19can84 ve serhat_1'e çok teşekkür ediyorum. Servis de sizin söylediklerinizi doğruladı. Gece yarısı, servisdeki usta kadar bilgi alabilecek birilerinin olması ne güzel.
Süper bir araba bulmuşsun. Biraz pazarlık yapabilirsin. Ama yine de iyi fiyat. Araba S40 için en son üretilen kasa. Tanıdık olması büyük avantaj. İlerde oluşabilecek bir sorunla ilgili olarak geçmiş bilgisini net alabilirsin. senin yazdığın (1,6 d) dizel olduğunu gösteriyor. 19can84 ün dediği gibi bu araçlarda turbosuz yok diye biliyorum. 2006 nın donanım çeşitlerini tam olarak bilmiyorum. Tanıdığın olduğu için sen gözlem olarak görerek öğrenebilirsin. Donanımlar seni tatmin ederse daha fazla da birşey arama. Volvo ile biran önce tanış derim. Bundan önce hep arabalara binmişsin. Bundan sonra VOLVO ya bindiğini farkedeceksin.
quote:
Orjinalden alıntı: sadbul
2006 model 70000 de s40 var bir tanıdıkta 1.6 d hiç aklımda olmayan bir araç ama fiyat olarak cazip bana göre 29000 e bırakıyor. birde tanıdık olması bu aracı düşünmemi sağladı sizler ne dersiniz tavsiyeleriniz nelerdir.bunlarda kasa olayı falan varmı bu makyajlımı eski kasamı yeni kasa mı.Bu s40 larda turbo varmı normal dizel mi? Ben uzun yıllar binmeyi düşünüyorum 2. eli önemli değil.
ben yanılıyorum galiba ama 35000ytl nin altında s40II gormedim ben..sadbul vazgeçtiysen ben duşunebilirim
bende 2006 1.6D S40 var. Farları çok yakın mesafeyi gösteriyor. Far ayarı da en yukarıda. Bu araca xenon kit taktırmak istiyorum. Daha önce taktıran var mı ? Hangi markayı almalı ? Yardımlarınızı bekliyorum. . .
Şimdiden cevap yazan herkese teşekkürler. . .
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emr23 -- 28 Ocak 2009; 0:57:44 >
Ford Said to Start Volvo Sale Next Month, Court Chinese Buyers
By Ambereen Choudhury and Alan Ohnsman
Jan. 23 (Bloomberg) -- Ford Motor Co., the only U.S. automaker to forgo government loans, will begin seeking buyers for its Volvo luxury brand next month and expects to draw bids from Chinese carmakers, said a person familiar with the plan.
Sales documents will be sent to prospective buyers in the middle of February, said the person, who declined to be identified because the details aren’t public. Ford is considering a sale of Volvo as part of a “strategic evaluation” of the Gothenburg, Sweden-based unit, spokesman Mark Truby said. He declined to comment on possible buyers.
Ford, which bought Volvo for $6.4 billion in 1999, plans to sell assets and combine production platforms globally to ensure the Dearborn, Michigan-based carmaker survives the worst U.S. car market since 1992. Chief Executive Officer Alan Mulally is trying to avoid tapping a $9 billion government credit line.
“It’s not an ideal time for a sale, but obviously there’s a need for cash,” said Alan Baum, director of automotive forecasting for Planning Edge in Birmingham, Michigan. Chinese buyers may be the only ones because there is overlap with European rivals, and India’s Tata Motor Ltd. has “its hands full” with Jaguar Land Rover, said Baum.
Chinese bidders may include SAIC Motor Corp., China’s largest carmaker, Chery Automobile Co., and Guangzhou Automobile Group Co. Zhu Xiangjun, a spokeswoman for SAIC, declined to comment. Chery spokesman Jin Yibo said the carmaker is “open to cooperation and joint investments with other companies.”
Lu Sa, board secretary for Guangzhou, China’s sixth-largest automaker, said the company hasn’t made “any decisions on whether we will take over any assets from foreign automakers.”
Global Network
“What Volvo brings with it is development capability, a dealer network that’s global,” said Michael Robinet, an analyst at CSM Worldwide Inc. in Northville, Michigan. “If you’re a Chinese automaker looking to move into the global market, that’s going to be very appealing.”
