Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Elektronik ve Mekanik
Mekanik
1 KATLI ASANSOR YAPMA PROJESİ
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
100
Cevap 6382
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 6382
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1 KATLI ASANSOR YAPMA PROJESİ (3. sayfa)
|
Hem vinç hem de vidalı mil diyosunuz herhalde Mavi Kaplan. Vidalı mil ve vincin yeteri senkronizasyonu sağlanamayacak ve iniş ve ya çıkışta vidalı mile yük binecektir. Bu da vidalı mil motoru asansörü kaldıramayacağı için ya kilitlenmeye ya da vidalı mil asansörü hareket ettirdiği için bozulmasına sebep olacaktır. Ama vidalı mil ile uygun oynak mekanizma kullanıldığında ve vidalı milin pozisonu kontrol edilerek uygun serbestlikte kalması sağlanırsa, sadece güvenlik anında devreye girmesi için bekletilirse olabilir. Yine de; asansörden dah karmaşık bir yapı eklediği için, hassasiyet gerektirdiği için, aşınma ihtimalinden dolayı vb sebeplerle akla yatmıyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @mavi-kaplan
yanı hazır asansor rayının fıyatı tuzluysa T profıle yonlenecegım 220v 1.5kw 3000 rpm olan motor var bırde 220v 1.1kw 1500 rpm olan motor var simdi 3000 rpm olan mı daha cok yuk ceker 1500 rpm olanmı daha cok yuk ceker gıbı arastırmalarımın sonucunda alacagım motoro gore bırde sanzıman parcaları ve buna gore halatın sarılacagı makaranın capı ortaya cıkacak dıgerlerıde var tabıkı vs. vs bende hangı malzemelerı alacagım hakkında tam net bılgı sahıbı oldugumda cicimlere baslayıp sekıllendırecegım simdi 220v 1.5kw 3000 rpm olan motor yada 220v 1.1kw 1500 rpm olan motor ele alalım halat makarasının 20cm capında oldugunu farz edelim halatı bır tur dolayınca 60cm yapıyor 60x4=240 bu bana yetıyor yanı makara 4 tur dondumu asansor yukarı cıkmıs olur dıyelım. kabın 2 metre harket edecegı ıcın 3000rpm olan motoru8 yada 1500 rpm olan motoru kullanınca motordakı ve makaradakı dişli sayısını kaç kac yapacagımı hesap etmeyı bılmıyorum suda olabılır 2 adet dişli cok buyuk ebatlar oluyor onun yerıne 4 dişli dersenın onada varm örnek :)3000 rpm olan motor ıcın motor 20t olsun 2nolu dıslı 40t olsun 3nolu kucuk dişli yıne 20t olsun 4 nolu buyuk dişli 40t olsun bu sekılde yapınca motor hızını kaca kac dusurmus oluyorum :) hesap kıtap ısı yok bende kusura bakmayın o yunden soruyorum oran hesabı nasıl yapılır :) bana bu konuda yardım edermısınız ortalama bır asansor hızı olacak sekılde |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi japon_japon -- 4 Şubat 2019; 19:53:40 >
|
mantık guzel sadece fren ıcın dıyorsan eger ama halatın kopması elektırık varken degılde norman ısleyıs sırasında olması kacınızmaz ama asansor kabınını hareket ettırmek ıcınse karafetvanın fırırlerına katılıyorum malıyet artar mekanık artar ama cok stabıl bır plartform olacagı kesın ve elektırık kesıldıgınde motor fırenı yada devreye gıren b ır fıren yoksa yavas yavas ta olsa mil donerek kabın asagı dogru ıner gıbıme gelıyor . tam emın degılım kabın agaırlıgıda etkıler dıye dusunuyorum . |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @mavi-kaplan
|
oncelıkle sunu bılmenızı ısterım hol ıcınde ray yada asonsorle ılgılı hıc bır sey olmayacak yanı havaya asılmıs bır asansor olacak hole ındıgınde kabın taylarda kalan kısın yukarıda sadece45cm yer var anlata bıldınmı bılmıyorum ama resımle anlatayım Ve ılk sayfayada yukleme yaptık ılk okuyanlar ıcın RESİM : < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi japon_japon -- 4 Şubat 2019; 21:55:8 >
Bu mesajda bahsedilenler: @japon_japon
|
Merhabalar. Hidrolik lift asansör niye düşünmüyorsunuz ? Vinç asansöre göre; Daha Sessiz Daha az yer kaplıyor Çok daha güvenli Nispeten daha ucuz Daha az bakım gerektirir. Kurulumu daha kolay. İyi aksamlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @japon_japon
|
aklıma gelmedı degıl videolarınıda baya ızledım fıyat konusunda bılgım olmadıgı ıcın bıraz uzark durdum acıkcası ve Hidrolik lift asansörgenelde altan yukarı kaldıran modellerı gordum benım asansor yukarıdan asagıya ınıp cıkması gerekıyor uygun olurmu bılmıyorum acıkcası |
Bu mesajda bahsedilenler: @ekrem54
| Boru anhtarı gibi düşünün somun nasıl destek noktası oluştuyor platform da aynen düşmeyecek, kriko örneğini de bu sebepten verdim, bir örnek daha mengene bir veya 2 klavuz mil ve vidalı milden ibaret. Senkronizasyon o kadar zor değil dönsün yeter. Dönmeyi bırakınca yani sabit durdu mu zaten fren etkisi gösterecek ve milim oynamayacaktır. |
|
Ucuz fiyalı vinçler var elektrikli. Bunlar dururken vinç tasarlamak hiç akıl işi değil. Ama yardımcı olmak vazifemiz. Güçlü motor her zaman daha performanslıdır. Ancak kuvvet gereksinimi hızdan taviz vererek de sağlandığı için, arttırılan devir ornıyla güçsüz bir motor da güçlü motor kadar kuvveti zorlayabilir. Pek tabii direk motor üstündeki devirleri konuşursanız yani 1400 ve 3000 rpm motorları, devir azaldıkça tork yani anlık zorlama artar. 20 cm halat makarası dediğiniz gibi bir turda; 20*3.14=62.8cm yol alır. DEdiğiniz gibi 4 turda üst kata çıktığını düşünelim. Vinçlerin hızı 8metre/dakika yazılmış, 15metre/dakika olanı da var. 15 metre/dakika olanı sizin üst kata 10 saniyede çıkıyor. 15 metre/dakika hızını sizin 4 turda üst kata çıkan halat makarası sağlayacaksa; 10 saniyede 4 tur atacak demektir. 0.4 tur/saniye yani 0.4r/s; 24tur/dakika yani 24rpm demektir. 1500 rpm 24 rpm'e düşürülmelidir. Aradaki oran; 62.5 biz diyelim 60. Bunu en iyi sonsuz dişli mekanizması sağlar ama bu sistem çalışırken çok aşınır. Aslında hem yüksek devir farkı sağlayan hem de devamlı fren yapan ultra bir sistemi vardır, bir tanısanız hemen kullanmak istersiniz. 60lık devir oranını tek bir dişlli ile sağlamaya kalksanız iki dişli arasında 60 kat çap farkı çıkar ortaya. Mesela 10 adet dişi olan minik bir dişli, 600 adet dişi olan koca bir dişliye bağlanacak... İki kerede indirmeye kalksanız Karekök(60) = 7.74 yani 8 devir oranı kullanırsınız. TOplamda 64 kat devir değiştirmiş olursunuz. 3 takım dişli olsa; Küpkök(60) =3.91 yani 4 kat devir oranı. Ancak dişli dediğiniz zaman gayet özel bir yapı çıkıyor ortaya. Modülü vb orjinal yapılması ve uygun mesafede yataklşanabilmesi lazım. Ya hazır şanzıman alıcaksınız ya da maaliyeti arttırıp şanzumanı da yapmaya kalkacaksınız. Karot makinası şanzumanları gayet yüksek devir farkı sağlıyor ama aşırı yük anında debriyajları yükü boşaltıyor ve alüminyum gövdeye sahipler. Yani, bu yüke gelirler mi tereddüt ettiriyorlar. Araç volan dişlisi ile marş dişlisi oran farkı 15 civarı yazıyor bir yerde. Halat makaranız eğer 5 cm olsaydı bu oran size göreydi. Hatta hurdacıdan volan aldıktan sonra direk bir marş motoru alarak 12Volt bir sistem ile işi anında bitirir, marş motoru ile üst kata çıkardınız. Size şöyle bir ekstra yapıyoruz; hareketli makara kullanıyorsunuz ve aynı harekete iki misli devir getirerek toplamda 60 kat olan devir farkını 30 kata düşürüyorsunuz. Bu taktirde halat makarası çapı 10cm'e düşürülüp iş bitirilebilir. Ama geniş halat makarası hoşumuza gidiyor. Ya daha büyük devir oranı olan volan marş ikilisi kamyon kamyonet vb arasında aranacak ya da 4 ipli palanga ile sistem kurularak; 15lik devir farkı 60 kata çıkarılacak. Siz 4 ipli palangada 1 metre ip çekerseniz sistem 25cm ilerler. