Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
BMW iX3, tek şarjla 1.000 km yol gitmeyi başardı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
47
Cevap 1493
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 1493
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: BMW iX3, tek şarjla 1.000 km yol gitmeyi başardı (2. sayfa)
|
İnternette izlediğim videolarda uzun menzilli elektrikli araçlar togg evx ev3 Tesla vs bu hızlarda 300km yi geçiyor Ki düşün bunlar wltp olarak 500 üstü veriyor 800km konuşulan bir arabanın rahat rahat 400km yi devirmesi lazim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Darklord Sauron
| Ya çekicinin sırtında tamamlamıştır ya da 30km hız ile mi yaptınız denemeyi :) :) :) |
| 120-140 hızlarla 800 km versin yeter. Fazlasında şimdilik gözümüz yok. Teslanin bu hızlarda 370-400 km verdiği söyleniliyordu |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Global pazarın hoşuna gitmez o özellikler. Hiç bir zaman olmayacaktır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Torlak Kemal
| Dalga geçme amaçlı yazdığı anlaşılmıyor mu ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @camelon
| 350 km çok az. Zirt pırt molami verecegiz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @apache0990
| Kaç günde varmışlar :) |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| 108 kwh batarya ile o kadar gidiyorsa çok değilmiş. Benim arabada 55 kwh var benimki de 400 gidiyor. |
|
Bu haberler bana çok boş geliyor. Ben ne 50kmh la arabayı süreceğim, ne klima kapalı gideceğim, ne de optimum koşullarda kullanacağım. Dolayısıyla gerçekle bağdaşmayan bir menzil testi bana çok boş geliyor. %80'den 10'a gerçek karma kullanımda aşağı yukarı ne oluyor, bunu bilsek yeterli |
2400 km giden 2.0 Dizel Superb buna güldü  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| BMW iX3, Debrecen (Macaristan) – Münih (Almanya) arasındaki 1.007 km’lik yolculuğu tek şarjla tamamladı. Araç otobanlardan kaçınıp düşük hızlarda (yaklaşık 40–55 km/saat) ilerlediği için yolculuk 22 saat civarında sürdü. |
Aslında o da yetmez...nükleer gemiler gibi olacak, bir çubuk uranyum koyacan 30 sene binecen. Fabrikadan batarya dolu gelecek, 20 sene gidecek şarj vs derdi olmadan. o zaman alınır elektrikli araç... |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota
|
ayda 1-2 bin km yapıyorum istanbulda. ortalama 50 kmh hız yapamıyorum. yazın 1-2 ay ve kışın 1-2 ay dışında yılda 7-8 ay klima açmaya gerek de duymuyorum. sadece istanbulda milyonlarca araç var, ve çoğu bu şekilde kullanıyor. o yüzden bu haberler boş değil. biraz da "benim araç tek depo ile 600-700 km rahat gidiyor, 300 km giden ceryanlı araç alınmaz" diyenler için yapıyorlar habrerleri. ama bence de almasalar daha iyi. ilk elektrikli arabamı aldığımda yüzde 10 ötv vardı. sonra çok alan oldu diye yüzde 20 çıkardılar. biraz daha satarsa 3. arabamı alırkan yüzde 45 den aşağı olmayacak. ceryanlı araba kötüdür. klima açık saatte 150 kmh ile 5 saat gitmedikçe elektirikli araç alınmaz, bence |
| Muhtemelen iyi hava koşulları ve agresif olmayan kullanımla bu menzili yapmıştır. Ancak normal trafikte yapmış olması sevindirici, bu gidişle elektrikliyle uzun yol yapılmaz korkusu tarih olacak, hayırlısı. |
testin hiçbir anlamı yok. Volkswagen ID.7 de 900 küsur menzil yapmıştı ama 29 km/sa ortama hızla  Kim böyle araç kullanır ki? BMW testinde de yanılmıyorsam hız 60 civarı. |
|
Bence de az ama benim için şöyle bir gerçeklik var evim ve ofisimde şarj istasyonu var ikisi de müstakil ve ikisinde de ges var bu yüzden ekonomik olarak müthiş bir çözüm sadece şehirlerarası yollarda şarj ediyorum o da benzine göre uygun. pahalı olan kısım sadece mtv çift mtv ödüyorum. bunun dışında henüz içten yanmalı bir araçta kendi aracımda olan özellikleri ve konforu bulamıyorum telefondan kullanım vs çok alışmışım. Menziller 500km bandına çıkartılırsa ve şarj istasyonu ( bence yeterli gerçekten ben neredeyse Türkiye turu yaptım en küçük ilde bile onlarca istasyon var ) ama yine de %30 daha arttığı senaryoyu varsayıyorum bu ÖTV diliminde Türkiye de tüm araçlar elektrikli olur. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Moueson
|
rekor kırmak istenirse kırılır ben de geçen gün 1.9 lt ortalama ile tamamladım yolculuğumu |
| Yeniliğe direnemezsin ister sev ister sevme gelecek seni dışarıda bırakacak bugün kabul etmediğin elektrikli araç yarın tek seçeneğin olacak |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @texjrwillerjr
Mesela araba 50 km hızda 800km gidebiliyor olsun.
50 yerine 100 km hızda giderseniz arabanın harcadığı güç 8 kat artar ama gideceğiniz yere yarı zamanda varırsınız, yani toplam gereken enerji 4 kat artar, sonuçta menzil 800 km'den 200 km'ye düşer.
Düzeltme: ben sadece ideal şartlar için, yani rüzgardan başka kuvvet olmadığını varsayarak hesap yaptım, detaylı hesap aşağıda:
Daha gerçekçi senaryo (aerodinamik + yuvarlanma + %90 verim)
Sabit hız, düz yol, rüzgarsız, klima vs. kapalı, 20 °C gibi ideal koşullar için teorik sonuçlar:
50 km/s
Aerodinamik güç: ≈ 1,0 kW
Yuvarlanma için güç: ≈ 3,5 kW
Bataryadan çekilen güç: ≈ 5,1 kW
Tüketim: ≈ 10,2 kWh/100 km
Teorik menzil: ≈ 1.070 km
---
100 km/s
Aerodinamik güç: ≈ 8,3 kW
Yuvarlanma için güç: ≈ 7,1 kW
Bataryadan çekilen güç: ≈ 17,0 kW
Tüketim: ≈ 17,0 kWh/100 km
Teorik menzil: ≈ 640 km
BMW’nin resmi WLTP tüketimi 15,1–17,9 kWh/100 km ve menzil 679–805 km aralığında veriliyor; bu da hesapladığımız 100 km/s sabit hız senaryosuyla oldukça uyumlu.
---
150 km/s
Aerodinamik güç: ≈ 27,9 kW
Yuvarlanma için güç: ≈ 10,6 kW
Bataryadan çekilen güç: ≈ 42,7 kW
Tüketim: ≈ 28,5 kWh/100 km
Teorik menzil: ≈ 380 km
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Darklord Sauron -- 21 Kasım 2025; 11:25:23 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @en1gma