Volvo’s global sales totaled 458,323 last year, 14 percent more than in 1999. In 2007, the brand recorded gains in developing markets such as Russia and China and also in France and the Netherlands.
The unit, once central to a Ford plan to reap a third of its profits from luxury autos, has seen its U.S. sales drop from a peak of 139,384 cars and trucks in 2004 to 73,102 last year. That’s more than 40,000 below the total for 1999, when former CEO Jacques Nasser bought the company. Volvos are harder to sell in the U.S., which accounts for 23 percent of sales, because the dollar has weakened against the Swedish krona since 2002.
Volvo was more important to Ford three years ago, before Mulally began to integrate the company’s European unit more closely with U.S. operations, said Planning Edge’s Baum.
“From a manufacturing standpoint there wasn’t a whole lot happening between Ford and Volvo,” Baum said. “In terms of operational integration there was not so much.”
Ford sold Jaguar Land Rover to Tata for $2.3 billion in March. A group of investors including former U.K. rally champion David Richards and Kuwait’s Investment Dar Co. and Adeem Investment KSC bought Aston Martin from Ford in 2007.
arkadaşlar neden bu ford volvo ilişkisine çok takılınıyor. jaguar da tatanın oldu ne olacak şimdi. bende fiesta ve golf var golf ün neresini sökseniz audi skoda seat da aynı part ların kullanılındığını ifade ediyor. şirketlerin kendini yada belli hisselerini alan bu insanlar yönetim biçimlerine sanırım karışmıyorlar. yani volvo ile ford kalitesi hiç aynı değil malesef konuşmaya gerek yok.
olası bir audi volvo kıyası çok yanlış. açık ve net herşey, ne audi volvo dan üstündür, ne de volvo audi den. ayrı ayrı değerlendirmek lazım araçları. direk olarak kestirip a3 c30 yada c30 a3 den iyi dir denemez neye göre?
buradaki çoğu arkadaşın fanatik yorumlar yaptığını hatırlatmak isterim araç alacak arkadaşlara binmek denemek bi süre kullanmak gerek. çok boş aksi takdirde s80 a8 sınıfında değildir demek nerden biliyoruz denedik mi sadece tipine bakarak söyleniyor.
bugün binek alman araçlarına rakip tek araç volvo konabiliyor ilk akla gelen audi mercedes bmw volvo.
almanlar gerçekten saygı duyulacak arabalar üretiyorlar. isveç yani volvo çok başka bir şey. biraz o dünyasına girmek gerek ben aynı şekilde audi yide çok özel buluyorum. ikisi arasında tercih yapıcam.
kıyas çok yanlış tekrar hatırlatayım ihtiyaca göre tercih yapılmalı. yani kafanızda eleme yapınca kesinlikle unun buna bariz üstünlüğü yok.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tosi -- 28 Ocak 2009; 20:14:13 >
Arkadaşlar herkese merhaba. İstanbul Buluşmasını gördükten sonra Ankara buluşması düzenleyelim diyerekten bir işe giriştik. Katılmak isteyen arkadaşlara duyrulur.
YARDIM !... Antifrizin içinde yağ var aracım 2000 S40 1.6 .Kalorifer ısıtmayınca su seviyesine baktık. biraz azdı ama içindeki su değilde tahin renginde koyu bir sıvı. içinde fındık büyüklüğünde topaklar vardı. su ilave ettik, çıkan madde resmen yağ. arabayı çalıştırarak sürekli su ilave ederek 1 lt den fazla yağ çıktı. Gaza bastıkça köpüre köpüre yağ boşaldı. Acaba motordan kaçakmı var diye yağ seviyesine de baktık eksilme yoktu. Lütfen, başından böyle bir sorun geçmiş olan arkadaş var mı. Daha önce böyle bir konu geçti mi. Yada bu konuya hakim olan arkadaşlardan acil yardım bekliyorum.
Ford, Volvo’nun satışında kararlı, tek sorun kimin alacağı?