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Hem ip ile hem de motordan dişli devir farkı ile 60 katlık devir farkını sağlayabileceğiniz gibi, sadece palanga sistemi ile de sağlayabilirsiniz. 20cm palanga makarası olmadığından kendiniz yaptırmanız gerekir, yan yana dizip yer kaplamalarını engelleyebilirsiniz. Ama bu makaraların kesinlikle birbirinden bağımsız çalışmaları şarttır! İkili hareketli makaralarla düz bağlantı yönteminde 60 katlık oranı sağlayacak hareketli makara sayısı ;kabin üstünde : 6tane ve sabit kısma takılı da bunların karşılığı 6 tane. Yani 6 adet makara ile hareketli makara mantığında sistemi kursanbız ek bir devir azaltmaya dişliye felan gerek kalmaz. Kombinatif bağlantı ile daha az sayıda makara ile bu oran sağlanır ama halat için uygun olmayan bir güzergaha sebep olabilir ve bilmeyen birisinin tamiri halinde işin içinden çıkamayabilir. Makaraların 6 adet olması ya da sadece iki adet olması halinde kabin üsünde yer kaplaması sorununu, bu makaraları kabin üstüne değil de kabin yanına monte ederek çözebilirsiniz. Epeyce bir çözüm sunduk. Planetary gear ve iki kombinatif bağlı dişli mantığı belki işinizi çözecek dişli sistemi olacaktır. İstediğiniz 60 katlık uçuk devir farkını sağlayacaklardır. Ancak sonsuz dişli mantığını ve sistemini bir görseniz hemen atılırsınız. Ama sonsuz dişli sürtünmeli çalışır. Bir vinç satın almayarak tüm bunları zorluyorsunuz ama bu halde fren sisteminiz çok önemli bir sorun. Muhteşem bir fren sistemi yapmak zorundasnız. Ya ratchet mantığı kullanıp her daim düşmeyi kontrol altına alacaksınız. Herşeyi kendiniz yaparsanız çok önemli sorunlarınız olacağını şimdiden biliniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @japon_japon
|
tum yazılarını ve bılgı paylasımınıcın cok tesekkur ederım hali hazırda vinçlerin sesi cok oldugu ıcın tercıh etmemeteydım elimde bır tane var sosnsuz dıslıyı ıncelemıs bırıyım cok mantıklı ama seslı sırf o ses olmasın dıye bu kadar cabaya gırmek ıstemıstım acıkcası ama sızın verdıgınız hesaplara gorede oran farkı cok bu kadar oran farkı olunca buyuk motorada gerek kalmıyor degımı :D fiyat arastımasını bıtırınce egerkı baktım harbıdende cok fark var normal hazır vınclerın 500-1000 kg arsı olanlardan alır takrım ama gonul ısterkı ıyı motor ıyı tork olmasıydı ne kadar cok tork o kadar motorun zorlanmaması ıyı ourdu yıne 1kw lık bır motor alıp ilk dişli ıle 1/6 gıbı oranla dişli takım gerısınıde bu anlattıgınız coklu makara sıstemı de yapılabılir bakalım son ıslem ne olacak senin dedigin 1/60 oran farkı gercektende cokmus |
Bu mesajda bahsedilenler: @karafetva
|
birde bır vınç buldum 2 ton yer vıncı yazıyordu bundakı sanzıman nasıl bır sıstem acaba sonsuz dıslımı normal dıslımı bılgısı olanlar < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi japon_japon -- 6 Şubat 2019; 16:13:28 >
|
Resimler şu an çıkmamış görünüyor. Ucuz ufak vinçler genelde gayet sessizler? Mırıldanma edasında bir ses var sadece. Arızalı sistemlere mi denk geldiniz? Ses konusu çok önemliyse, tavanın üstünden dışrı atın, tavandaki bir delikten zinciri sarkıtın. Yeterli yalıtımı yaparsanız hiçbir sorun kalmaz. Hem tavandaki deliği hem de dışarı attığınız vinci komple kapatırsınız. Gezegen dişli sistemleri var. Bunlar da çok önemli bir yerde. Yüksek devir farkları sağlanabiliyor. Dİk duran kalorifer mazot depolarına takılan eski ipli göstergeler vardı. İçinde yüksek devir oranlı gezegen/plaetary gear sisteminin değişik bir uygulaması vardı. Resmini bulamadım ama çizeriz belki. Gerçi sizin vinçten başka çareniz yok... |
Bu mesajda bahsedilenler: @japon_japon
proje nasıl gidiyor hangi aşamadasınız? |
evet arkadaşlar uzun bır zamandan sonra nasıpse yarın parcaları almaya gıdıyorum yarın bu ıse bısmıllah dıyoruz ınsallah umdugumuzu uretıp saglıklı ve guvenlı bır sekılde kullanırız bırde aklımda bırsey daha var plexı glas lar ne kadar saglam yuk tasımıcak ama ray bolumunde surtunme olacak kalın 8 yada 10mm kalınlıgında plexden ray ıcıne koymak ve plexıler ıle surtunmeyı mınumkuma ındırmek ıstıyorum sız ne dersınız bu konuda yanı u profıl ıcıne saga sola plexı vıdalayıp bırde t profıl kısmına pleksı vidalayıp ray yapacagım bu konuda ne dersınız olumluk bır kullanısı olumu plexının ...??? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bugun sanayıden p1000 dıye bır malzeme buldım kestamıt gıbı benzıyor bende onu aldım bugun alacaklarım cok pahalı olunca bende oracıkta bır hesap kıtap degıasıklıgı ıle baska malzemeler almak zorunda kaldım alacagım malzemeler profıl demir di 950 tl tutunca bende ray boluunda bır degısıklık yaptım L lamalar aldım ray ıcın 30x30 profıl aldım asansor kabını yapmak ıcın vinc arastıracagım sımdıde |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @karafetva
|
Hocam kestamit felan neden alıyorsunuz ki? İlla alıcaksanız sonradan da alıp takabilirsiniz, masrafı arttırıyorsunuz? rayda gidip gelecek olan tekerleğe bir kaplama yaparsınız. Komple rayı kaplamak önemli bir hata. Hem de yanlış malzeme seçildiğinde kayıp... Poliüretan kaplı yani kauçuk kaplı tekerlekler oluyor. Projenizin son halini buradan çizip de fikir alsaydınız çook daha iyi olurdu. Hürmetler.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @japon_japon
|
kardesım sımdı kestamıt kullanmadım cunku ıstedıgım olculerde yok onun yerıne plexsı gıbı tabakası olan p1000 diye bır malzeme buldum onu kullancagım . ray bolumunde teker yok ıkı adet L lama ıle ray gorevı gorecek sekılde dızayn edıyorm resım cızer atarım bırazdan benım aklımdakı U profıl alıp ıcıne teker koymaktı . ama rayı holde yere kadar ındırmeyecegım ıcın teker olmuyor mecburen ıc ıce gecen ray gerekıyor. bu seferde u frofıl cok genıs kalıyor . u profıl yerıne L lamalardan arası ıstedıgım olcude u ya benzer ray yapacagım diger L lamanın bır kenarıda bu ıkı adet L lamadan yaptugun U ray ıcıne gırerek ray olusturacagım ama L lamalar bır bırıne surterek gıdıp gelecegı ıcın bende L lamalara almıs oldugum p1000 adındakı malzemeyı vıdalayıp metalın metala surtunmesını ve ses yapmasını engelleyecegım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @karafetva
|
ray nasıl yapacagım ıle ılgılı resımler ve mantıken usten goruns < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi japon_japon -- 12 Haziran 2019; 15:22:24 >
|
Rayın yere inmemesi teker için sorun değil. çoklu teker kullanarak raydan çıkmasını engellersiniz, hem de raya giriş noktasını konik gibi tekeri içine alacak eğimde yaparsınız? Ancak sabit bir duvar varsa eğer; oraya iki tane tekerli ray eklenebilir yere inse de yer kaplamaz. Hazır tekerlekli ray sistemleri kullanılabilir ve de kabnin neresinden bağlı olursa olsun işini görür. Çünkü yükü nasılsa halat çekecek. Kabin resmi çok zayıf görünüyor, belki sadece görsel olsun die koydunuz. |
Bu mesajda bahsedilenler: @japon_japon
|
video cektım sıstemı kuracagım yerın daha detay ve biligi sahıbı olmanız ıcın yukleyınce lınk atarım BUGUN CEKTIGIM VIDEOLAR asansorun holde ınecegı yer https://youtu.be/0o34wudl3R0 ust kattakı odanın seklı https://youtu.be/kYBLy0585j4 Atolye ufak kaldı bu ıslere tezgah yok https://youtu.be/J2Lj6GlbHEI |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi japon_japon -- 14 Haziran 2019; 9:31:31 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @karafetva , @mavi-kaplan
Aynı araç krikosu gibi. !!!
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mavi-kaplan -- 4 Şubat 2019; 16:17:23 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle