Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
binek olarak caddy, rifter kullanmak
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
189
Cevap 17889
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 17889
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
binek olarak caddy, rifter kullanmak
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
herkesin görüş ve fikrine saygı duyuyorum.. ihtiyaçlar be beğeni görsel vs göreceli kavramlar.. Rifter kullanıcısıyım Tam otomatik eat 8 seiki aısın 8 ileri tork konvert... |
| Bence düşük hız sınırı bulunması ve muayeneye yıllık girmek büyük bir eksi |
| Üniversite 1. sınıftan itibaren, 14 yıldır ticarileri binek araç olarak kullanamaktayım, öğrencilikten bugüne kadar ekonomik yapım büyük bir oranda değişmiş olsa da, sırf... |
| Bence düşük hız sınırı bulunması ve muayeneye yıllık girmek büyük bir eksi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Üniversite 1. sınıftan itibaren, 14 yıldır ticarileri binek araç olarak kullanamaktayım, öğrencilikten bugüne kadar ekonomik yapım büyük bir oranda değişmiş olsa da, sırf binek diye iki katı para vermek bana mantıklı gelmiyor, bu yüzden ticari alışkanlığı devam ediyor. Geçen yılın başında yeni bir ticari almak istediğimizde (sıfır araç) boyut ve donanım olarak birbirine oldukça yakın iki araçtan ticari olan 120.000 binek ise 240.000 civarıydı tam iki katı. Ticari aldım kalan paranın bir kısmı ile yatırım yaptım ondan da bir miktar kar elde ettim. Karı geçtim hiç olmazsa ekonomik bir stres yaşamadım (şükürler olsun). Bugün nispeten ciddi bir donanıma sahip bir ticari 240.000 civarı (dizel otomatik), binek ise 400.000 civarı. Aynı işi görecek araç için iki katı fiyat verilir mi? Bana göre verilmez, ama benimle aynı fikirde olmayan insanlar var. Eğer aradaki 200.000' e varan fark önemsiz denilecek kadar paranız var ise binek alın yoksa, maaşlı biri için, toplumun ticariye bakış açısı sebebiyle hayatınızın bir kaç yılını heba etmek akıl karı değil. Hıza takılanlar tamamen saçmalıyor, yani 110 km yerine 90 km ile giderek 1000 kmlik yolda sadece bir iki saat kaybedersiniz. Ayrıca yeni elektrikli araçlar verim nedeniyle zaten hızları sınırlandırlıyor bence gelecekte hız sınırları da aşağı çekilecek. Yavaş gitmenin karşılığında ise kaza riskini azaltır, ailenizin ve yoldakileri maruz bırakacağınız riski azaltır, aracınız yıpratmaz, yakıt tasarrufu ile cebinizi de yormazsınız. Forza Commercial Vehicles :D |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-73181344B -- 28 Şubat 2021; 10:2:38 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
mahalle baskısının forum versiyonu gibisiniz mazallah hacim ve fonksiyonellikte fiyat avantajı ile ortaya çıkan bir üründen bahsediyoruz kamyonet ruhsatlı olunca büyü bozuldumu yani kurtulun şu ön yargılarınızdan ötekileştirip,kutuplaştırmak istediğiniz ve bir sıfat takmak halinizden. adam aynı bantda 3008 üretip 500 e satıyor o iyi.. aynı banttaki rifter kamyonet ruhsatlı olunca as 900 ile aynı..) olayın büyük resmi aslında toplumdaki bakış açısı.. tok kapı sesine tav olup araç alanlar.. aldıkları araca kendini ortak zannedenler.. çalıyor ama çalışıyor diyen bir seçmen topluluğu bunlar aşamadığımız durumlar,biz bir range olmuş demiyoruz zaten fiyat performans ürünü olmuş hepsi bu. imkan vardıda bizmi almadık |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Binek 110km/h +- %10 ile 119km/h Ticari 100km/h +- %10 ile 109km/h Otoban Binek 120km/h -135km/h Ticari 110km/h -125km/h EDS lerde , en büyük fark bunlarda Binek 82km/h Ticari 70km/h Uzun boylu olunca bunlardan ferah araç yok Hobi amaçlı hiçbir SUV hiçbir SW bunların eline su dökemez sadece MPV ler eşididir  Yol tutuşları konforları çok geliştirildi , Geyik testlerini incele bir çok C-D sınıfı araçtan daha iyi sürüş güvenliğine sahip Kaza durumlarında Allah korusun da B-C sınıfı araçlardan yüksekte ve şase daha sağlam olduğundan çok daha avantajlı ,SUV gibi İzolasyon olarak SUV ların gerisindedir MTV de 1.9 motora kadar ve üstünde iki tip vergisi var.Caddy 2.0 motor olduğundan onun MTV si baya yüksek. 