Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
6308
Cevap
908065
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (33. sayfa)
H
19 yıl
Yarbay

Bu forumda yeni olduğunuz için size forumun LPG linkini vereyim.http://forum.donanimhaber.com/m_3839560/tm.htm Volvo topiğinde de sanırım RealShark arkadaşımızın aracı BRC SEQ24 sistem LPGli. LPG konusu bu forumda ciddi tartışmalara konu olmuştur. Fakat benim onca tartışmadan vardığım sonuç, oratada güvenlik yönünden bir sorun olmadığıdır. Performans kaybı da sizin almayı düşündüğünüz araç için bir sorun olmayacaktır. Doğrusu ben de sizin yerinizde olsam aynısını yapardım. Aracın satış fiyatının zaten düşük olduğunu tahmin ediyorum. Bir de LPG ile yakıt masraflarını düşürdünüz mü, süper performanslı, sağlam, güvenli ama aynı zamanda da çok ekonomik bir araç binmiş olursunuz. Dilerim alırsınız ve sizi de aramızda görmeye devam ederiz.

quote:

Orjinalden alıntı: elmmak
Bir başka merakım ise şimdilerdeki moda deyimle "sıralı sistem lpg" %50 yakıt tasarrufundan söz edilince ister istemez ilgi uyandırıyor fakat
* Bu araca bu sistemi ekletmek doğru olurmu?
* Acaba sorunsuz çalışırmı?
* Abuk subuk arazalar çıkartmaya başlarmı?
* LPG sevdasından hiç mi söz etmesek?
Tüm bunlar ışıgında yarın almaya gideceğim hayırlısıyla...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
19 yıl
Çavuş

Sevgili arkadaşlar;
6 senedir kullandığım 10 yaşında ki(230.000km) 850 GLT`mi satıp 2003 model S60T satın aldım. Yeni arabam 105.000km`de,içi bej dışı füme renkte.Uzun zamandır Volvo kullanmama rağmen S60 hakkında fazla bilgi sahibi değilim.Fikirlerinizi ve varsa deneyimlerinizi paylaşırsanız sevinirim.Şimdiden teşekkürler


Bu mesaja 3 cevap geldi.
E
19 yıl
Er

hesheit (!) (ismini bilmeden birine hitap çok güç yahu) Bu arada ismim ALİ
yönlendirmelerin için gerçekten teşekkürler. Kötü haber ise bu gün Kocaeline kadar gittim ama hüsranla döndüm.
Bu hafta içinde internet üzerinden bulduğum 3 araçta resimleri ile uzaktan yakından alakasız çıktı. Kimbilir belki bu da benim tecrübesizliğim...
S70 çok hor kullanılmış bir araçtı. üzüldüm ama araştırmaya devam ediyorum.
Bu arada bir C70 2001 model önerdiler 13000€ internetten araştırdım çok şık duruyor. 45'ine dayanmış biri olarak kendimi genç hissettirmeye yettide arttı bile. Hoş bununla ilgili LPG takıntım yok...
Önerilerini bekliyorum
Fiyat makulmu?
araç hakkındaki düşüncelerin nedir.
Saygı ve sevgiler.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
V
19 yıl
Teğmen

quote:

Orjinalden alıntı: volvo850GLT

Sevgili arkadaşlar;
6 senedir kullandığım 10 yaşında ki(230.000km) 850 GLT`mi satıp 2003 model S60T satın aldım. Yeni arabam 105.000km`de,içi bej dışı füme renkte.Uzun zamandır Volvo kullanmama rağmen S60 hakkında fazla bilgi sahibi değilim.Fikirlerinizi ve varsa deneyimlerinizi paylaşırsanız sevinirim.Şimdiden teşekkürler


yeni aracin hayirli olsun,kazasiz belasiz güle güle kullanmak nasip olsun.bende S60 kullaniyorum fakat dizel.benzinliler hakkinda herhangi bir bilgim yok.aracinin fotolarini eklersen sevinirim.

benim aracimda otomatik isitma (ingilizce stand heater-almanca standheizung deniyor.Türkcesini bilmiyorum.boardcomputerden saati ayarliyorsun o saatte araba isiniyor,kisin sicak araca biniyorsun) hardware olarak var.Almanyadaki volvolarda standart olarak var galiba ama her modelde varmi bilmiyorum.sadece software ile acilmasi gerekiyor.Eger Türkiye'deki Volvo'lardada varsa sizde servisden software ile actirabilirsiniz.servise bir sorun.

benimde servisle basim derdde,adamlar resmen aracdan soguttular beni.arabayi alirken isitmayi bedava acacaz havalar soguyunca dediler,simdi yan ciziyorlar.parayla actirmakda 750 euro almanyada,italyada ayni seyi 150 euroya aciyorlar.Tr'deki fiyatini bilen varsa yazan olursa sevinirim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
19 yıl
Teğmen

Ben de kışın kendini artık iyice hissettirmeye başladığı şu günlerde webasto (tr'de air conditioning gereçleri sağlayan bu firmanın adıyla parking heater özdeşleşmiş durumda) olsa keşke diye hayıflanmaya başlamıştım. S40 için de olduğunu gördüm teorik olarak ama hiç canlı canlı bir S40 üzerinde rastlamadım. Bi opsiyon olduğunu sanıyorum. Yazılımla aktive edilebilecek birşey olduğunu da düşünmüyorum çünkü bir ton parçası var. Hatta bir de elektrikli engine heater düzeneği de mevcut volvolarda. Malum soğuk memleket otomobili. Park yerinde motorun donmaması için kabloyla şebeke gerilimine bağlıyorsunuz ön tamponun kenarından... Ve motor donmuyor. O bizim memleket için gerekli değil de, webasto olsa harika olurdu gerçekten. Hatta (diğer volvolarda da vardır elbet) S40'ın webastosu zaman ayarlı olabildiği gibi, yine opsiyon olarak uzaktan kumandayla da çalıştırılabiliyor. Evden çıkmadan uzaktan kumandayla aracın içini ısıttığınızı bir düşünsenize :)



H
19 yıl
Yarbay

Benim hayatımda ilk bindiğim Volvo, C70 Classic idi. Bordo renkli, içi bej döşeme br araçtı. Çok beğenmiştim. Bu Cabrio araçlar sedanlardan daha pahalı olduğu için Türkiye'de çok satmadı. Bildiğim kadarıyla 2001'den sonra Türkiye'de satılmış bir eski C70 de yok. Geçenlerde internetten C70lere bakıyordum. Şunlardan bir tane alıp LPG taktırılsa ne harika olur diye düşünüyordum
Bir kere bu eski C70'in dizaynda yenisinden aşağı kalır bir tarafı yok ve ön konsulde yenisinden daha da iyi. Yol tutuşta, konforda bir S40'dan yine daha iyidir. S70 platformu üzerine kuruludur ama belki dizayndan olsa gerek S70'den daha tok durur. Ağır araç volvo imajını da sarsmadan spor görünüm verir.
Fakat sizin rakam bana düşük geldi. Mesela şu linkte C70 ilanları var. Ama fiyatlar 40.000ytl civarı.http://www.ucl.volvocars.com.tr/
Bence ikinci el bir Volvo'da en önemlisi temiz bir araç bulmaktır. En temizi hangisi ise sırayla C70, S70 veya S40 alınır. Ben bunlar içinde en yeni model eski S40larda olduğu için onu seçmiştim. Diğerlerinin 2004 modeli yoktu. Yine piyasada 2005'te trafiğe çıkmış satılık 2004 model S40 Classic bile var.
Kolay gelsin, Volvo'nun ikinci el programına bir bakın derim.

quote:

Orjinalden alıntı: elmmak
hesheit (!) (ismini bilmeden birine hitap çok güç yahu) Bu arada ismim ALİ
yönlendirmelerin için gerçekten teşekkürler. Kötü haber ise bu gün Kocaeline kadar gittim ama hüsranla döndüm.
Bu hafta içinde internet üzerinden bulduğum 3 araçta resimleri ile uzaktan yakından alakasız çıktı. Kimbilir belki bu da benim tecrübesizliğim...
S70 çok hor kullanılmış bir araçtı. üzüldüm ama araştırmaya devam ediyorum.
Bu arada bir C70 2001 model önerdiler 13000€ internetten araştırdım çok şık duruyor. 45'ine dayanmış biri olarak kendimi genç hissettirmeye yettide arttı bile. Hoş bununla ilgili LPG takıntım yok...
Önerilerini bekliyorum
Fiyat makulmu?
araç hakkındaki düşüncelerin nedir.
Saygı ve sevgiler.


Bunlar da C70 Classic fotoları. Ancak bu resimdeki 2004 model. İsveç'te 2004 modeli de satılmıştı. C70 Classic ise en son 2005 Mart ayında üretildi.

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

Ek: resimler





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 1 Aralık 2006; 13:27:13 >

H
19 yıl
Yarbay

Hayırlı olsun. Süper bir değişim. Önce sen anlat, 850'yi kaça sattın, S60'ı kaça aldın ve S60'ı sürerken ne hissetmektesin, nasıl farklar var? Ve ikinci el Volvo piyasası hakkında görüşlerin nedir?
(Listemizi güncelledik )

quote:

Orjinalden alıntı: volvo850GLT
Sevgili arkadaşlar;
6 senedir kullandığım 10 yaşında ki(230.000km) 850 GLT`mi satıp 2003 model S60T satın aldım. Yeni arabam 105.000km`de,içi bej dışı füme renkte.Uzun zamandır Volvo kullanmama rağmen S60 hakkında fazla bilgi sahibi değilim.Fikirlerinizi ve varsa deneyimlerinizi paylaşırsanız sevinirim.Şimdiden teşekkürler


...........
Forumdaki Volvo kullanıcıları:
colega............ : 2006, S40 1.6D, titanyum gri, Eskişehir
montsegur...... : 2006, S40 1.6D, metalik gümüş, İzmir
giriş?.............. : 2006, S40 1.6, metalik gümüş,
ertert............. : 2006, S40 1.6D, metalik gümüş, Ankara
sahin_k12345. : 2006, S40 1.6D, metalik gümüş, İstanbul
VolvoS40........ : 2006, S40 1.6D, metalik kül gri, Denizli
venividivici..... : 2005, S60 2.4D, siyah, Würzburg
topgear.......... : 2005, S40 1.6D, gümüş gri, Sofya
hesheit........... : 2004, S40 Classic 1.6, siyah, İstanbul
volvo850GLT... : 2003, S60 2.0T, Füme, İstanbul
evinc19.......... : 2002, V40, 1.6, gri, Bursa
Wartox........... : 2001, T4, 2.0, gri, Ankara
poyrasimu...... : 2001, S40, 2.0T, metalik gri, İstanbul
Hokka ........... : 2001, S40 1.8, metalik gri, İstanbul
djarume black. : 2000, S40 2.0T, siyah, Antalya
RealShark....... : 2000, S40, 2.0T, Bordo, İzmir-Ankara
decsan........... : 2000, S40, 1.8, metalik gri, Ankara


Bu mesaja 2 cevap geldi.
H
19 yıl
Yarbay

VOLVO SAHİPLERİ İÇİN KIŞA HAZIRLANMA FIRSATI
VOLVO SAHİPLERİ İÇİN BU KIŞ ÇOK DAHA AVANTAJLI VE ÇOK DAHA GÜZEL GEÇECEK. ÇÜNKÜ VOLVO SERVİSLERİNDE ONLARI KIŞA ÖZEL FIRSATLAR BEKLİYOR. SİZ DE VOLVO'NUZU EN YAKIN YETKİLİ SERVİSİNİZE GETİRİN, ORİJİNAL VOLVO YEDEK PARÇA VE BAKIM İŞÇİLİKLERİNDE % 20, AKSESUARDA % 10 İNDİRİMDEN YARARLANIN, KIŞA İÇİNİZ RAHAT GİRİN.

Bu haber üzerine aracımın 40 bin bakımında yaptırmak istediklerimin listesini Volvo yetkili servislerine yazıp fiyat teklifi istedim. %20 indirimli olarak 850ytl gibi bir fiyat teklif ettiler. Aynı işler için Bosch Car'dan 550ytl teklif almıştım. Muhtemelen Bosch Car'a gideceğim. Sonucu yine yazarım.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
19 yıl
Teğmen

Merhaba, C70 bencede çok güzel bir seçim ama 13000€ banada biraz düşük geldi. Aracımı daha yeni aldığım için neredeyse tüm Volvo piyasasını biliyorum ve C70'lerle çok ilgilendim. Ama en uygun bulduğum araç 37-38000 YTL civarındaydı. Eğer o temiz bir araçsa kaçırmayın derim naçizane...



H
19 yıl
Teğmen

Merhaba, C70 bencede çok güzel bir seçim ama 13000€ banada biraz düşük geldi. Aracımı daha yeni aldığım için neredeyse tüm Volvo piyasasını biliyorum ve C70'lerle çok ilgilendim. Ama en uygun bulduğum araç 37-38000 YTL civarındaydı. Eğer o temiz bir araçsa kaçırmayın derim naçizane...



D
19 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: hesheit

Birim konusunda atmayayım 185/65/15 ise sırasıyla taban genişliği, boy ve jantın çapı oluyor. Aslında büyük lastik demek ikinci sırada yer alan boy veya en demek. Ben de ilk önce şaşırmıştım taban genişliğinin 185 olmasına, çoğu güncel araçta 205 diye, ama benim araç 1.6 205 tabanı zor harekete geçirir Günün moda ölçüleri ise 205/55/16. Bildiğim kadarıyla 55 ene sahip Volvo yok. Konfor için önemli olan öncelikle boy/en, yani ikinci rakam. Lastiğin boyu ne kadar büyük olursa çukur, tümsek o kadar az hissedilir. T4lerde ise sanırım 17 jant var. 17 jant yol tutuşu artırır ama konfordan biraz kırpar. Ancak süratli araçlarda yol tutuş daha önemli olduğu için normaldir.
Bir de hız değerleri var. H: max. 210 km/s hız, T: max. 190 km/s hıza dayanıklı.
Ayrıca M (Mud) çamurda gidebilir, S (Snow) kar lastiği demek.

dostum bizim araçta 205/55/15var, ayrıca T4 lerde kullanılan jant boyutu 16inch, volvo yanaktan çok feragat etmediği için konfor konusunda çok fazla taviz vermiyor , ve üstünde orjinal olarak kullanılan lastiklerde 240km/h a kadar dayanıklı, en azından s40 2.0t için öyle, benim aracın stepnesi 175/55/15 bu arada , volvo araçlarda geçici stepne kullanıyor, ve bu geçici stepneyle 30 km üzerinde yol katedilmesini tavsiye etmiyor, bilgilerinize ek olsun



D
19 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: hesheit

VOLVO SAHİPLERİ İÇİN KIŞA HAZIRLANMA FIRSATI
VOLVO SAHİPLERİ İÇİN BU KIŞ ÇOK DAHA AVANTAJLI VE ÇOK DAHA GÜZEL GEÇECEK. ÇÜNKÜ VOLVO SERVİSLERİNDE ONLARI KIŞA ÖZEL FIRSATLAR BEKLİYOR. SİZ DE VOLVO'NUZU EN YAKIN YETKİLİ SERVİSİNİZE GETİRİN, ORİJİNAL VOLVO YEDEK PARÇA VE BAKIM İŞÇİLİKLERİNDE % 20, AKSESUARDA % 10 İNDİRİMDEN YARARLANIN, KIŞA İÇİNİZ RAHAT GİRİN.

Bu haber üzerine aracımın 40 bin bakımında yaptırmak istediklerimin listesini Volvo yetkili servislerine yazıp fiyat teklifi istedim. %20 indirimli olarak 850ytl gibi bir fiyat teklif ettiler. Aynı işler için Bosch Car'dan 550ytl teklif almıştım. Muhtemelen Bosch Car'a gideceğim. Sonucu yine yazarım.

en mantıklısı olur, :) yetkili servislerin indirimi biraz göz boyama oluyor, bizde uzun süredir ulusoy servise kazıklandığımız için biliyorum ama, insan bi girdimi çıkaramıyoda aracı yetkli servisten , 170bin bakımına daha geçen ay 550ytl ödedik


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
19 yıl
Çavuş

Teşekkür ederim,850`nin üstüne 26000ytl ödedim.İki araç arasında ki en büyük fark hızlanma(turbo farkı) ve yol tutuşu.850 daha hantaldı,virajlarda pek iyi değildi(haksızlık etmeyelim aralarında 7 yaş ve 125.000km vardı).S60 uzun zamandır almayı düşündüğüm bir araçtı.Başka hiç bir markaya bakmadım ve S60`da karar kıldım.Volvo`ya binen,bir daha başka araca binemez dedikleri gerçekten doğruymuş.İkinci el piyasasına gelince,aynı sınıftaki araçlardan daha hesaplı,bunun nedeni bence herkesin BMW,Mercedes peşinde olması,bu da bizim gibi Volvo severlerin çok kaliteli ve sağlam bir araca sahip olmasını kolaylaştırıyor.


quote:

Orjinalden alıntı: hesheit

Hayırlı olsun. Süper bir değişim. Önce sen anlat, 850'yi kaça sattın, S60'ı kaça aldın ve S60'ı sürerken ne hissetmektesin, nasıl farklar var? Ve ikinci el Volvo piyasası hakkında görüşlerin nedir?
(Listemizi güncelledik )

quote:

Orjinalden alıntı: volvo850GLT
Sevgili arkadaşlar;
6 senedir kullandığım 10 yaşında ki(230.000km) 850 GLT`mi satıp 2003 model S60T satın aldım. Yeni arabam 105.000km`de,içi bej dışı füme renkte.Uzun zamandır Volvo kullanmama rağmen S60 hakkında fazla bilgi sahibi değilim.Fikirlerinizi ve varsa deneyimlerinizi paylaşırsanız sevinirim.Şimdiden teşekkürler


...........
Forumdaki Volvo kullanıcıları:
colega............ : 2006, S40 1.6D, titanyum gri, Eskişehir
montsegur...... : 2006, S40 1.6D, metalik gümüş, İzmir
giriş?.............. : 2006, S40 1.6, metalik gümüş,
ertert............. : 2006, S40 1.6D, metalik gümüş, Ankara
sahin_k12345. : 2006, S40 1.6D, metalik gümüş, İstanbul
VolvoS40........ : 2006, S40 1.6D, metalik kül gri, Denizli
venividivici..... : 2005, S60 2.4D, siyah, Würzburg
topgear.......... : 2005, S40 1.6D, gümüş gri, Sofya
hesheit........... : 2004, S40 Classic 1.6, siyah, İstanbul
volvo850GLT... : 2003, S60 2.0T, Füme, İstanbul
evinc19.......... : 2002, V40, 1.6, gri, Bursa
Wartox........... : 2001, T4, 2.0, gri, Ankara
poyrasimu...... : 2001, S40, 2.0T, metalik gri, İstanbul
Hokka ........... : 2001, S40 1.8, metalik gri, İstanbul
djarume black. : 2000, S40 2.0T, siyah, Antalya
RealShark....... : 2000, S40, 2.0T, Bordo, İzmir-Ankara
decsan........... : 2000, S40, 1.8, metalik gri, Ankara




Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
19 yıl
Yarbay


Kış bakımı ve servis olayına gelince;
Bu bakım olayı bence ne yaptıracağınıza bağlıdır.. Kış bakımı dediğiniz aslında çokda zor birşey olmamakla beraber herhangi bir serviste yapılabilir.. Nedir yağa bakılır, suya bakılır, antifiriz atılır ve yürür aksam kontrolden geçirilir.. Bu tip bir bakım için servise yüksek ücretler ödemeye bence hiç gerek yoktur çünkü sadece basit işlemlerden ibaret. Yani her servis hiçbir risk olmadan halledebilir. Fakat eğer aracınızın balatası fln değişicekse veya bir şikayetiniz varsa, periyodik bakımı geldiyse servisten şaşmayın derim. Araçtaki problemlerde Volvo Servisleri dışındaki servisler aracı daha kötü duruma getirebilir, mesela elektrikle ilgili olduğunu düşündüğünüz problemlerde kesinlikle servise gidin çünkü çoğu durumda aslında elektrik problemi yoktur, basit bir yazılım probleminden ibarettir.. Dışarda problemi çözemez boşuna orjinal sistemi değiştirme v.b. saçma işlemler yaparlar.. Bilgilerinize..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
19 yıl
Yarbay

Tekrar: süper bir değişim.
Ülkemizde Volvolar da Mercedes, BMW, Audi kadar sevilseydi, bu rakamlara gerek sıfır, gerekse ikinci elde zor Volvo binerdik Focusun fiyatı bile gelmiş S40'a dayanmış. A3 ise C30dan %50 daha pahalı Volvo sevmekle doğru yapmışız

quote:

Orjinalden alıntı: volvo850GLT
Başka hiç bir markaya bakmadım ve S60`da karar kıldım.Volvo`ya binen,bir daha başka araca binemez dedikleri gerçekten doğruymuş.İkinci el piyasasına gelince,aynı sınıftaki araçlardan daha hesaplı,bunun nedeni bence herkesin BMW,Mercedes peşinde olması,bu da bizim gibi Volvo severlerin çok kaliteli ve sağlam bir araca sahip olmasını kolaylaştırıyor.



D
19 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: WaRToX


Kış bakımı ve servis olayına gelince;
Bu bakım olayı bence ne yaptıracağınıza bağlıdır.. Kış bakımı dediğiniz aslında çokda zor birşey olmamakla beraber herhangi bir serviste yapılabilir.. Nedir yağa bakılır, suya bakılır, antifiriz atılır ve yürür aksam kontrolden geçirilir.. Bu tip bir bakım için servise yüksek ücretler ödemeye bence hiç gerek yoktur çünkü sadece basit işlemlerden ibaret. Yani her servis hiçbir risk olmadan halledebilir. Fakat eğer aracınızın balatası fln değişicekse veya bir şikayetiniz varsa, periyodik bakımı geldiyse servisten şaşmayın derim. Araçtaki problemlerde Volvo Servisleri dışındaki servisler aracı daha kötü duruma getirebilir, mesela elektrikle ilgili olduğunu düşündüğünüz problemlerde kesinlikle servise gidin çünkü çoğu durumda aslında elektrik problemi yoktur, basit bir yazılım probleminden ibarettir.. Dışarda problemi çözemez boşuna orjinal sistemi değiştirme v.b. saçma işlemler yaparlar.. Bilgilerinize..


efet haklısın mesela bizim aracın beyni, 10bin kmde 2-3kez hata sinyali veriyor, bu da periyodik bakımlarda araç pc ye bağlanınca ortaya çıkıyor, ama dragta rollingte en ufak bir performans düşüklüğü yok önemli olan da bu, yeterki araç yürüsün, turbo borusuna zeval gelmesin. volvolarda dayanıklı olmakla beraber, siz yinede turboyu çok zorlamayın. benim gibi çarşıda turbo şöleni vericem diye uzun süre devir kesici gösterirseniz turbo borusu zarar görüyor aracın ,yanılmıyorsam 50ytl civarında bir parça


Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
19 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: djarume black


quote:

Orjinalden alıntı: WaRToX


Kış bakımı ve servis olayına gelince;
Bu bakım olayı bence ne yaptıracağınıza bağlıdır.. Kış bakımı dediğiniz aslında çokda zor birşey olmamakla beraber herhangi bir serviste yapılabilir.. Nedir yağa bakılır, suya bakılır, antifiriz atılır ve yürür aksam kontrolden geçirilir.. Bu tip bir bakım için servise yüksek ücretler ödemeye bence hiç gerek yoktur çünkü sadece basit işlemlerden ibaret. Yani her servis hiçbir risk olmadan halledebilir. Fakat eğer aracınızın balatası fln değişicekse veya bir şikayetiniz varsa, periyodik bakımı geldiyse servisten şaşmayın derim. Araçtaki problemlerde Volvo Servisleri dışındaki servisler aracı daha kötü duruma getirebilir, mesela elektrikle ilgili olduğunu düşündüğünüz problemlerde kesinlikle servise gidin çünkü çoğu durumda aslında elektrik problemi yoktur, basit bir yazılım probleminden ibarettir.. Dışarda problemi çözemez boşuna orjinal sistemi değiştirme v.b. saçma işlemler yaparlar.. Bilgilerinize..


efet haklısın mesela bizim aracın beyni, 10bin kmde 2-3kez hata sinyali veriyor, bu da periyodik bakımlarda araç pc ye bağlanınca ortaya çıkıyor, ama dragta rollingte en ufak bir performans düşüklüğü yok önemli olan da bu, yeterki araç yürüsün, turbo borusuna zeval gelmesin. volvolarda dayanıklı olmakla beraber, siz yinede turboyu çok zorlamayın. benim gibi çarşıda turbo şöleni vericem diye uzun süre devir kesici gösterirseniz turbo borusu zarar görüyor aracın ,yanılmıyorsam 50ytl civarında bir parça


Kardeş araç yürüsün önemli olan o ama bence şu bilgisayar işini hallettir derim.. Yazılım hatasından mali açıdan bir problem çıkmaz, parça yakma, çipin hasar görmesi gibi bişi olmaz fakat birgün yolda kalırsan hiç şaşırmam.. Araç kendini kitleyebilir bir anda, yada hiç çalışmayabilir birgün busefer çekici üstünde gidersin.. Sen sen ol aracın uyarılarına kulak ver ve en yakın servise götür yoksa çok sakat bir yerde numara çeker götürmediğine pişman olursun..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
19 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: WaRToX


quote:

Orjinalden alıntı: djarume black


quote:

Orjinalden alıntı: WaRToX


Kış bakımı ve servis olayına gelince;
Bu bakım olayı bence ne yaptıracağınıza bağlıdır.. Kış bakımı dediğiniz aslında çokda zor birşey olmamakla beraber herhangi bir serviste yapılabilir.. Nedir yağa bakılır, suya bakılır, antifiriz atılır ve yürür aksam kontrolden geçirilir.. Bu tip bir bakım için servise yüksek ücretler ödemeye bence hiç gerek yoktur çünkü sadece basit işlemlerden ibaret. Yani her servis hiçbir risk olmadan halledebilir. Fakat eğer aracınızın balatası fln değişicekse veya bir şikayetiniz varsa, periyodik bakımı geldiyse servisten şaşmayın derim. Araçtaki problemlerde Volvo Servisleri dışındaki servisler aracı daha kötü duruma getirebilir, mesela elektrikle ilgili olduğunu düşündüğünüz problemlerde kesinlikle servise gidin çünkü çoğu durumda aslında elektrik problemi yoktur, basit bir yazılım probleminden ibarettir.. Dışarda problemi çözemez boşuna orjinal sistemi değiştirme v.b. saçma işlemler yaparlar.. Bilgilerinize..


efet haklısın mesela bizim aracın beyni, 10bin kmde 2-3kez hata sinyali veriyor, bu da periyodik bakımlarda araç pc ye bağlanınca ortaya çıkıyor, ama dragta rollingte en ufak bir performans düşüklüğü yok önemli olan da bu, yeterki araç yürüsün, turbo borusuna zeval gelmesin. volvolarda dayanıklı olmakla beraber, siz yinede turboyu çok zorlamayın. benim gibi çarşıda turbo şöleni vericem diye uzun süre devir kesici gösterirseniz turbo borusu zarar görüyor aracın ,yanılmıyorsam 50ytl civarında bir parça


Kardeş araç yürüsün önemli olan o ama bence şu bilgisayar işini hallettir derim.. Yazılım hatasından mali açıdan bir problem çıkmaz, parça yakma, çipin hasar görmesi gibi bişi olmaz fakat birgün yolda kalırsan hiç şaşırmam.. Araç kendini kitleyebilir bir anda, yada hiç çalışmayabilir birgün busefer çekici üstünde gidersin.. Sen sen ol aracın uyarılarına kulak ver ve en yakın servise götür yoksa çok sakat bir yerde numara çeker götürmediğine pişman olursun..


yok hocam anlatamadım ben, servis bu sinyalleri görüp kontrol ediyor zaten , elektronik aksam teferruatlı olduğu için yapıyor araçlar bu tür uyarılar , araca sıkıntı vermeyen ufak ayrıntılar bunlar



T
19 yıl
Er

merhaba arkadaslar ben de araniza katilmak isterim. iki hafta oldu 2004 volvo S40 1.6 calssic lacivert bir arabam oldu.
fakat malesef bugun bir porsche Chayenne arabaya arkadan vurdum ve aksam uzeri ulusoy servise biraktim.
yine de volvo sahibi olmak ozel hissettiyor. kaput degisecek gibi gorunuyor


Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
19 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: tk261

merhaba arkadaslar ben de araniza katilmak isterim. iki hafta oldu 2004 volvo S40 1.6 calssic lacivert bir arabam oldu.
fakat malesef bugun bir porsche Chayenne arabaya arkadan vurdum ve aksam uzeri ulusoy servise biraktim.
yine de volvo sahibi olmak ozel hissettiyor. kaput degisecek gibi gorunuyor


Öncelikle, geçmiş olsun diyorum.. Aracının kaza fotoğrafı varsa koyabilirsen seviniriz, porsche de olan hasarı ve Volvo da olan hasarı görmek amacıyla.. Umarım çok hasar yoktur?


Bu mesaja 1 cevap geldi.