Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
188
Cevap
16816
Tıklama
9
Öne Çıkarma
1.0 TSI Gitmez Diyenler Buyursun
S
5 yıl
Yarbay

Değerler eyvallah ama yakıt 1.0 da 2 katına çıkar. Dizel araç düşük devirde yüksek tork verdiğinden ekonomiktir 1.6 motor çekişte 1.0 kadar zorlanmayacağından normal kullanımda aradaki 1 2 sn nin hiçbir anlamı yoktur. 2 araca da 4 kişi binin bir de öyle deneyin hangisi daha rahat daha iyi gidiyor. Tiguan aracımı yeni sattım 1.6tdi 280 tork araç 1700kg şimdi sen bu araca 1.0 motor koy bakalım düşün nasıl gider :D Herşey 0-100 değildir.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
Değerler eyvallah ama yakıt 1.0 da 2 katına çıkar. Dizel araç düşük devirde yüksek tork verdiğinden ekonomiktir 1.6 motor çekişte 1.0 kadar zorlanmayacağından normal kull...
Yoruma Git
Yorumun Devamı SertyAdams - 5 yıl +68
Foruma ne bakıyorsun ki sen gerçek hayatta Tofaş biniyor internette Mercedes eleştiriyor
Yoruma Git
Yorumun Devamı Guest-8D107F370 - 5 yıl +41
Yoğun istanbul trafiğinde 2 lt yakan tiesaycilar dolmuş yine buralara
Yoruma Git
Yorumun Devamı Jocker35 - 5 yıl +36
G
5 yıl
Yarbay

Foruma ne bakıyorsun ki sen gerçek hayatta Tofaş biniyor internette Mercedes eleştiriyor



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

J
5 yıl
Yarbay

Yoğun istanbul trafiğinde 2 lt yakan tiesaycilar dolmuş yine buralara



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

V
5 yıl
Yarbay

2 sene 1,0 tfsi kullandım düşük vergisi, performansı, tüketim avantajı ile beni fazlasıyla memnun etti. Özellikle kışın soğuk memleketteyiz erken ısınması ve kısa mesafeye rağmen 8,5 litre üstünü görmemiş olmam da cabası.

Aynı şartlarda dizel courier ile 8 litreleri gördüm o da diğer aracımdı tabi kısa mesafe yüzünden bol bol dolan dpf de baş ağrısı tam anlamıyla.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ö
5 yıl
Binbaşı

Gitmiyorrr benim 2008 tjet punto ile 1.0 tsi poloya 400-500 metrede 3 boy atıyorum. Yazık çocuk arabasını yakacaktı sinirinden. O kadar para ver 12 yaşında aynı segment araba sana boy boy atsın.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
P
5 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Şu yana yana 1.6 TDI arayanlar, 250 NM tork patladığı zaman aracın uçtuğunu zanneden dizelciler. 1.0 TSI 115 HP daha performanslı diyince topa tutanlar buyursun.

Bu iki aracı reel’de de bizzat denedik, zorla da olsa az farkla da olsa 1.0 TSI alıyor 1.6 TDI aracı.

Dünyaca ünlü zeperfs sitesinin verileri.

Leon 1.0 TSI 115 HP manuel - 1.6 TDI 115 HP manuel.

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

Şimdi size soruyorum, herkes 1.6 TDI alırken performans konusu aklına gelmiyor, 1.0 TSI alırken neden çeker mi acaba diyor ?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
5 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: RedRocco34

Ya allah askına kac kez yag yakan yag eksilten tsi motora denk geldiniz allah askına bırakın su sacma sapan muhabbeti ya, internetten okudugunuz yorumları heryerde lanse etmekten vazgecin artık

Ulan yedek parca sektorunde calısıyorum kac yıldır, isin icindeyim agırlımız vw gurubu ben tsi motorda yag yakarak eksilterek piston kırarak motor yapılması gereken tsi ne gördüm ne duydum. Rektefiye zamanı gelmiş tsi motora parca tabiki verdik ama artık araba gelmiş 300 350 bin e Motor yapılma zamanı geldigi için bmy , cav ve cax motora verdik. CTH Motor'a bi kere rektefiye verdik oda 380 binde bi cc ye oda gelmiş onada yapıldı motor. Bide Cav larda elektrikli devirdaim cabuk bozuluyor o kadar. Onun haricinde rutin bakım yaptır devam et.

Bunlar haricinde nette yazılanlar haricinde elle tutulur bişey yok. Sadece Piston kırmıs bi cc nin videosu vardı youtube'de o kadar ondan baska somut kanıt yok bu piston kırma mevzusunda.

ulan su tsi ya bok atanların vallahi billahi tofası yok, gelmiş tsi ya dsg ye bok atar.

Yok yag yakar, yok piston kırar yok bilmem ne yapar Su tsi konusu defalarca acıldı defalarca hep bos konusanlar geldi sıvadı konuyu.

1.0 tsi 1.6 tdi dan daha iyi gider benzinlinin farkı burdan belli zaten. Yanma odası yüksek.

Ben tsi aracımın gaza basınca bana verdigi hazzı o düsük devirde kompresörün sesini hiç bişeye degişmem.

Bundan sonraki tüm araclarım vw ve tsi motor olacak.
Allah aşkına google “ tsi piston failure” yazıp çıkan sayısız sonuçtan bi kaçına göz atar mısınız?

Şayet yedek parça işinde biri olarak size denk gelmediyse iki ihtimal var
1. İsler pek iyi olmasa gerek.
2. Klasik bir sanayi esnafısınız.
Her iki versiyonla da karşılaştığınızda asla güvenmeyin diye öğüt veririm çevreme.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Z
5 yıl
Yarbay

"Değerler eyvallah ama yakıt 1.0 da 2 katına çıkar." Tamamda sanki durmadan tapagaz mı kullanıyorsunuz aracı? Etrafımdaki dizellerin hemen hemen hepsi sakin kullanıyor.

"Herşey 0-100 değildir." Evet her şey 0-100 değil, zaten 0-140 40-140 80-120 gibi bir sürü veri var konuda. Ara hızlanmalar ve sıfırdan kalkış yani. 1.6tdi bildiğin traktör gibi çalışıyor bunu da unutmamak gerek.

@ÖlüyenYörüler Niye sinirlenmiş ki? Sanki supersport almış, gereksiz bir trip olmuş.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Zerathull -- 23 Nisan 2020; 5:11:56 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @SertyAdams @ÖlüyenYörüler
M
5 yıl
Binbaşı

Züğürt tesellisi olmuş



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ÖlüyenYörüler
F
5 yıl
Binbaşı

Ben LPG, atmosferik motor ve 1.5 altında motora sıcak bakamıyorum. Evet belki iyidir, mantıklıdır ama, zevk ve renk meselesi dediğimiz olay. Biraz da psikolojik. Dayımın kayınçosu özel şoför. Bir gün onunla birlikte gittik, patronu kendi aracına (kiralık 740e) biz de arkadaşının aracına bindik. (530i G30). Bu insanlar iş adamları, haftanın kaç günü ankara-istanbul yapmalarına rağmen dizel almıyorlar.

Şimdi insanlar haftalık 250 km bile yapmıyoken dizel almak için bi kaç bin fazla veriyolar, bu adamlar günlük 300-400 km yapıyolar standart. Her neyse, sakin gittik, 530i ile 6.2 lt yakıt tüketimiyle karşıya geçtik, gayet sakin kullanıldı ama özel bir çaba gösterilmedi. Normal şartlarda geri dönüşü basarak gelmek durumunda kaldık, yanaştığımızda 9.7 lt gösteriyordu araç. Gel gelelim niye anlattım bunu.

Dedim ki abi bu insanlar günlük 500 km ye kadar yol yapıyor, neden 520d değil, neden 730d değil de benzinli araç alıyorlar ? Adam dedi ki, sen benzinliyle 10, dizelle bassan 8 yakıcaksın, adam o fazladan 2 lt nin parasını daha fazla performans, sıfır titreşim ve sessizlik için veriyor dedi. Gerçekten dönüşte kendi aracım fluence ye binince içimden şu geçti, versem de parasını şu dizel motor yerine benzinli motor taktırsam 😂

Keşke araç fiyatlarımız mantıklı olsa, vergi sistemimiz mantıklı olsa da böyle araçlara binebilsek. Sanırım yeni dünya düzeninde bu fiyatlara 1.0 motora kendimi psikolojik olarak hazırlamalıyım.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
5 yıl
Yüzbaşı

Ya allah askına kac kez yag yakan yag eksilten tsi motora denk geldiniz allah askına bırakın su sacma sapan muhabbeti ya, internetten okudugunuz yorumları heryerde lanse etmekten vazgecin artık

Ulan yedek parca sektorunde calısıyorum kac yıldır, isin icindeyim agırlımız vw gurubu ben tsi motorda yag yakarak eksilterek piston kırarak motor yapılması gereken tsi ne gördüm ne duydum. Rektefiye zamanı gelmiş tsi motora parca tabiki verdik ama artık araba gelmiş 300 350 bin e Motor yapılma zamanı geldigi için bmy , cav ve cax motora verdik. CTH Motor'a bi kere rektefiye verdik oda 380 binde bi cc ye oda gelmiş onada yapıldı motor. Bide Cav larda elektrikli devirdaim cabuk bozuluyor o kadar. Onun haricinde rutin bakım yaptır devam et.

Bunlar haricinde nette yazılanlar haricinde elle tutulur bişey yok. Sadece Piston kırmıs bi cc nin videosu vardı youtube'de o kadar ondan baska somut kanıt yok bu piston kırma mevzusunda.

ulan su tsi ya bok atanların vallahi billahi tofası yok, gelmiş tsi ya dsg ye bok atar.

Yok yag yakar, yok piston kırar yok bilmem ne yapar Su tsi konusu defalarca acıldı defalarca hep bos konusanlar geldi sıvadı konuyu.

1.0 tsi 1.6 tdi dan daha iyi gider benzinlinin farkı burdan belli zaten. Yanma odası yüksek.

Ben tsi aracımın gaza basınca bana verdigi hazzı o düsük devirde kompresörün sesini hiç bişeye degişmem.

Bundan sonraki tüm araclarım vw ve tsi motor olacak.


Bu mesaja 5 cevap geldi.
T
5 yıl
Yüzbaşı

Rampada kapışın bakalım kim kimi geçiyor



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
5 yıl
Binbaşı

O zaman direkt benim şahit olduğum iki vakayı ekliyorum buraya, audi a5 yağ yakma, komple motor yapıldı kartal sanayi hala aynı kişidekullanıyor
Şirokko 1.5 160 lık ısıtmadan bastıgı için piston kırdı, yaptırılıp satıldı, ikisinide kartal sanayide bir usta yaptı, parçayı sizden almadıysa...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @BLackRocco34
S
5 yıl
Yarbay

1.0 motorun değerleri iyi olabilir ama tek şoför ile. Asla 1.6 motorun çekişine sahip olamaz boşa iddaa etmeyin. 3 silindir motorlar da traktör gibi çalışıyor hiç bakmadınız galiba. 3 yıl 1.2 3 silindir 110hp 208 kullandım evet basınca gidiyor ama yakıtı da uçuyordu. Sözün özü 1.0 motor aslında gitmediği için değil gittiğinde fazla tükettiği için eleştirilebilir.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Zerathull
L
5 yıl
Yarbay

Sanayi muhabbetinden uzak duracaksın, maruz kalırsan kulağını tıkayacaksın diye boşuna demiyorum, arkadaşımız buna güzel bi örnek vermiş, teşekkürler.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @BLackRocco34
G
5 yıl
Yüzbaşı

Ben 1.6 TDI ile 1.0 TFSİ karşılaştırıyorum, benim istediğim aracı alırken mevcut motor seçenekleri bunlardı ve o yukarda saydığınız şeyler 1.0 TFSI için daha iyi (sessizlik, daha performanslı), uzun ömür konusunda da ,sorunsuzluk diyorsunuz 1.0 TFSI’ın kronik bir sorunu da yok ikinci elde bir dezavantajı yok. Toplumdaki ön yargılar zamanla kırıldıkça ikinci eldeki yeri daha da sağlamlaşacak. Sonuçta gidip kimse bu arabayla taksiye çıkmayacak.
Sırf ikinci elde nasıl satarım diye kaygılanıp araba alan varsa zaten o ayrı bir psikolojik vaka.

Bu arada 1.0 TFSI alt devirlerde cansız falan da değil supercharger sayesinde alt devirlerde gayet iyi devirlenme görülüyor.

Bilip bilmeden insanları fakirlik falan diye yaftalamanın da manası yok, ben tek başıma yaşıyorum 1.0 TFSI bana daha iyi hızlanma veriyorsa daha sessiz çalışıyorsa, daha ucuz mtv ve bakım maliyeti varsa ve senede yaptığım kilometre ve gittiğim güzergah belliyse neden 1.6 TDI alayım aptal mıyım ben? İstesem 1.6 TDI ile beraber 1.0 TFSI’da alıp iki farklı renkte kullanırdım. Fakirlikle alakası falan yok bunun, kimse parayı sokakta bulmuyor. Sizin gibi, insanların tercihlerini zenginlik veya fakirlik olarak yorumlayan insanları kâle almaya gerek yok.



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @KaSaTuRa.
P
5 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

73.000 km’dir 2012 1.4 TSI Passat kullanıyorum, şehir içi yakıt ortalamam 8.5 lt. Yazın klima açık 9-9.5 lt. Komşumda aynı aracın dizeli var, onunda aynı şartlarda ortalaması 7.5 lt.



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @vetenes
Y
5 yıl
Yarbay

Yeni teknoloji 1.0 tsi 115hp ile tarihi eser performans fakiri 1.6 tdi 110 u karşılaştırmış ve mutlu olmuşlar. 1.6 cdti ile vs yap da bakalım plakasını okuyabilecen mi.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Ö
5 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: beyinsis

tsi'yi kullanan acemidir ve tsi da manuel'dir veya rüyanda falan olmuştur. 1.3 mjet punto 1 hafta kullandım. o motor punto hafif bir araç olduğu için punto'ya iyi geliyor ama 1.0 tsi ile başedemez. tsi fark atar mjet punto'ya.

Alıntıları Göster
Tjet dostum multijet değil. Turbo benzin. Nickinin hakkını verip okuduğunu anlamayı da becerememişsin





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÖlüyenYörüler -- 23 Nisan 2020; 17:13:13 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.