1.9 motora kadar olan doblo,kangoo,rifter gibi ticariler 1.6 bineklerle aynı vergiyi veriyor tek farkı ticariler 6 yıl sıfır vergisi veriyor binekler 4. yılda alt dilime düşüyor Her yıl muayene var Kış lastiği zorunlu ,4 mevsim alarak çözebilirsin Trafik sigortası bineklerden biraz fazla çıkıyor 100-200Tl Birde boş ama mahalle baskısı yaa ticari değil mi o yaftlaması var  Yoksa fonksiyonellik sağlamlık dizel-otomatik hacim her konuda %15 ÖTV den dolayı en avantajlı araçlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İnsanlara yardımcı olabilmek için var olan forumun , insanları rencide ederek üç kuruşluk dünyada zaten keyif anlamında bir şey kalmışken insanların bencillik çabası paha biçilmez bir durum sanırım .Bu sadece bu forumda değil hayatın her alanında bu şekilde. Kimse hiç bir şeyi beğenmiyor . Siyaset konuşmaya çalışırsın dinlemek yok , aklına fikrine yatmıyorsa haksız olursun . Futbol konuşmaya çalışırsın , renklerin uyuşmuyorsa haksızsın . Adam saatlerce emek verip araştırma yapar konu açar , millet çöp der geçer . Hayat herkes için toz pembe değil , çöp denilen şeylere de insanların ihtiyacı var. Büyüğe saygı kalmadı , küçüğe sevgi yok ... Bu konu için yazıyorum , ekonomik olarak çok özgür olan birisi zaten bu forumda soru sormaz gider gönlünce aracı alır biner beğenmezse de satar ...Hadi diyelim ki fikir almak anlamında sordu , konu hakkında bilgili olunabilir ama bunu yorumlarken sırf sizin çıkarlarınıza uymuyor diye karalamak , dalga geçmek , insanların hayallerini baltalamak bence kimsenin haddine düşmez... Hayat bu kadar basit değil ama ne ara bu kadar bozulduk inanılır gibi değil ... Düşünün sizin dalga geçtiğiniz , çöp dediğiniz şeyler bir başka kişinin hayali olabilir bu kadar basite indirgenecek konular değil ama günümüzde her şeyi o kadar çabuk tüketiyoruz ki aslında birileri de bizleri tüketiyor farkında değiliz....Öz eleştiridir , kendim de dahil olmak üzere bazı konularda hayatı çok basitleştirdiğimizi düşünüyorum , inşallah herkes layık olduğu yerlerde , layık olduğu hayallerine refah içinde kavuşur ... ***Linç yemek istemiyorum , tekil olarak kimseye bir şey demiyorum genel olarak forumun tutumunu anlattım... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yıllık muayene, mtv diliminin 6 yılda düşmesi ve düşük hız sınırı dezavantajları. 125 dolaylarında dokker (fabrika lpg), fiorino dizel gibi araçlar geniş iç hacim ve bagaj için tercih edilebilir. Burada temel kriter iç hacim (uzun boylu kullanıcı ve büyük yük) ihtiyacı. Bana 1.97 boy ile dokker mantıklı gelirken 1.70lik adama aynı fiyata fabrika lpg symbol mantıklı gelebilir. |
| ne kadar saçma sapan bir mantığımız var yasal düzenlemeler olarak. artık bu tür araçların ticari sınıf olarak değerlendirilmemesi lazım. her sene muayene ve hız farkı da kalkmalı. SUV araçlardan ne farkı var ki bunların. sırf bu yüzden geçen sene rifter almaktan vazgeçmiştim. |
|
ailemizde 10 yıl hafif ticari (caddy) kullandık. sıradan bir c segment sedana göre kıyaslıyorum artıları; -bagaj hacmi(pandizota kadar 560, tavana kadar 1000L nin üstünde) -altı yüksek(tam yükte bile yükseklik kaybı olmuyor) -benzer fiyatlara 5 koltuklu tek alternatif. (örneğin 5008 de 5 koltuk var, 3008 de 4 koltuk, onların da fiyatları malum) -direksiyon, vites, donanım vb noktalarda binekten farkı yok.(yani aracın içinde kendinizi kamyona binmiş gibi hissetmiyorsunuz) -genelde binek araçlara göre gaz tepkileri daha yüksek.(aynı motorlu araçlarda) -ön süspansiyonlar bozuk yollarda daha başarılı -yerden yüksek olduğu için uzun yolda karşıdan gelen araçların ışıkları daha az rahatsız ediyor. -yüksek hacimli olanları bineklere göre daha az mtv ödüyor. -yüksekliği nedeniyle yol sesi çok gelmiyor. eksileri; -yalıtımı daha zayıf -iç trimleri arka taraflarda düşük kalitede -arka koltukları dik konumlandırılmış -her yıl muayene -binek araçlara göre 10 kmh ye varan hız farkı -yol tutuş zayıf -arka süspansiyonlar sert olabiliyor. -rüzgardan etkileniyor. -zaman zaman bazı insanlar tarafından as900 ile aynı sınıfa sokulup aşağılama çabasına maruz kalma. hızlı araç kullanmayan birisi olarak bozuk yol konforu ve kullanışlılığı sıradan bir c segment sedana göre daha fazla. uzun yolda yüksek süratlerde c sedan daha konforlu. arkadaki yolcular c sedanda daha mutlu. |
|
bu araçlara mpv diyen arkadaşlar aslında yalan söylemiyor. mpv=Multi Purpose Vehicle. bu araçlar gerçekten yurt dışında mpv olarak geçiyor. çünkü çok yönlüler. sadece bizim ülkemizde ticari olarak geçiyorlar. şu linkte cümleye arabanın mpv olduğu vurgulanarak başlanmış. Peugeot Rifter Review 2021 | What Car? bu da carwowdan alıntı. bakmak isteyen carwowa girip bakabilir. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @wehrmacht
|
Yanlis oldugunu dusundugum bilgiler verildigi icin ve Insanlar yanilmasin, kafasi karismasin diye yazma ihtiyaci hissettim. Bu araclar kanunda acikca kamyonetin bir alt gurubu olan panelvan sinifinda. Yani hala kamyonet, yani N1 ama panelvan. Hiz siniri da 90 degil 110. Bu da ilgili kanun maddesi:
Bu araclarin surucu bolumu govde ile birlesik mi ayri mi? 3500 kgyi geciyor mu gecmiyor mu? Herhalde ayri oldugunu iddia eden cikmayacaktir. Bu araclarin surucu bolumu govde ile birlesik, o yuzden panelvana giriyor. Kanunda bile su su ozellikte olan kamyonetlere panelvan denir yaziyor. Sacma ama oyle. Yani aslinda hala kamyonet ama panelvan kamyonet. Ruhsatta kamyonet yazmasi bu yuzden. Bazi ruhsatlarda kamyonet yaninda panelvanda yaziyor, Bildigin gibi Turkiyede hic bir seyin standardi olmadigi gibi bunun da yok. Bunlarin da hiz siniri 6-7 yil onceki degisiklik ile 110 km olarak belirlenmis. Bu kadar acik bir kanun maddesi varken, Radarda buna uygun hiz limitleri belirlenmisken, hala bu araclar panelvan degil ve 90km hiz siniri var neden diyorsunuz ben anlamiyorum. Sana gore bu araclari surucu ve govde kismi birlesik degil mi???? < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @wehrmacht
| Rifter gibi araclarin hiz limiti otoyolda 110 km. dogru ve konu ile alakali bilgi bu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @wehrmacht
|
Aslinda cok ses etme hocam. herkes alirsa sonra vergisi artar sen de binemezsin:) Su an bence en mantikli araba Turkiyedeki Peugeot Rifter. Ha parasi olan 3008 alabilir tabiiki ben ekonomik anlamda diyorum. B-HB fiyatina aliyorsun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @TEPEE PREMİUM PACK
Yani siz Turkiyede aslinda daha ucuz olmasi gereken Poloya, Rifterdan daha da fazla para odeyerek biniyorsunuz. Kamyonet demenizin bir dayanagi yok zaten, Bu arac binek araclarla ayni platformda, yurtdisinda MPV olarak satiliyor. Yuk kapasitesi sayesinde Turkiyede ticari statusune giriyor ve bu da vergi avantaji sagliyor. Ha siz ben ekstra vergi verip daha dusuk seviye araca binecegim diyorsunuz o sizin tercihiniz. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
önceki zf 8 di.. şimdi aısın.. artık yollarda mekatronik ve kavrama ladesleri ile şakalanmak istemiyecek yaşları geçtim 47 yaşındayım..) 1:18 diecast kolleksiyonuma yeni araçlar alacağım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
habire desteksiz salla biz s klasse demiyoruz klavye şovalyesi,makul fiyatlı uygun ürün diyoruz. bir sakinleş sex ile sextant arasındaki farkı biilmeyenlerin ahkam kesmesi yokmu.. yav heee.. ticari kamyonnn.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
o yıl yine bir peugeot modeli olan tepee premium pack modeli almıştım hikayesi odur çok takılmıyorum böyle şeylere mistik veya tarih kökenli bir isim olsaydı daha farklı olmayacaktı etiketin dışında. ama yanıltmak güzel oluyor ergen tayfayı nick ismine bakarak yaftalamak kolay geliyor çoğuna okumak araştırmak ana felsefem aldığım ürüne kendimi ortak saymayanlardanım eksik ve hataları acımacızca ve fütursuzca dile getiririm marka fanatikleri sevmezler beni forumun yılmaz özdil iyimdir çoğu zaman.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2009 yılı itibariyle kurduğum ve aktif devam eden bir konu başlığımız var. ülkemiz ve dünya bazında üyeler ve arkadaşlarımız var yüzlerce. büyüklerimiz ve küçüklerimiz aktif olarakta halen hizmet sektöründe bordrolu olarak çalışmaktayım..teknikerim. özellikle işim gereği mevki makam ve konum olarak çok farklı gelir ve sosyal statüde insanlarla ilatişim ve diyalog kurmaktayız. İvana sert hizmet verdiğimiz şahıslardan biri Dilek SABANCI elini tutup iltifat edebileceğim samimiyette ve diyaloglarım oldu. gelelim sizin suallerinize,kime nasıl ne şekilde davranacağımı çok iyi bilmekteyim endişe etmeyin kullandığım ürünü içeriği ile detaylandırdım üretim şekli,muadil diğer ürünlerden farkını fiyatını konforunu gibi galeyan gaza gelme yersiz çıkışlar benim yaptığım hadiseler değil içeriklerde buda yok. uslubumda erozyona uğrayabileceğim bir detay olmadı olmazda endişe etmeyin muadil ürünü uygun fiyata almak hiç bir zaman da bu manaya gelmedi. biz bu ürünlere bir e klasse demedik bir 3008 konforu bile demedik. çünkü değil sizde as 900 derken biraz yazdıklarınızda nasıl erozyona sebebiyet verdiğinizi bir tartın. ayrıca herkes yazmış limitleri belli iken siz habire tezi çürütmeye çalışma halleri aracın ruhsatı kamyonet limitleri belli donanımı yüksek fiyatıda uygun hepsi bu biraz sakin olun yaşınızıda yazarsanız size nasıl hitap edeceğiz abi kardeş vs gibi.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| İnsignia a ile kıyaslarsam opel combo 2021 i rifter ile aynı platform. Araç gerçekten çok hacimli motor 1.5 130 hp ye hayran oldum. Kalkışı ara hızlanması vs iyi olduğu gibi yakıtı da güzel. Baldır destekleri yetersiz ve konfor yalıtım olarak insignia dan aşağıda bulunmakta ama c segment megane ile yakın diyebilirim. Şerit takibi kör noktası oldukça başarılı. İlk kez ticari araç sahibi oldum caddy 4 fiorino gibi araçları çok sürdüm ama bende çok kararsızdım alırken. Bisiklet hobim için bu tarz bir araca geçtim. Kendi görüşüm yapılan tartışmaların hepsi boşuna bu fiyata vazgeçilmez bir araç oldukça başarılı. Hava atayım derdiniz yoksa kişisel tatmini sağlıyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
ihtiyaçlar be beğeni görsel vs göreceli kavramlar..
Rifter kullanıcısıyım
Tam otomatik eat 8 seiki aısın 8 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzımanı var.
1.5 130 hp.
GT line donanım seviyesi var aracımda aktif trafik tabela okuma siteminden
adaptif hız sabitlemeye
yokuş iniş desteğinden
kör nokta uyarıya
şerit takip asitanından
otomatik park asiste
kablosuz şarjdan
ön elektrikli kalorifer ısıtmadan
diye giden bir liste var araçta..
EMP' denen platformda üretiyor Psa bu ürünü.308,3008,508,5008,combo,berlingo,rifter,c5 aircros gibi.
aynı platformu kullanan 3008 aynı dolulukta 520 bin lira..
220 bine bu araç alınıyor
evet ruhsatı kamyonet benimkinin,her sene muayene ve karayollarında biraz daha yavaş gitmeniz gerekiyor.
artıları içi daha geniş,ferah donanım diğerleri ile aynı.
bir önceki aracım 1 serisi bmw idi..( 2015 model joy plus
bim poşetleri ile giysilerimi koyuyordum araca çünkü bavul için bir yer yoktu..
imkan vardıda biz x5 almamışız gibi bir imaj çiziliyor habire yorumlarda.
3008 alınamıyor malesef fonksiyonellik vede hacim vermek istediğinizde olaya
bu işi zorlaştıranlar utansın kısaca,bize muadil ürünü almak kalıyor kısıtlı bütçe ile.
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle