Cevap: 1.5dci Megane 4 ile Atmosferik Focus a yetişemedim.

6 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: turkeril

Benzer bi durumu 1 ay önce yaşadım. Kastamonu'dan taşköprü tarafına çıkışta lpgli bir focus 1 ışıklarda gaza asıldığı ve ben de taş sektirmesinden çekindiğim için golf tdi 115 hp ile asıldım. Ben gazladıkça beni geçemediyse de aynadan da bir türlü kaybolmuyor. En son hafif yukarı meyilli uzun bi düzlükte 180-190 baya gittim ki uzaklaştı. Yapmamak gerekti o ayrı tabi. Tdi ciğerli derler ya orada anladım, önceki ehdi 115 motor olsa 160tan sonra çok nazlı olduğundan focus geçebilirdi.

Hocam arabaya taş sekmesi daha mı önemli canınızı riske atmaktan? Gerçekten çok garip bir durum 180-190 birde o yolda...

Gerçi konudaki herkes bir garip, arkadaşlar altınızdaki arabalar binek araç yarış arabası değil. Bir araba sizi geçince niye tribe giriyorsunuz anlayamıyorum.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

.

..Raptor..

6 yıl

Yarbay

Nick konu uyumu

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

K

kerotobil

6 yıl

Yarbay

Spor otomobiller boşuna benzinli yapılmıyor.

Dizel sadece tapa gaz esnasında 3-4 saniyelik öne atılım yapar. Daha sonra devir yüksek iken tork o kadar yüksek olmayacağı için aynı hızlanmayı yakalayamaz. Ama atmosferik tam tersi 3500-4000 den sonra tork daha da artıyor. Ve sonuç olarak max beygir gücünde daha sabit gidiyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

İ

iquique

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ..Raptor..

Stock araba ile stock araba karşılaştırılır. Dizelde yazılımla stock atmosferiği geçersin anca.

O atmosferiği biraz kurcalayıp headers, manifolt vs birkaç küçük değişiklikle yazılımlı dizelle dalga geçecek hale getirirsin

Çok büyütmeyin yazılımı dizeli

Alıntıları Göster

Honda civic mi bu headers falan buluyosun? Atma hemşerim

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

leon_312

6 yıl

Yarbay

Hocam siz hiç duymadınızmı kalkışta dizel önden başlar 3000 devirden sonra benzinli akar gider.

Bu sizin arabanın kötü oldugunu göstermez, evet bu olaya şahit olmuşsunuz. Ansızın yolda gelişen olay.
1.6 focus atmosferik temiz 200 , yol egilimli varsa 230 ları zorlar.

Sizin olay buna benziyor :)

https://m.youtube.com/watch?v=AMCUjA2kBvc

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi leon_312 -- 2 Mart 2019; 11:51:31 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

Angelica

6 yıl

Yarbay

Orasi oyle tabi binek trafikte gorebilecegimiz binek araclar uzerine konusmak daha mantikli olur :)

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @nacker

.

..Raptor..

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: iquique

Honda civic mi bu headers falan buluyosun? Atma hemşerim

Alıntıları Göster

Çok uçmaya gerek yok, 1.6 litrelik bir palio'ya Bursa'dan sipariş geçip Palio S1600 yapabilirsin. Motor ömrünü yemeyi göze alırsan 215 hp'ye kadar çıkabiliyorsun aynı blokla. Ufak tefek oynamalarla 140 hp'ler rahat alınıyor.

Civic'i bilemem. Civic'i alırken Fiat araya girip abime güzel bi italyan verelim dedi

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

.

..Raptor..

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-6D7247931

Millet avrupada abd de 500 hp ile bunu yapıyor bizimkiler 100 hp ile

Gaza basarken fakir olduğunuzu bilerek basın. Radarı var, yakıt tüketimi var, şanzıman indirmesi var...

Bu işler yüksek güç atm motor ile çok güzel oluyor. Her devirde ki canlılığı birebir tadıyorsunuz. Turbolular, dizeller hikaye ki hikaye. Diyorum ya fakiriz. Kaçımızda 300hp+ atm. motor var. Bir laf vardır zengin parası ile fakir 110 dci ile

5.7 Vortec V8

Bayılıyorum bu motorun sesine. En sevdiğim motorlardan biri.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Q

QralCess

6 yıl

Binbaşı

Dci motor performanslı bir motor değil ki zaten..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

U

unknownartist

6 yıl

Yarbay

Abimde 132 lik cvt auris var, hakkaten 180 e kadar ilginç derecede iyi gidiyor. Kullanıp dizel araç tokatlamak epey zevkli

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @alcohol06

F

fukarakoala

6 yıl

Binbaşı

yüksek devirlerde lpg olsa dahi araç benzine geçiyor bilginiz olsun usta 4000 devir üstü benzin destegi daha fazla dedi. Sizi geçen araç büyük ihtimalle benzinde ve poyra rampası bahsettiğiniz yer oradaki rüzgarla araçları deviriyor o bile etki eder size :)

P

Polestar191

6 yıl

Yarbay

Volvonun d5 2.0 235 hp lik dizel makinası efsanedir yani dizel iyi şanzıman oranlarıyla benzer güçte ki turbo benzinlileri üzebilir

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil

P

Polestar191

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: kerotobil

Spor otomobiller boşuna benzinli yapılmıyor.

Dizel sadece tapa gaz esnasında 3-4 saniyelik öne atılım yapar. Daha sonra devir yüksek iken tork o kadar yüksek olmayacağı için aynı hızlanmayı yakalayamaz. Ama atmosferik tam tersi 3500-4000 den sonra tork daha da artıyor. Ve sonuç olarak max beygir gücünde daha sabit gidiyor.

Düşük hacimli atmosferiklerin (2500 cc ve altı) oransal olarak kayıpları çok fazla oluyor havayı emerken keyifli Bi kullanımı yok arkadaşı geçen aracın 180 hp ecoboost olma durumuda var

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

K

kerotobil

6 yıl

Yarbay

Lpg taktıracak adam ecoboost niye alsın

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Polestar191

R

RNNN

6 yıl

Yarbay

1.6 vtec motorlarla sizin o bahsettiğiniz 120 beygir ve üzeri dizellerin aklını alırlar hocam..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen

P

Polestar191

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: kerotobil

Lpg taktıracak adam ecoboost niye alsın

Ecoboostada LPG takılıyor aynı motoru kullanan s60 ların çoğu log li bildiğim kadarıyla

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P

Polestar191

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: goodorevil

Ben atmosferik benzinli örneği vermiştim. Eğer turbo benzinli örneği vereceksek yine Volvo'nun 2.0 Turbo 320 beygir benzinli ünitesi var. Motor kodu B4204T27 hatta. Yani aynı hacimden daha fazla güç çıkartılabilir.

Ha 8 ileri şanzıman ile sürekli Turbo Dizelin dolu olduğu aralık kullanılırsa o zaman tabii ki performans iyileşir ki 8 ileri ZF'in yaptığı da bu.

Alıntıları Göster

benim söylemek istediğim nokta şanzıman oranlarının benzer güçteki turbo dizel turbo benzinli ve atmosferik fark etmeksizin tamamen şanzıman oranlarına kaldığını belirtmekte yoksa güç konusunda doğru söylrdikleriniz, Forum'da dizeller çok gömülüyor, fakat arabadan anlamayan Türk insanı ok övdüğü için böyle bir tepki oluştu Forum'da arada atla deve fark yok

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

birvarmışbiryokmuş

6 yıl

Teğmen

Konuyla alakasız olacak ama dostlar bu bilgileri nasıl nereden öğrendiniz?

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

D

dr20mouse

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: lojistisyen

Valla 6 yıl 1.6 atmosferik kullandım 124 hp, 6600 devirde vites değiştirdiğim oluyordu, şimdi 120 hp 320 tork 1.6 dizel ile 2500-3000 devirde vites değiştirmek aynı etkiyi yapıyor.

90-100-110 hp dizelleri kenara koyun, 120 ve üstü 300-320 torklu dizelleri geçecek 1.6 atmosferik yok... Atmosferikler içinde en iyisi manuel 132 hp 1.6 valvematic corolla, 10 saniye 0-100 verisi var, max hız 200, benim 120 hp dizel de 0-100 9.8 saniye, max hız 200. Eee nerde kaldı 12 beygir ?

Kaldı ki herşey uzun yol değil, bunun şehir içi sürüşü var, dolu-yokuşlu kullanımı var, dizel her koşulda daha rahat ve avantajlı

Haklısınız hocam renonun dci’si tasarruf odaklı gaza yapışsalarda çok gitmez. Fiat’ın italyan beygiri motoru öyle değil gaza dokununca gidiyor. Zaten multijetler çok yakıyor dci az yakıyor diye boşuna denmiyor. Biri tasarruf odaklı dizel biri performans odaklı dizel. İtalyanlar’ın spor araçları boşuna meşhur değil.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E

escudo76

6 yıl

Yarbay

Trol bir konu açmış diğer trollerde yazmış durmuş. Hepsi yalan. Hele o atmosferik motorlar tam bir zulum. Benzinli almam da hadi aldim diyelim tsi alirim. Özellikle o atmosferik motorlarla allah rampa çıkartmasin. Tsı den kastim turbo benzinli araçlar. Ha performans benim icin onemli degil ,lpg taktiracagim derseniz o bir tercih meselesi. Ama yok performansli falan derseniz komik oluyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.