| Tabi abd salak değil, çünkü bunların casus yazılım casus donanımlar olduğunu biliyor. Nerden biliyor kendileri yaptığı için biliyor, daha dün parlattığınız bedava reklamlarını... |
|
Tabi abd salak değil, çünkü bunların casus yazılım casus donanımlar olduğunu biliyor. Nerden biliyor kendileri yaptığı için biliyor, daha dün parlattığınız bedava reklamlarını yaptığınız elon maske, kadirovun aracını uzaktan devre dışı bırakmıştı. Bu çok çok büyük bir güvenlik sorunu Tesla gibi arabalar ülkeye sokulmamalı deyince, kendini çağdaş modern gören, bizi de komplo teoricisi salak sınıfına sokan adamlar bu haberi iyi okusun. |
|
Tabi abd salak değil, çünkü bunların casus yazılım casus donanımlar olduğunu biliyor. Nerden biliyor kendileri yaptığı için biliyor, daha dün parlattığınız bedava reklamlarını yaptığınız elon maske, kadirovun aracını uzaktan devre dışı bırakmıştı. Bu çok çok büyük bir güvenlik sorunu Tesla gibi arabalar ülkeye sokulmamalı deyince, kendini çağdaş modern gören, bizi de komplo teoricisi salak sınıfına sokan adamlar bu haberi iyi okusun. |
| Bu parçaların üretiminin ABD de yapılması gerektiği anlamına geliyor. ABD de araç fiyatları yükselecek şimdiden bir kaç Tesla alıp stoklamalı. |
Cümledeki ABD'yi Türkiye ile değiştirdim. Bu şekliyle tekrar okuyup biraz düşündüm... |
|
ABD 'nin kendi ayağına sıktığı kurşunu hiçbir düşmanı yapamaz en azından şimdilik durum bu, yasak haberleri aslında kendi maskelerini bir bir ortaya döküyor. Şunu tam ifade etmek lazım bu yasakların temelinde Çin'in teknoloji alanında ABD ile tam rekabet halinde olmasından ve Çin'in açık ara öne geçiyor olmasından kaynaklanıyor, bu durumu değiştirebilecek bir piyasa gücü yok, zaman içerisinde içine düşecekleri durumu öngördükleri dönemden itibaren harekete geçtiler, Gerçekten iş o raddeye gelmeden devlet politikası olarak yürütülen bu süreçle kötü sonu değiştirmek istiyorlar. Dikkat edilirse suçlamalar Çin'in ürünlerine fakat aynı ürün sizde de var sorusuna cevap vermiyorlar, Trump döneminden sonra seriye bağlanan algı operasyonlarıyla Çin'in etkisini kırmak için altına odu attıkları bir ticaret savaşı izliyoruz. Türkiye olarak biz bu savaştan nasıl faydalanabiliriz ona bakmak lazım, nadir element işinde bize destek Çıkmayan Çin'in Yerine ibre tekrar AB'ye dönmüş nereden kazanırız ona bakmak lazım, bu savaş eninde sonunda bitecek dengeler oturmaya başladığında kaybolan fırsatlara ah etmemek için çalışmak lazım. Çin'in şuan elini kolunu bağlayan ne varsa not edilmesi gerekli, bizimde devlet stratejisi ile yol haritası planı yapıp yerli çözümlerini üretecek duruma gelmemiz gerekiyor. |
| Zero Days belgeselini izlersen bu ne kadar isabetli bir yorum yaptığını göreceksin. ABD nin yaptıkları yapacaklarının garantisidir. |
| ABD korkmakta haklı. Ama henüz Çin nin bu konuda herhangi bir sicil kaydı yok. Ama ABD nin bu konuda sicili bozuk. Zero Days belgeselini mutlaka izleyin. Geliştirdikleri süper virüs ile İran nükleer santrifüjlerini nasıl patlattığını anlatoyor. |
|
ABD, Teknolojiyi devletlerin nasıl kullandığını çok iyi bildiğinden dolayı, en başta kendisi, bu teknolojiyi şu anda geliştiren ülkeleri başta askeri gücü ile kendini tehdit gören ülkeleri hedef alıyor. Artık savaşlar teknoloji savaşlarına dönüşecek, fakat öyle bir noktaya gelecek ki Nükleer güç gibi, kimse de savaşı başlatmaya cesaret edemeyecek. Dengeler oturana kadar bunları sık sık göreceğiz, burada Avrupa Birliğinin nasıl tavırlanacağı çok önemli. |
| Mekan boşken iyi at koşturmuşlar. Şimdi başkalarını suçladıkları şeyin katmerlisini kendileri yapıyorlar. |
| tabi çin israil gibi uzaktan hepsini aynı anda patlatır değilmi.Delice ama yapan bi kaç deli var zaten |
|
Togg projesine sahip çıkma sebebimiz bu zaten, yazılım yerel olmazsa başına her türlü bela gelebilir ABD geçmişte kendisinin yaptığının, şimdi kendisine yapılmasını istemiyor |
|
Tesla vb yasaklansa "omo bonlor boskoco, omo bonlor ozgorlok korşoto, omo bonlor poyoso korşoto" Yavaş dön "özgürlükler dünyası" batı, liboşların döne döne bir hal oldu :) :) |
| Günun sonunda en kötüsü Amerika mi Çin mi asıl sorun bu sanırım |
| abd kendisi kullanıyor çünkü bunu ileride ne olacağı belli olmaz abd yle ters düşen ülkelerde araçları kapatabilirler araçları başka amaçla kullanabirler..ondan kendileri istemiyor başka yazılım kendi kullandığı şeyi başkası kullanmasın ona karşı. |
Iyi yapmıs, kadirovic dua etsin uzaktan patlatmamıslar |
|
Kendileri de aynısını yapabildiği için güvenlik açığı olarak görüyorlar. Kendi ülkesinde yasaklamış, ABD perspektifinden bakınca doğru olan da o. Risk almıyor. Çin'de de ABD'nin birçok şeyi yasaklı özellikle internet alanında. Yarın öbür gün savaş çıkarsa bir ülkedeki tüm araçları kaza yaptırabilirler veya bataryasına zarar verebilirler. Aklı başında her ülkenin bunu düşünmesi gerekir. Bizim durumumuzda ise ne ABD, ne Rusya, ne Çin hiçbirine güvenilmez. İş çıkarların ters düşmesine, savaşa girmeye bakar. Herşeyin akıllı, bağlantılı olmasının getirdiği potansiyel riskler bunlar artık. |
| ABD'nin ne yaptığına akıl sır ermez. ABD durmadan kendi ayağına kurşun sıkmaktan başka hiçbir şey yapmıyor. Çin ABD'ye ne yapmışkide ona buna yasak koyuyor yerli yersiz yasak koyuyor ABD Çin'e. Çin'in bu konuda hiçbir suçu ve sicil kaydı yok ABD yaptığı tamamen yersiz bir uygulamadır |
ABD'den Çin ve Rusya'ya bir yasak daha
Yasak, Wi-Fi, Bluetooth veya diğer hücresel teknolojilerle bulut sistemlerine bağlanan araçların iletişim sistemleri (VCS) ve otonom sürüş sistemleri (ADS) gibi kritik bileşenleri hedef alıyor. Önerilen düzenleme, bu tehditleri ABD'de yaygınlaşmadan önce ele almayı amaçlıyor.
ABD Ticaret Bakanlığı'ndan yapılan açıklamada, "Bu sistemlere kötü niyetli erişim, rakiplerin en hassas verilerimize ulaşmasına ve ABD yollarındaki araçları uzaktan manipüle etmesine olanak tanıyabilir." ifadelerine yer veriliyor. Yasak, yazılımlar için 2027, donanımlar için ise 2030 itibarıyla yürürlüğe girecek. Ancak bu tarihlerden önce üretilen araçlar bu düzenlemelerden muaf tutulacak. Bu süre, otomotiv endüstrisinin yeni kurallara adapte olabilmesi için zaman tanıyor. Yeni düzenleme, kamu yollarında kullanılan tüm tekerlekli araçları kapsarken, tarım veya madencilik gibi alanlarda kullanılan arazi araçları bu kısıtlamalardan muaf olacak.
Önerilen yasak kapsamında en büyük endişelerden biri, otonom sürüş yeteneğine sahip araçlar. Görece insan müdahalesi olmadan çalışan daha ileri sistemler sistemler, özellikle güvenlik açıklarına karşı savunmasız olarak değerlendiriliyor. Tesla'nın "Tam Otonom Sürüş-FSD" sisteminin de dahil olduğu birçok mevcut araç, insan gözetimi gerektiren seviye 2 otonomiye sahip olsa da, seviye 3'ten 5'e kadar olan otonom sistemler büyük bir risk olarak görülüyor. Bu risklerilerin ulusal güvenliği tehdit ettiği belirtiliyor.
Ayrıca Bkz.İsveçli batarya üreticisi Northvolt, 1600 kişiyi işten çıkaracak
Yasak, Çin'in lidar teknolojilerindeki hakimiyetine de darbe vurabilir. RoboSense, Hesai Technology ve Huawei gibi markalar, küresel lidar satışlarının yüzde 65'inden fazlasını elinde bulunduruyor. Bu şirketler, yasaktan ciddi şekilde etkilenebilir. Bu pazarda Çinli olmayan tek büyük oyuncu ABD merkezli Seyond konumunda.
ABD’nin Çin’e yönelik kısıtlamaları yarı iletkenler, elektrikli araçlar, güneş hücreleri ve kritik mineraller için yakında yürürlüğe girecek olan yüksek gümrük vergileri ile genişlemeye devam ediyor.
Kaynak:https://www.tomshardware.com/tech-industry/us-government-to-ban-chinese-hardware-and-software-for-connected-vehicles-report
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör