Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
binek olarak caddy, rifter kullanmak
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
189
Cevap 17875
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 17875
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: binek olarak caddy, rifter kullanmak (5. sayfa)
Binekler 4.yılda yani 2024 bir alt dilime düşerken ,ticariler 2024-2025-2026 da hala sıfır vergisine devam ediyor 2027 de bir alta düşüyor bu sırada binek bir dilim daha düşüyor Ama tam yarıya düşmedikleri için 10 yıl sonunda sıfır civic 4 muayene ticari 9 muayene görüyor buda kabaca 5x400=2.000 +5x60(egzos)Ticari 10 yılda 2300Tl fazladan muayene 3x400=1200 de fazladan mtv ödemiş oluyor 10 yılda farkı 3500Tl ama alırken %15 ÖTV den dolayı aradaki fark benzer motor donanımla 100.000 den fazla 3008 GT 1.5dizel eat8 ile rifter GT 1.5dizel eat8 arasında en az 200.000 var Ama manuel 1.6 dizel en full Lounge Egea SW alırsın 230.000 o zaman avantaj değişir (şerit takip,adaptif hız sabitleme,kör nokta,çarpışma önleyici,geri görüş kamera hepsi Lounge+PP+GP de standart ve 230-240 gibi fiyatı var Ama doblo 1.6 dizel premio güvenlik dışında benzer donanım 170.000Tl :)) fark ticarilerde %15 ötv ,otomobillerde %50 ötv den kaynaklanıyor.. |
| Ben üstünlüklerini sordum ciddi bir şekilde. Siz ise konuyu çevirip alakasız bir cevap vermişsiniz. Ayrıca sizin 301 vs derken? Benim saydığınız aracım-araçlarım yok. Sadece karşılaştırma yapıyorum. Kesinlikle karalama yapmıyorum. Türkiye şartlarında ve ergonomi-donanım olarak üstünlüklerini yazın mesela.Ben gayet objektifim yazayım; hayalet ekran,led far-stoplar,rahat koltuklar,vakumlu bagaj kapağı(bagaj kapağı led aydınlatması),dokunmatik aydınlatma paneli.Benim aklıma gelenler bunlar. Madem objektiflikten konu açılmış devam edelim; Peki ya kötü tarafları? Söyleyeyim; yıl olmuş 2021 açılmayan arka camlar,perdesi olmayan cam tavan(cam kaliteli vs demeyin perde şart,sonuçta perde bir donanım ve eksik),tam olarak yatmayan arka koltuklar(yani zemin düz olmuyor,sonuçta bu bir ticari araç değil mi? Ergonomi gerekli) her an patlamaya hazır dsg şanzıman,yüksek mtv. Aklıma gelenler bunlar. Bakın yine tekrarlıyorum marka fanatikliğinin lüzmu yok. Hangisinin hangisine üstünlüğü var ise onu karşılaştıralım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @pbmax
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kişilerin seçim ve onun değer yargılarına saldırıp kendince birşeyler yapmaya çalışması forumun malesef gelmek istemediği nokta burası bilgi ve tecrübe paylaşım platformu ben bunu şahsım adına 2009 yılında kurduğum başlıkta ve halen aktif devam etmekteyim bazılarının anlayamadığı burası kişisel ego tatmin yeri değil. olmasına da değerli üyeler izin vermeyecek. özetle rifter ve caddy alternatif binek olarak bir seçim olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Haklisiniz zaten ticari sayilmasi icin o parca gerekiyormus. Yurtdisi videolari izlerseniz o parca yok. Sanirim Turkiyede dusuk OTV ye sokmak icin eklenmis bir parca. O bariyet olmayinca binek sayiyormus maliye. Şoför ve ön yolcu bölümü ile yük ve insan taşınan arka bölüm arasında bir bariyer veya panel bulunmayanlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benim yazdigimda tahmin sadece. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Konu:binek olarak caddy, rifter kullanmak(Esasında ticariler ,binek olarak kullanılabilir mi ? , Konuyu açan arkadaşın tercihi rifter ve caddy onları beğenmiş.) Cevaplar:As900 , Kamyonet ruhsat , 90 km/h - 110 km/h sorunsalı , eds , arka koltuklar dik ... Kişiden kişiye değişen özellikler sıralanabilir , ama bunun söyleniş tarzı insanlara üstten bakarak , ya da hayallerini hiçe sayarak değil... Ben tercih ederim ama şu şu özeliklerinden dolayı ve şu şu sebepler benim için problem olmaz gibi , ya da ben tercih etmezdim şu şu özelliklerinden dolayı ve şu şu sebepler benim için problem gibi.... yani çok güzel detay veren arkadaşlar özellikle caddy ve rifter kullanıcılarından ama birçok yorum varsayım üzerine sallanmış da sallanmış ... neden çünkü kamyonet yazıyor , neden çünkü kamyonet sandığı için 90km/h zannettiği için ... Her aracın kendine has kusurları vardılar artıları vardır eksileri vardır ama bu alınmayacak anlamına gelmez ... ya da öyleyse bile bunu kırıcı alaycı dille anlatmanın hiçbir anlamı yok ben belki de olaya çok duygusal bakıyorum belki ama gerçekten saygı çerçevesinde yazılan yorumlar olduğunu düşünmüyorum ... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Maalesef bilgisi olmayan, ama fikri olan yorumcu çok. |
Zaten senin mantığın burada başlıyor hata vermeye.. Daha önce de dedim, madem aynı kefede fabrikadan damperli olanları varsa onu da ısmarlayalım, çekelim şöyle 9 vites altımıza ara gazı vere vere, bir elimizde tesbih, ayağımızda arkasına basılmış kösele ayakkabı, beyaz gömlek, kaytan bıyık, birde sigara. Tamam işte tam olduk bir kamyoncu... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bana çok mantıksız geliyor.. çok konforsuz, hız sınırlaması, senelik muayenesi vs gerçekten enişte değilseniz doblo türevi araçlara binmek mantıksız |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Radar için binek araçlardan az hız uygulaması mı yapılıyor yoksa önemsenmiyor mu acaba? Yeni, otomatik ve dolu en uygun bu araçlar var çünkü. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
 |
adaptif hız sabitleme tork konvertörlü 8 ileri tam otomatik şanzıman varmı..) neden bel altı vurmak zorundasınız grekoromen güreşirken unutup bacağa hamle yapıyorsunuz..) lütfen bunu yapmayın kağıt üzerinde kamyonet yazması onu kamyon yapmaz empati. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
2 gömlek üstünmüş öğrenmiş olduk..
Sen ve senin gibi vw seviciler at arabasında vw amblemi görse hemen satın alma niyetine girer..
Sonraki sahibini düşünerek hareket etmek gerek değilmi..