Cevap: Atmosferik vs Turbo

4 yıl

Yüzbaşı

Sohbete katkı yapayım. Yanlışsam düzeltin

1.0 turbo benzin motorlar max 200nm torku dip gaz yapıldığında anlık olarak veriyor. Sürekli torkları 170nm civarında. Anlık torkun getirisi özellikle sollamalarda ve kısa mesafeli rampalarda kendini gösteriyor.

T

teteni

4 yıl

Yüzbaşı

Önce 1.0 turbo motoru bir test etmenizde fayda var. Bence beğenecek ve alacaksınız. 1.2 turbo aracımı almadan önce bu motora önyargılıydım. Kuzenimin 1.0 İbizasını kullanınca kafamdaki soru işareti kayboldu gitti. İbiza Golften 90 kilo daha hafif bir araç ve 95 Bg. Golfü almaya karar verdim. Ve çok memnunum. Yıllarca dizel kullandıktan sonra çok sessiz geldi. Performansta da 1.6 dizeli aratmıyor. Fakat daha önce de yazmıştım. 150-160 km/h ın üstü sürat yaparsanız yakıyor.

Bu mesajda bahsedilenler: @MÜŞAVİR

P

plf

4 yıl

Yüzbaşı

1.0 Ecoboost 125hp motorda da bildiğim kadarıyla max tork 170nm, anlık ise 200nm

Bu mesajda bahsedilenler: @autindustry

H

HondatugraL

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Farfaraway21

Her turbolu araç LPG uyumsuz olmadığı gibi her atmosferikte LPG uyumlu olacak diye bişey yok. Şehir dışında atmosferik benzinli motor LPG'li bile olsa aynı sürüş şartlarında asla yarı yarıya yakmaz. 1.6 102 HP Hitler ve 1.2 TSİ 105 HP motorlu Golf 6,Leon II,A3 ve Octavia II lerle test yapılsın 1.6 LPGli en fazla taş çatlasın %40 daha tasarrufla gider asla yarı yarıya olmaz. Şehir içinde atmosferik zaten mümkün değil az yakmaz. Turbo benzinli şehir içinde 7-8 litreleri görürken atmosferik 10 litreden aşağı inmez. Ve daha işin içine LPG takma maliyetini, muayenesini ruhsata işleme masraflarını katmadık bile. Ayrıca 1.2 nin MTV avantajı da var.

Verdiğin örnekten daha iyisini vereyim. Alırım bir Clio 4 0.9 TCe veya Clio 5 1.0 TCe manuel LPG yi takarım hem yokuşu 120 ile çıkarım hemde atmosferik LPGli araçtan daha ucuza 100 liraya 500 km yolu alırım. Hemde düşük MTV avantajına da sahip olurum. Her iki Clioyu da sıfır alıp kullandım. Öncesinde de atmosferik LPG li aracı 3 yıldan fazla kullandım.

Alıntıları Göster

90 model Crx sahibiyim şehir içi gazladığım da oluyor sakin sürüş yaptığımda benden önceki arkadaş malesef lpg takmış malesef diyorum spor araca lpg yi uygun görmediğimden. Lpg benzine göre daha fazla yakıt tüketimine sebebiyet veriyor buna rağmen aracımın karışık yakıt tüketimi 9.2-9.5 lt arası dediğim gibi bunda yer yer 8 bin devir dönerek gazlamak dahil. Öte yandan 4 bin deviri doğru düzgün geçmemiş 2008 lpg li civic de var ailede. Bu aracın da şehir içi tüketimi 8.5 - 9 lt ben sizin söylediğinizin aksine 10lt çıkamadım iki araçtada. Lpg kendini kısa sürede amorti edebiliyor yani masrafını sayabileceğiniz bir husus kalmıyor ortada.

Her sene Civicle Antalya-Artvin uzun yolumuz var 3 kişi full bagaj hatta artan yük arka koltukta klima sürekli açık 120km sabit 1800km depoyu bitirmeden yakıt almamıza rağmen 4 depoda gidebiliyoruz. Bu gün yola çıksak 736 tl ye Artvindeyiz. Aynı rotayı boş 1.2 Golf aynı doluluk oranında 950 tl den aşağı düşmesi çok zor. Hızımız sabit olduğundan dolayı yokuşu kaçla çıktığımın önemi yok zaten kmlerce yokuş yok yolda. Neden ekstra 214 tl yakıta vereyim ? Bu parayı konaklamak için kullanıyoruz.

Kullanım tarzına göre turbo/atmo motorlu araçlar değişiyor bize yeterli geliyor

Bu mesaja 3 cevap geldi.

C

commandx

4 yıl

Yarbay

Yeni nesil 2.0 atmosferik saçma vergilerden dolayı biz pek göremiyoruz ama muhtemelen çok daha iyidir.

Mazda 3 skyactive x 2.0, 181hp, 22nm tork,
Mazda 3 skyactive 2.0 165hp, 210nm tork, 7.8sn hızlanma. 182hp 1.5 turbo civicten daha iyi hızlanma değerleri.
Corolla 2.0 170hp, 205nm.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @nacker

G

Guest-007649809

4 yıl

Yarbay

Atmosferik mi kaldı beyefendi ya 40 sene evvel desen amenna artık devir değişti, mühendislik ilerledi, teknoloji gelişti.

Şimdi devir “downsizing” devri. E tabi az çok yazdıklarından tanıdığım için seni öncüsü TSİ olduğu için, Volkswagen olduğu için kabullenemiyor gibisin.

Fakat veriler ortada, bilim ortada, mühendislik ortada. Tamam senin araban atmosferik olabilir, atmosferiği seviyorda olabilirsin ama bu en iyisi atmosferik demek değildir ve bunu dikte edemezsin.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @commandx

2

26_bbz_26

4 yıl

Yarbay

antalya artvini nerden giderek 1800 yapiyorsunuz:)

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @HondatugraL

T

teteni

4 yıl

Yüzbaşı

Yükü arka koltukta taşımayın. Allah muhafaza bir kaza anında beklenmedik sonuçlar doğurabilir.

Bu mesajda bahsedilenler: @HondatugraL

H

HondatugraL

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: 26_bbz_26

antalya artvini nerden giderek 1800 yapiyorsunuz:)

< Resime gitmek için tıklayın >

Babamın Sinop merakından dolayı bazen Sinoba gidiyoruz Kastamonu da arkadaşına uğradıktan sonra Antalya ya iniyoruz. Ayrıca Artvin merkezle işimiz yok önce Şavşata ordan da köye gitmeniz lazım. toplamda 1650 km yol yapmış oluyoruz. Ben tünelsiz yolda kaldım eskiden 1800 km civarıydı :)

F

Farfaraway21

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: HondatugraL

Aracım 1.6 130 hp, 150 lik olan versiyonu vtec motorlu ülkemizde resmi girişli 3 adet mevcut. Emisyonu karşılar mı zannetmem ama ülkemizde olmayan versiyonunun bile en ufak detayına kadar bilen birisi olarak kendi aracımın verisini bilemeyecek değilim hak verirseniz. Bizzat kendi ölçümlerimden çıkan sonucu söylüyorum yalan söylemek bir şey kazandırmayacak bana sonuçta. Başarımın sırrını sormuşsunuz Honda kullanıyorum vw değil :)

Alıntıları Göster

Güncel Honda motorlarıyla bu değerler yakalanamıyor eski motorla bu değerleri yakalamak için ekstra bişey yapıyor olmanız lazım. Yani Hondalık bir durum değil

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

R

raxacoricofallapatorian

4 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Farfaraway21

Güncel Honda motorlarıyla bu değerler yakalanamıyor eski motorla bu değerleri yakalamak için ekstra bişey yapıyor olmanız lazım. Yani Hondalık bir durum değil

Alıntıları Göster

Hocam güncel Honda motorlarıyla bu değerlerin yakalanamamasının nedeni ağırlıktır. Arkadaşın bindiği araç 1000 kg civarıyken yeni Hondalar 1300-1400 kg geliyor. O kadar hafif bir araçta da elbette motor az yakacaktır. Bende de otomatik vites 92 model Civic var, gaz beyni değişmesi gerekiyor araç çok düzensiz yakıyor fakat arkadaşın dediği gibi sert kullanımlarla karışık şehir içi tüketimim en fazla 11 litre oldu kış aylarında. Kış dediğim de Konya'nın buz gibi havasında kış ve git gel 10 km civarı yolda gidilerek yapılan değer. Zamanın Honda motorları yakıt konusunda gerçekten iyidir.

0

064

4 yıl

Yüzbaşı

Hangi dizel motorları önerirsiniz? Hatta direk şu kasa şu araç diye öneriniz varsa alabilirim. Ben de tdci motorların öyle sorunsuz olduğunu falan düşünmüyorum size katılıyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Polestar191

H

HondatugraL

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Farfaraway21

Güncel Honda motorlarıyla bu değerler yakalanamıyor eski motorla bu değerleri yakalamak için ekstra bişey yapıyor olmanız lazım. Yani Hondalık bir durum değil

Alıntıları Göster

Herhangibi bir çaban yok bu ölçümü yaptığım yol 3-5 km lik bir yol bide yani motor doğru düzgün çalışamıyor bile. her gazı fullediğimde merak edip ölçtüm 9.5 üstüne çıkmadı

M

Mhmmd.239

4 yıl

Binbaşı

https://www.instagram.com/reel/CN-LY4GJjIR/?igshid=e6f1icldj1s

Accent blue LPG li toplam 600 bin km... 😉

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @zahidow

T

The Division Bell

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: El Fuego

Discovery’de yeni Aston Martin Vantage yapım sürecini izlemiştim. Başmühendis “motora turbo eklemek markaya ve emeğe ihanettir” demişti. Motor da V12

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >