Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.0 TSI Gitmez Diyenler Buyursun
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
188
Cevap 16799
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 16799
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1.0 TSI Gitmez Diyenler Buyursun (3. sayfa)
| Hocam mühendis misiniz ? |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @BLackRocco34
|
Hayır degilim fakat yaklasık 5 senedir Oto yedek parca sektorunun icindeyim, hangi aracta ne var ne yok, ne sıkıntı var ne kronik problemi var cok iyi biliyorum. Bilmek icin bunları mühendis olmaya gerek yok, İşin icinde olmak sürekli arabalarla araba parcalarıyla hasır nesir olmak yetiyor;) 2 tane vw aracım var essek degiliz eger problemli arabalar olsa alcak kadar. Aldıysam var bi bildigim  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @healthbreaker
| Değişen hiç bir şey olmaz, güç aynı güç. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Thekanarya
| Turbo beslemeli oldugundan her türlü cıkar atmosferik olsaydı arac evet aklından gecer ama turbo beslemeli oldugu için aklından gecmez. |
Bu mesajda bahsedilenler: @ignatius
| Küçük hacim yüksek turbo basıncı şehiriçi için idealdir hocam şehirdışında 90-110 aralığında giderim diyene birşey diyemem ama 1.6 hacim ile 1.0 hacmi mukayese etmek gereksiz diye düşünüyorum. |
1.6 multijet2 320 nm. Tork aracımla gayet memnunum. Deli gibide gidiyor.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
 |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Al bendende o kadar reyiz bu zamana kadar hep dizel aracım vardı 1.3 mjt, 1.5 dci, 1.6 crdi tsi a gectim buyuk konusmayayım ama bidaha dizele binmem. Senin yasadıgın hissin aynısını ben 1.4 tsi yazılımlı scirocco aracımda yasıyorum uzun yola giderken dag bayıra cıkarken özellikle memleketim kastamonu cideye gittigimde bartın cide arası bol ucurumlu bol virajlı yolda go kart aracı gibi kullanırken aldıgım keyif paha bicilemez. |
Bu mesajda bahsedilenler: @yosunkaya
|
bu konular hep fakirlikten zaten gitmeyecek aracı kimse üretmez, 2.0 2.5 atmosferikler çoğunluktayken vergiler ağırlaşmaya başladığı dönem 1.6 1.8 ler moda olmak zorunda kaldı, gitmez diye diye herkes seve seve bu hacimlere indi, daha sonra 1.8 2.0 turbo araçlar kullanılırken yine yapılan ağır vergilendirmelerle 1.4 1.2 turbolar gitmez denile denile tercih edilmek zorunda kaldı ama hala parası olan ve araba da yürüsün diyen gidip de hacimli araç almaya devam ediyor, 1.0 turbo da yürür yarın bir gün 0.4 turbolar da çıkınca yürüyecek ama hacimli motorlar gibi olmamaya devam edecek |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Çekmez demedik çeker ama 1.6 kadar rahat ve az tüketerek değil dedik. Bende 1.2 3 silindir kullandığımı yazmışım kullandığımız için söylüyoruz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @vetenes
| Tek kişi eyvallah düz yolda da eyvallah. Yüklü ve yokuşa denk geldi mi hacim ve tork işin içine girer o zaman anlarsınız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Yorumlar mantıksız değil mi ? Ben senden hızlıyım benim arabam senin arabanı geçer muhabbetleri. Hepiniz trafikte arka arkaya ya da yan yana gidiceksiniz gün sonunda :) Neyin egosu bu. Dizel alan dizel alır, benzinli alan benzinli. Tercih meselesidir. Ben yaklaşık 5-6 senedir dizel kullanıyorum F10 dan sonra, anladım ki F10 da olsa benzinli arabanın hissiyatı bambaşka. Bundan sonraki tercihim de benzinli olacaktır. Ama seven dizeli sever, ekonomi yapması gerekiyodur. Sanki Almanya forumundayız da herkeste 540i ler 550d ler var bu iki arabayı "Yarın otobanda deneyelim de gör" gibi konuşuyosunuz. Alt tarafı 1.0, 1.2, 1.6 motorlar. Biz de otobanda yok trafik her yer :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
nereden çıkardınız bilmiyorum çatır çatır satıldığını ama en son rapora göre en düşük hacim tercih eden ülke hollanda 1.4 üstü, en yüksek tercih eden almanya ise 1.7 hacim üstü araçlar çatır çatır satılıyor, yani bu demekki 1.0 motorlar çatır çatır satılmıyor üstelik avrupada uzun zamandır bu motorların aslında verimli olmadığı, hacim küçültme konusunun faydasından çok zararının olduğu konuşuluyor ki zaten bilinen bir durum, düşük hacimden yüksek güç elde etmek aracın çok daha kısa ömürlü olması demektir ayrıca konu tamamen sadece fakirlik, özellikle de ülkemizde kullanım konusunda, 1.5 tfsi ile arasında 60 bin liradan fazla fark olmasa kimse gidip de 1.0 tfsi motor almaz, hatta daha fazla fark 1.6 tdi ile olmasa yine 1.0 tfsi almaz, 1.0 tfsi kullanımının tek nedeni fiyatıdır, özellikle de ülkemiz gibi düz olmayan bir yerde daha güçsüz, günlük kullanımda daha fazla yakan, daha az ömürlü bir motoru biraz aklı çalışan kimse fiyat farkı olmasa tercih etmez |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @masterap
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dizel gibi ağır vasıta, gemi, şantiye vs motorunun binek otomobillerde yeri olmamalı. Tamamen gereksizlik. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
burada gerçek dışı olan alım nedeni sadece fakirlik olan bir motor seçeneğini sayfalarca savunup övme ihtiyacı |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Ne tsı imiş tdı imiş be kardeşim gören zannedecek ki yokuş yukarı teker sara sara gidiyorlar  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >