diğer amortisörde kısmen yıpranmış olduğu için güce denge tam gelemez ayrıca amortisör garantisi için çift alınmalıdır. ben şahsen tek amortisör bile olsa garanti nedeniyle çift alıyorum. sağlam olanı çıkma olarak saklıyorum. daha sonra yine amortisör sorunu olursa bu çıkmayı kullanıyorum. böylece değişim sonrası 2 tane kısmen yıpranmış olduğundan güce denge gelmiş oluyor. güç (power) sizinle olsun. tek kaliteli almaktansa federal power ucuz amortisör garantili 2 tane almak daha iyi. normal kullanımda bişey diyemem ama patlama meselesi olunca süre farketmiyor; yollar ve kullanıcı nedeniyle kaliteli olan da erken patlayabiliyor.
Bosch etm maalesef uymaz magnetti marelli sari etiketli etm bulabilirseniz onu alin(beyaz etiketliden uzak durun eski tiptir) ebay dan yada cikmacilardan bulabilirsiniz.ayrica xemodex firmasi bu sorun icin ozel yapim etm uretiyor.kullananlar oldukca memnun.
Yurtdisi alisverislerden korkmayin oto parcalari sikintisiz gelir bir sorun cikarmazlar gumrukte.75 euro olayina fazla takilmayin 75 euro uzeri kargolar yine size ulasir sadece vergisini odemeniz gerekir.saygilar
nette ararken bu xemodex i görmüştüm. ama bilgim yoktu. ucuz yan sanayi olarak düşünmüştüm. teşekkürler
Bosch etm maalesef uymaz magnetti marelli sari etiketli etm bulabilirseniz onu alin(beyaz etiketliden uzak durun eski tiptir) ebay dan yada cikmacilardan bulabilirsiniz.ayrica xemodex firmasi bu sorun icin ozel yapim etm uretiyor.kullananlar oldukca memnun.
Yurtdisi alisverislerden korkmayin oto parcalari sikintisiz gelir bir sorun cikarmazlar gumrukte.75 euro olayina fazla takilmayin 75 euro uzeri kargolar yine size ulasir sadece vergisini odemeniz gerekir.saygilar
muhabbetini ettik aracın etm si bozulmuş. bu sayede öğrendim ki magnetti marelli sıfır alınırsa yazılım yükleme+işçilik bedeli var. yetkili serviste 1500 civarı vihaz bedeli imiş. yani toplamda 2bin tl masraf. sanırım xemodex markalarda yazılım içinde yüklü geliyor. doğru mudur? e- bay dan bu ürünün linkini bulabilirmisiniz. benim bulduğum XC70 diyor ama sanırım c70- s70-v70 lere de uyumlu ama ingilizcem yetersiz ve ebaydan ürün almadığım için tereddütlüyüm o yüzden doğru link atabilirmisiniz. 99model c70 için. yada türkiyeden bulabilirmiyiz
Xemodex tak calistir cinsten bir ETM sifir almaktansa 500 dolar civarinda xemodex almak daha mantikli gerci dolarda aldi basini gitti.xemodex in kendi sitesinden yada "ipdusa" dan alabilirsiniz."Fcpeuro" sitesi de 350 dolar civari etm satiyor.ayrica ebayden temiz 2.el sari etiketli magnetti marelli etm de alabilirsiniz.saygilar.
haftasonu aksaraydan servisin istediği parçalara 900 ödeyip yaklaşık 60 kiloluk parçaları elimle 3 vesait aktarma yaparak taşımak zorunda kaldım dün sabah erkenden servise aracı bıraktım
öğlen arayıp biz şimdi farkettik senin aks körükleride patlamış bostancıdaki parçacıda varmış git al dediler bostancıdaki parçacı sayım yaparken stoktan düşmeyi unutmuşuz kalmamış bizde dedi
tekrar aksaraya gidip iki adet iç aks körüğüne 70 tl ödeyip otobüslerde koştura koltura servise saat 16:00 da yetiştirdim akşam 7 de arabayı ancak teslim ettiler ve senin abs sensörü taşıyıcıya kaynamış mecburen bozduk yenisini al 150 tl tutar dediler ve arabayı abs arızalı teslim ettikleri gibi 700 tl aldılar < Resime gitmek için tıklayın >
merak ediyorum bu para onlara yarayacakmı çünkü haram olsun diyerek ödeme yaptım
abs sensörüne yetkili servis 325 tl istedi ve yurtdışından gelecekmiş
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BatuKır -- 12 Mayıs 2015; 19:22:21 >
bosch marka ise sitesinde, hem kendi kodu hem de oem numarasını vermesi lazım.
