Arkadaşlar şimdi şöyle söyleyeyim , otobandasınız uzun bir yere gidiyorsunuz 800 + km , mesela arabayı 5000 gibi devirlerde uzun süre kullanırsak hararet yapar mı? Yani 100 km/h ile gidersek yol bitmez :)) onun için hızlı gidince de devir artıyor , o yüzden yani şöyle 5000-5500 gibi devirler arası 200 km/h ile gidersek şöyle uzun süre araba hararet yapar mı?
1- Devir daim pompasının devri de artacağından soğutma sisteminde dolaşan suyun hızı 2- Aracın hızı arttığından önden alınan rüzgar sonucu radyatör petekleri arasından geçen havanın hızı
da artmış olur.
Modern B sınıfı dizel araçlar bile çok uzun süre 4000 devir ile yol aldıklarında hararet yapmıyorlar. Soğutma sisteminde aksayan bir eleman yoksa hiç sorun olmaz.
Motor"un hararet yapmasını sağlayacak şey motor"u sıkıştırmak sürekli 1 ve 2.viteste araç vites ister iken zorlamak elektrik kesmek,dürekli dur kalk yapmak hararetleri arttırır.Uzun yolda ne kadar 200 km ile gideceğine bağlı fazla hararet yapcağını sanmıyorum.
Sistemde sorun olmayan kaliteli bir araba hiçbir zaman hararet yapmaz, nasıl kullanırsan kullan.
Hararetin yükseldiği anlar şunlardır : 1-Devirsiz Kullanım 2- Sıkışık trafik
Yüksek sürat devirli kullanımda ise arabanın kalitesi meydana çıkar. Aşırı sıkıştırılmış ve kalitesiz motorlarda bu şekilde uzun süre gidemezsiniz, mutlaka biryerde patlak verir. Ama mesela 12 silindirli bir Bmw 750i ile yol müsait olması durumunda saatlerce sabit 250 kilometre hızda gidebilirsiniz.
bizim broadwayde hızlı gidersek hararet yükseliyor araç fan açıyordu ama sorun olmuyordu eski renaultlarda radyatör küçük geliyor yeterince soğutamıyor ama yeni araçlarda sorun olmaz
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
eminmisin :))
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Biz hararet yapmaz desek, bu soyledigin seyi yapmak mantigina yatan bi durum mu?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mitsubishielectric -- 10 Mayıs 2014; 14:35:24 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
motorda bir sorun yoksa eminim , çok denedik dci motorla :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hunter06 -- 10 Mayıs 2014; 14:40:32 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
mühendisler termostat diye bişey yapmış.siz arabaya binin gidin mühendisler onu düşünmüş.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Aynı zamanda;
1- Devir daim pompasının devri de artacağından soğutma sisteminde dolaşan suyun hızı
2- Aracın hızı arttığından önden alınan rüzgar sonucu radyatör petekleri arasından geçen havanın hızı
da artmış olur.
Modern B sınıfı dizel araçlar bile çok uzun süre 4000 devir ile yol aldıklarında hararet yapmıyorlar. Soğutma sisteminde aksayan bir eleman yoksa hiç sorun olmaz.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hararetin yükseldiği anlar şunlardır : 1-Devirsiz Kullanım 2- Sıkışık trafik
Yüksek sürat devirli kullanımda ise arabanın kalitesi meydana çıkar. Aşırı sıkıştırılmış ve kalitesiz motorlarda bu şekilde uzun süre gidemezsiniz, mutlaka biryerde patlak verir. Ama mesela 12 silindirli bir Bmw 750i ile yol müsait olması durumunda saatlerce sabit 250 kilometre hızda gidebilirsiniz.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle