Turbo vs Atmosferik = At vs Eşek ![]() |
1.2 Golfün vergisi ile 1.6 atmosferik LPGli aracın MTV si neredeyse yarı yarıya. O 214 TLden çok daha fazlasını MTV olarak ödüyorsun zaten. |
İnsanımız turbo ve atmosferiği birbirine karşıt iki teknoloji sanıyor maalesef. Nedense aralarında da bir düşmanlık var. Sebebi vergi sistemimiz sanırım, hacim nedir bilmiyoruz. Atmosferik çok kötü diyen birisi farkında değil ki kendisinin atmosferik tanımının karşısına koyduğu ve yalnızca 20 senelik 1.0-1.6 litrelerden ibaret sandığı motorlar, genele vurduğumuzda otomobillerde "atmosferik motor" tabirinin en alt en temel tanımını oluşturuyor. Turbo dünyasına gireli kaç sene oluyor, şu ayrıma alışın artık. Besleme türü farklı motorları hacimleriyle karşılaştıramazsınız. Yapacağınız kıyaslamayı güç üzerinden yapmalısınız. Yoksa 1 litre atmosferik motorun 1 litre turbolu motora kıyas olabilmesinin imkanı yok. Vergi sistemimiz bu şekilde olmayıp, 3-4 litre atmosferikler erişilebilir konumda olsalardı halk bu konuda çok daha fazla bilinçlenirdi. Fakat maalesef (çoğu şeyde olduğu gibi) yönetimsel bazı eksiklikler ve kararlar, insanları kör bir ayrışmaya sürüklüyor. |
< Resime gitmek için tıklayın > Manisa Alaşehir -İzmir 100/110km 3 kez de çevirmeye girerek yapmış olduğu tüketim. |
Öncelikle aşağıdaki mesajı attın. < Resime gitmek için tıklayın > Bu mesajdan “aracım süper ekonomik mesajı” çıkıyor. Buna istinaden alttaki mesajı attım çünkü bahsettiğin tüketim LPG’ nin standart 4 lira olan litre fiyatı düşünüldüğünde şehiriçinde mümkün değil. Şehirdışında ise 90 la gidersen mümkün. < Resime gitmek için tıklayın > Sende daha sonra tüketiminin şehiriçi tüketim olmadığını, şehirdışı olduğunu hiç trafiğe girmeden sabit hızla gittiğini söylüyorsun. < Resime gitmek için tıklayın > Şehirdışı koşullarında 6-7 litre LPG tüketimi her araçla yakalanabilir. Sen kullanım koşullarını söylemeden “aracım çok ekonomik” diyerek, insanlara bunu şehiriçinde yakalamışsın imajı veriyorsun. Çünkü şehirdışında kimse 6-7 litre LPG yakıpta aracım çok ekonomik demez. Ortalama bir tüketim zaten. |
Fiatin 1.4 turbo motoru var. Egea a koymuyorlar. Zamaninda linea vardi sanki 1.4 turbo. |
Atmosferik benzinli motorlar, sorunsuzluk ve uzun ömürlü olmalarıyla bilinir ama. Bence mantık yüksek devir varsa çabuk yıpranır kadar basit değil. |
Ozellikle 0.9 Tce 800 bin km sorunsuz bi sekilde test edilmis bi motor? Siz ne dusunuyorsunuz. |
92 çıkışlı Calibra Turbo 4x4 ve 93 çıkışlı Vectra A Turbo 4x4, 204hp lik 2.0Turbo motoru ve 6.9sn lik 0-100 değerleri ile dönemin en başarılı araçları arasındadır. Yine ayni dönem Lotus işbirliği ile geliştirilen ve Lotus tarafindan modifiye edilen motoru ile 91 çıkışlı Omega A Turbo (Lotus Omega) Çift turbolu motoru ile Fastest Saloon Car on the Planet unvanini uzun süre elinde bulundurmuştur. E39 M5 çıkınca da ünvanı ona devretmistir. Güzel bir nostaljik video :)) Videoyu izlemek için tıklayınız |
Nasıl yani hocam anladmım 0.9 tce Euro 7 ye uyarlanamaz mu diyorsunuz ileriye dönük |
Commonrail'de 2000 bar civarı yüksek basınçları bulana kadar 2200 bar püskürtebilen PD dizeller performans ve ekonomi olarak çok daha iyiydi ama traktör misaliydiler. Commonrail 2000'leri gördükten sonra PD'nin de amel defteri kapandı. Binek otomobillere dizeli getiren VAG'dir. Biraz acımasız yorum olmuş. :) |
hocam yaklaşık 1000kmdir sürüyorum şehir içi bol dur kalklı trafikte 8.3 litre. Uzun yolda 5 litrelere kadar düşürmeyi başardım, sakin sakin ort 90km hızda sürerek. |
1.0 ecoboost buna güldü :) |
|
|
Bu mesajda bahsedilenler: @ZeroDisquiet