Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
198
Cevap
10139
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: Atmosferik vs Turbo (3. sayfa)
P
4 yıl
Yüzbaşı

Fiyatları aynı olsa turbo motorun tercih edileceğini ben de daha önce yine bu konu içinde belirttim. Sizin fakirlik olarak tanımladığınız olguyu ben rasyonellik olarak tanımlıyorum. Saygıyla...




Bu mesajda bahsedilenler: @ZeroDisquiet
C
4 yıl
Yarbay

Fanatizm çatısı altında üyelere hakaret ettiğin için.




Bu mesajda bahsedilenler: @daswagen
O
4 yıl
Binbaşı

Turbo vs Atmosferik = At vs Eşek



F
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: HondatugraL

90 model Crx sahibiyim şehir içi gazladığım da oluyor sakin sürüş yaptığımda benden önceki arkadaş malesef lpg takmış malesef diyorum spor araca lpg yi uygun görmediğimden. Lpg benzine göre daha fazla yakıt tüketimine sebebiyet veriyor buna rağmen aracımın karışık yakıt tüketimi 9.2-9.5 lt arası dediğim gibi bunda yer yer 8 bin devir dönerek gazlamak dahil. Öte yandan 4 bin deviri doğru düzgün geçmemiş 2008 lpg li civic de var ailede. Bu aracın da şehir içi tüketimi 8.5 - 9 lt ben sizin söylediğinizin aksine 10lt çıkamadım iki araçtada. Lpg kendini kısa sürede amorti edebiliyor yani masrafını sayabileceğiniz bir husus kalmıyor ortada.

Her sene Civicle Antalya-Artvin uzun yolumuz var 3 kişi full bagaj hatta artan yük arka koltukta klima sürekli açık 120km sabit 1800km depoyu bitirmeden yakıt almamıza rağmen 4 depoda gidebiliyoruz. Bu gün yola çıksak 736 tl ye Artvindeyiz. Aynı rotayı boş 1.2 Golf aynı doluluk oranında 950 tl den aşağı düşmesi çok zor. Hızımız sabit olduğundan dolayı yokuşu kaçla çıktığımın önemi yok zaten kmlerce yokuş yok yolda. Neden ekstra 214 tl yakıta vereyim ? Bu parayı konaklamak için kullanıyoruz.

Kullanım tarzına göre turbo/atmo motorlu araçlar değişiyor bize yeterli geliyor

Alıntıları Göster
90 model CRX in yakıt verilerini bulamadım. Ama 90 model 150 beygirlik bir motor yer yer 8000!! Devir çevirerek Max 9.5 litre LPG tüketiyorsa Hondaya söyleyelim bu motoru yeniden üretsin. Boşuna üretimi durdurmuşlar o motor günümüzde bile emisyon değerlerini karşılar. Benim 1.2 82 HP 3 silindirli LPG li motorum bile şehir dışında bile 6 litrenin altına inmedi hiç. Siz nasıl başarıyorsunuz çok merak ediyorum.

1.2 Golfün vergisi ile 1.6 atmosferik LPGli aracın MTV si neredeyse yarı yarıya. O 214 TLden çok daha fazlasını MTV olarak ödüyorsun zaten.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
4 yıl
Yarbay

İnsanımız turbo ve atmosferiği birbirine karşıt iki teknoloji sanıyor maalesef. Nedense aralarında da bir düşmanlık var. Sebebi vergi sistemimiz sanırım, hacim nedir bilmiyoruz. Atmosferik çok kötü diyen birisi farkında değil ki kendisinin atmosferik tanımının karşısına koyduğu ve yalnızca 20 senelik 1.0-1.6 litrelerden ibaret sandığı motorlar, genele vurduğumuzda otomobillerde "atmosferik motor" tabirinin en alt en temel tanımını oluşturuyor.

Turbo dünyasına gireli kaç sene oluyor, şu ayrıma alışın artık. Besleme türü farklı motorları hacimleriyle karşılaştıramazsınız. Yapacağınız kıyaslamayı güç üzerinden yapmalısınız. Yoksa 1 litre atmosferik motorun 1 litre turbolu motora kıyas olabilmesinin imkanı yok.

Vergi sistemimiz bu şekilde olmayıp, 3-4 litre atmosferikler erişilebilir konumda olsalardı halk bu konuda çok daha fazla bilinçlenirdi. Fakat maalesef (çoğu şeyde olduğu gibi) yönetimsel bazı eksiklikler ve kararlar, insanları kör bir ayrışmaya sürüklüyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

H
4 yıl
Yarbay

< Resime gitmek için tıklayın >

Manisa Alaşehir -İzmir 100/110km 3 kez de çevirmeye girerek yapmış olduğu tüketim.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hoksi -- 6 Mayıs 2021; 19:12:34 >

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @teteni , @ARES007
G
4 yıl
Yarbay

Öncelikle aşağıdaki mesajı attın.
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesajdan “aracım süper ekonomik mesajı” çıkıyor.

Buna istinaden alttaki mesajı attım çünkü bahsettiğin tüketim LPG’ nin standart 4 lira olan litre fiyatı düşünüldüğünde şehiriçinde mümkün değil. Şehirdışında ise 90 la gidersen mümkün.

< Resime gitmek için tıklayın >

Sende daha sonra tüketiminin şehiriçi tüketim olmadığını, şehirdışı olduğunu hiç trafiğe girmeden sabit hızla gittiğini söylüyorsun.


