Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
136
Cevap
8394
Tıklama
4
Öne Çıkarma
Atmosferik motor daha mı keyifli?
G
5 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Hiç atmosferik motor araç sahibi olmadım, LPG dışında farklılıkları neler daha mı keyifli, örnek olarak 1.4 120hp tjet değilde 1.4 95hp fire kullansaydım daha keyif alırmıydım?

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

1,4 tsi 150hp jetta aracım serviste,
3 gündür kaskodan ikame araç olarak aldığım 1,4 95hp egea kullanıyorum hayattan soğudum diyebilirim...
Yoruma Git
CihangirCanavarı - 5 yıl +44
Atmosferikte keyif alman için beygirin yüksek olması lazım, keyfin sebebi turbo lag olmuyor, gaza basmanla aracın tepki vermesi bir oluyor. 95 100 beygirde tabi bunları hissetmen zor o y...
Yoruma Git
Yorumun Devamı mr4power - 5 yıl +33
115 beygir arabayla 160 beygir arabayı kıyaslamak, elma ile armutu kıyaslamak gibi bir şey. Turbo-atmosferik karşılaştırılması yapılacaksa hacimlere değil beygir güçlerine bakılır. Scirocco ...
Yoruma Git
Yorumun Devamı nacker - 5 yıl +24
M
5 yıl
Yüzbaşı

Atmosferikte keyif alman için beygirin yüksek olması lazım, keyfin sebebi turbo lag olmuyor, gaza basmanla aracın tepki vermesi bir oluyor. 95 100 beygirde tabi bunları hissetmen zor o yüzden aynı beygirde olan turbo araç turbonun verdiği tork ile şu an daha çok keyif verir.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 4 cevap geldi.
C
5 yıl
Binbaşı

1,4 tsi 150hp jetta aracım serviste,
3 gündür kaskodan ikame araç olarak aldığım 1,4 95hp egea kullanıyorum hayattan soğudum diyebilirim...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
G
5 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: mr4power

Atmosferikte keyif alman için beygirin yüksek olması lazım, keyfin sebebi turbo lag olmuyor, gaza basmanla aracın tepki vermesi bir oluyor. 95 100 beygirde tabi bunları hissetmen zor o yüzden aynı beygirde olan turbo araç turbonun verdiği tork ile şu an daha çok keyif verir.
Şu makineyi almak lazım o zaman

https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-540i-6-gang-schaltgetriebe-lpg-fahrbereit-bergkirchen/290198128.html?ref=eyeCatcher&eyecatcher=1



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
5 yıl
Yüzbaşı

Bu tarz araçlar keyif verir o keyfin bir benzerini superchargerlı araçlarda da alırsın, superchargerın gücünün bir kısmı kayışa gidecektir ama direkt havayı emdiği gibi motora ilettiğinden boost esnasında lag olmayacak ve gazı köklediğin gibi araç atmosferik gibi atik olacaktır.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Renault S.A.
K
5 yıl
Teğmen

Motor değil araba keyif verir diyerek cevap vermek istiyorum. Düşük güçlü 205 gti'lar, mx5'ler, gt86/brz gibi otomobiller yüksek hp değerine sahip standart c-d segmenti turbo benzinli ya da dizel otomobilden daha keyifli olabilir ki incelemelerde bu yönde. Yani atmosferik şu kadar cc altı keyif vermez bu kadar hp altı keyif vermez gibi bir kural yok. Sizin sorunuzun cevabı da benim için hiçbiri, araba saman gibi olduktan(yanlış anlamayın bizim arabamızda 99 model c segmenti bir araba) sonra daha yüksek hp günlük kullanımda kolaylık sağlayabilir sollamalarda rampalarda vs. daha rahat ettirir ama bunun dışında keyif unsuruna çok katkı sağlayacağını düşünmüyorum, en azından benim için.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kelkeriş -- 15 Şubat 2020; 3:42:35 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
5 yıl
Yarbay

göreceli olmakla beraber

bu o keyif konusu değil.

bu güçteki motorlarla sadece zaman ötelenir..



O
5 yıl
Yarbay

LPG li 1.4 motor aracım. Şehir içi beygir gücü yetiyor.

LPG sorunsuz şükür o nedenle keyfi gaz parası verirken oluyor. 6. Vitesi yok oda olsaydı otoban gibi yerlerde de motor sesi azalacağı için yüksek hızlarda zevkli olurdu.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Y
5 yıl
Binbaşı

1.2 motor 82 beygir atmosferik de kullandım, şu an 170 beygir 250 tork turbo benzinli aracım var. Ara hizlanmalar dışında atmosferik benim için okeydir.

Biraz ne istediğinize bağlı tabi ki, şahsi fikrim yüksek hacimli ve beygirli atmosferik daha zevkli olacaktır



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

J
5 yıl
Yarbay

valla ben yokuşta devir çevirmeyi seviyorum o yüzden gayet keyifli geliyor bana. 5000-6000 devir çevirmekten korkmayın



C
5 yıl
Yarbay

En az 2.0 170-180hp olan atmosferik motorlar keyiflidir. 1.2 1.4 1.6 gibi olan motorlardan motorlardan keyif alamazsınız.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

H
5 yıl
Yarbay

Haftasonları taksiye çıkıyorum araba 1.4 Egea Bağırıyor gitmiyor iyi de yakıyor. Motoru da yağ yakıyor



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
5 yıl
Binbaşı

Egeada sıkayetler bazende fazla oluyor ewet 1.4 motorlar bıle turbolandı makyajlarda heralde o motoru tüpe uygun dıye getırıyorlar...



S
5 yıl
Binbaşı

Atmosferijten keyif almak istiyorsan, aracın en az 2000 motor olup aracı 4500 - 6000 devir arası kullanacaksın. O zaman keyif nedir görürsün.



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

.
5 yıl
Yarbay

Evet atmosferik motorlar daha keyifli ama her atmosferik keyifli değil. Fiat'ın nuhnebi unosundan kalma maksat tüple yürüsün motoru olan 1.4 motorunu kullanırsan tabi keyif vermez.

Atmosferikte italyanlar ve japonların makinelerinden şaşmayacaksın. (4 silindirli standart ülkemizde beslenebilecek motorlarda) motorun istediği gibi odunu da verirsen muhteşem keyifli.

8 silindir ve üstünde amerikanlar V motorlarıyla ses konusunda önde. (Ferrari gibi italyanları fiyat konusundan çıkarıyorum)

Haftasonları atmosferik + dağ yolları hafta içi turbo dizel + şehir trafiği. Benim kullanımım bu şekilde ve atmosferikle trafiğe girmediğim sürece çok keyifli.

Turbo benzin ve dizelde markalar değişir tabi.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

L
5 yıl
Yarbay

M54B25 2.500cc 6 Silindir BMW 3 serisi kullanıcısyim

Her beygiri turbodan değil pistonlardan çıkartıyor ve özellikle 4000dd den sonrası aşırı keyifli



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
5 yıl
Yarbay

2.0 üstü yüksek güçlü atmosferikler keyifli siz burda 1.6 atmosferik güzellemesi yapanlara bakmayın



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P
5 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: LordMayros

M54B25 2.500cc 6 Silindir BMW 3 serisi kullanıcısyim

Her beygiri turbodan değil pistonlardan çıkartıyor ve özellikle 4000dd den sonrası aşırı keyifli
, Teknikle felan alakası yok söylediğin şey tamamen psikolojik strok felan desen yine eyvallah



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
5 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: CihangirCanavarı

1,4 tsi 150hp jetta aracım serviste,
3 gündür kaskodan ikame araç olarak aldığım 1,4 95hp egea kullanıyorum hayattan soğudum diyebilirim...
Aracınız neden serviste?



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.