aloparca sitesinden 167 liraya sipariş geçtim bosch markalı olanını ama parça gelene kadar bsşıma iş gelirse arabayı bu halde teslim eden servis yüzünden
usta yerler ıslak olmadığı sürece sorun olmaz öndeki aracı yakın takip etme dedi bugün fren sorununun ilk işaretlerini rampa inerken kademe kademe boşalan pedaldan hissettim
Ocak ayı itibariyle artık ben de bir volvo sahibiyim. 2001 model s80 2.0T (otm) Benzin+zavoli LPG. Konuyu eski modeller için bulamadığımdan dolayı bıraya yazmam gerektiğini düşündüm. Yanlış başlık altındaysam affedin. Aracımdan son derece memnunum ancak bir kaç sorunum var.
Deneyimlerinize başvurmak isterim, şöyle ki; 1) Antifiriz genleşme kabının çıkış hortum tarafından sızıntı tesbit ettim ve kabine beklemiş bira mayası benzeri bir koku veriyor. Eşim en sonunda beni boğacak :) ısınma ve kaynamayla yüksek basınçtan dolayı olabileceğini düşünerek hortumun kelepçe kısmını 3-4 cm kesip tekrar taktım ve kelepçeledim ama halen sızıntı devam ediyor. Genleşme kabında çatlak olabilme ihtimalini düşünüyorum ama çok çok küçük bir sızıntı olduğu için pek de olası bir ihtimal gibi gelmedi. Daha önce böyle bir sorun yaşayanınız var mı?
2) En önemli sorunum olan frenlerden gelen ses. Her zaman olmuyor ama ısınma ile doğru orantılı gibi geldi bana. Bir süre kullanımdan sonra (10 - 15 dk civarı) 80km/h ve üzeri hızlarda frenleme yaptığımda fren pedalında normalde var olan boşluk azalmış hissi veriyor ve yavaşlamak istediğimde ön taraftan abs devreye girmiş gibi sarsıntı alıyorum. direksiyon kontrolü bu durumda normal düzeyde ama aracın ön bölgesi ciddi derecede sarsılıyor. Bu durum freni bıraktığımda bile devam ediyor. Sanki kaliperler serbest kalmıyor ya da balatalar yapışıyor gibi. Bahsettiğim sıkıntı bazen aşırı bazen az seviyelerde oluyor. Aşırı istanbul trafiğinde bir süre sonra hızlanmaya çalıştığımda bariz frenler tarafından engellendiğini hissediyorum. Diskleri kontrol ettirdiğimde yüzeylerinin düzgün olduğunu ve balataların çok yeni olduğunu söylediler. Fren hidrolik seviyesi normalde ama koyu renkli gibi geldi bana, acaba özelliğini yitirmiş ve ısıdan dolayı görevini yerine getiremiyor olabilir mi? ya da balatalar adi olup camlaşmış yüzey oluşturmuş ve sürtünme esnasında gıcırdıyor olabilir mi? Nereye odaklanmalıyım?
merhabalalar bendede s40 2.0t modeli var aynı sorunu şuan ben yaşıyorum. antifiriz genleşme kabı dediğiniz arabaya su eklediğiniz yedek depo ise aynı sorun bendede var ufak bir sızıntı oluyor. nedeni büyük ihtimal plastik olan kabın altındaki boru bağlantı kelepçesi çok sıkıldığı için kabı çatlatıyor olması. 2. sorunda ise bende bir süre oldu ama benimkinin nedeni rot balans yaptırdım düzelmedi daha sonra diskleri tornaya yolladım sorun düzeldi. ama bende sadece fren esnasında sorun vardı. freni bıraktığımda düzeliyordu. diskleri bence bi tornaya yollayın düzeltsinler. ama tabiki en önemlisi tamircinin bakıp söylemesi.
Teknoloji Haberleri
70 amortisör tabla
30 amortisör bilya
30 z rot
200 ön amortisör
35 rot kolu
25 rot başı
60 ön bilya
60 ön balata
herşey iyi güzelde sadece sağ amotisör patlak ama servis değiştimi çift değiştirilir dedi
tek amotisör değişiminin ne zararı olur
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ayrıca amortisör garantisi için çift alınmalıdır. ben şahsen tek amortisör bile olsa garanti nedeniyle çift alıyorum. sağlam olanı çıkma olarak saklıyorum. daha sonra yine amortisör sorunu olursa bu çıkmayı kullanıyorum. böylece değişim sonrası 2 tane kısmen yıpranmış olduğundan güce denge gelmiş oluyor.
güç (power) sizinle olsun. tek kaliteli almaktansa federal power ucuz amortisör garantili 2 tane almak daha iyi. normal kullanımda bişey diyemem ama patlama meselesi olunca süre farketmiyor; yollar ve kullanıcı nedeniyle kaliteli olan da erken patlayabiliyor.
nette ararken bu xemodex i görmüştüm. ama bilgim yoktu. ucuz yan sanayi olarak düşünmüştüm. teşekkürler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
nette ararken bu xemodex i görmüştüm. ama bilgim yoktu. ucuz yan sanayi olarak düşünmüştüm. teşekkürler
geçmiş olsun sevindik.
muhabbetini ettik aracın etm si bozulmuş. bu sayede öğrendim ki magnetti marelli sıfır alınırsa yazılım yükleme+işçilik bedeli var. yetkili serviste 1500 civarı vihaz bedeli imiş. yani toplamda 2bin tl masraf. sanırım xemodex markalarda yazılım içinde yüklü geliyor. doğru mudur?
e- bay dan bu ürünün linkini bulabilirmisiniz. benim bulduğum XC70 diyor ama sanırım c70- s70-v70 lere de uyumlu ama ingilizcem yetersiz ve ebaydan ürün almadığım için tereddütlüyüm o yüzden doğru link atabilirmisiniz. 99model c70 için. yada türkiyeden bulabilirmiyiz
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi av.ilhami -- 11 Mayıs 2015; 20:57:54 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @av.ilhami
dün sabah erkenden servise aracı bıraktım
öğlen arayıp biz şimdi farkettik senin aks körükleride patlamış bostancıdaki parçacıda varmış git al dediler
bostancıdaki parçacı sayım yaparken stoktan düşmeyi unutmuşuz kalmamış bizde dedi
tekrar aksaraya gidip iki adet iç aks körüğüne 70 tl ödeyip otobüslerde koştura koltura servise saat 16:00 da yetiştirdim
akşam 7 de arabayı ancak teslim ettiler ve senin abs sensörü taşıyıcıya kaynamış mecburen bozduk yenisini al 150 tl tutar dediler ve arabayı abs arızalı teslim ettikleri gibi 700 tl aldılar
< Resime gitmek için tıklayın >
merak ediyorum bu para onlara yarayacakmı çünkü haram olsun diyerek ödeme yaptım
abs sensörüne yetkili servis 325 tl istedi ve yurtdışından gelecekmiş
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BatuKır -- 12 Mayıs 2015; 19:22:21 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NevNiyaz -- 12 Mayıs 2015; 23:56:41 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @NevNiyaz
http://tr.aliexpress.com/item/ABS-Speed-Sensor-FRONT-LEFT-for-Mitsubishi-Carisma-Volvo-S40-V40-SS20262-for-OEM-MB950343/32336565653.html?recommendVersion=1
bu parça uyarmı
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BatuKır -- 13 Mayıs 2015; 12:28:41 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bosch marka ise sitesinde, hem kendi kodu hem de oem numarasını vermesi lazım.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
aloparca sitesinden 167 liraya sipariş geçtim bosch markalı olanını
ama parça gelene kadar bsşıma iş gelirse arabayı bu halde teslim eden servis yüzünden
< Resime gitmek için tıklayın >
usta yerler ıslak olmadığı sürece sorun olmaz öndeki aracı yakın takip etme dedi
bugün fren sorununun ilk işaretlerini rampa inerken kademe kademe boşalan pedaldan hissettim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
ön sol çamurluk ağzı bakalitini çıkmacı haricinde nerede bulabilirim?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
bitti evet 5 yıl oldu alalı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Resime gitmek için tıklayın >
ama sensörün girdiği boşluktan mısır püskülü gibi bakır tel çıktı önce bunlar temizlendi
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi reaksiy0n -- 22 Mayıs 2015; 14:35:10 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ocak ayı itibariyle artık ben de bir volvo sahibiyim. 2001 model s80 2.0T (otm) Benzin+zavoli LPG.
Konuyu eski modeller için bulamadığımdan dolayı bıraya yazmam gerektiğini düşündüm. Yanlış başlık altındaysam affedin.
Aracımdan son derece memnunum ancak bir kaç sorunum var.
Deneyimlerinize başvurmak isterim, şöyle ki;
1) Antifiriz genleşme kabının çıkış hortum tarafından sızıntı tesbit ettim ve kabine beklemiş bira mayası benzeri bir koku veriyor. Eşim en sonunda beni boğacak :)
ısınma ve kaynamayla yüksek basınçtan dolayı olabileceğini düşünerek hortumun kelepçe kısmını 3-4 cm kesip tekrar taktım ve kelepçeledim ama halen sızıntı devam ediyor. Genleşme kabında çatlak olabilme ihtimalini düşünüyorum ama çok çok küçük bir sızıntı olduğu için pek de olası bir ihtimal gibi gelmedi. Daha önce böyle bir sorun yaşayanınız var mı?
2) En önemli sorunum olan frenlerden gelen ses. Her zaman olmuyor ama ısınma ile doğru orantılı gibi geldi bana. Bir süre kullanımdan sonra (10 - 15 dk civarı) 80km/h ve üzeri hızlarda frenleme yaptığımda fren pedalında normalde var olan boşluk azalmış hissi veriyor ve yavaşlamak istediğimde ön taraftan abs devreye girmiş gibi sarsıntı alıyorum. direksiyon kontrolü bu durumda normal düzeyde ama aracın ön bölgesi ciddi derecede sarsılıyor. Bu durum freni bıraktığımda bile devam ediyor. Sanki kaliperler serbest kalmıyor ya da balatalar yapışıyor gibi. Bahsettiğim sıkıntı bazen aşırı bazen az seviyelerde oluyor. Aşırı istanbul trafiğinde bir süre sonra hızlanmaya çalıştığımda bariz frenler tarafından engellendiğini hissediyorum. Diskleri kontrol ettirdiğimde yüzeylerinin düzgün olduğunu ve balataların çok yeni olduğunu söylediler.
Fren hidrolik seviyesi normalde ama koyu renkli gibi geldi bana, acaba özelliğini yitirmiş ve ısıdan dolayı görevini yerine getiremiyor olabilir mi? ya da balatalar adi olup camlaşmış yüzey oluşturmuş ve sürtünme esnasında gıcırdıyor olabilir mi? Nereye odaklanmalıyım?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
2. sorunda ise bende bir süre oldu ama benimkinin nedeni rot balans yaptırdım düzelmedi daha sonra diskleri tornaya yolladım sorun düzeldi. ama bende sadece fren esnasında sorun vardı. freni bıraktığımda düzeliyordu. diskleri bence bi tornaya yollayın düzeltsinler. ama tabiki en önemlisi tamircinin bakıp söylemesi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ailkayt