< Resime gitmek için tıklayın >

Şehirdışı koşullarında 6-7 litre LPG tüketimi her araçla yakalanabilir. Sen kullanım koşullarını söylemeden “aracım çok ekonomik” diyerek, insanlara bunu şehiriçinde yakalamışsın imajı veriyorsun. Çünkü şehirdışında kimse 6-7 litre LPG yakıpta aracım çok ekonomik demez. Ortalama bir tüketim zaten.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E
4 yıl
Binbaşı

Fiatin 1.4 turbo motoru var. Egea a koymuyorlar. Zamaninda linea vardi sanki 1.4 turbo.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
D
4 yıl
Yarbay

Atmosferik benzinli motorlar, sorunsuzluk ve uzun ömürlü olmalarıyla bilinir ama. Bence mantık yüksek devir varsa çabuk yıpranır kadar basit değil.



A
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-007649809

Bu mesaj silindi.
Üstad, Tce ve Ecoboost nasil sizce?

Ozellikle 0.9 Tce 800 bin km sorunsuz bi sekilde test edilmis bi motor? Siz ne dusunuyorsunuz.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
4 yıl
Yarbay

O dönemler VW dizel peşinde koşuyordu.




Bu mesajda bahsedilenler: @Polestar191
T
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Polestar191

Piyasada geçmişten beri en yaygin turbo benzinli motorlu platformlari kullanan volvodur 80 lerin sonunda volvo turbolu motorlarini piyasa surdugunde değil vw premium alman rakipleri bile Volvo nun gerisindeydi

Alıntıları Göster
Üstad aynı dönemde Opel' de ciddi derecede başarılıydı Turbo besleme unitelerde.

92 çıkışlı Calibra Turbo 4x4 ve 93 çıkışlı Vectra A Turbo 4x4, 204hp lik 2.0Turbo motoru ve 6.9sn lik 0-100 değerleri ile dönemin en başarılı araçları arasındadır.

Yine ayni dönem Lotus işbirliği ile geliştirilen ve Lotus tarafindan modifiye edilen motoru ile 91 çıkışlı Omega A Turbo (Lotus Omega) Çift turbolu motoru ile Fastest Saloon Car on the Planet unvanini uzun süre elinde bulundurmuştur.
E39 M5 çıkınca da ünvanı ona devretmistir.


Güzel bir nostaljik video :))

Videoyu izlemek için tıklayınız





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi The Division Bell -- 19 Nisan 2021; 21:10:30 >

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
4 yıl
Binbaşı

Nasıl yani hocam anladmım 0.9 tce Euro 7 ye uyarlanamaz mu diyorsunuz ileriye dönük



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @cormen
C
4 yıl
Yarbay

Commonrail'de 2000 bar civarı yüksek basınçları bulana kadar 2200 bar püskürtebilen PD dizeller performans ve ekonomi olarak çok daha iyiydi ama traktör misaliydiler. Commonrail 2000'leri gördükten sonra PD'nin de amel defteri kapandı. Binek otomobillere dizeli getiren VAG'dir. Biraz acımasız yorum olmuş. :)





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cormen -- 19 Nisan 2021; 21:18:15 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ozanbey86
W
4 yıl
Çavuş

hocam yaklaşık 1000kmdir sürüyorum şehir içi bol dur kalklı trafikte 8.3 litre. Uzun yolda 5 litrelere kadar düşürmeyi başardım, sakin sakin ort 90km hızda sürerek.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @cormen
T
4 yıl
Binbaşı

1.0 ecoboost buna güldü :)



S
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Wuluan

hocam yaklaşık 1000kmdir sürüyorum şehir içi bol dur kalklı trafikte 8.3 litre. Uzun yolda 5 litrelere kadar düşürmeyi başardım, sakin sakin ort 90km hızda sürerek.
Gerçekten şehir içi bol dur kalk olan bir yerde turbo benzinin ne yakmasını bekliyorsunuz ki? Egeanızın 8.3 yaktığı yerde tsi bir araba da 7 yakacak. Hoş 8.3 de İstanbul için hiç de kötü bir değer değil. Gerçi senaryoya da bağlı. Ben Ankara'dayım. Sabahları kısa mesafe ve yokuşlu trafikte kullanıyoruz arabayı. Bundan 1 ay önce filan havalar soğukken 12 litre yakıyordu. Araba 1.6 civic otomatik. Lpg de var tabi. Mazda'nın skyactive gibi motorları haricinde atmosferik motora lpg takmamak için bir sebep yok bence. Egeaya lpg taktırın memnun kalırsınız ekonomisinden. Maalesef benzinli arabanın kaderi şehir içi trafikte çok yakmak. Ekranda yüksek değer okumak moral bozuyorsa en iyisi dizel.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Polestar191

Piyasada geçmişten beri en yaygin turbo benzinli motorlu platformlari kullanan volvodur 80 lerin sonunda volvo turbolu motorlarini piyasa surdugunde değil vw premium alman rakipleri bile Volvo nun gerisindeydi

Alıntıları Göster
Ben geçmişte volvonun tasarruflu bir motorunu duymadım. Eskiden turbo tasarruf amaçlı kullanılan bir kit değildi. Vw bunu tasarruf amaçlı kullandı ve başarılı oldu. Devir tasarruf devri



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.