Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
6308
Cevap 908253
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 908253
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (32. sayfa)
|
konuya katkıda bulunmak açısından birkaç mod.lu volvo resmi ekliyorum < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
| Merhaba arkadaşlar uzun zamandır siteye uğramadım bende de yaklaşık 4 aydır 850 GLT var 95 model lacivert ve volvoyu hic tanımıyorum ankarada ikamet ediyordum aracı alınca tayin cıktı Rize'ye servis durumu malum en yakını 1100 km ötede.Aracın buraya geldikten sonra ABS SRS iptal TRACS lambası yanıyor bunun manası nedir,kasetcaları enter code diyo kodu nerden nasıl buluruz...........Markanın servis durumu nasıl illa servistemi tamir bakım yapılmalıdır tavsiyeler öneriler nedir yani anlıyacanız dostlar bu aractan ziyadesiyle memnunum ama volvonun TR'ye ilgisizliği yüzünden muzdarip olduk yeni volvo sahibi birine yardımlarınızı bekliyorum ilgilenen dostlara şimdiden teşekkürler. |
Bu mesaja 6 cevap geldi.
Kardeş radyo ufak bir problem, aracın kılavuzuna ilişkin ufak bir kağıtta radio code olarak bulacaksın kodu.. 4 haneli kodu radyoya girdiğinde o açılır, problem olmaz.. Fakat ABS SRS işi biraz sakat bir durum, TRACS lambası dediğin hangisi oluyor tam anlayamadım fakat turuncu kayma işaretini diyorsun sanırım.. Oda stabilite sisteminin devre dışı kaldığını belirtiyor demektir.. Radyonun kod sorması elektrikle ilgili bir problem gibi gözüküyor, akü fln değiştirdiysen ondan olmuş olabilir, yada aracında elektriksel yada beyinde bir problem var demek.. ABS yi biliyosundur zaten, SRS'de airbag leri temsil ediyor.. Aracının tüm elektronik güvenlik sistemleri devre dışı kalmış neredeyse.. Bu garip bir durum, bence servise göstermen gerekiyor.. Tahminimi sorarsan, ya akü değiştirmene, yada bir elektrik problemine bağlı araç beyninde bir hata ortaya çıkmış gibi gözüküyor.. Korkman gerekmez, ufak bir yazılım işiyle hallolur sanıyorum.. Fakat en kısa zamanda servise göstermen gerekiyor.. Herhangi bir servis yapamaz, çünkü Volvo araçlarının özel yazılımı gereklidir, bu nedenle başkalarına kurcalatma.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Radyonun kodu eski sahibinde olmalı. Setin kablolarını çıkarıp taktığında da kodu soruyor. Bir ihtimal Volvo'da da kayıtlı olabilir. En son çare şifre kırdırmak. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaslar bir konuda yardımınıza ihtiyacım var. Kullanma klavuzum olmadığı için bulamadım. 2002 V40 da orjinal lastik ebatlarını bilen varmı? benim aractakiler 195/60/R15 88V olarak takılı. ama stepne sıfır ve ebat 175/65/R15. Sizinde stepneleriniz farklımı? Tesekkurler |
Arkadaşlar bence Volvo'nun M serisi veya AMG gibi performansa dayalı araçlar üretmesi kendi konseptine aykırı. Volvo sedan araçlar üreten ve daha çok güvenliğe önem veren bir firma. C30 bile bilinen Volvo imajına göre farklı bir araç, farklı bir sınıf. Volvo'larla M serisini veya AMG'yi veyada GT'leri karşılaştırmak yersiz. Kaldıki her Volvo kendi sınıfındaki araçlara göre oldukça performanslı bir araç. Ben S40 1.8 ile bir Passat, Bora, Focus, 3 serisi BMW veya aynı sınıftaki araçların arkasında kaldığımı hatırlamıyorum hatta çoğundan yol istiyorum (T4, T5, AWD veya R'ları düşünemiyorum bile). Bir Rolls Royce'dan Ferrari üretmesini bekleyemeyiz. Üretmesine de gerek yok. Aynı şekilde Volvo'nunda performans arabası üretmesine gerek yok bana göre. Zaten mevcut arabaları yeterince hatta yüksek performanslı. BMW, Mercedes gibi markalar F1'e motor üreten firmalar. M serisi ve AMG'de o yüzden üretiliyor ve araçlarda kullanılıyor. Volvo'nun F1'e motor üretmesi ne kadar mantıklı olabilir ki (Volvo araç, F1'de duvara giriyormuş, araçtan tek parça bile fırlamıyormuş düşünsenize, veya arkadan McLaren giriyoruş Volvo'ya McLaren parçalanıyor, Volvo'da çizik yok...  ). Bu araç kullanıcıları dahada fazla performans bekleyebilirler firmalardan ama biz Volvo sahibiysek daha fazla güvenlik teknolojisi beklemeliyiz. Uzun lafın kısası ben oldukça memnunum Volvo'nun bu konseptinden ve daha fazlasını sadece güvenlik teknolojierinde bekliyorum. Performanstan çok güvenlik alanında çıkan Volvo haberlerini bekliyorum... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
evinc19, Benim S40'ın lastik ebatları 185/65/15 stepne galiba sizin yazdığınız boyutta, daha küçük. V40 için verdiğiniz ebatlar normal geldi bana, orjinali bu olabilir. (Kullanma klavuzu lastik ebatlarından bahsetmiyor.) Hokka, Aynen katılıyorum. Volvolarda güvenlik donanımı dışındaki özellikler ve donanımlar, motor dahil, gerektiği kadardır. Turbo motorları da zaten isteyene istediği gücü vermektedir. Bir aile otomobilinde 5000cc motor 500bgin filan ne işi var? Sollamalarda yardımcı olsun diye mi |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 27 Kasım 2006; 12:57:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Haklısın aslında Turbo lu araçlar hem yakıt olarak V6-V8-V12, büyük hacimli yüksek beygirli motorlara göre çok daha iyi, hemde gerekli ataklığı sağlıyor.. S40 teker olarak bence büyük teker kullanın derim; en azından 205 olmadı 195 derim.. Bende 195 vardı, 205 taktırdım enine genişliğide büyük olmalı.. Bu tekerlerde hangisi en olarak genişlik, hangisi yanak boyutuydu yaw? xxx/yy/zz dersek x=? y=? z=? tam olarak söyleyebilecek varmı :) İlki boyutu ama tam olarak nerden nereye boyut, cm mi başka bi birim mi v.b. bilgilendirebilecek varsa sevinirim.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Birim konusunda atmayayım 185/65/15 ise sırasıyla taban genişliği, boy ve jantın çapı oluyor. Aslında büyük lastik demek ikinci sırada yer alan boy veya en demek. Ben de ilk önce şaşırmıştım taban genişliğinin 185 olmasına, çoğu güncel araçta 205 diye, ama benim araç 1.6 205 tabanı zor harekete geçirir Günün moda ölçüleri ise 205/55/16. Bildiğim kadarıyla 55 ene sahip Volvo yok. Konfor için önemli olan öncelikle boy/en, yani ikinci rakam. Lastiğin boyu ne kadar büyük olursa çukur, tümsek o kadar az hissedilir. T4lerde ise sanırım 17 jant var. 17 jant yol tutuşu artırır ama konfordan biraz kırpar. Ancak süratli araçlarda yol tutuş daha önemli olduğu için normaldir. Bir de hız değerleri var. H: max. 210 km/s hız, T: max. 190 km/s hıza dayanıklı. Ayrıca M (Mud) çamurda gidebilir, S (Snow) kar lastiği demek. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Aracımı aldığımda üzerinde orijinal volvo 15" 8 kollu spectra jantlar ve 205/55/15 V tipi lastikler vardı. Değişik üreticilerin sitelerinde önerilen lastik ebatlarına baktım. Fulda'nın sitesinde ebat hesaplama sistemi var, aynısı goodyearda da var doğal olarak :). Orada 163ps S40 2.0T için yaz lastiği olarak 205/45 R 16 87 V, 205/45 R 17 84 V, 205/50 R 16 87 V, 205/50 R 15 86 V, 205/55 R 15 87 V, 195/55 R 15 85 V takılabilir diyor. Kış lastiği olarak 195/55 R 15 85 185/65 R 15 88 205/45 R 16 87 205/50 R 16 87 205/55 R 15 87 195/55 R 15 85 öneriyor. Kasa ve çamurluk genişliği aynı olduğundan bütün bu lastik ve jant ebatlarının sorun çıkarmadan 2004'e kadar olan s40'larda kullanılabileceğini sanıyorum. Kendi araçlarınız için dehttp://fulda.tiremanager.com/index.asp? adresinden bakabilirsiniz. Bu arada ufak bir düzeltme, 185/65/15 olarak verilen ebatlarda 185 mm taban genişliği, 65 taban genişliğinin %65'i kadar yanak yüksekliği olduğunu ve son olarak ta 15" janta takılacağını belirtir. Kış lastiği bakıyorum bu günlerde Goodyear UG7, Goodyear UG GW3 ve Continental TS810 arasından birini seçmeyi düşünüyorum. 195/60/15 alacağım. Lakin UG7 ve TS810 da belirttiğim ölçülerde H tipi lastik yok T var. Zaten aracın hız sınıfı V, kış lastiği için H kabul edilebilir ama T hiç iyi olmayacaktır. Sonuçta bu nisan ayına kadar kullanılacak sadece karda olsa farketmez tabii. Kuru yolda maksimum güvenli hızın 190 olarak sınırlanmasını istemiyorum. Siz hangi ebatta ne marka kış lastikleri kullanıyorsunuz? Tabii bunu yaz lastik ölçülerinizle birlikte verebilirseniz kıyaslama açısından daha iyi olacaktır... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Hesheit ve realshark kardeşim, aydınlattığınız için teşekkür ederim.. Bu arada benim arabada 215 var diye hatırlıyorum ben? Ya benim yanlışım var 205 yada ben baya bi büyük almışım ama modifiye edince biraz incecik lastik iyi gitmiyor :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
wartox, jantın hangisi? 215 taktım demişsin biz de en fazla ne takabiliriz bir fikrimiz olsun. Mesela bende 20 numaradaki 6x15" boyutlarında SPECTRA jant var. Senin jantın 6.5x15" falan mı acaba? Şu resimlerden hangisi senin jant söyler misin? < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
software'den kaynakli bir sorun olabilir.ben cd calari degistirmek istedigimde volvo servisi kendin yapamazsin,taksan bile software ile beyinden acilmadan calismaz dedi.yeni teyibi software ile araca tanitmalari gerekliymis.sendede böyle bir sorun olabilir.tabi ben kendim taktim ve calisdi o ayri konu. nasil yaptigimi sana yazayim,belki ayni sekilde yaparsan olabilir.fakat deneyip denememek sana kalmis birsey.olabilcek herhangi birseyde mesuliyet kabul etmem.eski halogen farlari geri tak,normal bir sekilde calisiyorlarsa baglantilari sökmeden önce kontak anahtarini pozisyon 2'ye (starttan önce bütün board isiklarinin yandigi pozisyon) getir.akünün eksi (-) kutup basini sök.(+) takili kalacak,sadece (-) sökülecek.ondan sonra halogen fari söküp xenon baglantilarini yap.(-) kutup basini tekrar aküye bagla.kontagi kapat,sonra tekrar ac ve dene xenonlarin calisiyormu calismiyormu diye. volvonun inatla olmaz dedigi cd calari ben bu sekilde bagladim ve ne aracda bir problem ldu nede cd calarda. saygilar... |
|
Bendeki jant 3 numaraya kısmen benziyor diyebilirim.. Tekerin yanak genişliği ufak, tabanı kalın sanırım jant 17. Standart jant ve teker kullanmıyorum.. Bendeki tekerler biraz abartı kalın hep unutuyorum inince bakıcam.. Büyük ihtimalle 235/45/?? olması lazım.. Yaw benim tekerde inç kısmı yazmıyor jantlar kaçdı ama sanırım 17 miş. Çünkü yandaki A4 dede aynı boyutta jant vardı ve onun tekerinde son kısım 17.. Demek oluyorki benim jantta 17.. Bu arada kışın buna uygun vakumlu teker bulabilecek miyim emin değilim, belkide fabrika çıkışı jantları taktırabilirim tekrar..? Teker bunun gibi < Resime gitmek için tıklayın > ve arabada bunun gibi duruyor fakat benim yanak çok az daha kalın sanırım< Resime gitmek için tıklayın >
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WaRToX -- 29 Kasım 2006; 20:21:02 >
Bence de doğrusu bu. Yukarıdaki mesajımı yazdıktan sonra düşündüm ortadaki rakam kısmını yanlış yazmışım. Daha fazla bilgi bulursam paylaşırım.
|
|
Sevgili üyeler merhaba... 1998 model Volvo S70 2.0 T5 Executive almayı planlıyorum aracı buldum begendim fakat daha once kullanmadıgım için hakkında hiç bir fikrim yok.O bütçelerde bu kadar donanımlı bir araç açıkcası bulamadım. Daha once 1990 model 300 sel mercedes kullanıcısıydım yaklasık 10 yıldır aynı aracı kullandım.Acıkcası hiç bir buyuk problemim olmamıstı şimdi bu araç 8 yas daha genç ve özellikli formdaki yazışmalarınızı takip ettim (hoş bircok teknik terim bana cok uzak) sizlerden ricam almayı dusundugum bu araç hakkında bilgilendirme yapabileceklerin yardımlarını beklıyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Almak istediğin araç şuan üretimden kalksada gerçekten güzel bir mode.. Eski 850 modelinin S versiyonu gibi bir ara modeldi S70. S70 kullanan bir komşumuz var ve hiçbir problem yaşamadı. Bir kere bende kullandım arabası 98 model olmasına rağmen motoruda gayet güzel, yani kilometre yapmış motorda gayet iyi performans veriyor. Biraz teknik bilgi vermek gerekirse; T5 araç için; 2000cc Turbo beslemeli 225bg 5 silindirli motor bulunuyor. Son hızı 240km/h ve 0-100km değeri 7.7 saniye.. Donanımlı yani ağır bir araca göre 7.7 saniye gayet güzel bir değer belirtmek isterim. Yakıt tüketimine gelince, diğer üst sınıf araçlara göre iyi fakat başka bir açıdan bakıncada biraz yüksek gelebilir. Şehir içi: 13,9 lt ,şehir dışı: 7,4 lt.. Sana tek tavsiyem aracı spoiler li alman yada alırken yoksa sonradan taktırman.. Acaip tatlı duruyor ve bence (heralde gözüm öyle alışmış) spoilersiz çok çirkin ve sanki eksik gibi duruyor.. Birde sen karşılaştır; < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ilgine cok tesekkur ederim bilgin warsa eğer Executive meselesini açar msn ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bir başka merakım ise şimdilerdeki moda deyimle "sıralı sistem lpg" %50 yakıt tasarrufundan söz edilince ister istemez ilgi uyandırıyor fakat * Bu araca bu sistemi ekletmek doğru olurmu? * Acaba sorunsuz çalışırmı? * Abuk subuk arazalar çıkartmaya başlarmı? * LPG sevdasından hiç mi söz etmesek? Tüm bunlar ışıgında yarın almaya gideceğim hayırlısıyla... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
s60R 4çeker ve turbosuyla M serisine tehlike yaratır, M5 le aşık atamasada M3 e46 yı ağlatır baya , hatta 400metrede üstün gelebileceğini tahmin ediyorum,
bide şöyle güzel bir yanı var s60r ın , fabrika verisi 5.7sn test verisi 5.6sn:) ve 400metre zamanı 13.8sn , buda çok iddialı bir rakam, yalnız negatif yönlere de bakmak gerekirse, focus st den daha kötü bir test zamanı var, yani virajlarda spor araba kadar tutamıyor kendini, tabi bunda süspansiyon seçeneklerinin de rolü var
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi djarume black -- 24 Kasım 2006; 21:31:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle