Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Mazda
Yeni Mazda 3 Sedan 1.5 Skyactiv-G AT Testim
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
164
Cevap 61238
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 61238
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Yeni Mazda 3 Sedan 1.5 Skyactiv-G AT Testim
| Emeğinize sağlık.Süper paylaşım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Eline saglikta sohbet cekmisin :) |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| muharrem eline sağlık...ama sanki şöför mahalli küçük gibi geldi...sanki sana dar gelmiş gibi.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Emeğine sağlık Muharrem tam otomatik konforu tartışılmaz ama performansı bariz yemiş .manuel daha keyifli olur göstergeler ferrari california ama aydınlatma yok tuşlarda testin bombasıydı  |
Ben kendimi hep D segmentine ait hissediyorum   |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@planmeca bayağı sohbetli bir görevliydi @Akifsari hocam tuş testi kısmını anlamadım  ama araç C segmentine bomba gibi düştü diyebilirim, eski kasasına göre radikal ve yerince değişiklikler yapılmış. Kırmızı dikişli el freni bile var |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @akifsari , @planmeca
| Daha dün ilk kez trafikte gördüm. Gerçekten dikkat cekici ve şık bir araç. Lansman rengi ile de ayri bir güzel duruyor. You tube u android işletime sahip telefonda nasil açıyoruz arkadaşlar? Biri yardimci olabilir mi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Testte Muharrem ile birlikteydim. Araç gerçekten çok hoş. Ufak tefek eksileri yok değil tabi ki. Neticede Japon arabası. Mesela Joyistik biraz daha kibar ve kaliteli dokuma hissi olan bir şey olabilirdi. Bana biraz kalitesiz geldi. Bagajında stepne olmamasına rağmen tasarımdan dolayı bagaj çok derin değil. Stepnenin yeri var kendisi yok gibi. Çoğumuz arka koltukları pek yatırmasa da arka koltuklar bagajın üstüne konumlandırılmış 2 adet düğme ile kolayca yatırılabilmekte. Koltukları bana fena değil gibi geldi ama daha kaliteli görünen bir malzemeden yapılabilirmiş. Donanım olarak zaten Head Up Display, Isıtmalı koltuk, anahtarsız giriş, Bluetooth.... ne ararsanız var. Devirli araba kullanmayı sevenler Mazda 3'ü çok sevecekler kesinlikle muhteşem bir motor sesi var. Jant 18lik ancak Lastik yanağı 45lik olduğu için 18inçlik jant çok rahatsız etmiyor. Şimdilik benim ekleyebileceklerim bu kadar. Sorunuz olursa Muharremde bende cevaplamaya çalışırız. |
|
Test ve yorumlar icin tesekkurler, Hic sifir km arac almak gibi bir dusuncem olmadi ama bu yeni mazda 3 gercekten cok cekici  Ama elbette belirli indirimlerdn sonra  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Buradan da izleyebilirsiniz üstadım http://www.dailymotion.com/video/x1osyoi_mazda-3-1-5-skyactiv-g-120-ps-test_auto |
|
hocam talk show gibi olmuş oto programlarındaki, güzel emeğinize sağlık |
| Emegine saglik tesekkurler test icin ama Muharrem Yurt disinda Sunroof var kardesim, burada satmiyorlar malesef...Geri gorus kamerasinin da olmasini isterdim acikcasi 74.000 Tl verecegim benzinli bir araca... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Tesekkurler inceleme icin. Guzel bi video olmus. Mazur gorurseniz bi video koymak istiyorum. Kulaklik ile izlenilmesi onerilir. Not: Video'daki arac 155 hp. Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi herdem09 -- 16 Nisan 2014; 22:33:24 >
< Bu ileti m.bolumsonucanavari.com kullanılarak atıldı >
|
Head-up display yillar once citroen C4 ile gelmisti C segmentinde yeni bir olay degil yani. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @muharrem.05
Yeni Mazda 3 'ü uzun süredir test etmek istiyordum, Maslak'taki bayiye gittim sadece servis varmış. Saolsun trafik saati olmasına rağmen teste çıktım ve kendi imkanımca aracın limitlerini zorlama ve donanımlarını inceleme fırsatı buldum.
Araç hakkında konuşmam gerekirse, aracı 2 şekilde kıyaslayacağım 1 eski kasasına göre, 2 muadil araçlara göre.
Kendi içinde kıyaslarsam. Eklenen yeni donanımlar insanı hem şaşırtıyor hemde şımartıyor. C segmenti bir araçta head up display ekranı gelmiş ve oldukça kullanışlı, tek eksik nokta gördüm sistemde o da devir kesiciye girerken ekranın kırmızı yanıp yanıp sönmesi daha güzel olabilirdi.
Isıtmalı ön koltuklar oldukça başarılı, Bose ses sistemi standartların oldukça üstünde ses çıkışına sahip. Muhtemelen konumlandırma da burada çok iyi yapılmış yoksa o ses mümkünü yok ya birbirini sönümlendirir ya da içeride boğuk bir ses oluşur.
Motor çok sessiz ve alt devirler yeterince canlılıkta. Üst devirlerde ise mükemmel bir motor sesiyle kesiciye manuel modda giriyor. 5000 devirden sonra araç ivmelenmeyi oldukça fazla hissettiriyor 6250 devirde araç kesiciye giriyor. Video da defalara kesici sesini duyabilirsiniz
Aracın sıkıştırma oranı 14 olduğunu söyledim görevli 10 dedi ama sıkıştırma oranı 14 bunu da belirteyim
Aracın göstergeleri çok başarılı devir saati içinde hız göstergesi var böylece dikkat dağılmıyor. Gerçi Head up Display ekranı ile çoğu zaman göstergelere bakma ihtiyacı bile duyulmayacaktır.
Otomatik vitesi güç ve tüketimden biraz çalıyor ama oldukça rafine bir otomatik vites 35 km/h da 2 den 1. vitese aldım ve kesintisiz geçip direk ivmelendi. F1 kulakcıları çok hassas bir şekilde ilerliyor, bekleme neredeyse hiç yok ve gaz tepkileri oldukça başarılı.
Araçta 215/45/R18 lastik bulunuyor konfor olarak çok çok iyi olmasa da darbe emişleri gayet başarılı. Yol tutuş ve direksiyon geri bildirimi olarak hissettiğim bu araç gayet stabil bir ilerleyiş sağlıyor.
Tüketim olarakta normal bir sürüşte 7-7,5 litrelerde dolaşacaktır. Satış temsilcisi aracın daha az yakacağını iddaa ediyor ama o tarz bir tüketim için uzun yol ya da trafiksiz sakin kullanım lazım.
Araç en üst donanım ve bütün opsiyonlar vardı. Karartmalı arka camlar bile araçta bulunuyor, renk olarak lansman kırmızısı oldukça dikkat çekici. En dolu Mazda 3 sedan 74 bin tl ye geliyormuş ama ne yazık ki ellerine 3 araç ulaşmış hepside satılmış. Şuan için sıra varmış. Şuanki piyasa şartlarında 74 bin tl makul bir fiyat emsalleri oldukça pahalı ama muhtemelen yıl sonuna 70 bin tl ye bu araç rahatlıkla alınır.
Şimdi gelelim 2. kısıma emsalleri ile kıyaslamaya. Bu kadar aracı övdüğüm yeter artık emsallerine göre eksiklerini belirteyim.
Öncelikle koltuk döşemeleri daha iyi olabilirdi.
Aracın 4 camı otomatik ama sadece sürücü camı tek dokunuşla kapanıyor , bu birçok japon aracında var olan birşey ama yine de eksik.
Araçta sunroof ne yazık ki yok bence bir eksiklik ama bu tamamen tasarımından dolayı tavan yukarı doğru yumurta gibi şişik
Yeterince saklama alanı yok orta konsol sade ve şık olmuş ekran sırıtmıyor ama oraya en azından alt kısımlara fazladan bir göz daha ilave edebilirlerdi.
Direksiyonun solunda genellikle ruhsat koymak için boş bir ufak göz olur bu araçta o da yok.
Lastik ebatı ara ebat kalıyor onun yerine 225 40 R18 daha populer bir lastik ebatı olabilirdi tabi bunda mühendislik çalışmasını eleştiremiyeceğim ama bu ebatı taksanızda sıkıntı çıkartmayacaktır.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Birazdan Nissan Qashqai 1.6 Dci 130 HP X-tronic testinin videosunu yükleyeceğim. Ona da kısa bir izlenim hazırlayıp konusunu açarım
Youtube'yi açamayanlar için Dailymotion'da da yükledim. Lütfen HD izleyin
Videoyu izlemek için tıklayınız
https://www.dailymotion.com/embed/video/x1osyoi
http://www.youtube.com/watch?v=2-g0Grudr-U
http://www.dailymotion.com/video/x1osyoi_mazda-3-1-5-skyactiv-g-120-ps-test_auto
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muharrem.05 -- 16 Nisan 2014; 21:55:55 >
Bu mesajda bahsedilenler: @lonely_man