Geçen hafta Reuters’in bir raporunda Renault’un Volvo’ya talip olduğu duyurulmuştu. Fakat bu hafta bu olasılığının çok daha yüksek olduğu duyuruluyor.
Şu anda iki firma da görüşmeleri hızlandırmış durumda, görünüşte müzakereler devam ediyor ve her iki tarafta hala masada…
Aslında Volvo ve Renault 1993’te de neredeyse birleşiyordu ama yönetim ve hisse senedi sahipleri bu birleşmeye karşı çıkmıştı.
Renault Volvo ile pazarlık için çok iyi bir zaman seçti. Volvo’nun Ford ile ortak üreteceği yeni büyük sınıf otomobili için olumsuz sinyallerin geldiği bu günlerde İsveçli üretici yeni ortakla yepyeni bir projeye girişebilir.
Anlaşmanın bir başka tarafı da olabilir, o da Renault’un elinde buluna yüzde 44 oranındaki Nissan hissesi! Evet, pazarlıklarda bu da gündeme gelebilir ve iş başka bir boyuta taşınabilir…
Tabii bunların hepsi şimdilik varsayım, işin Ford cephesinde ise daha çok nakitle ilgileniliyor. Yani parayı veren düdüğü çalar!...
ÇİN ya da HİNDİSTAN alsın. Ancak onlara yakışır. Çünkü şu anda dünyanın en güçlü ekonomilerinden ikisi. Volvo nun hakkını ancak onlar verebilir. Diğerleri kaliteyi düşürür gibi geliyor bana.
peki 2005-2006 model makyajsız kasalarla, makyajlı kasa arasında cok fark var mı ? ornegin makyaj daha cok dıs gorunumde mi yapıldı yoksa yürüyen aksamda mı ?
birde garanti süresi ne kadar volvo' ların ? servislerinin pahalı oldugu biliniyor, o yüzden ozel servisleri daha cok kullanacagız onlarda da parcalar gereginden pahalı mıdır ?
makyaj daha çok dış görünüşe yapıldı ama motor-yürür aksam olarak da geliştirmeler her sene yapılır, makyaj yapılırken de kapsamlı bir operasyon yapılmış olsa gerek.
2 sene önce volvo türkiye, servis ve satıcılar hakkında çok şikayet olduğundan pek çok servis ve satıcının yetkisini iptal etti, dahası anadoluda bir çok özel servise ve bazı ford servislerine bakım yetkisi verdi (29 ilde servisi var şu an van erzurum diyarbakır gibi doğu illeri dahil), o servislerin bakım ücretleri daha düşük.
parçalar pahalı olsa gerek ama eskisi gibi yakaladıklarını öpme gibi bir davranış içinde oldukarını sanmıyorum-
çünkü müşteri menuniyetine önem veriyorlar örneğin bizim bir silecek çalınmıştı müşteri memnuniyeti çerçevesinde ücret almadan yenisini verdiler, hem de daha önce o servise gitmediğmiz halde,
net bilgi için bir yetkili servisi arayıp parça fiyatları hakkında bilgi alabilirsiniz.
herkse selamlar! 2004 eski kasa s40 sahibiyim. volvomu yeni aldım sanırın araplar için özel üretilen bir seriden. merak ettiğim şu: volvonun uluslar arası sitesinde volvo logolu ürünler var. bu ürünlerden servislerde bulunuyormu? Balıkesirdeyim ve yetkili servis yok. Eğer servislerde satışı yoksa nasıl satın alabilirim? volvo marka bir saat bana çok yakışır diye düşünüyorom.
verdigin bilgiler için tesekkürler. istanbul' da yasadıgımız için servis bulma sorunumuz olacagını düşünmüyorum. artı olarak 350 ytl bakımda pre. markalar arasında gordugum bir otomobil için o kadar cok degil.
bu arada cok kullanılabilir, yani yılda 15.000 km üstü garanti gibi. km ne kadar yakar ortalama olarak.
sevgili kenan hoca! 2004 model eski kasa s40 sahibiyim sanırım aracım araplar için özel üretilmiş. göğüste DSA düğmesi var ve bira uzun basınca devreye giriyor. ekranda sarı üçgen içerisinde kayan araba işareti olan işaret beliriyor. bildiğim kadarıyla bu sistem lastiklerin birbirinden karklı hızlarda olup olmadığını denetliyoe ve birbirine eşit olması için düzenleme yapıyor.
sevgili kenan hoca! 2004 model eski kasa s40 sahibiyim sanırım aracım araplar için özel üretilmiş. göğüste DSA düğmesi var ve bira uzun basınca devreye giriyor. ekranda sarı üçgen içerisinde kayan araba işareti olan işaret beliriyor. bildiğim kadarıyla bu sistem lastiklerin birbirinden karklı hızlarda olup olmadığını denetliyoe ve birbirine eşit olması için düzenleme yapıyor.
Araplar için özel üretilen model diye birşey ilk defa duyuyorum fakat varsada göğüsde DSA olması o modelden olduğu anlamına gelmez.. DSA 2.0T ve sonrası için standart öncesi için opsiyonel bir donanımdır.. 2003 ve 2004'lerde Türkiye Özel Paket gibi birşey vardı onla beraber 2.0 ve diğer modellerede standart olarak konulmuş olabilir DSA..
DSA: Dynamic Stability Asistant yani Traction Control (Çekiş Kontrol Sistemi) Kısaca tekerlerin patinaja düşmesini yani çekişden düşmesini engelleyen bir sistem.. Ben ve birkaç arkadaş birçok kez daha detaylı olarak açıklamışdık DSA sistemini, bizim konumuzda veya sitedeni diğer konularda ufak bir arama yaparsan bulabilirsin..
Bu arada DSA sistemi araç çalıştığında otomatik olarak devrededir, basılı tutarsan devre dışı kalır.. Yani o görmüş olduğun sarı kayma işareti çıkarsa sistem devre dışıdır.. Tabi sistem devredeykende tekerlerden biri çekişden düştüğündede yanabilir, o ise DSA sisteminin müdahale ettiğini gösterir..
Umarım yardımcı olabilmişimdir, kazasız belasız sürüşler dilerim..
Teknoloji Haberleri
ben yanılıyorum galiba ama 35000ytl nin altında s40II gormedim ben..sadbul vazgeçtiysen ben duşunebilirim
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bende 2006 1.6D S40 var. Farları çok yakın mesafeyi gösteriyor. Far ayarı da en yukarıda. Bu araca xenon kit taktırmak istiyorum. Daha önce taktıran var mı ? Hangi markayı almalı ? Yardımlarınızı bekliyorum. . .
Şimdiden cevap yazan herkese teşekkürler. . .
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emr23 -- 28 Ocak 2009; 0:57:44 >
By Ambereen Choudhury and Alan Ohnsman
Jan. 23 (Bloomberg) -- Ford Motor Co., the only U.S. automaker to forgo government loans, will begin seeking buyers for its Volvo luxury brand next month and expects to draw bids from Chinese carmakers, said a person familiar with the plan.
Sales documents will be sent to prospective buyers in the middle of February, said the person, who declined to be identified because the details aren’t public. Ford is considering a sale of Volvo as part of a “strategic evaluation” of the Gothenburg, Sweden-based unit, spokesman Mark Truby said. He declined to comment on possible buyers.
Ford, which bought Volvo for $6.4 billion in 1999, plans to sell assets and combine production platforms globally to ensure the Dearborn, Michigan-based carmaker survives the worst U.S. car market since 1992. Chief Executive Officer Alan Mulally is trying to avoid tapping a $9 billion government credit line.
“It’s not an ideal time for a sale, but obviously there’s a need for cash,” said Alan Baum, director of automotive forecasting for Planning Edge in Birmingham, Michigan. Chinese buyers may be the only ones because there is overlap with European rivals, and India’s Tata Motor Ltd. has “its hands full” with Jaguar Land Rover, said Baum.
Chinese bidders may include SAIC Motor Corp., China’s largest carmaker, Chery Automobile Co., and Guangzhou Automobile Group Co. Zhu Xiangjun, a spokeswoman for SAIC, declined to comment. Chery spokesman Jin Yibo said the carmaker is “open to cooperation and joint investments with other companies.”
Lu Sa, board secretary for Guangzhou, China’s sixth-largest automaker, said the company hasn’t made “any decisions on whether we will take over any assets from foreign automakers.”
Global Network
“What Volvo brings with it is development capability, a dealer network that’s global,” said Michael Robinet, an analyst at CSM Worldwide Inc. in Northville, Michigan. “If you’re a Chinese automaker looking to move into the global market, that’s going to be very appealing.”
Volvo’s global sales totaled 458,323 last year, 14 percent more than in 1999. In 2007, the brand recorded gains in developing markets such as Russia and China and also in France and the Netherlands.
The unit, once central to a Ford plan to reap a third of its profits from luxury autos, has seen its U.S. sales drop from a peak of 139,384 cars and trucks in 2004 to 73,102 last year. That’s more than 40,000 below the total for 1999, when former CEO Jacques Nasser bought the company. Volvos are harder to sell in the U.S., which accounts for 23 percent of sales, because the dollar has weakened against the Swedish krona since 2002.
Volvo was more important to Ford three years ago, before Mulally began to integrate the company’s European unit more closely with U.S. operations, said Planning Edge’s Baum.
“From a manufacturing standpoint there wasn’t a whole lot happening between Ford and Volvo,” Baum said. “In terms of operational integration there was not so much.”
Ford sold Jaguar Land Rover to Tata for $2.3 billion in March. A group of investors including former U.K. rally champion David Richards and Kuwait’s Investment Dar Co. and Adeem Investment KSC bought Aston Martin from Ford in 2007.
source:
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=aYRK9kcg8VYw#
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
olası bir audi volvo kıyası çok yanlış. açık ve net herşey, ne audi volvo dan üstündür, ne de volvo audi den. ayrı ayrı değerlendirmek lazım araçları. direk olarak kestirip a3 c30 yada c30 a3 den iyi dir denemez neye göre?
buradaki çoğu arkadaşın fanatik yorumlar yaptığını hatırlatmak isterim araç alacak arkadaşlara binmek denemek bi süre kullanmak gerek. çok boş aksi takdirde s80 a8 sınıfında değildir demek nerden biliyoruz denedik mi sadece tipine bakarak söyleniyor.
bugün binek alman araçlarına rakip tek araç volvo konabiliyor ilk akla gelen audi mercedes bmw volvo.
almanlar gerçekten saygı duyulacak arabalar üretiyorlar. isveç yani volvo çok başka bir şey. biraz o dünyasına girmek gerek ben aynı şekilde audi yide çok özel buluyorum. ikisi arasında tercih yapıcam.
kıyas çok yanlış tekrar hatırlatayım ihtiyaca göre tercih yapılmalı. yani kafanızda eleme yapınca kesinlikle unun buna bariz üstünlüğü yok.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tosi -- 28 Ocak 2009; 20:14:13 >
http://forum.donanimhaber.com/m_29459192/tm.htm
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
aracım 2000 S40 1.6 .Kalorifer ısıtmayınca su seviyesine baktık. biraz azdı ama içindeki su değilde tahin renginde koyu bir sıvı. içinde fındık büyüklüğünde topaklar vardı. su ilave ettik, çıkan madde resmen yağ. arabayı çalıştırarak sürekli su ilave ederek 1 lt den fazla yağ çıktı. Gaza bastıkça köpüre köpüre yağ boşaldı. Acaba motordan kaçakmı var diye yağ seviyesine de baktık eksilme yoktu.
Lütfen, başından böyle bir sorun geçmiş olan arkadaş var mı. Daha önce böyle bir konu geçti mi. Yada bu konuya hakim olan arkadaşlardan acil yardım bekliyorum.
Ford, Volvo’nun satışında kararlı, tek sorun kimin alacağı?
Geçen hafta Reuters’in bir raporunda Renault’un Volvo’ya talip olduğu duyurulmuştu. Fakat bu hafta bu olasılığının çok daha yüksek olduğu duyuruluyor.
Şu anda iki firma da görüşmeleri hızlandırmış durumda, görünüşte müzakereler devam ediyor ve her iki tarafta hala masada…
Aslında Volvo ve Renault 1993’te de neredeyse birleşiyordu ama yönetim ve hisse senedi sahipleri bu birleşmeye karşı çıkmıştı.
Renault Volvo ile pazarlık için çok iyi bir zaman seçti. Volvo’nun Ford ile ortak üreteceği yeni büyük sınıf otomobili için olumsuz sinyallerin geldiği bu günlerde İsveçli üretici yeni ortakla yepyeni bir projeye girişebilir.
Anlaşmanın bir başka tarafı da olabilir, o da Renault’un elinde buluna yüzde 44 oranındaki Nissan hissesi! Evet, pazarlıklarda bu da gündeme gelebilir ve iş başka bir boyuta taşınabilir…
Tabii bunların hepsi şimdilik varsayım, işin Ford cephesinde ise daha çok nakitle ilgileniliyor. Yani parayı veren düdüğü çalar!...
Haydi DH aramızda para toplamaya başlayalım
< Resime gitmek için tıklayın >
Ah be, bir kenarda 6milyar$ param olacaktıki siz beni o zaman görün
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erhan s40 -- 4 Şubat 2009; 1:06:27 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
daha geçen sene makyajlandı, 2012 den önce kasa değiştirmez.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
birde garanti süresi ne kadar volvo' ların ? servislerinin pahalı oldugu biliniyor, o yüzden ozel servisleri daha cok kullanacagız onlarda da parcalar gereginden pahalı mıdır ?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
garanti 2 yıl, bakımlar dizel için 10 binde bir, benzinliler 15 binde bir, 350 ytl.
2 sene önce volvo türkiye, servis ve satıcılar hakkında çok şikayet olduğundan pek çok servis ve satıcının yetkisini iptal etti, dahası anadoluda bir çok özel servise ve bazı ford servislerine bakım yetkisi verdi (29 ilde servisi var şu an van erzurum diyarbakır gibi doğu illeri dahil), o servislerin bakım ücretleri daha düşük.
parçalar pahalı olsa gerek ama eskisi gibi yakaladıklarını öpme gibi bir davranış içinde oldukarını sanmıyorum-
çünkü müşteri menuniyetine önem veriyorlar örneğin bizim bir silecek çalınmıştı müşteri memnuniyeti çerçevesinde ücret almadan yenisini verdiler, hem de daha önce o servise gitmediğmiz halde,
net bilgi için bir yetkili servisi arayıp parça fiyatları hakkında bilgi alabilirsiniz.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
verdigin bilgiler için tesekkürler. istanbul' da yasadıgımız için servis bulma sorunumuz olacagını düşünmüyorum. artı olarak 350 ytl bakımda pre. markalar arasında gordugum bir otomobil için o kadar cok degil.
bu arada cok kullanılabilir, yani yılda 15.000 km üstü garanti gibi. km ne kadar yakar ortalama olarak.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Araplar için özel üretilen model diye birşey ilk defa duyuyorum fakat varsada göğüsde DSA olması o modelden olduğu anlamına gelmez.. DSA 2.0T ve sonrası için standart öncesi için opsiyonel bir donanımdır.. 2003 ve 2004'lerde Türkiye Özel Paket gibi birşey vardı onla beraber 2.0 ve diğer modellerede standart olarak konulmuş olabilir DSA..
DSA: Dynamic Stability Asistant yani Traction Control (Çekiş Kontrol Sistemi) Kısaca tekerlerin patinaja düşmesini yani çekişden düşmesini engelleyen bir sistem.. Ben ve birkaç arkadaş birçok kez daha detaylı olarak açıklamışdık DSA sistemini, bizim konumuzda veya sitedeni diğer konularda ufak bir arama yaparsan bulabilirsin..
Bu arada DSA sistemi araç çalıştığında otomatik olarak devrededir, basılı tutarsan devre dışı kalır.. Yani o görmüş olduğun sarı kayma işareti çıkarsa sistem devre dışıdır.. Tabi sistem devredeykende tekerlerden biri çekişden düştüğündede yanabilir, o ise DSA sisteminin müdahale ettiğini gösterir..
Umarım yardımcı olabilmişimdir, kazasız belasız sürüşler dilerim..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle