Bu arada baktığınız araç ne hocam 1.0 |
Aynı hacim de, aynı Beygir gücün de, aynı tork da, Turbo benzinli ve Turbo Dizel arasın da ne gibi fark olabilir? |
tturbo benzinli motorların torku daha düşük oluyordu. en azından benim kullandığım araçlarda öyle. arada 40-50 tork gücü farkı var. |
Eskide kal kanka eski iyidir hep eskide kalin... |
Tüm cevapları dikkatli bir şekilde okudum, çoğunluk 1.0 Turbo yönünde olumlu görüş beyan etmiş ve açıkçası benim de gönlüm 1.0 Turbodan yana. Her ne kadar 1.6 Atmosferik sorunsuzluğu ile öne çıkıyor ve mutlu mesut biniyor olsam da İnsan ayağının altında bazen daha fazla güç istiyor, rampada motor bağırmadan çıksın istiyor, ş.içinde de benzini oluk oluk içmesin istiyor ki hoş benim gibi düşük ortalama ile kullanmak zorunda kalınan 1.0 turbo araçta da yakıtın çok düşeceğini sanmıyorum. Dün trafikte anlık tüketim açık olarak bir müddet seyahat ettim, anlık 45,5 lt tüketim gördüm ekranda, otobüs gibi. ![]() ![]() Atmosferik için yüksek devirlerde vaadettiği gücü vereceğinden bahsedilmiş bazı mesajlarda ama inanın bu konuda biraz mahcup bir yanım var, devir çevirmeye kıyamıyorum, yokuş da çıkıyor olsam gerekirse hızımı iyice düşürüp devri mümkün mertebe 3000 üstüne çıkarmadan seyahat ediyorum. Başka bir mesajda 2500 devirde 120 km/s sabit gidilebildiği söylenmiş 1.0 turbo ile, yakın zamanda kendi aracımda denedim (Anadolu otoyolu) 2700-2750 devir gibi 110 km/s, 2900 devir civarlarında da 115 km/s sabit gidiyor, düz yolda ve bu devir aralığında motor sesini duymuyorsunuz bile. Bu arada yeni aracı soranlar olmuştu, arada bir mesajda yazmıştım yine yazayım; Mevcut araç 1.6 Egea HB otomatik Düşündüğüm araç Egea SW Cross 1.0 Turbo Otomatik (Otm. vitesin geleceği söyleniyor hakeza cross versiyonda yollarda kamuflajlı olarak görüntülenmişti) |
Sanırım begir ile tork arasındaki farklı bazı arkadaşlar bilmiyor. Begir = Çıkabilinecek son hız Tork = Aracın hareket gücü olarak ifade edilir. Yani yukardaki çoğu yorumda 1.6 motoru öven düz yolda daha iyidir diyenler var. 1.0 motor zaten tork olarak yüksek olduğu için daha atik daha canlı olacaktır. 1.6 motor kendini kaldırana kadar 1.0 motorla çok yol katedersiniz. Torku düşük devirlerde alabilmek te cabası. Rakamlar azaldıkta genel olarak bu araba gider mi diye bir algı oluşuyor ama teknik veriler ortada. Ayrıca 100 begir 1.0 motorlu bir araç aynı hızlarda 1.6 motordan daha sessiz çalışır yüksek hızlarda zorlanıyormuş felan geçin bunları. 1.6 motor 200 ü görene kadar 1.0 motorla 500metre fark atarsın o araca hemde daha düşük devirde ve daha sessiz :) |
Size katılıyorum hocam ve hatta artırıyorum. Ne 1.0tsi ne 1.6tdi ne 2.0tdi. Hiçbiri atmosferiğin verdiği keyfi vermiyor bana. https://www.youtube.com/watch?v=W2qpahW3rG4&feature=youtu.be |
Ne alâka? Atmosferik keyifli, süper falan mı demişim? Nerenle okuyorsun? |
Mükemmel örnek olmuş. Konudaki yapılan kıyaslamaya harika ışık tutacaktır. Tebrik ederim, çok zeki biri olmalısınız.![]() |
Hocam fiat motorları emsal motorlara göre hep daha performanslı olmuştur. Ama bunun dezavantajı da yakıttan yana oluyor. Egea cross 1.0 firefly otomatik olacaksa bence 1.6 yerine alınır. 190nm tork 1750dd idi yanlış hatırlamıyorsam. Ben de diğerleri gibi renault tce motor sanmıştım ama düşünceniz fiat ise bence geçilir. |
aşağı yukarı her bakımdan pozitif fark olur ve hissedilir.ancak yakıt bir tık artabilir. turbolu araç turbosuz araca göre her zaman çok iyi hissettirir. yakıt tüketimi konusunda fabrika verileri her zaman gerçeği yansıtmayabiliyor. |
Evet yanlış yazmışım, normal devir aralığında yürümez demeliydim. Tabi 5-6 bin devir çevirirsen her türlü yürürsün fakat günlük kullanımada aykırı bu durum. |
anladım hocam 1.6 75lik golf 6 ya da uyar mı peki yoksa 1.6 90lık mı olması lazım |
Günümüzde eskisi gibi 2.0 hacimli, yüksek beygirli atmosferik motorlu araçlar üretilmiyor maalesef. Günümüzde hangi markalar atmosferik motorlu araba üretiyor?:https://forum.donanimhaber.com/gunumuzde-hangi-markalar-atmosferik-motorlu-araba-uretiyor--147231766 |
Bu mesajda bahsedilenler: @MÜŞAVİR