| Yorumları görünce adamlar sanki ibretlik iş yapmış gibi konuşulmuş. Tamam şak-şakçı olmayın ama mantıklı konularda eleştirin biraz. Zaten sedan yaptık demiyorlar adamlar, A2 ehliyetle k... | 
| Yorumları görünce adamlar sanki ibretlik iş yapmış gibi konuşulmuş. Tamam şak-şakçı olmayın ama mantıklı konularda eleştirin biraz. Zaten sedan yaptık demiyorlar adamlar, A2 ehliyetle kullanılan mobilet tarzı birşey yapmışlar. Şahsen ben olumeuz eleştirecek birşey göremiyorum, iş ve akademi geçmişi olan biri olarak. Ek olarak şuan Rks Kuba Volta vs. Değişik yerli şirketler montaj, tasarım karışık olarak bu ülkede araç üretiyor, umarım bu amperinoda başarılı olur ama otomotiv sektörü zor. | 
| Tasarım yenilikçi ve ilgi çekici. L7 sınıfında menzil ve güç boyutlara göre yeterli. Tam bir şehir aracı olmuş. Tek olumsuz eleştirim 1+2 yerine 2+2 veya 2+0 olabilirmiş. Belk... | 
| Tasarım yenilikçi ve ilgi çekici. L7 sınıfında menzil ve güç boyutlara göre yeterli. Tam bir şehir aracı olmuş. Tek olumsuz eleştirim 1+2 yerine 2+2 veya 2+0 olabilirmiş. Belki diğer modellerde gelir veya revize edilir. | 
Tatlı bir araç olmuş. Ama önde neden 1 koltuk olduğunu anlamadım . Bence çok saçma                   | 
            
| Tasarım yenilikçi ve ilgi çekici. L7 sınıfında menzil ve güç boyutlara göre yeterli. Tam bir şehir aracı olmuş. Tek olumsuz eleştirim 1+2 yerine 2+2 veya 2+0 olabilirmiş. Belki diğer modellerde gelir veya revize edilir. | 
| Şehiriçi kullanımda tam da aranan modeller | 
| Yerli milli palavralarina tam gaz devam !!! | 
| Güzel makineye benziyor ama yollarda görmek epey uzun sürecek gibi. | 
| Mobilyacılar yazısını okuyunca tahtadan mı yapmışlar dedim. Helal olsun yine de. Fiyatlar fakir halk için alınabilir olsa piyasadaki eski kuş serisi silinirdi. | 
| 300bin bandında 2+2 düzeninde kompak bir model gelse süper olurdu... | 
| Yorumları görünce adamlar sanki ibretlik iş yapmış gibi konuşulmuş. Tamam şak-şakçı olmayın ama mantıklı konularda eleştirin biraz. Zaten sedan yaptık demiyorlar adamlar, A2 ehliyetle kullanılan mobilet tarzı birşey yapmışlar. Şahsen ben olumeuz eleştirecek birşey göremiyorum, iş ve akademi geçmişi olan biri olarak. Ek olarak şuan Rks Kuba Volta vs. Değişik yerli şirketler montaj, tasarım karışık olarak bu ülkede araç üretiyor, umarım bu amperinoda başarılı olur ama otomotiv sektörü zor. | 
| 
Şu PTT'nin kullandığı tıngır mıngır giden araçların yerini alsa, kuryeler kullansa bile yeter. Kısa mesafe yol yapanlar, şehir içi özel park alanları, fiyat düşük olursa öğrenciler(en azından durumu iyi olanlar),... Ürüne göre piyasa şekil de alabilir. Bu aracın alternatifi olan motosiklet ya da araba olarak çok saçma modeller var zaten.  | 
            
| 10k dolar civarı fiyat olursa güzel olur bence. Ailesi aşırı zengin olmayan öğrenciler falan alıp okula bununla git gel yapabilir. | 
| Fiyatı uygun olsun herkes alsın tamam da ben o zaman İstanbul da trafiği düşünemiyorum.. | 
| 
Bu fiyata motosiklet bozması volta satıyorlar. Acaba bunun fiyatı ne kadar olacak.  < Resime gitmek için tıklayın >  | 
            
| İstanbul'un işi çoktan bitti sadece üstüne toprak atılması kaldı çok değil 2-3 seneye o da hallolur. | 
| 9 kwh/100 km tüketim olacaksa bir anlamı yok boşuna üretmesinler, mikromobilite kavramını pek kavrayamamışlar galiba | 
| Her şey tamam da nasıl %100 yerli? %100 yerli olması mümkün değil. (Ha olmasına da gerek yok zaten) | 
| 
Harika tasarım. Helal olsun. Devleti sömürmeden, çalışanların maaşına kadar devlete ödetmeden, ithalat için(!) teşvik almadan da oluyormuş demek.  Japonya'da, Avrupa'da çoğu yerde böyle araçlar revaçta. Tam şehir içi için ideal araç olmuş. 1+2 çok mantıklı bence. 2+0 vs çok var çünkü örneği, rakibi. Tam olmayan şeyi yapmış, devam ettirebilirlerse tutar bu. Bulurlar dışardan da müşteri. Mobilyacı deyip geçmeyin 2010'da Volvo'yu alan Geely buzdolabı üreticisiydi. Herkesin bayıldığı Chery tersaneciydi. Ambargo altındaki KKTC yapabiliyorsa(Günsel) neden olmasın? Engel olmasınlar yeter. Gurur duyduk! https://www.gunsel.com.tr  | 
            
| 
https://forum.donanimhaber.com/amperino-yerli-mini-otomobil-girisimi-resmi-tasarimi-ortaya-cikti--149810723 Forumdaki ilk konusunu açtığımı hatırlıyorum, 2 yıl olmuş. Hey gidi zaman. Araç güzel, ucuzda tabi  | 
            
| Bu tarz küçük tek kapı elektrikli araçlar son bir yıldır ciddi şekilde türedi. Özellikle sarı sitede çin markalı olanların ilanlarından geçilmiyor ancak hiç yollarda görmedim. Talep olmamasına rağmen neden inatla üretmeye çalışıyorlar anlamıyorum. Bir ara Citroen de her yerde Aminin reklamını yapıyordu ancak o da ilgi görmedi. | 
        
Ayrıca Bkz.TOGG'a yerli rakip: VERY, 2024'te yollara çıkacak
Canseven “Bu bizim Amperino’nun prototipini sergilediğimiz ilk fuarımız oldu. Daha önce kaporta olmayan hali ile test videoları paylaşmıştık ama prototipi kaportalı hali ile ilk kez sektörün beğenisine sunduk. Buradan sonra aracımızla Cenevre Uluslararası Otomotiv Fuarı’da yer alacağız. İkinci prototipimizi de bu süre zarfında hazırlayacağız. Amperino yüzde yüz yerli. Yazılımı, elektrik ve elektronik donanımı, tasarımı yerli. Araç bilgisayarı araç kontrolü ünitesi yine bizim tarafımızdan toplandı. Batarya kısmında sıvı daldırmalı batarya dediğimiz tekniği kullandık. Bu tekniği aynı zamanda Türkiye’de kullanılan ilk firma olduk. Baktığınız zaman kritik ne teknoloji varsa hepsi yerli ürün. Bu sebeple de aslında kimseye bağlı değiliz. Butik bir teknoloji şirketi gibi çalıştık ve heyecanlıyız” ifadelerini kullandı.
Amperino C-100'ün özellikleri neler?
Amperino C-100, L7 sınıfında 1+2 oturma düzeninde olan bir araç. Aracın aynı zamanda arkada koltukların olmadığı kargo versiyonu da olacak. Aracın teknik özellikleri ise şöyle:
http://www.youtube.com/watch?v=ADOVisDYYmw
Haberi Portalda Gör