h hariç.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Kamber değil kaster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Özellikle W124 amortisörüne bakınca kaster açısından gibi gelebilir fakat aslında king pin açısının sağladığı bir özelliktir. King pin açısı pozitif kamber açısının düşük verilmesini sağlayarak tekerlerin düzensiz aşınmasını da önler. Porya demiri açılı olduğu için direksiyonu çevirince motorsikletin viraj alışı gibi tekerler açılı döner. Ayrıca dönüş yapılan yöndeki tekerin biraz daha içe dönmesini sağlayarak keskin manevralarda iz takibini sağlar. Yoksa iki teker paralel dönerse ön tekerler virajda daha fazla aşınır.
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Jetta kullanmadım fakat bizde hem Polo hem Peugeot 308 var,
Peugeot 308, Polo'nun yanında kamyon direksiyonu gibi kalır (-: Kas yaparsınız. Jetta'dan sert olacağını düşünüyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
yine de bunların dönüş çapına bir katkısı yok
Bu mesajda bahsedilenler: @DH Konsey
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yeni passatta opsiyon progresif direksiyon sistemi sunulacak. Bu park manevralarda direksiyonu yumuşatan ve turunu kısaltan bir sistem. Normal passatlarda tur 2,75 iken, bu özelliğe sahip olanlarda 2,1 tur oluyor. Dolayısıyla piyasadaki en kısa turlu araçlardan biri olacak passat.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >